Debica Frigo HP2 är ett prisvärt vinterdäck med höga prestanda som tydligt prioriterar snöegenskaper. Förare rapporterar genomgående om tryggt grepp och god bromsning på snö samt en bekväm och stabil vardagskörning sett till priset. Oberoende tester bekräftar de starka snöresultaten, men lyfter också fram märkbara kompromisser på våta och torra vägar som kan begränsa däckets mångsidighet som vinterdäck.
Det korta svaret
Ägarna säger84%från 14 ägaromdömen100% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterPrisvärde, SnöTorrt, KomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
I 225/45 R18 beräknas Debica Frigo HP2 kosta €18,46 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €738 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2023 Auto Bild vinterdäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2023; finansieringskostnader ingår inte.
I 8 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Debica Frigo HP2 8,2 % längre än Premium-konkurrenter, 3 % längre än konkurrenter i mellanklass och 1,4 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 51/100, och ägare ger det 8,6/10 i vått väglag baserat på 14 recensioner.
Hur bra är Debica Frigo HP2 i torrt väglag?
I 4 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Debica Frigo HP2 3,3 % längre än Premium-konkurrenter, 2 % längre än konkurrenter i mellanklass och 4,9 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 19/100, och ägare ger det 8,6/10 i torrt väglag baserat på 14 recensioner.
Hur bra är Debica Frigo HP2 i snö?
I 8 tester av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Debica Frigo HP2 0,4 % kortare än Premium-konkurrenter, 1,4 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 13,7 % kortare än budgetkonkurrenter. I 2 tester av snögrepp, är det 1,5 % bättre än Premium-konkurrenter, 0,9 % sämre än konkurrenter i mellanklass och 12,6 % bättre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 67/100, och ägare ger det 9/10 i snö baserat på 14 recensioner.
Hur bra är Debica Frigo HP2 på is?
I 1 test av isbromsning som det har deltagit i, bromsar Debica Frigo HP2 1,9 % kortare än Premium-konkurrenter, 5,8 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 0,3 % längre än budgetkonkurrenter. I 1 test av isgrepp, är det 4,6 % bättre än Premium-konkurrenter, 3,7 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 3 % sämre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews isbetyg på 47/100, och ägare ger det 7,7/10 på is baserat på 14 recensioner.
Hur bränslesnålt är Debica Frigo HP2?
I 4 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Debica Frigo HP2 0,4 % lägre än Premium-konkurrenter, 0,4 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 2,5 % lägre än budgetkonkurrenter.
Fler frågor om Debica Frigo HP2(10)
Hur länge håller Debica Frigo HP2?
Baserat på test- och ägardata förväntas Debica Frigo HP2 hålla omkring 24 136 miles (38 843 km).
Vad säger ägarna om Debica Frigo HP2?
Över 14 ägarbetyg får Debica Frigo HP2 i snitt 84%. Ägarna sätter högst betyg på Snögrepp med 9 av 10 och lägst på Isgrepp med 7,7. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 89% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vad kostar Debica Frigo HP2 i drift?
I 225/45 R18 beräknas Debica Frigo HP2 kosta €18,46 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €738 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2023 Auto Bild vinterdäckstest. Av däcken som jämfördes i det testet är det därmed billigast i drift.
Vilken EU-däckmärkning har Debica Frigo HP2?
I sitt sortiment har Debica Frigo HP2 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Debica Frigo HP2?
Ägarna ger Debica Frigo HP2 betyget 8,2 av 10 för komfort och ljudnivå, över 11 recensioner.
Hur slits Debica Frigo HP2 enligt ägarna?
Ägarna ger Debica Frigo HP2 betyget 8,5 av 10 för slitage, över 11 recensioner. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 14 484 km.
Skulle ägarna köpa Debica Frigo HP2 igen?
100% av ägarna säger att de skulle köpa Debica Frigo HP2 igen, baserat på de 11 recensioner som besvarade frågan. 27% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om snögrepp hos Debica Frigo HP2?
