Testdiagram / Auto Bild
2023 vinterdäckstest 54 set bromstest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 225/45 R18
- Testade däck
- 54
- Deltester
- 2
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Våt
1Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 31.4 m | Bäst | 0 km/h | |
| 33.9 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 33.9 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 34.3 m | +2,90 m | 38 km/h | |
| 34.9 m | +3,50 m | 41 km/h | |
| 34.9 m | +3,50 m | 41 km/h | |
| 35 m | +3,60 m | 42 km/h | |
| 35.1 m | +3,70 m | 42 km/h | |
| 35.1 m | +3,70 m | 42 km/h | |
| 35.2 m | +3,80 m | 43 km/h | |
| 35.2 m | +3,80 m | 43 km/h | |
| 35.6 m | +4,20 m | 45 km/h | |
| 35.7 m | +4,30 m | 45 km/h | |
| 35.8 m | +4,40 m | 46 km/h | |
| 35.9 m | +4,50 m | 46 km/h | |
| 36 m | +4,60 m | 46 km/h | |
| 36 m | +4,60 m | 46 km/h | |
| 36.1 m | +4,70 m | 47 km/h | |
| 36.2 m | +4,80 m | 47 km/h | |
| 36.4 m | +5,00 m | 48 km/h | |
| 36.7 m | +5,30 m | 49 km/h | |
| 36.8 m | +5,40 m | 50 km/h | |
| 36.9 m | +5,50 m | 50 km/h | |
| 36.9 m | +5,50 m | 50 km/h | |
| 37 m | +5,60 m | 51 km/h | |
| 37.2 m | +5,80 m | 51 km/h | |
| 37.4 m | +6,00 m | 52 km/h | |
| 37.6 m | +6,20 m | 53 km/h | |
| 37.7 m | +6,30 m | 53 km/h | |
| 37.9 m | +6,50 m | 54 km/h | |
| 37.9 m | +6,50 m | 54 km/h | |
| 38 m | +6,60 m | 54 km/h | |
| 38 m | +6,60 m | 54 km/h | |
| 38.4 m | +7,00 m | 56 km/h | |
| 38.4 m | +7,00 m | 56 km/h | |
| 38.4 m | +7,00 m | 56 km/h | |
| 38.5 m | +7,10 m | 56 km/h | |
| 38.6 m | +7,20 m | 56 km/h | |
| 38.9 m | +7,50 m | 57 km/h | |
| 39.1 m | +7,70 m | 58 km/h | |
| 39.2 m | +7,80 m | 58 km/h | |
| 39.4 m | +8,00 m | 59 km/h | |
| 40.3 m | +8,90 m | 61 km/h | |
| 40.4 m | +9,00 m | 61 km/h | |
| 40.4 m | +9,00 m | 61 km/h | |
| 40.6 m | +9,20 m | 62 km/h | |
| 40.9 m | +9,50 m | 63 km/h | |
| 41.1 m | +9,70 m | 63 km/h | |
| 41.9 m | +10,50 m | 65 km/h | |
| 42.3 m | +10,90 m | 66 km/h | |
| 42.3 m | +10,90 m | 66 km/h | |
| 42.7 m | +11,30 m | 67 km/h | |
| 42.8 m | +11,40 m | 67 km/h | |
| 42.9 m | +11,50 m | 67 km/h |
Det är en skillnad på 36,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,5 m ≈ 2,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tracmax S210 Ice Plus fortfarande köra i 67 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snö
1Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 29 m | Bäst | 0 km/h | |
| 29.2 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 29.3 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 30 m | +1,00 m | 24 km/h | |
| 30.1 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.1 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.3 m | +1,30 m | 27 km/h | |
| 30.4 m | +1,40 m | 28 km/h | |
| 30.5 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.6 m | +1,60 m | 30 km/h | |
| 30.6 m | +1,60 m | 30 km/h | |
| 30.6 m | +1,60 m | 30 km/h | |
| 30.7 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.7 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.7 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.7 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.7 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.8 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31 m | +2,00 m | 33 km/h | |
| 31 m | +2,00 m | 33 km/h | |
| 31 m | +2,00 m | 33 km/h | |
| 31 m | +2,00 m | 33 km/h | |
| 31.2 m | +2,20 m | 35 km/h | |
| 31.3 m | +2,30 m | 35 km/h | |
| 31.3 m | +2,30 m | 35 km/h | |
| 31.4 m | +2,40 m | 36 km/h | |
| 31.6 m | +2,60 m | 37 km/h | |
| 31.8 m | +2,80 m | 39 km/h | |
| 32.5 m | +3,50 m | 43 km/h | |
| 32.5 m | +3,50 m | 43 km/h | |
| 33 m | +4,00 m | 45 km/h |
Det är en skillnad på 13,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Apollo Aspire XP Winter fortfarande köra i 45 km/h när BFGoodrich gForce Winter 2 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Våt inbromsning
- 80 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 50 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022
215/55 R1756 testade däck
30 av dessa 54 däck testade igen
Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set!
225/40 R1851 testade däck
25 av dessa 54 däck testade igen
Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set
245/45 R1950 testade däck
22 av dessa 54 däck testade igen

