Menu
Matador MP93 Nordicca Visa galleri (1)
155-275/40-80 R13-20 91 storlekar 2021 Vinterklassificerad

Matador MP93 Nordicca

Matador Däck Touring Vinter

The Matador MP93 Nordicca är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

7.0
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
84%
Våtgrepp
76%
Vägkänsla
84%
Väghållning
79%
Slitage
82%
Komfort
83%
Köp igen
90%
8 Recensioner
82% Genomsnitt
29,600 körda mil
4 Tester (genomsnitt: 23rd)
Matador MP93 Nordicca

Matador MP93 Nordicca

Winter Economy
BETA
7 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Comfort
90.8
0.29x / 1 testa
Snow
89.8
1.5x / 2 tester
Ice
83.7
1.26x / 1 testa
Value
76.6
0.38x / 3 tester
Wet
76.2
2x / 6 tester
Dry
53.8
1.2x / 1 testa
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
89.6
1 testa
Braking
76.4
7 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 4
Publikationer: 2
Period: 2022 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 8
Genomsnittligt betyg: 81.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.54
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
ADAC vinterdäcktest 2025 ADAC 2025 225/40 R18 11/31 12 metrik
2023 vinterdäckstest 54 set bromstest Auto Bild 2023 225/45 R18 38/54 1 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 31/57 1 metrik
2022 ADAC SUV vinterdäckstest - 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 13/17 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
4
Tester
23rd
Genomsnitt
11th
Bäst
38th
Värst
Senaste däcktestresultaten
ADAC vinterdäcktest 2025
225/40 R18 • 2025
11th/31
Matador MP93 Nordicca misslyckas med att uppnå bra resultat på torra, våta och vintervägar, vilket resulterar i endast ett tillfredsställande körsäkerhetsbetyg, och missar även knappt ett bra miljöbetyg, vilket leder till en tillfredsställande helhetsbedömning. När det gäller körsäkerhet uppvisar däcket svagheter i precision och styråterkoppling på torra vägar, och saknar den noggrannhet och direkthet som förväntas för bra betyg vid styrning och kurvtagning – styrkorrigeringar behövs för att bibehålla önskad kurs, och under plötsliga undanmanövrar övertygar Matador inte helt eftersom testfordonet tenderar att överstyra, särskilt vid motstyrning, med glidfaser som kan vara kortare, vilket resulterar i ett gränsbeteende som inte är kritiskt utan endast uppnår tillfredsställande betyg, och bromssträckor på torrt underlag bedöms också som endast tillfredsställande jämfört med testfältet. På våta underlag klarar MP93 Nordicca endast tillfredsställande betyg och uppnår inte bra poäng för bromssträckor eller motstånd mot längsgående och lateral vattenplaning. Däckets väghållning bedöms som endast tillräcklig på grund av dålig kombination av längsgående och laterala krafter, vilket gör att testfordonet tenderar att under- eller överstyra tidigt och under längre perioder beroende på kurvan. Detta förhindrar exakt kontroll över banan med låg prestandagräns och endast tillräckliga säkerhetsreserver. Under vinterförhållanden missar MP93 Nordicca också nätt och jämnt bra resultat. Även om däcket uppnår bra betyg för snö- och isbromsning samt snögrepp, bedöms dess väghållning endast som tillfredsställande eftersom däcket bättre ska kombinera längsgående och laterala krafter för mer exakt bankontroll, med måttliga säkerhetsreserver. När det gäller miljöprestanda når detta fransktillverkade däck knappt upp till tillfredsställande betyg och missar precis bra poäng för förväntad körsträcka, men visar lågt däckslitage och god effektivitet tack vare låg vikt och bränsleförbrukning.
2023 vinterdäckstest 54 set bromstest
225/45 R18 • 2023
38th/54
2022 ADAC SUV vinterdäckstest - 215/60 R16
215/60 R16 • 2022
13th/17
Bra på snö och is, lågt slitage.
Svagheter på våta och torra vägar (devalvering.)
Matador MP93 Nordicca uppvisar svagheter både i torrt och vått, i båda kriterierna bedöms den som tillfredsställande. Trots de goda snö- och isegenskaperna fick den slutbetyget "rekommenderas", eftersom den tillfredsställande prestandan i det torra ledde till en devalvering av det totala betyget.
Size Fuel Wet Noise
14 tum
165/70 R 14 81 T E C 71
185/70 R 14 88 T D C 71
175/65 R 14 82 T D C 71
175/65 R 14 86 T XL D C 71
185/60 R 14 82 T E C 71
175/65 R 14 82 T E C 71
15 tum
185/65 R 15 88 T D C 71
185/65 R 15 92 T XL C C 71
195/65 R 15 91 T C C 72
195/65 R 15 91 H C C 72
195/65 R 15 95 H XL C C 72
195/55 R 15 85 H D C 72
16 tum
215/70 R 16 104 H XL D C 72
205/60 R 16 92 H C C 72
205/60 R 16 96 H XL C C 72
215/60 R 16 99 H XL D C 72
205/55 R 16 91 T C C 72
205/55 R 16 91 H C C 72
205/55 R 16 94 V XL C C 72
17 tum
235/65 R 17 108 V XL D C 72
225/60 R 17 103 V XL D C 72
215/55 R 17 98 V XL D C 72
205/50 R 17 93 V XL D C 72
225/50 R 17 98 V XL C C 72
215/45 R 17 91 V XL D C 72
225/45 R 17 94 V XL C C 72
18 tum
235/60 R 18 107 V XL D C 72
245/45 R 18 100 V XL C C 72
225/40 R 18 92 V XL C C 72
245/40 R 18 97 V XL D C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Matador MP93 Nordicca >>

Frågor och svar för Matador MP93 Nordicca

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Matador MP93 Nordicca. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Matador MP93 Nordicca Recensioner