Av de 11 analyserade ägaromdömena om Debica Frigo HP2 nämner 8 snögrepp: 8 berömmer (starkt snögrepp) och 0 kritiserar (svagt snögrepp). Läs de omdömena
Vad ersätter Debica Frigo HP2?
Debica Frigo HP2 är efterträdaren till Debica Frigo HP i sortimentet från Debica.
Vilka storlekar finns Debica Frigo HP2 i?
Debica Frigo HP2 finns i 28 storlekar, från 195-245/40-65 R15-18.
I’m looking for the best winter tyre for snow for going up and down hills in the highlands of Scotland size 225 55 17 V would these be any good or can you point me… Visa merI’m looking for the best winter tyre for snow for going up and down hills in the highlands of Scotland size 225 55 17 V would these be any good or can you point me in the correct direction of what to buy Visa mindre
23 augusti 2020
Porsche gör ofta stora förändringar i sina däck, så det kan vara en sammansatt justering. Om det är ett OE-däck kommer det att vara bra för fordonet, men Michelin Pilot Sport 4 SUV finns i din storlek och är ett utmärkt modernt SUV-däck. En fullständig lista över 295/35r21 kan ses här.
De flesta förare ger Debica Frigo HP2 ett positivt betyg och lovordar starkt väggrepp och bromsning i snö, acceptabla prestanda på vått underlag och generellt stabil och bekväm körning i vardagsmiljö för priset. En minoritet noterar svagare grepp på ren is och något flytande väghållning vid högre temperaturer eller hårdare kurvtagning, plus enstaka ljud och något högre bränsleförbrukning. Hållbarheten är god, även om flera rapporterar hårdare gummiblandning och minskande vintergrepp efter flera säsonger. Sammantaget levererar Frigo HP2 solida budgetvinterprestanda med enastående snöegenskaper och rimlig komfort.
Det ägarna nämner oftast räknat i 11 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 14 betyg
Ägarbetyg84%
Snögrepp90%
Torrgrepp86%
Våtgrepp86%
Slitage85%
Vägkänsla84%
Väghållning82%
Komfort82%
Isgrepp77%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 68%
“De var monterade på bilen när jag köpte den (ca 2000 mil på dem enligt ägaren). Jag använde dem från november till april. De första 3 säsongerna fungerade de bra speciellt i djupare eller nysnö och slask (jag bor i en...”
“Bra däck. Höll i över 3 år och 59 000 km bak på bilen. Använda både under varma somrar (30°C) och kalla vintrar (-25°C). Däckmönstret höll länge även vid hög hastighet på sommaren och gummit förblev mjukt. Mycket bra...”
Bra däck. Höll i över 3 år och 59 000 km bak på bilen. Använda både under varma somrar (30°C) och kalla vintrar (-25°C). Däckmönstret höll länge även vid hög hastighet på sommaren och gummit förblev mjukt. Mycket bra vinterprestanda. Tidigare hade jag Firestone Winterhawk 3 och Debica höll längre och erbjöd bättre prestanda.
