Vredestein Wintrac Pro+ har testats 13 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 7. Dess starkaste disciplin är Subj. Komfort, där det slår 75% av fältet över 7 tester; den svagaste är Rullmotstånd, med 18% över 9 tester.
2026 års Auto Bild-test av vinterdäck P8 av 20
Vredestein Wintrac Pro+ delar åttondeplatsen med omdömet "bra". Det är ett av de bästa däcken för snöbromsning och körning på snö, med konkurrenskraftiga resultat på vått underlag, men driftskostnaderna drar ner det.
Var Vredestein Wintrac Pro+ placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 11 | P9,2 av 11,8 | 23% | - |
| Väghållning på torrt | 7 | P9,3 av 13,1 | 24% | - |
| Torr cirkel | 1 | P1 av 5 | 100% | 1 |
| Subj. Torr manövrering | 4 | P4 av 9,3 | 65% | 2 |
| Subj. Vägbetyg | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 13 | P7,4 av 17,8 | 53% | 1 |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P11 av 16 | 33% | - |
| Väghållning på vått | 8 | P4,9 av 12,6 | 62% | - |
| Subj. Våt manövrering | 3 | P2,3 av 9,3 | 84% | 1 |
| Våt cirkel | 7 | P4,6 av 12,7 | 70% | 1 |
| Rak vattenplaning | 10 | P5,6 av 12,5 | 64% | 1 |
| Böjd vattenplaning | 8 | P6,6 av 13,3 | 66% | 1 |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 13 | P6,5 av 14,8 | 51% | 2 |
| Snögrepp | 9 | P6,6 av 12,8 | 49% | - |
| Väghållning på snö | 9 | P7,1 av 11,7 | 32% | 1 |
| Subj. Väghållning på snö | 5 | P4,8 av 8,4 | 44% | - |
| Snöcirkel | 2 | P7,5 av 10 | 28% | - |
| Snöslalom | 3 | P12,3 av 17 | 26% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 2 | P9 av 10,5 | 10% | - |
| Isgrepp | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort Stark | 7 | P4,1 av 11,7 | 75% | 2 |
| Subj. Buller | 3 | P4 av 7,3 | 46% | 1 |
| Buller | 9 | P9,3 av 13 | 32% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 4 | P14,5 av 16,5 | 17% | - |
| Värde | 4 | P13,8 av 16,3 | 15% | - |
| Rullmotstånd Svag | 9 | P10,3 av 11,9 | 18% | - |
| Bränsleförbrukning | 1 | P8 av 16 | 53% | - |
| Nötningsmotstånd | 2 | P11 av 13 | 20% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Vredestein Wintrac Pro+. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Blizzak 6
12 gemensamma: 1 före, 11 efter
Jämför med Blizzak 6 |
12 | 1 | 11 | - | 8% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
12 gemensamma: 1 före, 10 efter
Jämför med UltraGrip Performance 3 |
12 | 1 | 10 | 1 | 9% |
 Continental WinterContact TS 870 P
9 gemensamma: 0 före, 9 efter
Jämför med WinterContact TS 870 P |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
6 gemensamma: 6 före, 0 efter
Jämför med EUROWINTER HS02 Pro |
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Linglong Sport Master Winter
6 gemensamma: 4 före, 2 efter
Jämför med Sport Master Winter |
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Michelin Alpin 7
6 gemensamma: 1 före, 5 efter
Jämför med Alpin 7 |
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Michelin Pilot Alpin 5
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
Jämför med Pilot Alpin 5 |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Firestone Winterhawk 4
4 gemensamma: 3 före, 1 efter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
Jämför med Cinturato Winter 2 |
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Kleber Krisalp HP3
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Barum Polaris 6
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Semperit Speed Grip 5
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Royal Black Royal Winter UHP
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Tracmax S210 Ice+
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 GT Radial WinterPro2 Sport
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
3 gemensamma: 2 före, 0 efter
Jämför med BluEarth Winter V906 |
3 | 2 | 0 | 1 | 100% |
Bygger på 12 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.
