Petlas SnowMaster 2 Sport har testats 4 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 21.
2026 års Auto Bild-test av vinterdäck P16 av 20
Petlas Snowmaster 2 Sport delar sextondeplatsen med omdömet "tillfredsställande". Det är ett lågkostnadsalternativ med god effektivitet, men dess grepp på vått underlag och snö hamnar efter fältet.
Var Petlas SnowMaster 2 Sport placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 2 | P11,5 av 26,5 | 58% | - |
| Väghållning på torrt | 1 | P9 av 22 | 62% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 4 | P21,3 av 39,5 | 42% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P22 av 31 | 30% | - |
| Väghållning på vått | 1 | P21 av 22 | 5% | - |
| Våt cirkel | 2 | P17 av 26 | 41% | - |
| Rak vattenplaning | 2 | P22 av 26,5 | 21% | - |
| Böjd vattenplaning | 1 | P18 av 22 | 19% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 4 | P23,8 av 29 | 19% | - |
| Snögrepp | 2 | P23 av 26,5 | 15% | - |
| Väghållning på snö | 1 | P16 av 22 | 29% | - |
| Snöslalom | 1 | P21 av 22 | 5% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 1 | P17 av 31 | 47% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P10 av 20 | 53% | - |
| Buller | 2 | P22,5 av 26,5 | 14% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 2 | P21,5 av 25,5 | 17% | - |
| Värde | 1 | P3 av 20 | 89% | - |
| Rullmotstånd | 1 | P3 av 20 | 89% | - |
| Bränsleförbrukning | 1 | P1 av 31 | 100% | 1 |
| Nötningsmotstånd | 1 | P21 av 31 | 33% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Petlas SnowMaster 2 Sport. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Giti GitiWinterW2
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Firestone Winterhawk 4
4 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
4 | 1 | 2 | 1 | 33% |
 Bridgestone Blizzak 6
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Landsail Winter Lander
3 gemensamma: 2 före, 0 efter
|
3 | 2 | 0 | 1 | 100% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Matador MP93 Nordicca
3 gemensamma: 1 före, 1 efter
|
3 | 1 | 1 | 1 | 50% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 GT Radial WinterPro2 Sport
3 gemensamma: 0 före, 2 efter
|
3 | 0 | 2 | 1 | 0% |
Bygger på 3 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.
Petlas SnowMaster 2 Sport har svagare resultat vid bromsning på snö än vad bromsförmågan på torr väg och bränsleförbrukningen antyder. Vid bromsning på snö kom däcket på 29:e plats av 33 i Auto Bild 2024 och på 28:e plats av 31 i ADAC 2025. ADAC placerade det även på 28:e plats av 31 för drivgrepp på snö. Resultatet i Auto Bilds snöbromsningstest 2026 låg närmare de bästa, med ett avstånd på 3,1 %, men däcket kom ändå bara på 20:e plats av 30. I den mer omfattande ADAC-jämförelsen slutade det på 23:e plats av 31 och fick ett dåligt helhetsomdöme, till stor del på grund av köregenskaperna på torr väg och snö.
ADAC kritiserade den oprecisa styrningen, de återkommande korrigeringarna och de mycket låga gränserna för köregenskaper på snö, med tidig tendens till under- eller överstyrning. Vid vattenplaning rakt fram kom däcket på 30:e plats av 31, och den beräknade körsträckan placerade det på 27:e plats med 46 300 km. Bromsningen på torr väg var bättre, med 12:e plats av 31, medan bränsleförbrukningen delade förstaplatsen. Resultaten för bromsning på vått underlag varierade från 30:e plats av 55 i Auto Bild 2024 till 17:e plats av 50 år 2026, även om bromssträckan i det senare testet fortfarande var 19,4 % längre än den bästa. Den mindre skillnaden på snö 2026 är mer lovande än de tidigare resultaten, men en jämförelse som enbart gäller bromsning bemöter inte ADAC:s farhågor kring köregenskaperna.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Petlas Snowmaster 2 Sport delar sextondeplatsen med omdömet "tillfredsställande". Det är ett lågkostnadsalternativ med god effektivitet, men dess grepp på vått underlag och snö hamnar efter fältet.
Petlas SnowMaster 2 Sport får dåliga betyg på torra och vintervägar, vilket resulterar i dålig körsäkerhet överlag, med tillfredsställande våt- och miljöprestanda för en dålig helhetsbedömning. På torra vägar visar den dålig respons och styråterkoppling med mycket oprecis väghållning som kräver ständiga korrigeringar, överstyrningstendenser under dynamiska manövrer med adekvat gränsbeteende, även om bromssträckorna fortfarande är bra. På våta ytor uppnår den endast tillfredsställande betyg totalt sett med tillfredsställande bromsning och längsgående vattenplaning, men endast tillräcklig lateral vattenplaning och väghållning på grund av svaga väggreppsnivåer, låga gränser och otillräcklig kraftkombination. Under vinterförhållanden får den dåliga betyg trots tillfredsställande snöbromsning och grepp, med dålig väghållning på grund av otillräcklig kraftkombination vilket resulterar i mycket oprecis kontroll och mycket låga gränser med tidiga under-/överstyrningstendenser, även om den knappt når upp till bra isbromsningsbetyg. Detta turkiskt tillverkade däck får tillfredsställande miljöbetyg, missar bra förväntad körsträcka men uppnår bra däckslitagebetyg, med god bränsleförbrukning uppvägd av något över genomsnittlig vikt.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Petlas