Given 80% medan du kör en Honda Civic 1.8 VTEC Sport (205/55 R16) på a combination of roads i 100 average miles
Direkt efter installationen imponerade den på mig eftersom den är nästan ljudlös på torra vägar i alla hastigheter. Mjukt däck som ett premiummärke och ändå utmärkt respons i manövrer. Låg bränsleförbrukning, jag testade den som i fabrikstestet. Jag körde inte på snö och is eftersom det inte finns några för nu.
Ställ en fråga | Hjälpsam 927
January 29, 2025
Given 81% medan du kör en Skoda Octavia estate (205/55 R16) på a combination of roads i 6,000 average miles
Det här är min första vinter med Matador Nordica-däcken och jag har kört över 10 000 km (6 000+ miles) under olika förhållanden – blött, snöigt och torrt. Enligt mig har de presterat väldigt bra.

Hanteringen känns stabil och jag får bra feedback från vägen. Bränsleekonomin är också imponerande, och däckljudet är inte dåligt. Det mesta av ljudet jag märker kommer från aerodynamiken snarare än själva däcken.

Jag har haft några nödbromsar, och lyckligtvis stannade däcken i tid varje gång. En nyckelfaktor i sådana situationer är förstås förarens reaktioner.

Sammantaget kan jag med tillförsikt rekommendera dessa däck. Om du är en ansvarsfull förare som inte tänjer på fysikens gränser, kan du lita helt på dem. Jag kan dock inte kommentera deras slitage än, eftersom det fortfarande är min första säsong med dem.

För priset tycker jag att de är ett utmärkt val.
Ställ en fråga | Hjälpsam 761
January 24, 2025
Given 97% medan du kör en Skoda Scala 1.5 evo2Tsi MY2024 (205/55 R16) på a combination of roads i 2,500 average miles
Låt mig lägga till mina intryck. Jag köpte en ny bil och behövde akut nya vinterdäck, på stålfälgar, december 2024. Skoda Scala 1.5 evo2Tsi 150HK. Eftersom jag har många års erfarenhet av Viking Wintech vinterdäck bestämde jag mig för den här gruppen igen. Valet är alltid bra med tjeckisk-slovakiska märken från Continental.
Torr hantering - mycket bra.
I vått är allt bra, då kör jag inte ens på gränsen.
Det var knappt någon snö i vinter, men det var okej även då (jag bor precis på gränsen mellan Ungern och Serbien).
Däcket är mjukt och tyst, åkturen är bekväm. Nästan identiskt med premiummärken i allt.
Bilen kör bra, förbrukningen är extremt hyfsad. Inget slitage än så länge, jag har kört cirka 4000 km hittills med dem.
Det är fråga om 205-55-R16 91H. Jag är nöjd. Jag tycker att den här typen av däck fortfarande är mest prisvärt. Så sammanfattningsvis kommer jag alltid att hålla mig till dessa märken: Matador, Barum, Viking som mitt val för vinterdäck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 386
September 1, 2025
Har du kört på Matador MP93 Nordicca däck?

Har DU erfarenhet av Matador MP93 Nordicca? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Matador MP93 Nordicca >

Latest Matador MP93 Nordicca Recensioner

Given 80% medan du kör en Skoda (225/45 R18) på a combination of roads i 10,000 average miles
Däck är idealiska för daglig användning i städer eller på motorvägar. Behaglig hantering och feedback, ganska, bra körning på alla typer av vägar (våta, torra, is). Bekväm körning eftersom däckmaterialet inte är svårt. Förmodligen för användning 2 eller 3 vintersäsong (eller 25000km) Vi får se....
Ställ en fråga | Hjälpsam 882
January 8, 2024
Given 91% medan du kör en Mazda 3 Series (205/60 R16) på a combination of roads i 1,000 average miles
Jag vet inte hur de kommer att hålla eller behålla sin prestanda under kommande år men till en början presterar de och känns som ett riktigt premium vinterdäck. De flesta mellanklassvintrar eller budgetvintrar klarar sig bra i snö- och isförhållanden (MP93 är inget undantag, särskilt fantastiskt när det gäller snögrepp i sidled) men den här utmärker sig även i våta och torra förhållanden. Styrkänsla och vägfeedback är förvånansvärt bra för ett snödäck med tjocka sidoväggar, mycket starkt kallt prova asfaltsgrepp, de bara greppar och går. De ger också självförtroende på vått, det finns ingen ovanlig reaktion även vid plötsliga rörelser eller inbromsningar. Däckets sidovägg är lite för styv, vilket förmodligen är anledningen till att styrningen är skarp och känslig trots den relativt stora sidoväggen (205/60R16).. För priset är de helt enkelt fantastiska, rekommenderas starkt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 790
February 10, 2023
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 74% medan du kör en Opel Astra J ST 1.6CDTi 100kw (215/60 R16) på a combination of roads i 2,500 average miles
Jag bestämde mig för att satsa på billigare men bra däck eftersom denna Astra blev min andra bil och jag lägger inte många mil på den längre. Som vi vet kan detta segment av däck vara påkört eller missat men ångrar inget så långt. Jag kan egentligen inte säga så mycket om komfort då 215/60R16 är bekväm och inte sportig storlek oavsett däckmodell :)
Ställ en fråga | Hjälpsam 994
September 18, 2022
Given 78% medan du kör en SEAT Leon 2.0 TFSI (225/45 R17) på a combination of roads i 3,500 average miles
Det är ett relativt billigt vinterdäck men det är perfekt för människor som bara vill vara säkra under de kallare månaderna. Det är inte ett prestandadäck så förvänta dig inte mycket men det gör sitt jobb.
Ställ en fråga | Hjälpsam 867
March 25, 2022