Vredestein Wintrac Pro plus övertygar i allmänhet mer när det gäller väggrepp på vått underlag och åkkomfort än vid bromsning på torrt underlag eller driftskostnader. I AMS vinterdäckstest 2025 kom det tvåa av tio när det gällde väggrepp på vått underlag och trea vid våtbromsning. Även Die Reifentesters test från 2025 placerade det på andra plats för väggrepp på vått underlag och gav det ett bra totalbetyg. Tyre Reviews utsåg det till bäst på åkkomfort i sin jämförelse 2026/27, trots att det kom åtta av nio i det starka startfältet. Resultaten vid bromsning på snö varierar markant: förstaplatsen av 30 i Auto Bilds bromskvalificering 2026 står i kontrast till niondeplatsen av tio i AMS-testet 2025 - ett ovanligt starkt resultat jämfört med de blandade resultaten i stort.
Bromsning på torrt underlag är en återkommande svaghet: sist av åtta hos Auto Express 2025 och sist av nio hos Tyre Reviews 2026. Effektivitet och hållbarhet talar också emot däcket: Sport Auto uppmätte det högsta rullmotståndet 2025 och ADAC beräknade 2026 att det skulle ha den näst kortaste livslängden. Resultaten för vattenplaning varierar från bäst i båda Sport Autos tester på stående vatten till låga placeringar i Auto Bilds fullständiga test 2025, där resultatet var ovanligt svagt. Kurvtagning på snö hamnar ofta efter bromsförmågan på snö. Uppgifterna om buller går isär i Tyre Reviews jämförelse 2026, så det tydliga berömmet för komfort bör inte tolkas som ett generellt påstående om tyst gång.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Vredestein Wintrac Pro+ delar åttondeplatsen med omdömet "bra". Det är ett av de bästa däcken för snöbromsning och körning på snö, med konkurrenskraftiga resultat på vått underlag, men driftskostnaderna drar ner det.
Vredestein Wintrac Pro plus blir åtta. Vill du ha ett mjukt däck som sväljer stötar är det här rätt val, eftersom det hade testets bästa åkkomfort och var förutsägbart att köra, men det kunde inte matcha toppgruppen på torrt och vått. Det här är en grupp av giganter, vilket gör konkurrensen tuff, men jag skulle vilja ha mer grepp på torrt och vått från det här däcket. Välj det om åkkomfort betyder mer för dig än yttersta grepp.
Vredestein Wintrac Pro+ slutade delad nia totalt. Det är bra på snö men genomsnittligt på torr och våt väg, och en kort beräknad livslängd tyngde miljöbetyget.
Wintrac Pro+ är kompromissen mitt i den här kategorin. Dess vägegenskaper och våtgrepp ligger närmare ett bra allvädersdäck än ett vinterdäck för specialister, och dess snöegenskaper är klart starkare än något allvädersdäck här, men det når inte upp till vintergreppet hos dubbfria däck. En förnuftig lösning för mildare vintrar och snabbare vägar.
Det nyligen reviderade Vredestein Wintrac Pro+ representerar en betydande prestandaförbättring och erbjuder bra kapacitet till ett rimligt pris. Testare tyckte att det levererade bra grepp och hyfsad bromsning på snö, tillsammans med balanserad väghållning från neutral till understyrning på vått underlag och mycket bra vattenplaningsförebyggande åtgärder. Nackdelarna inkluderar svagt kurvgrepp på snö trots god längsgående dynamik, långa bromssträckor på vått underlag och typiska vinterdäcksbegränsningar vad gäller körstabilitet vid höga kurvhastigheter och undanmanövrar. Det uppmätte också det högsta rullmotståndet i testet. För budgetmedvetna köpare som inte ofta stöter på tung snö erbjuder det rimligt värde trots sina begränsningar.
