detta är det tredje däcket i min bil - lager: dunlop enasave - 2:a däcket: pilot sport 4 så jag letade efter primacy 4 eftersom det verkar passa mina behov. pilot sport 4 är ett mycket bra däck men tyvärr är det för styvt för hemskt väglag här. men att hitta en michelin här är bara så svårt och efter att ha tittat runt fick jag falken ze310 som kostade mycket mindre än min budget tidigare. - Rullmotståndet är ganska dåligt. vem bryr sig om detta - inte direkt bekvämt däck, ganska likt min tidigare pilotsport. + den här saken är bara fantastisk i regn- och vattenpölen. det gjorde faktiskt vår resa mycket säker + dess mycket tysta däck, överraskning med tanke på att min tidigare falken ze912 är bullriga. + mycket bra vägfeedback och lyhörd hantering för touringdäck + torr bromsning och grepp är ganska bra om jag ska vara ärlig, min fru förväntar sig ett bekvämare däck än pilot sport 4, men detta däck misslyckades i den aspekten. Sammantaget gillar jag det här däcket, det är billigt men det är faktiskt bra för någon som ofta bytt ut sitt däck innan tråden är borta. Jag lade knappt många mil i min bil.

PRIS PRESTANDA DÄCK. MÖTER FÖRVÄNTNINGAR. TACK FALKEN.

Köpte dessa däck för flera år sedan till min Leon FR. De rekommenderades till mig av en pålitlig källa och jag har inte tittat tillbaka. Strålande däck. Jag har hittills lagt runt 30 000 miles på dem och de har precis börjat komma in i fönstret där jag skulle börja överväga att byta ut dem. Skulle definitivt köpa igen. Våt- och torrgrepp är båda utmärkta, jag har ännu inte tvivlat på däckens förmåga att greppa vägen.

Detta däck är ett av de tystaste jag haft. Det skingra uppfattningen att komfortdäck inte har bra våtgrepp. Både torrt och vått grepp för detta däck är utmärkt, speciellt i det våta där det glänser. Greppet är bra även om man går genom vattenpölar i 80-90 km/h. Till råga på det är priset på Falken ZIEX ZE310 ECORUN billigare än jämförbara däck.

Jag bytte alla fyra däcken till dessa Falken. Jag märkte genast tre saker. 1. De är väldigt tysta. 2. Åkturen märks mycket bättre än däcken jag tog bort (avon). 3 måste rullmotståndet vara lågt, eftersom bilen rullar väldigt lätt med dessa monterade

Jag gillar verkligen det här däcket på en Porsche 924S från fabrik i storleken 195/65r15. Presterar bättre i det torra vid kurvtagning, bromsning och styrrespons än Continental PremiumContact 6 som jag också provat. Känns som att köra på räls i det torra.. Att köra kurvor i vått kan dock vara utmanande med detta däck.. åtminstone på en oldtimer Porsche..

Mycket bra däck Har dem på min Renault trafik Bra slitagegrad mycket bra bromsning till

Dessa har bra grepp på både torr och våt asfalt. Bilen känns planterad, nästan nedtryckt på vägen. Styrning och hantering är något vaga men solid överlag. Vägfeedback är bra utan att vara obekväm. De är extremt tysta, fick min Civic att kännas som en lyxbil. Det höga rullmotståndet är dock en dealbreaker och jag håller på att bli av med dem. Bränsleförbrukningen liknar dubbdäck och det finns en kvävningskänsla när man accelererar, motorn arbetar helt klart hårdare än normalt.

Tidigare hade Avon Zv5 på framsidan, de flyttades bakåt och dessa monterades på framsidan. Märkte omedelbart mycket mindre vägljud vid 50-70 mph. Tillräckligt för att sänka högtalarna. Annat än det på komfortfronten kunde jag inte känna mig mycket annorlunda men jag har högre profildäck än de flesta skulle. På greppfronten, vad jag kan säga på en gammal zafira på ett par b-vägar, var greppet mycket bättre och insvängningen var skarpare vilket jag förväntade mig med tanke på recensioner och däcken de bytte ut. Har inte haft en chans att prova i blöt än. Skulle definitivt rekommendera över billiga eco-däck, särskilt eftersom de bara är ett par pund till. Kunde få dem postorder för £40 styck och det känns inte som att jag saknar något jämfört med dyrare däck. Skaffa dem för en daglig eller om du har en bil som du inte känner behov av att sätta Primacy 4 eller EfficientGrip 2 på, plus att du inte behöver spendera nästan dubbelt för att göra det.

Köpte dem eftersom de var det mest kostnadseffektiva valet på papper. Kört nästan 5000 km/3000mil och nu kan jag säga följande. Komfort: Jämfört med vinterdäcken Michelin Primacy 3 och Kleber Krisalp HP3 verkar de lite tuffa. Du kan definitivt känna varje potthål och spricka på vägen. Det känns som att sitta på en parkbänk med plasthjul ibland, men de verkar tysta. Mer än Michelin eller Kleber. Motorvägsresor är lugn och ro, stad och län tufft men tyst. Hantering och brytning: Våt och torr mycket bra. Fasta filbyten, kurvtagning som på räls och brytning är mycket positivt som beskrivs i varje test jag kunde hitta. Allt som allt bättre än de nämnda på torra vägar, men på våta vägar nära Kleber när de är nya. Bränsleförbrukning: Hemsk. Från ett snitt på 7 L/100 km på vinterdäck till 10 L/100 km är ett stort hopp som inte var väntat. Jag fick bilen besiktigad av min mekaniker och gjorde en hjulinställning, men den höga bränsleförbrukningen är ihållande.

Riktigt bra värde mycket bra grepp torrt och vått och anständig feedback

Jag har en Subaru Legacy 2004 2.0 Estate och innan Falken hade jag Hankook Ventus prime 3 och de var en pärla. De höll 75k km och de hade fortfarande hyfsat grepp men mycket mindre tråd. Jag bytte till Falken för att jag älskar dem och jag hade också mycket bra erfarenhet av en annan bil. Vad Hankook hade tur hade Falken det. Och det var stela axlar. Falken är ett mycket styvare däck med bättre känsla i kurvorna men mycket mindre bekvämt speciellt i gupp. Du förväntar dig att ett nytt däck är bekvämare än ett 75 000 km. Men fan nej. Det var mycket mer ojämnt. Hur som helst, föredrar jag dem från Hankook? Däckets livslängd avgör det. Om jag får 50k lätt så är det värt det. Men nu med den nya Hankook ventus prime 4... Jag är inte säker. Låt oss se recensionerna.