GT Radial WinterPro2 Sport har testats 6 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 16. Dess starkaste disciplin är Snöbromsning, där det slår 37% av fältet över 5 tester; den svagaste är Våt inbromsning, med 37% över 6 tester.
2026 års Auto Bild-test av vinterdäck P16 av 20
GT Radial WinterPro 2 Sport delar sextondeplatsen med omdömet "tillfredsställande". Det är billigt att köpa och att köra, men den svaga väghållningen på snö räknas emot det i ett vinterdäckstest.
Var GT Radial WinterPro2 Sport placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 4 | P10,8 av 18,3 | 44% | - |
| Väghållning på torrt | 3 | P9,7 av 14 | 40% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning Svag | 6 | P17,3 av 29,2 | 37% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P20 av 31 | 37% | - |
| Väghållning på vått | 3 | P7,3 av 14 | 51% | - |
| Våt cirkel | 3 | P7,7 av 20,7 | 71% | - |
| Rak vattenplaning | 4 | P12,3 av 18,3 | 27% | - |
| Böjd vattenplaning | 3 | P9 av 14 | 30% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning Stark | 5 | P11,6 av 20,6 | 37% | - |
| Snögrepp | 4 | P12,3 av 18,3 | 30% | - |
| Väghållning på snö | 3 | P13,3 av 14 | 5% | - |
| Snöcirkel | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
| Snöslalom | 1 | P18 av 22 | 19% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 1 | P18 av 31 | 43% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 2 | P13,5 av 15 | 14% | - |
| Buller | 4 | P10 av 18,3 | 54% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 2 | P22,5 av 25,5 | 13% | - |
| Värde | 1 | P2 av 20 | 95% | - |
| Rullmotstånd | 3 | P7,3 av 13,3 | 47% | - |
| Bränsleförbrukning | 1 | P16 av 31 | 50% | - |
| Nötningsmotstånd | 1 | P27 av 31 | 13% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med GT Radial WinterPro2 Sport. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental WinterContact TS 870 P
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak 6
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 gemensamma: 3 före, 1 efter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Giti GitiWinterW2
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Firestone Winterhawk 4
4 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
4 | 2 | 1 | 1 | 67% |
 Semperit Speed Grip 5
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Kleber Krisalp HP3
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Imperial Snowdragon UHP
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Star Performer Stratos UHP
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Petlas SnowMaster 2 Sport
3 gemensamma: 2 före, 0 efter
|
3 | 2 | 0 | 1 | 100% |
 Landsail Winter Lander
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Matador MP93 Nordicca
3 gemensamma: 1 före, 1 efter
|
3 | 1 | 1 | 1 | 50% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Barum Polaris 6
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept evo3
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac Pro+
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Bygger på 5 tester. Uppdaterad 13 oktober 2026.
I fem oberoende vintertester hamnar GT Radial WinterPro2 Sport vanligtvis i den nedre medelklassen, med stor spridning beroende på testtyp: från en respektabel 14:e plats av 50 i Auto Bilds bromstest 2026 till 35:e plats av 51 i Auto Bilds kvalificeringstest 2025, plus 14:e plats av 31 i ADAC-testet 2025 och 8:e plats av 9 i Tyre Reviews prestanda-vintertest 2021. Det återkommande mönstret är att den kan vara konkurrenskraftig i vissa torra/våta greppmått och förfining, men upprepade gånger ger bort mycket tid/säkerhetsmarginal i viktiga blöta och vinterdiscipliner, vilket stämmer överens med ADAC:s övergripande dom av endast "tillfredsställande" för både säkerhet och miljö och de frekventa skrivtaggar som kritiserar aquaplaning, blöt bromsning och blöt hantering.
Den mest konsekventa svagheten är aquaplaning: testarna påpekar uttryckligen "svag aquaplaningsmotstånd", och resultaten stöder detta (t.ex. 10:e/10 i kurvad aquaplaning, +25,9 % från bäst i 2024 års AUTO Straßenverkehr SUV-test; 8:e/10 i rak aquaplaning i 2021 års Tyre Reviews-test; och endast mittfältet i rak aquaplaning i ADAC med 14:e/31, +7 %). Blöt bromsning ligger också ofta under ledarna (t.ex. 36:e/52, +28,1 % i Auto Bild 2025 års blöta bromstest; 15:e/50, +18,8 % i Auto Bild 2026 års blöta bromstest; och 9:e/10, +14,4 % i Tyre Reviews 2021). Undantag finns: i 2024 års SUV-test verkade den mycket mer konkurrenskraftig på blöta greppmått (blöt cirkel 2:a/10, bara +0,1 %, och blöt hantering 4:e/10, +0,6 %), och det testet berömde också dess kontrollförmåga i torra kurvor samt lågt rullande ljud och låg rullmotstånd.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
GT Radial WinterPro 2 Sport delar sextondeplatsen med omdömet "tillfredsställande". Det är billigt att köpa och att köra, men den svaga väghållningen på snö räknas emot det i ett vinterdäckstest.
GT Radial WinterPro 2 Sport misslyckas med att uppnå goda resultat på torra, våta och vintervägar, vilket resulterar i endast ett tillfredsställande körsäkerhetsbetyg, och klarar även endast tillfredsställande miljöprestanda, vilket leder till en tillfredsställande helhetsbedömning. När det gäller körsäkerhet uppvisar däcket svagheter i precision och styråterkoppling på torra vägar, och saknar den noggrannhet och direkthet som förväntas vid styrning och kurvtagning – styrkorrigeringar behövs för att bibehålla önskad kurs, och under plötsliga undanmanövrar övertygar WinterPro 2 Sport inte helt eftersom testfordonet tenderar att överstyra, särskilt vid motstyrning, med glidfaser som kan vara kortare, vilket resulterar i ett övergripande gränsbeteende som inte är kritiskt utan endast uppnår tillfredsställande betyg för både respons och gränsprestanda, medan bromssträckor på torrt underlag också bedöms som endast tillfredsställande jämfört med testfältet. På våta underlag uppnår GT Radial endast tillfredsställande betyg och misslyckas med att uppnå bra poäng för bromssträckor eller motstånd mot längsgående och lateral vattenplaning. Däckets väghållning bedöms som endast tillräcklig på grund av dålig kombination av längsgående och laterala krafter, vilket gör att testfordonet tenderar att under- eller överstyra tidigt och under längre perioder beroende på kurvan. Detta förhindrar exakt kontroll över banan med låg prestandagräns och endast tillräckliga säkerhetsreserver. Under vinterförhållanden misslyckas WinterPro 2 Sport också med att uppnå goda resultat totalt sett. Däcket uppnår dock bra poäng för snöbromsning och snögrepp, medan väghållningen endast bedöms som tillfredsställande eftersom det skulle behöva kombinera längsgående och laterala krafter betydligt bättre för mer exakt bankontroll, med måttliga säkerhetsreserver. Däcket missar också nätt och jämnt bra betyg för isbromsning. När det gäller miljöprestanda uppnår detta kinesisktillverkade däck också endast tillfredsställande betyg på grund av tillfredsställande förväntad körsträcka som påverkar miljöpoängen. Däcket får dock bra betyg för däckslitage och bränsleförbrukning samtidigt som det har en vikt över genomsnittet.
GT Radial WinterPro2 Sport var betydligt före budgetdäcket, men lyckades inte matcha prestandan för de bästa däcken på test.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från GT Radial