Torrt grepp: fenomenalt! Riktigt greppvänligt däck i det torra. Inget att klaga på, över mina förväntningar

Våtgrepp: Klarar mycket kraft. Min Giulietta har 200 hk på framdäcken och det finns inte ett hjulspinn över 70 km/h när du sätter ner foten.

Road Feedback: Hjulet har en mjuk sidokind, så det finns egentligen inte mycket feedback. Du känner inte riktigt vad som pågår.

Progressivitet: Jag har inte hittat kanten på det här hjulet. Jag har bara mycket grepp!

Wear: Kan inte säga så mycket om det. Jag köpte hjulen nya och efter 8000km syns knappt något slitage.

Komfort: Det är här dessa däck utmärker sig! De är tysta, mjuka och riktigt sköna i daglig trafik.

Köp igen: Om jag inte letade efter ett mer sportigt däck skulle detta definitivt köpas igen. Men jag köpte större hjul, så jag behöver andra däck. Jag har precis köpt Brigdestone Potenza S001, ett hjul som är lite styvare för mer sportig körning.

Pirelli Cinturato P7 är för förare som kör sportigt just då, men som också behöver ett däck som enkelt klarar långa resor och alla väderförhållanden.

Jag har låtit sätta dessa däck på en Vauxhall Astra G Coupe en gång tidigare som en ersättning för skräp Event WL905 som den kom med och dessa var vida överlägsna. 3 år senare och däcken på vår nuvarande Hyundai Coupe skulle bytas ut, köpte vi dessa direkt och ärligt talat är de ännu mer fantastiska än jag trodde. Med tanke på att Hyundai Coupe har en utmärkt fjädringsuppställning så att den svänger plana och jämna även om dessa däck INTE släpper taget under en hård körning, inte ett dugg, inte ens i vått tillstånd, jag har faktiskt tagit kurvor och kurvor i löjliga hastigheter i hällregnet och det är som superlim. Den hårda körningen förbättrades också mycket med dessa däck. Ärligt talat, dessa däck är otroliga och jag har rekommenderat dem till alla jag känner.

Torrt grepp är utmärkt
Våtgrepp är utmärkt
Snögrepp (testat i gammal bil) är mycket bra för ett sommardäck

Jag kommer bara att köpa Pirelli P7 Cinturato från och med nu. Dessa ligger mil före det skräp vi en gång nya, t.ex. P6000

Dessa kom som standard på min BMW 320D F30. De var runflats och det var mitt första möte med runflats. Min bil kändes som om den inte var på gummidäck utan stenblock. Dessa överförde varje ofullkomlighet i vägen in i bilen i form av dunsar och smällar.

Det sista droppen kom i feb 2014 när man körde på m6. Jag körde 100 km/h i det yttre körfältet när bilen vid inte mindre än 3 tillfällen nästan hamnade i vattenplan i mittreservatet. Även i 50 mph i mittfilen samma sak. Aldrig mer skulle jag köra med dessa på, och jag skulle aldrig någonsin betala för att sätta dessa på bilen.

Ja om de punkterar kan du köra 50 mil, men om du har dött i en krock av bara normal körning är det ingen idé att ha dessa på!

Jättebra däck. Jag har kört dem i 2 år ca 15k km. Mycket bra på torrt grepp och du kan känna när gränsen för greppet kommer.

Jättebra däck. Älskar det här. Jag har använt Brigistone, Toyo, Yokohama under de här 20 åren i mitt land (Japan), men jag har aldrig känt något av däck. Men denna Cinturato P7 är annorlunda. Det ger mig olika upplevelser i varje dag.

Levereras som OE. 5 mm kvar efter 23k miles så borde vara bra för 30k ett set åtminstone. Men hemskt även i minsta lilla snö så min 4wd SUV var inte bra. Kommer att byta mot helårsskorpionen Verde innan nästa vinter då jag inte vill ha separata vinter- och sommardäck.

Problemet jag hade med dessa däck var att deras prestanda minskade med åldern. Dessa monterades som sommardäck och användes som ett resultat bara halva året. I slutet av den tredje sommaren kasserades de med en anständig mängd slitbana, eftersom de blev hårda och hala. Stjärnbetygen skulle ha varit mycket högre om jag hade betygsatt dem i början av förhållandet. Ett annat litet problem som delas med andra användare av detta däck som jag har pratat med är att de blir chokladbruna efter några veckor och aldrig blir svarta igen. Ingen mängd eller märke av däckförband avhjälper detta

Dessa däck fanns på bilen 2011-2014 (fyra somrar), vilket gav ca. 25 000 km räckvidd vid mestadels landsvägskörning. Jag hade nog kunnat få ut dem en sommar till med försiktig körning, men då fick jag en punktering som förstörde ett av däcken som inte kunde repareras. Vad jag noterade om dem är det mycket goda torra greppet, speciellt sidledes grepp genom skarpa hörn. De var dock väldigt hårda och understyrer som sådana på våta ytor. Detta får mig att leta efter andra alternativ till mina nya däck, med något bättre köregenskaper på vått underlag.

Mycket väldigt tystgående däck. Jag hade aldrig mer bekväma däck tidigare. Filtrera alla stötar och är väldigt mjuk. Om du letar efter komfort så rekommenderar jag dig verkligen. För körning till 170 km/h är det stabilt för hantering, men över 170 km/h är däcket inte bra. Självklart handlar det om däckstorlek, jag har ballonger 215/55 r16. På vägen känner du att du kommer att snubbla ur vägen, det orsakas av mycket mjuk sida på däcken. Tyre gör något som en resa men i sidled. Detta är bara i hög hastighet. Om du vill ha en kör som racer i !!!höga hastigheter!!!! så köp andra däck.

Bästa däcket jag någonsin haft. Tyst, bekväm och med bra grepp. Jag har egna olika märken och däck de senaste 4 åren: Goodyear Excellence, Nexen CP661, Bridgestone B391, Michelin Energy Saver, Yokohama A.Drive... ingenting kan jämföras med Cinturato P7.

Det här är vad du kan förvänta dig av Pirelli. De ger utmärkt grepp i det torra. I det våta tycker jag att de är lite domna. Jag är en mycket erfaren och kvalificerad förare men jag tycker fortfarande att jag inte kan känna gränsen för greppet förrän det blivit fel. Jag har blivit fångad några gånger på grund av bristen på känsla i kyla och blöt. Jag har bara använt dessa däck på en bil som är ganska ny för mig men efter 6 månader och 8k miles kan jag fortfarande inte känna det.

Framsidan håller kvar tills den inte kan hålla längre. Och när de går är de bortom återhämtning. Samma sak för ryggen i en bakhjulsdriven bil de håller till sista stund och när de går är de bortom återhämtning trots min träning. Genom kurvorna är de bra på släta vägar men minsta gupp och bilen studsar och dragkontrollen går på tok. De ger mig inte den planterade känsla som jag har haft med andra däck. På en motorvägskörning är de släta men måste säga att det är ett märkbart mullrande på vägen.

Jag tror att många av mina problem tillskrivs RUNFLAT med avseende på brus och studs men greppet tvivlar jag på. Jag kommer inte att sätta på dessa igen och jag kommer definitivt inte att använda run flats igen. Nexen N6000 var mina sista däck och tyckte att de var fantastiska men jag tror att det blir Uniroyal Rainsport 3:s nästa.

ett av de bästa däcken jag har haft, men efter cirka 28 000 miles fick jag problem med ojämn slitage, vilket innebar att jag skulle använda nya däck igen...