Giti GitiWinterW2 har testats 16 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 14. Dess starkaste disciplin är Rak vattenplaning, där det slår 73% av fältet över 10 tester; den svagaste är Rullmotstånd, med 8% över 8 tester.
2026 års Auto Bild-test av vinterdäck P12 av 20
Giti GitiWinter W2 delar tolfteplatsen med omdömet "bra". Det slits bra och motstår aquaplaning, men svaga snöresultat och ett säkerhetsavdrag håller det i den nedre halvan.
Var Giti GitiWinterW2 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 11 | P11,6 av 16,2 | 27% | - |
| Väghållning på torrt | 7 | P10,4 av 14,4 | 32% | - |
| Subj. Torr manövrering | 2 | P4,5 av 10,5 | 59% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 16 | P15,3 av 27,4 | 37% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 2 | P12,5 av 23,5 | 47% | - |
| Väghållning på vått | 7 | P9,7 av 14,4 | 35% | - |
| Subj. Våt manövrering | 2 | P5 av 10,5 | 46% | - |
| Våt cirkel | 6 | P7,7 av 18,3 | 55% | 1 |
| Rak vattenplaning Stark | 10 | P4,8 av 16,3 | 73% | 2 |
| Böjd vattenplaning | 8 | P4,9 av 14,9 | 70% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 16 | P12,3 av 21,2 | 44% | - |
| Snögrepp | 10 | P11,9 av 16,3 | 30% | - |
| Väghållning på snö | 7 | P9,1 av 14,3 | 34% | 1 |
| Subj. Väghållning på snö | 2 | P5,5 av 10,5 | 51% | - |
| Snöslalom | 3 | P7,3 av 18 | 62% | 1 |
| Is | ||||
| Isbromsning | 3 | P15,3 av 20,7 | 30% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 3 | P7,7 av 13,7 | 52% | - |
| Buller | 8 | P7,3 av 16,8 | 64% | 1 |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 6 | P12,8 av 19,5 | 37% | - |
| Värde | 4 | P7,8 av 17,5 | 60% | - |
| Rullmotstånd Svag | 8 | P12,8 av 13,9 | 8% | - |
| Bränsleförbrukning | 2 | P10,5 av 23 | 61% | - |
| Nötningsmotstånd | 3 | P19,3 av 20,7 | 8% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Giti GitiWinterW2. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear UltraGrip Performance 3
13 gemensamma: 0 före, 13 efter
Jämför med UltraGrip Performance 3 |
13 | 0 | 13 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
10 gemensamma: 0 före, 10 efter
Jämför med WinterContact TS 870 P |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
9 gemensamma: 9 före, 0 efter
Jämför med Premitra Snow WP6 |
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Firestone Winterhawk 4
9 gemensamma: 5 före, 4 efter
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
9 gemensamma: 1 före, 8 efter
|
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Bridgestone Blizzak 6
9 gemensamma: 0 före, 9 efter
Jämför med Blizzak 6 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
9 gemensamma: 0 före, 8 efter
|
9 | 0 | 8 | 1 | 0% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
8 gemensamma: 5 före, 2 efter
Jämför med EUROWINTER HS02 Pro |
8 | 5 | 2 | 1 | 71% |
 Kumho Winter Craft WP52
8 gemensamma: 4 före, 4 efter
Jämför med Winter Craft WP52 |
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
8 gemensamma: 3 före, 5 efter
|
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 Kleber Krisalp HP3
8 gemensamma: 1 före, 7 efter
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Michelin Pilot Alpin 5
8 gemensamma: 0 före, 8 efter
Jämför med Pilot Alpin 5 |
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
7 gemensamma: 1 före, 6 efter
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Vredestein Wintrac Pro
7 gemensamma: 1 före, 6 efter
Jämför med Wintrac Pro |
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Dunlop Winter Sport 5
7 gemensamma: 0 före, 7 efter
Jämför med Winter Sport 5 |
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
6 gemensamma: 3 före, 3 efter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Bridgestone Blizzak LM005
6 gemensamma: 1 före, 5 efter
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Hankook Winter i cept evo3
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
Jämför med Winter i cept evo3 |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Landsail Winter Lander
5 gemensamma: 5 före, 0 efter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Giti GitiWinterW1 Föregångare | 9 | 0 | 19:e | 32% |
| Giti GitiWinterW2 Detta däck | 16 | 0 | 14:e | 40% |
Bygger på 15 tester. Uppdaterad 20 oktober 2026.
