Auto Bild 2024-testet för sommardäck för elfordon (EV) i storleken 235/55 R19 syftade till att jämföra prestandan hos standard- och specialiserade EV-däck för att avgöra om EV-specifika däck erbjuder betydande fördelar jämfört med sina konventionella motsvarigheter. Testet inkluderade åtta däckmodeller: Continental PremiumContact 7, Falken e.Ziex [ev specifik], Hankook iON evo SUV [ev specifik], Michelin Pilot Sport 4 SUV, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, GT Radial SportActive 2 EV [ev specifik ], Bridgestone Potenza Sport och Goodride ZuperEco Z-107.

Testpublikation:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Teststorlek: 235/55 R19

Däck testade: 9 tyres

Testkategorier:
4 kategorier (13 tester)

Visa testsammanfattning

Liknande tester

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Torr inbromsning	▲ Hankook iON evo SUV: 33 M	▼ GT-Radial Sport Active 2 EV: 37.9 M	4.9 M (12.9%)
Torr manövrering	▲ Continental PremiumContact 7: 71.3 Km/H	▼ Goodride Z 107 ZuperEco: 67.1 Km/H	4.2 Km/H (6.3%)
Wet (5 tests)
Våt inbromsning	▲ Continental PremiumContact 7: 37.7 M	▼ Goodride Z 107 ZuperEco: 48.1 M	10.4 M (21.6%)
Våt manövrering	▲ Bridgestone Potenza Sport: 59.2 Km/H	▼ Goodride Z 107 ZuperEco: 54.3 Km/H	4.9 Km/H (9.0%)
Våt cirkel	▲ Bridgestone Potenza Sport: 12.88 s	▼ Goodride Z 107 ZuperEco: 13.95 s	1.1 s (7.7%)
Rakt vattenplaning	▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 95.5 Km/H	▼ Falken e.Ziex: 92.1 Km/H	3.4 Km/H (3.7%)
Böjd vattenplaning	▲ Goodride Z 107 ZuperEco: 3.28 m/sec2	▼ GT-Radial Sport Active 2 EV: 2.64 m/sec2	0.6 m/sec2 (24.2%)
Comfort (1 tests)
Buller	▲ Hankook iON evo SUV: 68.6 dB	▼ Michelin Pilot Sport EV: 71.3 dB	2.7 dB (3.8%)
Value (5 tests)
Slitage	▲ Continental PremiumContact 7: 36885 KM	▼ Bridgestone Potenza Sport: 18530 KM	18,355.0 KM (99.1%)
Värde	▲ Goodride Z 107 ZuperEco: 14.55 Price/1000	▼ Bridgestone Potenza Sport: 38.32 Price/1000	23.8 Price/1000 (62.0%)
Rullmotstånd	▲ Falken e.Ziex: 5.55 kg / t	▼ Bridgestone Potenza Sport: 9.1 kg / t	3.6 kg / t (39.0%)
Energiförbrukning	▲ Falken e.Ziex: 18.28 kWh/100km	▼ GT-Radial Sport Active 2 EV: 20.82 kWh/100km	2.5 kWh/100km (12.2%)
Nötningsmotstånd	▲ Continental PremiumContact 7: 1069 g	▼ Bridgestone Potenza Sport: 2093 g	1,024.0 g (48.9%)

Intressant nog bestämde sig Michelin för att inte officiellt delta i deras EV-specifika däck, Pilot Sport EV, eller deras e-Primacy-modell i testet, utan valde istället Pilot Sport 4 SUV från deras sportdäckssegment. Trots detta testades den utgående Pilot Sport EV fortfarande tillsammans med de andra utmanarna, vilket gav en möjlighet att jämföra dess prestanda med både standard- och EV-specifika däck.

Däcken utvärderades på ett Kia EV6 elfordon i tre huvudkategorier: Wet Performance (40 % vikt), Dry Performance (40 % vikt) och Cost (20 % vikt). Våta prestandatester inkluderade vattenplaning, böjd vattenplaning, hantering, styrrespons och bromsning. Torr prestanda bedömd hantering, bromsning, rullkomfort och förbipasserande ljud. Kostnadskategorin tog hänsyn till körsträcka, pris per körsträcka, rullmotstånd och elförbrukning.

I slutresultatet kom Michelin Pilot Sport 4 SUV fram som den totala vinnaren och fick betyget "exemplariskt". Continental PremiumContact 7 och Hankook iON evo SUV delade på andra plats, även de med "exemplariskt" betyg. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 följde tätt på fjärde plats. Testet visade att även om specialiserade EV-däck som Hankook iON evo SUV kan erbjuda fördelar, kan högkvalitativa standarddäck som de från Continental och Michelin också ge utmärkta prestanda på elfordon.

