Passade den på en BYD atto 3 EV. Definitivt en uppgradering jämfört med vanliga däck. Våthantering och inbromsning var bra under kraftigt regn och kändes säkrare överlag. Kommer att köpa igen eftersom det verkligen ger valuta för pengarna.
Bästa däcken för Acura 3.2 TL
Förare av Acura 3.2 TL har lämnat 18 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 197 398 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 18ägaromdömen
- 197 398 kmkörda på dem
- 17olika däck betygsatta
- 72%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Acura 3.2 TL
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Acura 3.2 TL-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 225/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen Acura 3.2 TL-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Acura 3.2 TL-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Acura 3.2 TL-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Acura 3.2 TL-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Acura 3.2 TL-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Acura 3.2 TL-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Acura 3.2 TL
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 16 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N3000 | Sommar | 84% | 2 | 576 km |
Däckdimensioner som Acura 3.2 TL-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Acura 3.2 TL-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Inte en recension. Goodyear EfficiëntGrip Performance 2 har ett mönsterdjup på 8,2 mm från ny. Mätt i storleken 215/55R17 94W
Inte en recension. Bridgestone Turanza All Season 6 har ett mönsterdjup på 7,2 mm från ny. Mätt i storleken 225/45R17 94W XL
Inte en recension. Michelin CrossClimate 2 har ett mönsterdjup på 6,7 mm från ny. Mätt i storleken 225/45R17 94Y XL
Inte en recension. Bridgestone Turanza 6 har ett mönsterdjup på 7,2 mm från ny. Mätt i storleken 225/45R17 94W XL
Absolut de starkaste däcken jag någonsin ägt. Konstant brum i alla hastigheter och särskilt dåligt i motorvägshastigheter. Gör mig galen av att lyssna på ljudet
Att gå uppförsbacke inga problem, grepp hela vägen även i lätt regn. Använder på Honda City GM6 (Sidoanmärkning: min fren använder tr1 körning på karak motorväg medelregn 190kmh fortfarande gripande) Perodua Myvi Gen 3 Proton Saga MC1
En enorm förbättring från A-One. S-One greppar bättre än A oavsett om den är torr eller våt. Försökte gå in i kurvor i relativt hyfsade hastigheter. Hanterar bra också.
Gick till en däckverkstad för att köpa begagnad Bridgestone Potenza RE760 med ca 4/32 mönsterdjup kvar i den djupaste delen. (De yttre delarna var 2-3/32 där jag ändrade mig om dem efter en dags körning och bytte till helt ny evergreen eu72.
Inledande intryck av torr hantering ... mina däck kvittrade när jag accelererade genom en sväng. Mina 4/32 slitbanor RE760 inspirerade självförtroende och jag kvittrade aldrig under samma tryck. Jag trodde att det berodde på att däcken var nya så jag bar dem i ett par hundra km. EU72:orna kvittrade fortfarande.
första intryck av våthantering...Jag har ännu inte provat men jag är för rädd att jag ska tappa greppet och glida ner i ett dike och prova det på samma sätt som RE760s.
För att sätta saker i perspektiv, 4/32 mönsterdjup RE760s inte gled ALLS med en hel låst U-sväng ett skyfall på en parkeringsplats med betonggolv. (Den greppvänliga sorten.) Mina EU72:or kvittrar som små fåglar och får mig inte att känna mig särskilt bekväm i kurvor, vilket var hela poängen med att köpa fräscha sommardäck. Jag lärde mig min läxa och jag hoppas att andra tar hänsyn till den här lektionen och köper något som inte är tillverkat i Kina eftersom något som ett nästan slitet Bridgestone-däck presterade bättre än dessa helt nya skräpprestandadäck.
Det enda jag kan minnas som en stor sak är att cruising är bra och för 2/3 av priset på märkesdäck är dessa bra "cruising-däck". Jag fick höra att det här var sommaruppträdanden. De förbannade kvittrarna på evergreens är så pinsamma! Jag kan inte tro att vissa nedslitna bridgestone potenza-däck presterade bättre än evergreens.
Definitivt spendera några hundra extra nästa gång för att ha däck som inger förtroende. Tills vidare tänker jag fortsätta att bära dem och hoppas på bättre resultat. Hoppas den här recensionen hjälper andra att ompröva att spara ett par hundra för däck som håller dig i 2-3 år.
Inledande intryck av torr hantering ... mina däck kvittrade när jag accelererade genom en sväng. Mina 4/32 slitbanor RE760 inspirerade självförtroende och jag kvittrade aldrig under samma tryck. Jag trodde att det berodde på att däcken var nya så jag bar dem i ett par hundra km. EU72:orna kvittrade fortfarande.
första intryck av våthantering...Jag har ännu inte provat men jag är för rädd att jag ska tappa greppet och glida ner i ett dike och prova det på samma sätt som RE760s.
För att sätta saker i perspektiv, 4/32 mönsterdjup RE760s inte gled ALLS med en hel låst U-sväng ett skyfall på en parkeringsplats med betonggolv. (Den greppvänliga sorten.) Mina EU72:or kvittrar som små fåglar och får mig inte att känna mig särskilt bekväm i kurvor, vilket var hela poängen med att köpa fräscha sommardäck. Jag lärde mig min läxa och jag hoppas att andra tar hänsyn till den här lektionen och köper något som inte är tillverkat i Kina eftersom något som ett nästan slitet Bridgestone-däck presterade bättre än dessa helt nya skräpprestandadäck.
Det enda jag kan minnas som en stor sak är att cruising är bra och för 2/3 av priset på märkesdäck är dessa bra "cruising-däck". Jag fick höra att det här var sommaruppträdanden. De förbannade kvittrarna på evergreens är så pinsamma! Jag kan inte tro att vissa nedslitna bridgestone potenza-däck presterade bättre än evergreens.
Definitivt spendera några hundra extra nästa gång för att ha däck som inger förtroende. Tills vidare tänker jag fortsätta att bära dem och hoppas på bättre resultat. Hoppas den här recensionen hjälper andra att ompröva att spara ett par hundra för däck som håller dig i 2-3 år.
Jättebra däck. Älskar det här. Jag har använt Brigistone, Toyo, Yokohama under de här 20 åren i mitt land (Japan), men jag har aldrig känt något av däck. Men denna Cinturato P7 är annorlunda. Det ger mig olika upplevelser i varje dag.
Kör du en Acura 3.2 TL?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.