Jag köpte min bil med dessa däck och körde 35t på dem utan problem. Hela tiden fungerade däcken bra även om de efter ca 30t tappade greppet lite. Eftersom de sakta närmar sig säkerhetsgränsen nu kommer jag förmodligen att byta ut dem nästa år. Föregående ägare sa dock till mig att dessa faktiskt var originaldäcken. Med tanke på att det är sant, klarade däcken ungefär 55 ton.

Jag har haft de här däcken i ungefär ett år, jag vet att de inte är vinterdäck men de tenderar att glida under kalla morgnar när jag kör från en T Junction (jag har inte haft det här med tidigare däck och jag golvbelägger inte det).
För det andra är jag chockad över att se att slitbanan har gått ganska långt ner, jag hade tidigare Budget-däck (tror jag Kumho) och de höll mycket längre än dessa, jag är säker på att mina däck är i linje och spårningen är bra.
Så 2 saker att påpeka och för det tredje märker jag ingen förändring i bränsleförbrukningen, jag förväntar mig ingen dramatisk skillnad men det har inte varit någon skillnad alls.
Jag tycker att dessa däck är överskattade och inte värda de extra pengarna.
Jag tänker inte köpa dessa igen.
Jag hoppas att detta har hjälpt, jag ville förmedla min erfarenhet för att hjälpa andra eftersom jag har funnit den här webbplatsen användbar för andra däckrecensioner.

Dessa däck var originalutrustning på min BMW 320D och de har nu kört 58 000 mil. De är nere på 3 till 4 mm slitbana och jag kommer att byta ut dem inom kort. Jag kommer definitivt att köpa samma igen. Det mesta av min körning är motorväg och jag tycker att dessa däck är utmärkta för allroundprestanda. Jag får konsekvent den BMW-påstådda MPG (61,1 mpg). Andra recensenter har hävdat att dessa däck är trasiga på gränsen för prestanda etc, men jag kör sällan så ändå. Ljudnivån och komforten är bra – det är originaldäck så jag kan inte jämföra dem med något annat på den här bilen. För mig är dock slitaget - jag har aldrig haft däck som har gjort något i närheten av den körsträcka som dessa har. Lite mindre än anmärkningsvärt.

Bra däck men väldigt ömtåligt! Definitivt får du pengarna tillbaka men för de gropiga vägarna i Grekland tror jag att du behöver ett hårdare däck! Jag gick vidare till continental matador m16 stella 2. Hoppas det är ett bra val!

Även fronterna varade 33 000 miles (& fortfarande 2 mm+ kvar). Med bränslebesparing kan lågt rullmotstånd till och med ha betalat för sig under den tiden.

långvarigt däck med endast genomsnittligt grepp och prestanda.
Jag fick ett set sedan 2008 - efter 5 säsonger = 42k miles kastade jag ett par och det andra hade tröskel 4 mm, så det var fortfarande ok för bakaxeln. sedan dess körde de ytterligare 10k på bakaxeln och servar fortfarande...

lägg i A55

INGA PROBLEM!

På plussidan, de ger anständig MPG och sista (30k av motorväg miles). Men det måste verkligen vara ditt enda fokus.

Våtgreppet är begränsat, speciellt om det är kallt och blött. Ännu värre att när de släpper taget i det våta så släpper de verkligen taget och det är inte riktigt kontrollerbart. Komfort och buller är ganska genomsnittligt.

Jag hade inga problem med däcken när de rullade, det största problemet jag hade var att de var väldigt ömtåliga, jag köpte 6 däck och tappade 5 av dem inom mindre än 11 000 km:

1 slets vid en mindre kollision, sidoväggen gick sönder
1 hade en ballong på grund av ett potthål i sidoväggen och gick så småningom sönder
2 slets av gropar, återigen gick sidoväggen sönder, omedelbart brott
1 hade flera perforeringar och var en grundläggande otur

Jag är helt klart en inte särskilt lycklig (inte heller skicklig på att undvika gropar) förare, men att däcken skadas av en enda träff är inte acceptabelt enligt mig.

Jag skriver om Michelin Energy Saver-däck eftersom jag var nöjd med dem, men andra recensioner finns över hela kartan. De installerades på en Fiat Punto hyrbil; Jag var först försiktig med deras tunna sidoväggar och enkla slitbanemönster, men de svikit mig aldrig. När de körde runt i Italien (landsvägar och Autostrada) var de alltid tysta, åkte smidigt och grep bra under acceleration, inbromsning och kurvtagning. Om vägen var torr eller blöt; asfalt, betong eller grus; varm eller kall; inte ens en överraskande snö- och hagelväder orsakade mig någon förlust av körförtroendet. Genom att förstå att de inte är sommardäck med maximal prestanda, och inte heller optimerade för djup vintersnö och is, verkade dessa energisparare bara prestera bra, när de körs på lämpligt sätt, för alla förhållanden.

Till skillnad från andra däck på samma typ av bil som har bullrat, eller kört kraftigt i kurvor men haft dålig broms, gjorde dessa Michelins allt bra och tyst. De kommer att vara vad jag kommer att köpa för vår, sommar och höst användning om de finns i den storlek som behövs för mitt eget fordon.

OK på sommaren, men så fort det blir kallt och blött glider jag överallt. Köp bara det här däcket om du har några vinterdäck att sätta på under de vanligaste månaderna.

Dessa däck har gått 48 000 mil och de främre har cirka 1 mm kvar på sig innan de når den lagliga gränsen. Inte så illa i nysnö för att säga att det finns eco-däck. Så skulle definitivt rekommendera dem