När det gäller Michelin Pilot Sport EV, även om den inte officiellt var en del av testet, tyder dess prestanda i de uppmätta kategorierna på att den sannolikt skulle ha placerat sig i den nedre halvan av rankingen. Däcket kämpade under våta förhållanden, placerade sig på 7:a plats i bromsning och 8:a i båda vattenplaningtesterna. Det gick något bättre i torrhantering och säkrade en 6:e plats. Men utan fullständiga data över alla testkriterier är det svårt att bestämma dess exakta position i den slutliga ordningen.

Auto Bild 2024-testet för sommardäck för elbilar visar vikten av att överväga en balans mellan säkerhet, prestanda och effektivitet när man väljer däck för elfordon. Även om EV-specifika däck kan erbjuda vissa fördelar, bevisar testet att högkvalitativa standarddäck också kan anta utmaningen att ge utmärkta prestanda på dessa tekniskt avancerade fordon.

Torka

Hankook iON evo SUV uppvisade den bästa torrbromsningsprestanda och stannade strax före Continental PremiumContact 7. GT Radial SportActive 2 EV och Goodride ZuperEco Z-107 krävde de längsta avstånden för att stanna.

Continental PremiumContact 7 visade den mest smidiga och exakta hanteringen på torra vägar, tätt följt av Michelins Pilot Sport 4 SUV och Bridgestone Potenza Sport. Goodride ZuperEco Z-107 och GT Radial SportActive 2 EV kämpade för att hålla jämna steg med ledarna i denna disciplin.

Våt

I våta bromstester överträffade Continental PremiumContact 7 konkurrenterna, med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Michelin Pilot Sport 4 SUV inte långt efter. Goodride ZuperEco Z-107 hade den längsta bromssträckan på vått underlag.

Bridgestone Potenza Sport och Michelin Pilot Sport 4 SUV visade de bästa köregenskaperna på våta vägar, medan Goodride ZuperEco Z-107 återigen var sist.

Michelin Pilot Sport 4 SUV hade det högsta motståndet mot vattenplaning i raka förhållanden, med de flesta däck som presterade lika bra. Falken e.Ziex var den första som tappade greppet på den vattentäckta ytan.

Bekvämlighet

Hankook iON evo SUV visade sig vara det tystaste däcket, medan Bridgestone Potenza Sport producerade mest ljud.

Värde

Continental PremiumContact 7 visade den lägsta slitagegraden och lovade den högsta körsträckan. Bridgestone Potenza Sport hade det högsta slitaget, bara hälften av Continental.

Rullmotstånds- och energiförbrukningstesten gav spännande resultat, särskilt för Bridgestone Potenza Sport och GT Radial SportActive 2 EV-däck. I rullmotståndstestet hade Bridgestone Potenza Sport det högsta rullmotståndet, medan GT Radial SportActive 2 EV presterade bra, rankad tvåa efter Falken e.Ziex.

Det verkliga effektivitetstestet visade dock en annan bild. GT Radial SportActive 2 EV, trots sitt låga rullmotstånd i labbtestet, förbrukade mest energi under verkliga tester. Denna diskrepans understryker vikten av att utföra både laboratorie- och verkliga bedömningar för att få en heltäckande förståelse för ett däcks prestanda.

Artikeln ger inga specifika teorier för att förklara denna diskrepans, men det är möjligt att andra faktorer, såsom däckets konstruktion, sammansättning eller interaktion med vägbanan, kan ha bidragit till GT Radial SportActive 2 EV:s högre energiförbrukning i verkligheten -världsförhållanden.

Continental PremiumContact 7 producerade minst nötning på däcken, vilket tyder på en mer miljövänlig prestanda. Bridgestone Potenza Sport hade den högsta nötningsgraden, vilket kan leda till ökade utsläpp av däckpartiklar.

