Menu

Goodride Z 107 ZuperEco

The Goodride Z 107 ZuperEco är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

7.0
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
75%
Våtgrepp
70%
Vägkänsla
25%
Väghållning
50%
Slitage
75%
Komfort
80%
Köp igen
90%
2 Recensioner
66% Genomsnitt
11,600 körda mil
6 Tester (genomsnitt: 19th)
Goodride Z 107 ZuperEco

Goodride Z 107 ZuperEco

Summer Budget
BETA
7 / 10
Baserat på professionella tester · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Comfort
74.4
0.29x / 3 tester
Value
73.8
0.38x / 6 tester
Wet
58.2
2x / 14 tester
Dry
52.9
1.8x / 8 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
57.2
12 tester
Handling
46.1
5 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 6
Publikationer: 2
Period: 2021 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 2
Genomsnittligt betyg: 66.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.52
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test Teknikens Varld 2025 235/55 R19 8/8 4 metrik
2025 sommardäck Test Shootout Auto Bild 2025 225/40 R18 41/52 2 metrik
2024 EV däcktest Auto Bild 2024 235/55 R19 8/9 13 metrik
2024 Husbils sommardäckstest Auto Bild 2024 225/55 R17 10/10 8 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 24/55 2 metrik
2021 53 Bromstest för sommardäck Auto Bild 2021 205/55 R16 24/53 2 metrik
6
Tester
19th
Genomsnitt
8th
Bäst
41st
Värst
Senaste däcktestresultaten
8th/8
Goodride ZuperEco Z-107, det billigaste däcket i testet med avsevärd marginal, bevisade det gamla talesättet att "man får vad man betalar för". Även om däcket var förvånansvärt bra på komfortmått och relativt tyst på släta ytor, var dess kritiska säkerhetsbrister omöjliga att förbise. Det var det enda däcket som uppvisade instabila, oförutsägbara glidande tendenser i kombination med kraftig understyrning, vilket gjorde fordonet verkligt svårt att kontrollera i nödsituationer. Dess katastrofala prestanda i älgtestet (7 km/h långsammare än det näst sämsta däcket) ledde till 10 poäng i slutpoängsättningen. Trots vissa acceptabla objektiva mätningar i andra kategorier, rekommenderade testarna starkt att undvika detta däck på grund av dess farliga vägegenskaper.
41st/52
10th/10
Acceptabel våthantering, säkra vattenplaningegenskaper, lågt rullmotstånd, överkomlig prisnivå.
Måttligt grepp och understyrningsbeteende i våta förhållanden, förlängda bromssträckor på vått och torrt, svampig styrrespons, rullkomfort i trä.

Frågor och svar för Goodride Z 107 ZuperEco

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Goodride Z 107 ZuperEco. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Goodride Z 107 ZuperEco däck?

Har DU erfarenhet av Goodride Z 107 ZuperEco? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodride Z 107 ZuperEco >

Latest Goodride Z 107 ZuperEco Recensioner

Given 71% medan du kör en BMW 116d M Sport (225/40 R18) på mostly country roads i 3,000 average miles
Köpte dessa eftersom vi lever i en dyr tid bankomat...Och för att se om kinesiska däck har utvecklats sedan jag senast hade några ekolod på.
Ganska bra däck, överlag bra.
Skulle inte köra F1-stil med dem, men för min dagliga pendling på 70 km kommer de att tjäna mig bra.
Bra slitage än så länge.
Ställ en fråga | Hjälpsam 844
June 27, 2024
Given 75% medan du kör en Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) på mostly country roads i 8,600 average miles
Detta däck tillverkat av tre märken. Goodride, Westlake och Trazano. Mycket bra på torra vägar, och även bra i blöta. Bromsen är bra. Mycket komfort och bra slitage.
February 13, 2024
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!