Menu
Rotalla Setula W Race S330 Visa galleri (2)
215-295/35-60 R18-21 36 storlekar 2019 Vinterklassificerad

Rotalla Setula W Race S330

The Rotalla Setula W Race S330 är en Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

2.8
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
90%
Våtgrepp
90%
Vägkänsla
85%
Väghållning
85%
Slitage
75%
Komfort
95%
Köp igen
95%
2 Recensioner
87% Genomsnitt
1,000 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 44th)
Rotalla Setula W Race S330

Rotalla Setula W Race S330

Winter Budget
BETA
2.8 / 10
Baserat på professionella tester · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Wet
53
2x / 1 testa

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
53
1 testa
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2023
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 2
Genomsnittligt betyg: 86.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.74
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2023 vinterdäckstest 54 set bromstest Auto Bild 2023 225/45 R18 44/54 1 metrik
1
Tester
44th
Genomsnitt
44th
Bäst
44th
Värst
Senaste däcktestresultaten
44th/54
Size Fuel Wet Noise
20 tum
245/35R20 95 V XL C C 72
255/45R20 105 V XL C C 73
275/55R20 117 V XL C C 73
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Rotalla Setula W Race S330 >>

Frågor och svar för Rotalla Setula W Race S330

Ställ en fråga
September 11, 2025

Vad är mönsterdjupet på vinterdäcket Rotalla Setula S330?

Tyvärr har vi inga data om mönsterdjup för S330. En sak att notera är att mönsterdjupet inte korrelerar med slitage, särskilt inte för billigare däck, där ett högre mönsterdjup från start mycket lättare kan slitas ut snabbare än ett välkonstruerat däck med ett lägre mönsterdjup från start.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Rotalla Setula W Race S330 däck?

Har DU erfarenhet av Rotalla Setula W Race S330? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Rotalla Setula W Race S330 >

Latest Rotalla Setula W Race S330 Recensioner

Given 84% medan du kör en Mazda Cx90 (275/45 R21) på a combination of roads i 0 miles
Ganska bra däck, gör vad det ska göra. De är mjuka, så jag förväntar mig inte lång livslängd på slitbanan.
Ställ en fråga | Hjälpsam 84
October 29, 2025
Given 89% medan du kör en Audi A7 3.0TDi Auto (225/45 R17) på mostly country roads i 1,000 average miles
Moderna vinterdäck har kommit med stormsteg. I det torra känns de inte annorlunda än Goodyear f1 den hade tidigare, i det våta känns de trygga och säkra med väldigt lite om någon understyrning när de kör runt på våta vägar. Så februari 2024 hade vi 150 mm snö här i Yorkshire och jag misslyckades inte med att komma någonstans och jag kör alltid för att passa förhållandena och vi hade inga problem. Däcket passar den stora Audi A7 Quattro och det är ett extremt bekvämt och tyst däck.
February 19, 2024
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!