hade dessa monterade på framsidan av min bil och har märkt en betydande ökning av prestanda och kontroll, särskilt eftersom jag var tvungen att stanna ganska kraftigt på hemfärden stannade jag väldigt snabbt utan att sladda, faktiskt stannade jag så bra bilen bakom (som följde med för nära) slog mig nästan

Jag brukade alltid köpa förstklassiga däck till min bil, en FWD Skoda Octavia 1.8T, ommappad till 240 hk. Efter att ha letat mycket och med mycket tvekan bestämde jag mig för att beställa 4 N BLUE HD PLUS-däck. Tja...vilken trevlig överraskning! Efter 350 km är mitt första intryck mycket bra. Torrt och vått grepp är fantastiskt, de når lätt prestandatemperatur, de är släta och komfortnivån är lika med andra mycket dyra däck. Jag vet inte om slitaget, djupet på spåren är cirka 6,8 mm, mindre än andra faktiskt. Men deras slitbanor är klassade som "360" vilket betyder att de kommer att hålla bra. Det får tiden visa. Jag brukar behålla mina däck i 25 000-30 000 km, så om de håller cirka 20 000-25 000 km, kommer jag att vara ganska nöjd.
Och nu, priset:...262 euro för 4 av dem!!! Ej installerad. Cirka 40 % billigare än de bästa premium! De har också ett fantastiskt rullmotstånd, jag har aldrig upplevt det förut och detta sker utan att kompromissa med greppnivåerna! En annan "känslig" faktor är däcktrycket. Mitt bilskylt föreslår 30,5f psi /32r psi för 205/50/17 89 V eller W. Dessa är 93V XL och de borde behöva nästan samma uppblåsningar. Jag håller dem till 36,5-38 psi för komfort men de kan lätt gå till 40 psi om jag fokuserar på låg bränsleförbrukning. Jag har 5 professionella däckmätare, så jag tror inte att mina mätningar är fel. Kanske beror detta på deras fräschör , tiden kommer att visa sig igen.
Enligt min åsikt är detta år ett fynd och på vissa punkter ganska lika med andra dyrare däck. Om de fortsätter att prestera bra, mycket snart att säga ännu, kommer jag att köpa dem igen. Värmen i Grekland är en stark fiende för däck, så vi får se hur de kommer att klara av det.