Continental PremiumContact 7 vs Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts nio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | åtta | |
| Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | ett |
Även om det kan se ut som att Continental PremiumContact 7 är bättre än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande bromsning på vått underlag i alla delade tester (8/8 vinster), ofta med stora marginaler (t.ex. 53,2 m vs 60,9 m i Auto Zeitung 2026; 30,1 m vs 34,9 m i ADAC 2026)
- Mer exakt, förtroendeingivande väghållningsbalans på vått och torrt underlag i de flesta rapporter; genomgående starka objektiva väghållningsstatistik (t.ex. snabbare väghållning på vått underlag i Auto Zeitung 2026: 69,8 s vs 70,9 s)
- Starkare livslängd och miljömått i flera tester (t.ex. ADAC 2026 slitage 44 700 km vs 36 700 km; elbilstest 40 890 km vs 28 510 km) med lägre nötning där mätt
- Väl avrundad touring-förfining: generellt goda komfort-/ljudresultat och få "svaga länkar" i omfattande testprogram (notera att vissa tester nämner något över genomsnittet ljud eller en fastare åktur)
- Lägre rullmotstånd och bättre effektivitetstrend (vinner rullmotståndet i 5 jämförelser; leder ofta till något bättre räckvidd för elbilar, t.ex. 352,6 km jämfört med 344,4 km i elbilstestet)
- Ofta stark vattenplaningsprestanda, särskilt raksträckt (4 kategorivinster totalt; utmärkta elbilstestresultat: 80,1 km/h raksträckt vattenplaning, 3,02 m/s² kurvigt)
- Konkurrenskraftigt värdeerbjudande i vissa tester (t.ex. Auto Zeitung 2026 värdemåttfördel: 14,13 vs 16,84 pris/1000)
- Förutsägbart, lättgående beteende vid gränser, noterat av flera testare – ett lätt däck att köra dagligen även om det slutliga greppet är lägre
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under åtta dry braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 3.04% kortare sträcka än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Dry Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 0.84% snabbare runt ett varv än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 1.95% snabbare runt ett varv än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 1.67% fler poäng än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Subj. Dry Handling: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under nio wet braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 8.98% kortare sträcka än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Wet Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 12.97% kortare sträcka än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under fyra wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 1.14% snabbare runt ett vått varv än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 2.46% snabbare runt ett vått varv än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 3.82% fler poäng än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 hade 0.83% högre lateralt våtgrepp än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Wet Circle: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN flöt vid en 1.21% högre hastighet än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Straight Aqua: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 slirade ut vid en 1.51% högre hastighet än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre subj. comfort tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 4.57% fler poäng än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 2.5% fler poäng än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Subj. Noise: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 mätte 0.44% tystare än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Noise: Continental PremiumContact 7
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental PremiumContact 7 och Firestone Roadhawk 2 ENLITEN lika bra i noise tester.
Bäst i Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 beräknas täcka 18.97% miles innan 1,6 mm uppnås än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Wear: Continental PremiumContact 7
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN bättre under ett value tester. I genomsnitt var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN visade sig ha ett 7.18% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Value: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN bättre under sex rolling resistance tester. I genomsnitt var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN hade ett 8.86% lägre rullmotstånd än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Rolling Resistance: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 använde 5.26% mindre bränsle än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Fuel Consumption: Continental PremiumContact 7
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Range
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN bättre under ett range tester. I genomsnitt var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN ger fordonet en rad olika 2.33% kilometer än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Range: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Se hur Range-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 släppte ut 27.37% mindre partikelslitage än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Abrasion: Continental PremiumContact 7
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
I 44 förarrecensioner beskrivs Continental PremiumContact 7 oftast som ett mycket greppvänligt och förtroendegivande däck med utmärkt bromsning/manövrering både på blöta och torra ytor, vilket gör att bilen känns stabil och säker under alla förhållanden. Många ägare berömmer också dess förutsägbara, progressiva beteende och övergripande säkerhetsfokuserade prestanda. De främsta återkommande nackdelarna är högre än förväntat vägbrus (särskilt på grova ytor eller i hög hastighet) och, för en märkbar minoritet, snabbare slitage/kortare livslängd än förväntat för ett premiumdäck; vissa noterar också att de mjuka sidoväggarna kan minska styrskärpan/återkopplingen.
Baserat på 49 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Driver Reviews
Förare berömmer överväldigande Firestone Roadhawk 2 ENLITEN för dess säkra grepp på vått och torrt underlag, stabilitet i höga hastigheter samt enastående komfort och låga ljudnivå för att vara ett touringdäck. Många noterar premiumliknande förfining, stark säkerhet i kraftigt regn och nödbromsning, och lovande slitage/hållbarhet, med utmärkt fälgskydd. En minoritet nämner genomsnittligt till underlagsberoende ljudnivå och minskad sportighet/vägåterkoppling jämfört med prestandadäck. Sammantaget anses det vara ett säkert, tyst och bekvämt touringdäck med bra värde.
Baserat på 10 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 88%
Slutsats
Key Differences
- Nödbromsning på vått underlag: Continental är konsekvent och avsevärt kortare (8/8 vinster vid våtbromsning); mellanrummen når ~4,8 m (ADAC 2026) till ~7,7 m (Auto Zeitung 2026), vilket kan vara skillnaden mellan att inbromsa kort och att få en stöt
- Effektivitetsfokus: Firestone uppvisar upprepade gånger lägre rullmotstånd (t.ex. 7,8 vs 8,6 kg/t i AZ 2024), vilket bidrar till bränsleekonomi/räckvidd för elbilar, medan Continental prioriterar grepp och bromsprestanda.
- Vattenplaningsfördelning: Firestone vinner oftare rak vattenplaning (4 vinster mot 3), men Continental vinner oftare kurvig vattenplaning och tenderar att kombinera vattenplaningskompetens med starkare balans mellan bromsning och väghållning på vått underlag.
- Styrprecision och subjektiv kontroll: professionell feedback beskriver ofta Continental som mer precist och stabilt vid gränsen; Firestone beskrivs ofta som mindre direkt/oprecist på torra vägar trots acceptabla varvtider
- Lång livslängd och slitage: Continental visar en tydlig fördel vad gäller förväntad körsträcka och nötning i de tester som mäter det (t.ex. +21,8 % slitage i ADAC 2026; +43 % slitage i elbilstestet)
- Sammantaget konkurrensresultat: Continental dominerar den totala rankingen (7 testvinster vs 1), medan Firestones bästa resultat kretsar kring driftskostnadsmått (rullmotstånd/värde) snarare än ren säkerhetsprestanda.
Totalvinnare: Continental PremiumContact 7
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental PremiumContact 7 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Continental PremiumContact 7 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.