Bästa däck jag hade på min RS3, provade många märken under mitt 5/6 års ägande. Pirelli Pzero släpper de värsta, vattenplanering på 70kmh och slitna så jäkla snabbt.... Dessa istället wow, bara wow. Gled aldrig ur kontroll under regnet, skön känsla och grepp i alla väder, nästan noll mönsterslitage. Under torra förhållanden mycket trevlig och exakt att köra cooping med audi 4x4... Supernöjd med upplevelsen överlag. Jag skulle gå med nästa generation av denna modell utan brainer för de nya jag kommer att få i framtiden.

Min första recension är här någonstans men jag kan inte hitta den för att redigera den.

End of life review: så jag köpte dessa i maj 2020 för la 5-serien 520d med 177hk, rwd. Jag använde dem roterande, i 3 somrar och ca 30-35k km på blandade vägar. Jag planerade att använda dem i sommar också, två av dem hade 4 mm och de andra två hade 6 mm, men även om jag förvarade dem ordentligt, hade rätt tryck i dem och så visar de att de åldras i förväg https:// imgur. com /a/BoXRfVW (ta bort mellanslag) som aldrig har hänt med tidigare 4 uppsättningar av GY som jag hade på olika bilar i ens 4-5 år/set, men också, aldrig haft GY UHP-däck tidigare.
Jag ersatte dem med Hankook Prime 4, eftersom jag inte kände mig säker med dem längre och dessutom blev de väldigt bullriga men ändå med bra grepp både på torrt och vått.
Inte säker på om jag kommer att köpa någon annan GY när som helst snart.

Mycket bra däck. Bra grepp i både torra och våta förhållanden. Också bra styrfeedback och fantastisk bromsning. Ganska stökigt förstås, även om jag med tiden vant mig vid dem. Utmärkt köp. Recensionen är för 225/45/18 monterad på en Fiat 500X 1.3 DCT Sport för 5500 mil

Passar att ersätta gamla Kuhmo som höll mig i 70K och förväntade mig mycket bättre för ett premiummärke. Kan inte riktigt fel på torrt/vått men väldigt inte riktigt förlåtande på kurvan. - det verkliga problemet nu: nästan borta efter 30K. .... Kommer att köpa Michelin nästa gång - säkrare spel eller Kuhmo igen om finanserna inte tillåter det.

Jag köpte två av dessa Goodyears och satte dem på baksidan av min Insignia Biturbo 4x4. Till en början och de imponerade verkligen på mig med nivån på greppet och hur avslappnad de fick mig att känna mig även när jag var sen till jobbet och körde bilen. Nästa säsong satte jag dem fram och jag var ännu mer imponerad av hur bilen tog kurvor. Enda nackdelen jag kan komma på är att de slits ganska snabbt men det är nog mitt fel för att jag kör som jag gör på morgnarna

Jag köpte dessa ebaserat på rekommendationer och recensioner från andra men fann att de saknades. De ger inte bilen den "säkra foten"-känslan i kurvorna och de glider under acceleration från stående start alldeles för lätt även när man drar iväg försiktigt. De har slitit ut på framsidan med mindre än 10 000 mil tillryggalagda och mestadels noggrant övervägd körning. Jag brukar ha min familj i bilen så jag kör nästan aldrig på ett piggt sätt längre, absolut inte pressa däcken till sina gränser med hård acceleration, inbromsning och kurvtagning så jag är allvarligt besviken över livslängden på dessa däck. Jag kommer aldrig att passa dem igen.

Fabriksdäck i min giulia diesel. Flest mil på motorvägar i hög hastighet, mestadels i torra och varma förhållanden (bor i Grekland). Mycket balanserat däck, både på torra och våta ytor. Bara negativa ljudet de gör. Funderar på att ersätta dem med asymmetriska 6.

Hög torrprestanda, hög körsträcka, bra vägfeedback och våthantering. Säkert att köpa igen

Jag hade asym3 på G30 och jag var väldigt nöjd, asym5 är ett ännu bättre däck.

efter 2 säsonger däcket är hemskt på vått väggrepp är hemskt, mycket värre än mina vinter kleber HP3 däck. på torr väg är åkturen bra än så länge, men att köra på vått är en mardröm, eftersom du är på is

Körde cirka 30 000 km på dem, innan dem hade jag GY EfficientGrip (101 XL) och de var mycket, mycket bättre för min bil. Med F1:orna hade jag ett hanteringsproblem eftersom sidoväggen verkade vara för mjuk (97 belastningsindex, ingen XL) och bilen gick helt vingligt när den gick över gropar. Likaså var bilen instabil när man gjorde snabba filbytesmanövrar, den gjorde en båtvackling som jag hatar. De verkar inte lämpa sig för stora sedaner i den här dimensionen, om du gillar att köra lite friskare. De bar också ganska fort och efter 3 säsonger var de tvungna att bytas ut då fronten bara hade 3 mm kvar (jag bytte fram/bak varje år). Bromsningen var bra i torrt och blött. Ska titta på andra däck i år. Jag märkte också en dipp i mitten av däcket när jag tog dem från hjulen.

Efter att ha bytt ut min åldrande Continental Premium-contact 6:or och tittat på recensionerna bestämde jag mig för att köpa några Eagle F1 Asymmetric 5:or från recensioner. Absolut inga problem med prestanda men däckens livslängd är tyvärr inte bra - mitt varar bara 4500mil (jag kör 1000mil/månad) så mycket besviken över hur snart jag behöver byta ut dem. I efterhand när jag tittar på mina rekord satte jag på dessa liknande Goodyear-däck för 10-15 år sedan och de höll också bara 4000 mil då - jag glömde uppenbarligen att kolla min historia! Så tillbaka till Continentals! Fronterna är F1 V6 och för att vara rättvis ser de nästan nya ut så kan inte klaga där.