Resultat

1st: Michelin Pilot Sport 4 SUV
235/55 R19 105Y EU-märkning: C/A/72 Vikt: 12.95 kg 3PMSF: no Pris: 840.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 34.1 M 33 M +1.1 M 96.77% Torr manövrering 2nd 70.9 Km/H 71.3 Km/H -0.4 Km/H 99.44% Våt inbromsning 3rd 39.2 M 37.7 M +1.5 M 96.17% Våt manövrering 2nd 58.5 Km/H 59.2 Km/H -0.7 Km/H 98.82% Våt cirkel 3rd 12.93 s 12.88 s +0.05 s 99.61% Rakt vattenplaning 1st 95.5 Km/H 100% Böjd vattenplaning 3rd 3.25 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.03 m/sec2 99.09% Buller 2nd 70 dB 68.6 dB +1.4 dB 98% Slitage 2nd 35865 KM 36885 KM -1020 KM 97.23% Värde 7th 23.42 Price/1000 14.55 Price/1000 +8.87 Price/1000 62.13% Rullmotstånd 8th 7.99 kg / t 5.55 kg / t +2.44 kg / t 69.46% Energiförbrukning 4th 19.17 kWh/100km 18.28 kWh/100km +0.89 kWh/100km 95.36% Nötningsmotstånd 3rd 1211 g 1069 g +142 g 88.27% Michelin Pilot Sport 4 SUV är ett sportdäck som levererar imponerande prestanda på både vått och torrt underlag. Den uppvisar dynamiska köregenskaper, exakt styrrespons, korta bromssträckor och hög körsträcka. Däcket har något ökat rullmotstånd. Läs recensioner
2nd: Continental PremiumContact 7
235/55 R19 105Y EU-märkning: C/A/72 Vikt: 11.95 kg 3PMSF: no Pris: 745.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 33.2 M 33 M +0.2 M 99.4% Torr manövrering 1st 71.3 Km/H 100% Våt inbromsning 1st 37.7 M 100% Våt manövrering 4th 57.6 Km/H 59.2 Km/H -1.6 Km/H 97.3% Våt cirkel 1st 12.88 s 100% Rakt vattenplaning 7th 93.4 Km/H 95.5 Km/H -2.1 Km/H 97.8% Böjd vattenplaning 6th 2.96 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.32 m/sec2 90.24% Buller 5th 70.3 dB 68.6 dB +1.7 dB 97.58% Slitage 1st 36885 KM 100% Värde 4th 20.2 Price/1000 14.55 Price/1000 +5.65 Price/1000 72.03% Rullmotstånd 4th 6.64 kg / t 5.55 kg / t +1.09 kg / t 83.58% Energiförbrukning 2nd 18.46 kWh/100km 18.28 kWh/100km +0.18 kWh/100km 99.02% Nötningsmotstånd 1st 1069 g 100% Continental PremiumContact 7 är ett standarddäck som erbjuder enastående körsträcka och exemplarisk hållbarhet. Den ger de kortaste bromssträckorna för vått och torrt, exakt torrhantering och en behagligt tyst körning. Däcket uppvisar också lågt rullmotstånd, minskat däcknötning och minimal elförbrukning. Ingen nämnd. Läs recensioner
2nd: Hankook iON evo SUV
235/55 R19 105Y EU-märkning: A/A/69 Vikt: 13.35 kg 3PMSF: no Pris: 690.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 33 M 100% Torr manövrering 5th 70.2 Km/H 71.3 Km/H -1.1 Km/H 98.46% Våt inbromsning 4th 39.4 M 37.7 M +1.7 M 95.69% Våt manövrering 5th 57.1 Km/H 59.2 Km/H -2.1 Km/H 96.45% Våt cirkel 6th 13.11 s 12.88 s +0.23 s 98.25% Rakt vattenplaning 4th 94.4 Km/H 95.5 Km/H -1.1 Km/H 98.85% Böjd vattenplaning 5th 2.99 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.29 m/sec2 91.16% Buller 1st 68.6 dB 100% Slitage 3rd 35695 KM 36885 KM -1190 KM 96.77% Värde 2nd 19.33 Price/1000 14.55 Price/1000 +4.78 Price/1000 75.27% Rullmotstånd 5th 6.88 kg / t 5.55 kg / t +1.33 kg / t 80.67% Energiförbrukning 3rd 18.83 kWh/100km 18.28 kWh/100km +0.55 kWh/100km 97.08% Nötningsmotstånd 2nd 1141 g 1069 g +72 g 93.69% Hankook iON evo SUV är ett nytt EV-sommardäck som ger ett välbalanserat, högpresterande paket. Den erbjuder stabil och säker hantering, korta våta och torra bromssträckor, låga ljudemissioner, utmärkt körsträcka och bra totalvärde. Ingen nämnd. Läs recensioner
