Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Pirelli Cinturato C3
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato C3 | fem |
Även om det kan se ut som att Pirelli Cinturato C3 är bättre än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande fokus på rullmotstånd/effektivitet i flera tester (vinner 3/3 rapporterade rullmotståndsjämförelser)
- Starkt värdeerbjudande jämfört med Pirelli (t.ex. Auto Zeitungs värdemått 14,13 jämfört med 16,09)
- Ofta mycket bra vattenplaningsprestanda i raka linjer (vinner i Auto Zeitung och Die ReifenTester; beskrivs som bästa motståndskraft mot vattenplaning i Auto Zeitung)
- Förutsägbar, behaglig körning som testare beskriver som säker och lätt att kontrollera vid normal körning
- Bästa totala resultat i delade tester (totalvinnare i varje delad jämförelse; 5/5 totalt)
- Genomgående kortare bromssträckor, särskilt i vått underlag (t.ex. ADAC våtbromsning 31,8 m vs 34,9 m; Auto Zeitung 56,4 m vs 60,9 m)
- Starkare livslängd och lägre slitage-/nötningsindikatorer (t.ex. ADAC uppskattade körsträcka 48 600 km jämfört med 36 700 km; lägre nötning 79 jämfört med 95 mg/km/t)
- Mycket balanserat dynamiskt beteende: säker, progressiv hantering med begränsad gräns med starkt våtgrepp och generellt höga subjektiva poäng
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 stoppade fordonet på 2.42% kortare sträcka än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Cinturato C3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 var 0.47% snabbare runt ett varv än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Dry Handling [s]: Pirelli Cinturato C3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 3.91% fler poäng än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under fem wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 stoppade fordonet på 5.98% kortare sträcka än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Wet Braking: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 stoppade fordonet på 6.98% kortare sträcka än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 var 1.1% snabbare runt ett vått varv än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 4.91% fler poäng än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 var 1.42% snabbare runt en våt cirkel än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Wet Circle: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 flöt vid en 0.88% högre hastighet än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Cinturato C3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 slirade ut vid en 2.56% högre hastighet än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato C3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 8.58% fler poäng än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 4.88% fler poäng än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Subj. Noise: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 mätte 0.32% tystare än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Noise: Pirelli Cinturato C3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 beräknas täcka 17.84% miles innan 1,6 mm uppnås än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Wear: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN bättre under ett value tester. I genomsnitt var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN visade sig ha ett 12.18% bättre värde baserat på pris/1000 km än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Value: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Firestone Roadhawk 2 ENLITEN hade ett 6.58% lägre rullmotstånd än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Rolling Resistance: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Firestone Roadhawk 2 ENLITEN och Pirelli Cinturato C3 lika bra i fuel consumption tester.
Bäst i Fuel Consumption: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 släppte ut 16.84% mindre partikelslitage än Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Bäst i Abrasion: Pirelli Cinturato C3
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Driver Reviews
Förare betygsätter Firestone Roadhawk 2 ENLITEN mycket högt överlag och beskriver den som ett premiumkänsla touringdäck till ett mellanklasspris med stark säkerhet och förutsägbarhet. Det mest konsekventa berömmet handlar om säker grepp på blöta vägar (inklusive kraftigt regn/motorvägsanvändning), stabil hantering på torrt underlag och en bekväm körning, där många också framhäver utmärkt fälgskydd. Buller är den främsta återkommande nackdelen, som ofta beskrivs som ytdelad och ibland mer märkbar runt 50-60 km/h, även om flera användare fortfarande tycker att det är tyst.
Baserat på 10 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 88%
Pirelli Cinturato C3 Driver Reviews
I 12 recensioner beskrivs Pirelli Cinturato C3 som en ytterst förtroendeingivande däck med enastående grepp både på vått och torrt underlag, stark bromsverkan och mycket säker, responsiv hantering som gör att bilen känns lätt att placera och kontrollera. De flesta förare tycker också att det är tyst och bekvämt för ett touringfokuserat däck, där flera kallar det utmärkt eller "perfekt" i blandade förhållanden. En mindre del noterar påtagligt vägbrus på vissa ytor och en användare rapporterar en betydande minskning av bränsleekonomin efter montering, men den övergripande känslan är överväldigande positiv.
Baserat på 13 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 93%
Slutsats
Key Differences
- Våtbromsning är den avgörande säkerhetsbristen: Pirelli leder i alla fem våtbromsresultat, ibland med betydande marginaler (upp till ~9 % i ADAC och ~7 % i Auto Zeitung).
- Torrbromsning är konsekvent till Pirellis fördel (5/5 vinster), även om marginalen vanligtvis är liten till måttlig (~1-4%).
- Effektivitet/rullmotstånd trendar åt andra hållet: Firestone vinner alla rapporterade jämförelser av rullmotstånd (3/3), vilket stöder lägre energiförbrukning.
- Livslängd och miljömässigt slitage gynnar Pirelli: högre förväntad körsträcka (ADAC 48 600 vs 36 700 km) och lägre slitage i både ADAC och Auto Zeitung.
- Vattenplaning är blandad: Firestone kan vara utmärkt vid rak vattenplaning (särskilt Auto Zeitung), men Pirelli är mer konsekvent starkt överlag och ofta bättre på vått underlag i kurvor/överlag.
- Förfiningen varierar beroende på test: Pirelli flaggas som relativt bullriga i vissa rapporter (t.ex. Auto Zeitung 72 dB högst i test), medan Firestone ofta nedvärderas i komfort; verklig "tystnad" kan bero på vilket mått (subjektivt kontra förbipasserande) man prioriterar.
Totalvinnare: Pirelli Cinturato C3
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli Cinturato C3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.