De var monterade på bilen när jag köpte den (ca 2000 mil på dem enligt ägaren). Jag använde dem från november till april. De första 3 säsongerna fungerade de bra speciellt i djupare eller nysnö och slask (jag bor i en bergsby dit plogar kommer mer sällan). På is vid minusgrader eller hal snö är de också okej för ett dubbfritt däck. På våta vägar beter de sig lite sämre än det genomsnittliga sommardäcket, speciellt när temperaturen överstiger +5 grader Celsius. Kraftig inbromsning på torr asfalt eller höga temperaturer orsakar en oväntad, för tidig förlust av dragkraft och i skarpa kurvor får jag intrycket att bilen "flyter". Däcket är mjukt och fokuserat på komfort så det ger ingen sportig upplevelse, styrningen är bara rätt - inte särskilt exakt. Under den 5:e säsongen försämrades vinteregenskaperna trots att slitbanan inte slitits mycket (jag har en jämförelse eftersom min pappa satte på nya på hösten och han är nöjd - jämfört med min så bromsade hans bil, accelererade och svängde mycket bättre på vintern). Om inte gummiblandningen hade tappat sina vinteregenskaper hade jag kunnat köra 35-40 tusen mil på dem.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
I isen är det inte det bästa, men i ny- eller tappad snö är det väldigt bra. Jag gillar inte ljudet och bränsleförbrukningen är högre än gamla Kleber Krisalp HP3
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Debica Frigo HP2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
End of life recension för mina Debica Frigo HP2 däck för att komplettera min tidigare recension här. Jag bestämde mig för att byta ut dessa däck efter 3,5 vintersäsonger och 26715 körda kilometer. Trots att däcken fortfarande har mellan 6-6,5 mm slitbana kvar, känns det som att åldringsprocessen har härdat gummit och sänkt greppnivåerna något. Eftersom jag bor i en baltisk stat och faktiskt behöver ett nordiskt däck, har dessa mestadels avsedda för Centraleuropa däck varit riktigt riktigt bra. De känns fortfarande stabila och kontrollerade när de körs på snöiga eller våta vägar. Isgreppet har dock minskat dramatiskt. Det har blivit så illa att det är väldigt mycket svårt att ta av vid polerade trafikljusområden. Dessutom har den här vintern varit mycket svår vädermässigt och för närvarande ser alla våra vägar ut som hockeyrinkar med ny lössnö på dem. Återigen väldigt svårt att hitta grepp på is med ett lager snö mellan däcken och isen. Mitt beslut att byta ut dessa däck kommer inte från att jag upplevde ett farligt ögonblick eller förlorade kontrollen. Långt därifrån. Bilen bromsar och styr fortfarande bra. Men jag bestämde mig för att spara mycket bränsle och bromsbelägg med mindre hjulspinn. Mina nya däck är nu Nordic compound Nexen WH43. Kommer att starta en recension för dem efter lite samlad körupplevelse. För budgetmässigt sett betalade jag 204€ för en uppsättning med 4 däck i oktober 2019. Efter att ha kört 26715 kilometer på dessa däck är kostnaden per 100 km 0,76€. Mönsterdjupet är fortfarande 6+mm, så dessa däck skulle lagligt kunna nå 50 000 km, vilket i princip halverar priset per 100 km. I mindre krävande väderförhållanden skulle de vara mycket mycket bra däck för pengarna.
Medlem
Kia Motors
205/55 R16
16 093 km
En kombination av vägar
Lättsam
Inte mycket att säga - det är bra däck. Byggd i Tyskland. De gör vad de behöver göra. Bekväm, tyst och ger bra grepp. Inga problem att klättra genom snötäckta parkeringsplatser eller ta av vid trafikljus. Bromsningen känns säker och jag har ännu inte blivit fångad av svåra förhållanden. Grepp på ren is är så som så men ändå hanterbart. De bär bra. Kollade precis slitbanorna och de verkar fortfarande som helt nya. Färgkodade ränder är fortfarande synliga och mönstret har inte tappat några skarpa kanter. Jag är säker på att jag lätt kan använda dem i 2 säsonger till. Kan inte riktigt jämföra bränsleekonomin då mina sommardäck är 225/45/17 och kalla vintrar tenderar att göra motorerna mer törstiga. Jag kan dock inte se någon märkbar skillnad i bränsleförbrukning på längre landsvägsresor. I slutändan är jag nöjd med köpet. Bra prissatta rejäla däck som inte har svikit mig ännu. Jag har en direkt jämförelse med Hankook Winter I cept iZ2 (andra bilen, samma däckstorlek) och Frigo HP2 verkar vara ett mer solidt däck för mig.
Medlem
BMW
225/45 R18 W
En kombination av vägar
Hej. Jag har dessa däck sedan november 2019, och jag skriver denna recension eftersom det nu är snö i Ro. De är väldigt bra på snö och backe, och bra på vått. Du kan ta det för 50 euro/däck. Mycket bra val.