4th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
235/55 R19 105Y EU-märkning: B/A/69 Vikt: 13.08 kg 3PMSF: no Pris: 695.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 33.9 M 33 M +0.9 M 97.35% Torr manövrering 4th 70.4 Km/H 71.3 Km/H -0.9 Km/H 98.74% Våt inbromsning 2nd 39.1 M 37.7 M +1.4 M 96.42% Våt manövrering 3rd 58.3 Km/H 59.2 Km/H -0.9 Km/H 98.48% Våt cirkel 5th 13.01 s 12.88 s +0.13 s 99% Rakt vattenplaning 3rd 94.6 Km/H 95.5 Km/H -0.9 Km/H 99.06% Böjd vattenplaning 2nd 3.27 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.01 m/sec2 99.7% Buller 2nd 70 dB 68.6 dB +1.4 dB 98% Slitage 5th 33015 KM 36885 KM -3870 KM 89.51% Värde 5th 21.05 Price/1000 14.55 Price/1000 +6.5 Price/1000 69.12% Rullmotstånd 6th 7.51 kg / t 5.55 kg / t +1.96 kg / t 73.9% Energiförbrukning 6th 20.02 kWh/100km 18.28 kWh/100km +1.74 kWh/100km 91.31% Nötningsmotstånd 6th 1234 g 1069 g +165 g 86.63% Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 är ett sportdäck som erbjuder övertygande prestanda på torra och våta vägar. Det ger bra vattenplaningmotstånd, korta bromssträckor och bra totalvärde. Däcket har ett något förhöjt rullmotstånd. Läs recensioner
5th: Falken e.Ziex
235/55 R19 105V EU-märkning: A/A/69 Vikt: 11.79 kg 3PMSF: no Pris: 630.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 6th 34.7 M 33 M +1.7 M 95.1% Torr manövrering 7th 69.6 Km/H 71.3 Km/H -1.7 Km/H 97.62% Våt inbromsning 6th 42.4 M 37.7 M +4.7 M 88.92% Våt manövrering 6th 56.3 Km/H 59.2 Km/H -2.9 Km/H 95.1% Våt cirkel 7th 13.39 s 12.88 s +0.51 s 96.19% Rakt vattenplaning 9th 92.1 Km/H 95.5 Km/H -3.4 Km/H 96.44% Böjd vattenplaning 7th 2.94 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.34 m/sec2 89.63% Buller 4th 70.2 dB 68.6 dB +1.6 dB 97.72% Slitage 6th 27375 KM 36885 KM -9510 KM 74.22% Värde 6th 23.01 Price/1000 14.55 Price/1000 +8.46 Price/1000 63.23% Rullmotstånd 1st 5.55 kg / t 100% Energiförbrukning 1st 18.28 kWh/100km 100% Nötningsmotstånd 7th 1244 g 1069 g +175 g 85.93% Falken e.Ziex är ett EV-däck som ger korta torra bromssträckor, utökad räckvidd, lågt rullmotstånd och ett mycket attraktivt pris. Däcket har en tillfredsställande körsträcka och en tendens att understyra. Läs recensioner
6th: GT Radial Sport Active 2 EV
235/55 R19 105V EU-märkning: A/A/69 Vikt: 12.89 kg 3PMSF: no Pris: 680.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 9th 37.9 M 33 M +4.9 M 87.07% Torr manövrering 8th 67.6 Km/H 71.3 Km/H -3.7 Km/H 94.81% Våt inbromsning 8th 46 M 37.7 M +8.3 M 81.96% Våt manövrering 8th 55.2 Km/H 59.2 Km/H -4 Km/H 93.24% Våt cirkel 8th 13.45 s 12.88 s +0.57 s 95.76% Rakt vattenplaning 6th 94.1 Km/H 95.5 Km/H -1.4 Km/H 98.53% Böjd vattenplaning 9th 2.64 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.64 m/sec2 80.49% Buller 6th 70.5 dB 68.6 dB +1.9 dB 97.3% Slitage 4th 34905 KM 36885 KM -1980 KM 94.63% Värde 3rd 19.48 Price/1000 14.55 Price/1000 +4.93 Price/1000 74.69% Rullmotstånd 2nd 6.17 kg / t 5.55 kg / t +0.62 kg / t 89.95% Energiförbrukning 8th 20.82 kWh/100km 18.28 kWh/100km +2.54 kWh/100km 87.8% Nötningsmotstånd 5th 1222 g 1069 g +153 g 87.48% GT Radial SportActive 2 EV är ett EV-däck som erbjuder hög körsträcka, tyst rullkomfort, lågt rullmotstånd och ett överkomligt pris. Däcket uppvisar understyrning i både våt- och torrhantering och har förlängda bromssträckor på vått underlag. Läs recensioner