Genom 15 oberoende vintertester visar Giti GitiWinterW2 en tydlig delad personlighet: utmärkt vattensäkerhet (aquaplaning) och ofta god snöförmåga, men återkommande dynamiska/säkerhetskompromisser i bromsning och styrprecision som drar ner dess övergripande placeringar (genomsnittlig totalposition 13,8; ofta placeringar i den nedre halvan som 18/50 i Auto Bilds bromsnorm 2026, 24/51 i 2025 och 28/54 i 2023). Aquaplaningprestanda är den mest konsekventa höjdpunkten, som upprepade gånger ligger nära toppen av sina klasser (t.ex. 1:a i rakt aquaplaning och 1:a i blöt cirkel i 2025 års ADAC-test 225/40 R18; 1:a i rakt aquaplaning och 2:a i kurva i 2023 års Sport Auto-test; 2:a i kurva och 3:a i rakt aquaplaning i 2022 års Auto Zeitung), vilket matchar testarnas kommentarer som "utmärkt aquaplaningmotstånd". Snöresultaten är mer blandade men kan vara verkligt starka för priset: Auto Bild 2024 (205/55 R16) registrerade 1:a i snöhantering och 1:a i snöslalom, och Auto Zeitung 2022 hade det 2:a i snöbromsning och 3:e i snötraktion, med skrivningar som noterade "övertygande kvaliteter på snöiga vägar".
De återkommande nackdelarna är brister i blöta och torra bromsar och ett konstant tema av vag eller fördröjd styrkänsla, som flera testare uttryckligen påpekade ("dålig precision och styråterkoppling som kräver ständiga korrigeringar"). Blöta bromsar är ofta betydligt efter (t.ex. +20,3 % jämfört med bäst i Auto Bild 2026 blöta bromsar; +23,2 % i Auto Bild 2025; +22,1 % i Auto Zeitung 2022), och torra bromsar ligger vanligtvis i den nedre mitten till botten (t.ex. 9/9 i Sport Auto 2023; 26/31 i ADAC 2025; 11/13 i Auto Bild SUV 2025). Effektivitets-/miljömetrik är en annan återkommande svaghet: rullmotståndet ligger nära botten när det mäts (t.ex. 20/20 i Auto Bild 2024, +39,4 % jämfört med bäst; 14/15 i AvD 2026, +26,1 %), och ADAC 2025 flaggade också för mycket dålig nötning (30/31, +72 %) och låg förväntad körsträcka (29/31, +46 %). Huvudundantagen är ibland stark blöt hanteringsbalans i vissa format (t.ex. 2/9 och bara +0,1 % från bäst i Sport Auto 2023 blöt hantering), och vissa tester där snöbromsning är konkurrenskraftig (t.ex. 4/23 och bara +0,3 % från bäst i Auto Bild 2024).
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Giti GitiWinter W2 delar tolfteplatsen med omdömet "bra". Det slits bra och motstår aquaplaning, men svaga snöresultat och ett säkerhetsavdrag håller det i den nedre halvan.
Giti GitiWinter W2 slutade tia och har betyget rekommenderat. Dess totalpoäng var högre än Linglongs, men den svaga väghållningen på vått kostade en placering enligt AvD:s regler för nedgradering. Det är ett kapabelt och billigt snödäck som kräver kompromisser på vått.