Jag är väldigt nöjd med dem. Jag monterade dem på bilen i oktober 2018 och körde 10 000 mil. Nu vill jag ta Debica Presto UHP2 till sommaren, jag hoppas kunna göra ett bra val.
Hej killar! Detta är min första recension här. Så vintern kom och jag behövde lite budgetvinterdäck eftersom min gamla 2013 Vredstein Xtreme Giugiaros blev outhärdlig, bullrig, hård krasch över gropar, inget grepp på is, etc.
Först vill jag nämna att jag älskar komfort framför allt, det vill säga tystnad och låg NVH i min bil (buller, vibrationer, hårdhet) så jag letade efter bra budgetvinterdäck med bra nivåer av komfort och lågt ljud.
Jag fick däcken i 225 55 17 och jag var imponerad av den "kutiga" åkturen. Jag har den elektroniska adaptiva fjädringen på min S80 men jämfört med mina gamla Vredsteins var de som betongblock, det kändes som att hela min upphängning sköts i bitar när jag gick över gropar.
Jag kan inte göra mål på snö- och isgreppet ännu eftersom jag missade dagarna när vi hade det, men jag kan säga att våtgrepp och torrgrepp på kalla dagar är väldigt bra. De är väldigt tysta, givetvis jämfört med mina gamla Vredsteins och sommardäcken jag tog bort. Tänk på att det här är budgetdäck, jag undrar hur premium de är när det gäller buller.
Faktiskt, som vissa tester och tidigare recensioner har sagt, blir hanteringen lidande. Jag tyckte det var lite läskigt i början om jag ska vara ärlig, den "pråmliknande" känslan är väldigt hög, bra för komforten, men om du planerar att tänja på hastighetsgränserna och\eller ta några hårda kurvor rekommenderar jag att du antingen ökar trycket eller byta fjädringen till Sport.
Sammantaget, om du letar efter bra budgetvinterdäck och du föredrar komfort och den gamla "pråmliknande" känslan kan du till 100% gå för dessa.
Fördelar: mycket bra grepp på snöiga vägar, även på is, det var inga problem alls. Bra bromsning på torrt. Förbrukning mycket nära mina sommardäck ( Falken Ziex 310 Ecorun), bra känsla på vägen. Nackdelar: kräver lite mer uppmärksamhet vid inbromsning på våta/fuktiga vägar nära minusgrader, komfort är inte så bra för ett vinterdäck, mer mot ett sommardäck. Bullrigt men inte irriterande. Jag är ett fan av bra däck till ett rimligt pris. Jämfört med den andra uppsättningen Kleber Krisalp HP3 på den andra bilen, har Debiça låg endast på komfort och våta bromsningar. Bra däck för sitt pris.
Monterad på vinterhjul - använd från nov 2017. Efter att ha läst recensioner undrade jag först om jag hade tagit det bästa beslutet då de sägs vara för extrema för användning i Storbritannien - hur fel kan vissa recensioner vara?
De är perfekta för vardagsbruk och när "odjuret från öster" kom - skrattade jag! – Jag körde utan ansträngning i det yttre körfältet på dubbla körbanor och motorvägar under förhållanden som fick de flesta att krypa i de inre körfälten. Det var otroligt att se andra bilister med vita knogar vid hjulen. Dragkraften från en stående start på is och snö var felfri utan något hjulsnurr alls.
Bränsleförbrukningen är i stort sett densamma som när bilen är på OEM 18" Pirelli P7 sportdäck. Jag har inte märkt några problem med längre bromsningar, eller överdrivet ljud etc. i min normala vardagskörning.
Jag använde dem i vinter (2017-2018) på BMW E90 RWD är mycket imponerad av kvaliteten. Kanske för att de första modellerna tillverkas i Tyskland och för det. (När jag flyttar dem till Polen tror jag inte att de har en sådan kvalitet). De är väldigt bra på WET, SNOW och Ice!. På torr också mycket bra. Ge inte upp något av premiumklass. Ðœkanske bara buller och slitage men inte säker.