7th: Bridgestone Potenza Sport
235/55 R19 105Y EU-märkning: C/A/72 Vikt: 13.48 kg 3PMSF: no Pris: 710.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 34 M 33 M +1 M 97.06% Torr manövrering 3rd 70.7 Km/H 71.3 Km/H -0.6 Km/H 99.16% Våt inbromsning 4th 39.4 M 37.7 M +1.7 M 95.69% Våt manövrering 1st 59.2 Km/H 100% Våt cirkel 1st 12.88 s 100% Rakt vattenplaning 4th 94.4 Km/H 95.5 Km/H -1.1 Km/H 98.85% Böjd vattenplaning 4th 3.24 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.04 m/sec2 98.78% Buller 8th 71.2 dB 68.6 dB +2.6 dB 96.35% Slitage 8th 18530 KM 36885 KM -18355 KM 50.24% Värde 8th 38.32 Price/1000 14.55 Price/1000 +23.77 Price/1000 37.97% Rullmotstånd 9th 9.1 kg / t 5.55 kg / t +3.55 kg / t 60.99% Energiförbrukning 7th 20.66 kWh/100km 18.28 kWh/100km +2.38 kWh/100km 88.48% Nötningsmotstånd 8th 2093 g 1069 g +1024 g 51.08% Bridgestone Potenza Sport är ett sportdäck som ger dynamiskt körbeteende på vått och torrt underlag, korta bromssträckor och bra motstånd mot vattenplaning. Däcket har begränsad körsträcka, mycket högt rullmotstånd, ökad bränsleförbrukning och en mindre bekväm körning. Läs recensioner
8th: Goodride Z 107 ZuperEco
235/55 R19 105V EU-märkning: C/B/72 Vikt: 13.10 kg 3PMSF: no Pris: 395.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 8th 37.2 M 33 M +4.2 M 88.71% Torr manövrering 9th 67.1 Km/H 71.3 Km/H -4.2 Km/H 94.11% Våt inbromsning 9th 48.1 M 37.7 M +10.4 M 78.38% Våt manövrering 9th 54.3 Km/H 59.2 Km/H -4.9 Km/H 91.72% Våt cirkel 9th 13.95 s 12.88 s +1.07 s 92.33% Rakt vattenplaning 2nd 94.7 Km/H 95.5 Km/H -0.8 Km/H 99.16% Böjd vattenplaning 1st 3.28 m/sec2 100% Buller 6th 70.5 dB 68.6 dB +1.9 dB 97.3% Slitage 7th 27155 KM 36885 KM -9730 KM 73.62% Värde 1st 14.55 Price/1000 100% Rullmotstånd 7th 7.71 kg / t 5.55 kg / t +2.16 kg / t 71.98% Energiförbrukning 5th 19.88 kWh/100km 18.28 kWh/100km +1.6 kWh/100km 91.95% Nötningsmotstånd 3rd 1211 g 1069 g +142 g 88.27% Goodride ZuperEco Z-107 är ett miljövänligt däck tillgängligt till ett budgetvänligt pris, som erbjuder bra vattenplaningmotstånd. Däcket har begränsat grepp i sidled och utökade bromssträckor på våta ytor, understyrning och måttlig körsträcka. Läs recensioner
9th: Michelin Pilot Sport EV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 7th 35 M 33 M +2 M 94.29% Torr manövrering 6th 70.1 Km/H 71.3 Km/H -1.2 Km/H 98.32% Våt inbromsning 7th 43.3 M 37.7 M +5.6 M 87.07% Våt manövrering 7th 56.2 Km/H 59.2 Km/H -3 Km/H 94.93% Våt cirkel 4th 12.95 s 12.88 s +0.07 s 99.46% Rakt vattenplaning 8th 93.2 Km/H 95.5 Km/H -2.3 Km/H 97.59% Böjd vattenplaning 8th 2.7 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.58 m/sec2 82.32% Buller 9th 71.3 dB 68.6 dB +2.7 dB 96.21% Rullmotstånd 3rd 6.55 kg / t 5.55 kg / t +1 kg / t 84.73% Som ett däck speciellt designat för elfordon erbjuder Michelin Pilot Sport EV sannolikt några prestandafördelar som är skräddarsydda för elbilarnas unika krav. Även om det inte officiellt deltog i testet, ingick Pilot Sport EV i några av bedömningarna, vilket möjliggjorde en partiell jämförelse med de andra utmanarna. Baserat på de tillgängliga resultaten, kämpade Michelin Pilot Sport EV i våta förhållanden, med relativt dåliga prestanda i våtbromsning, vattenplaning och böjda vattenplaningtest. Däckets torrhanteringsprestanda var måttlig och placerade sig på 6:e plats bland de testade däcken. Läs recensioner