GITI Winter W2 lider av bristande förutsägbarhet, vilket är dess främsta nackdel. Detta var mest tydligt på snö, där dess körbeteende beskrevs som svårt att bedöma, en egenskap som tydligt återspeglas i dess dåliga hantering och slalomresultat. Medan sammanfattningen nämner respektabla prestanda på vissa områden, gör dess dåliga sidogrepp på snö och oförutsedda reaktioner det till ett utmanande däck att köra med självförtroende, särskilt under vinterförhållanden.
Giti GitiWinter W2 uppnår inte bra betyg på torra, våta och vintervägar, vilket resulterar i endast tillfredsställande körsäkerhet och miljöprestanda med en tillfredsställande helhetsbedömning. På torra vägar uppvisar den dålig precision och styråterkoppling som kräver ständiga korrigeringar, med överstyrningstendenser och adekvat gränsbeteende, plus tillfredsställande bromssträckor. På våta ytor missar den knappt bra betyg trots att den uppnått bra poäng för bromsning och vattenplaningsmotstånd, men väghållningen är endast tillfredsställande på grund av måttligt grepp och tidig understyrning. Under vinterförhållanden klarar den endast tillfredsställande betyg för snöbromsning och väggrepp med tillräcklig väghållningsprestanda som saknar exakt kontroll och tillräckliga reserver, även om isbromsningen är tillfredsställande. Detta kinesisktillverkade däck får tillfredsställande miljöbetyg på grund av måttlig förväntad körsträcka, trots goda poäng för däckslitage och effektivitet.
Giti GitiWinter W2 fungerar bra på snöiga vägar och ger bra skydd mot vattenplaning. Det ger också bra körsträcka, och erbjuder anständigt värde. Men dess förlängda bromssträcka på våta vägar och försenade styrrespons är betydande nackdelar att överväga. Detta däck kan vara ett bra val för områden med övervägande snöiga vintrar men mindre idealiskt för regioner med ofta våta förhållanden.
Giti GitiWinter W2 får ett tillfredsställande betyg för körsäkerhet, med bra prestanda på våta vägar men inte på torra och vinteriga ytor. Den saknar precision och feedback på torra vägar, vilket kräver styrkorrigeringar. Den erbjuder dock bra hantering på våta ytor men endast genomsnittliga broms- och vattenplaningprestanda. På snö och is är dess prestanda mindre imponerande, med begränsad hanteringsprecision och en tendens att under- eller överstyra tidigt. Dess miljöprestanda är också bara tillfredsställande, på grund av genomsnittlig livslängd, slitage och effektivitet, samt tillverkningsrester på nya däck.
Långa bromssträckor för vått/torrt, bra vattenplaningsäkerhet.
Giti Wintersport S2 slog Vredestein knappt till 7:e plats totalt. Det var ett roligt däck att köra, speciellt i torrt och hade utmärkt vattenplaningmotstånd. Dess enda nackdelar var ett högre rullmotstånd och minskad komfort, men annars ett rejält däck.
Giti GitiWinter W2-däcket visar mindre svagheter i styrprecision på torra vägar men bibehåller goda säkerhetsreserver och bromssträcka, vilket ger det ett bra betyg för torra förhållanden. På våta vägar säkrar den också ett bra betyg för bromsning och vattenplaning men misslyckas i hanteringen på grund av tidiga tendenser till understyrning. Dess prestanda på vintervägar är mindre än idealisk och saknar ett bra betyg på grund av brister i isbromsning, snödragkraft och hantering. Däcket tenderar att understyra eller överstyra tidigt, vilket påverkar exakt kontroll. Miljömässigt får däcket endast ett tillfredsställande betyg; dess beräknade körsträcka och slitage är under genomsnittet. Trots god bränsleförbrukning äventyras dess effektivitet av sin vikt, vilket också får ett tillfredsställande betyg.
Den billiga Giti Winter W2 dominerar snö, men saknar grepp i väta. Bromsverkan är svag på torr väg.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Giti