Vredestein Wintrac Pro+ slutar på sjätte plats och visar upp gedigen kompetens under alla förhållanden, men saknar de utmärkta egenskaperna hos premiumledarna. På snö uppnår däcket respektabel bromsprestanda och hanterar sig förutsägbart med en understyrningsinriktad setup som får 19/30 för körsäkerhet, även om det inte kan matcha topprestatorernas greppnivåer. I vått underlag framträder däckets största svaghet med längre bromssträckor och endast måttliga greppnivåer som får 35/45 för säkerhet, även om dess väghållning förblir stabil och kontrollerbar. Prestandan på torrt underlag fortsätter detta tema av tillräcklighet snarare än excellens - medioker styrprecision och en väghållningsegenskap som tenderar mot överstyrning vid gränsen får bara 15/30 för säkerhet, även om komforten betygsätts till respektabla 8/10. Däckets höga slitage på 0,201 mm per 1000 km och blygsamma beräknade körsträcka på bara 31 250 km försämrar dess värdeerbjudande. För förare som kan acceptera kompromisser vad gäller bromsprestanda på vått underlag och något vag styrrespons i utbyte mot ett lägre pris än premiumalternativen, är Vredestein fortfarande ett gångbart val, även om det kräver att föraren anpassar sig till dess egenskaper.
VREDESTEIN Wintrac Pro framhävs som en specialist på vått underlag till ett attraktivt pris. Dess prestanda under bromstestet på vått underlag beskrevs som "besonders sicher" (särskilt säker), och den var också bland de snabbaste på vått underlag. Detta fokus på säkerhet och prestanda på våta vägar har en betydande nackdel: den producerade det högsta rullmotståndet av alla testade däck, vilket skulle leda till ökad bränsle- eller energiförbrukning under dess livslängd.
Vredestein Wintrac Pro+ uppvisar starkt sidogrepp och precision i väghållningen på våta vägar, vilket gör den till en säker spelare när det regnar under vintermånaderna. Den visar också respektabla prestanda på snö med tillförlitligt grepp. Däcket uppvisar dock en betydande svaghet med förlängda bromssträckor i torra förhållanden, vilket är oroande för ett däck från ett märke som positionerar sig i premiumsegmentet. Väghållningen på torra vägar känns också mindre precis och kommunikativ än konkurrenternas. Denna kombination av försämrad prestanda på torra vägar och premiumpris runt 500 euro per set gör priset tveksamt. Däcket kan tilltala förare i regioner med mycket våta men milda vintrar som sällan stöter på torra och kalla förhållanden, men för de flesta förare som söker balanserade vinterprestanda finns det bättre alternativ som inte offra säkerheten på torra vägar för vått grepp.
Vredestein Wintrac Pro+ erbjuder mycket hyfsade vinterprestanda med undantag för något svagare bromsning på snö. Det utmärker sig särskilt för sin dynamiska och pålitliga väghållning på vått underlag (rankad näst bäst på vått underlag totalt sett) och ger styrningskänslig, dynamisk prestanda i torra kurvor. Däcket är alltid säkert kontrollerat i torra förhållanden och erbjuder god komfort. Emellertid är den obalanserade och inte särskilt stabila väghållningen på vått underlag, i kombination med något längre bromssträckor på vått underlag, anmärkningsvärda svagheter som framkom i huvudtestet men visade betydande förbättringar i uppföljande tester. På snö, även om den generellt sett är kompetent, släpar bromsprestandan något efter. Sammantaget representerar det ett prisvärt alternativ med starkt väggrepp på både vått och torrt underlag för de som bor i mindre snötäta områden.
Vredestein förbättras stadigt och Wintrac Pro+ är ett bra exempel. Den matchar Bridgestone och Continental i det krävande testet för torr väghållning och levererar övertygande prestanda inom alla kriterier. Även om den inte dominerar någon enskild disciplin, säkrade dess genomgående goda resultat fjärdeplatsen och en mycket solid "bra" totalplacering.
Tidningen noterar att det finns "en bra känsla i vått underlag", men blandade resultat gör att Vredestein hamnar i mittfältet. Den erbjuder rimlig komfort och grepp utan att sticka ut på något område.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Vredestein