Viking WinTech NewGen

Jag hade möjlighet att köpa Laufenn I-Fit Plus eller det här däcket eftersom premiumvinterdäck kostade dubbelt så mycket, så jag köpte fyra nya Vikings till ett pris av 110 euro/däck inklusive montering. Hade också några premium året-runt-alternativ i samma prisklass, men eftersom bilen är bakhjulsdriven med 540 Nm vridmoment ville jag vara säker på att jag fick bästa möjliga chans på snöiga/isiga vägar, även om vintrarna i min region vanligtvis inte är så hårda längre. Jag såg också att det här är ett nyare däck utan recensioner, så den inre däcknörden kom fram.

- Torrt: Känns neutralt, det finns inte mycket feedback men man kan nästan känna vart hjulen pekar. När man väl byggt upp lite självförtroende känns det bra, det kändes aldrig farligt ens vid sportigare körning. Bromsningen är solid.
- Vått: Det kändes hyfsat, motståndet mot vattenplaning var bra, tillräckligt säkert för motorvägshastigheter. Det kändes lite sämre i sidled, kanske lite överstyrt, men återigen, inom säkra gränser vid lagliga motorvägshastigheter. Bromsningen är också solid, inte extraordinär men säker och pålitlig.
- Snö: I lätt snö kändes det som vått. Jag hade möjlighet att köra på kraftigt snöiga motorvägar (med lätta snölager som bildades på fil 1 och ett cirka 10 cm tjockt lager på fil 2), och jag var mycket imponerad av väggreppet. ESP satte aldrig in, att byta fil för att köra om mycket långsamma bilar var mycket säkert, totalt sett var jag riktigt nöjd med prestandan under sådana utmanande förhållanden. Jag körde också en tur mot en skidort, och jag är glad att kunna rapportera att greppet på branta, snötäckta vägar också var bra. Sidledsvägarna kändes det mycket säkert, bromsprestandan var också utmärkt, med ABS som aldrig satte in när man kom ner igen. I tjockare snö kändes det också säkert, hade inga problem med väggreppet och balansen kändes mycket neutral på både färsk och packad snö. Från stillastående och ett täcke av 40 cm snö som föll över natten var jag återigen riktigt nöjd med däcken, jag fastnade bara på grund av ansamlingar under bilen, och även då kunde jag backa ut enkelt och sedan enkelt komma över ett lager som passerade stötfångaren.
- Is: Hade inte mycket möjligheter på riktig is, men på lätt glaserad frost på riksvägar var det återigen inom säkra gränser. Jag kommer att se till att uppdatera om jag stöter på allvarliga hala förhållanden.
- Övrigt: Inget ovanligt bullermässigt, kanske lite mindre bekvämt än mina Firestone Roadhawk 2 sommardäck, men det är ärligt talat inte mycket i det. Fälgskydd finns, men är ganska smalt. Bränsleförbrukningen är lite högre än sommardäcket men det gäller alla vinterdäck. Jag har kört i temperaturer från -12°C till 10°C på östeuropeiska vägar.

Jag rekommenderar starkt däcket för mer budgetmedvetna bilister, mer än mellanregister i snö och mellanregister i torra och våta förhållanden. Inte det bästa, såklart, men det känns verkligen inte som att man har tagit genvägar på något betydande område för att sänka priset. Definitivt ett stort steg upp från budgetdäck.