Meny

Testresultat för Goodride Z 107 ZuperEco

Testat 2021 till 2025 2 publikationer

Goodride Z 107 ZuperEco har testats 6 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 19. Dess starkaste disciplin är Torr inbromsning, där det slår 24% av fältet över 6 tester; den svagaste är Våt inbromsning, med 22% över 6 tester.

  • 6Oberoende tester
  • 0Testsegrar
  • 0Pallplatser
  • 19:eSnittplacering
  • 25%Slaget fält i snitt
  • 2Publikationer
Goodride Z 107 ZuperEco

6 tester, 2021 till 2025

0%50%100%202120242025Snitt 25%2021 53 Bromstest för sommardäck (2021): P24 av 53, Slog 56% av fältetÖversikt över marknaden för sommardäck 2024 (2024): P24 av 55, Slog 57% av fältet2024 Husbils sommardäckstest (2024): P10 av 10, Slog 0% av fältet2024 EV däcktest (2024): P8 av 9, Slog 13% av fältet2025 sommardäck Test Shootout (2025): P41 av 52, Slog 22% av fältet2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test (2025): P8 av 8, Slog 0% av fältet
Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
  • Testseger
  • Andra plats
  • Tredje plats
  • Snitt 25%
Det senaste testet

2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test P8 av 8

Goodride ZuperEco Z-107, det billigaste däcket i testet med avsevärd marginal, bevisade det gamla talesättet att "man får vad man betalar för". Även om däcket var förvånansvärt bra på komfortmått och relativt tyst på släta ytor, var dess kritiska säkerhetsbrister omöjliga att förbise. Det var det enda däcket som uppvisade instabila, oförutsägbara glidande tendenser i kombination med kraftig understyrning, vilket gjorde fordonet verkligt svårt att kontrollera i nödsituationer. Dess katastrofala prestanda i älgtestet (7 km/h långsammare än det näst sämsta däcket) ledde till 10 poäng i slutpoängsättningen. Trots vissa acceptabla objektiva mätningar i andra kategorier, rekommenderade testarna starkt att undvika detta däck på grund av dess farliga köregenskaper.

Stark: Subj. Komfort Svag: Torr inbromsning, Våt inbromsning, Väghållning på vått Vinnare: Pirelli Scorpion

Facit per disciplin

Var Goodride Z 107 ZuperEco placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning Stark 6 P19,3 av 31,2 24% -
Väghållning på torrt 2 P8,5 av 9,5 11% -
Vått
Våt inbromsning Svag 6 P19,3 av 31,2 22% -
Väghållning på vått 3 P8 av 9 11% -
Våt cirkel 1 P9 av 9 0% -
Rak vattenplaning 2 P6 av 9,5 44% -
Böjd vattenplaning 2 P1 av 9,5 100% 2
Komfort
Subj. Komfort 1 P2 av 8 86% -
Buller 2 P7 av 9,5 30% -
Prisvärde
Slitage 1 P7 av 8 14% -
Värde 1 P1 av 8 100% 1
Rullmotstånd 2 P7,5 av 9,5 24% -
Energiförbrukning 1 P5 av 8 43% -
Nötningsmotstånd 1 P3 av 8 71% -

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Goodride Z 107 ZuperEco. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Rival Gemensamma tester Före Efter Lika Slutade före
Continental PremiumContact 7 5 gemensamma: 0 före, 5 efter 5 0 5 - 0%
Toyo Proxes Comfort 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
BFGoodrich Advantage 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Pirelli Cinturato P7 C2 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Uniroyal RainSport 5 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Semperit Speed Life 3 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 3 gemensamma: 0 före, 3 efter 3 0 3 - 0%

Prestandanalys

Bygger på 6 tester. Uppdaterad 26 augusti 2025.

Under sex sommartester ligger Goodride Z 107 ZuperEco konsekvent efter fältet i säkerhetskritiskt vått och torrt grepp, med flera sista placeringar och stora skillnader till de bästa i bromsning och väghållning. Våtprestanda är den största svagheten, särskilt på större SUV/EV och skåpbilar, där den uppvisade de längsta bromssträckorna på vått underlag och de långsammaste väghanteringstiderna på vått underlag. Omvänt visar den nischstyrkor i vattenplaningsmotstånd (särskilt kurvor) och konkurrenskraftigt värde/slitage, med enstaka torra resultat i mitten av paketet i mindre storlekar. Sammantaget prioriterar däcket kostnad och vattenplaningssäkerhet framför fullständigt grepp och dynamisk prestanda.

Prestandastyrkor

  • Vattenplaningsmotstånd Stark
    Detaljer
    • 1:a plats i kurvig vattenplaning i elbilstestet 2024 (3,28 m/s²)
    • 1:a plats i kurvig vattenplaning i husbilstestet 2024
  • Värde och driftskostnader Måttlig
    Detaljer
    • 1:a i värde (pris/1000) i elbilstest 2024 (14,55)
    • Slitstyrka 3:e/8:e i elbilstestet 2024 (+13,3 % från bästa)
  • Komfort/subjektiv åktur Mindre
    Detaljer
    • 2:a/8 subjektiv komfort 2025 Teknikens Värld (+10% från bästa)
  • Motstånd mot vattenplaning Stark i 2 av 3 tester
    Detaljer

Prestandabrister

  • Prestanda i vått väder Stark
    Detaljer
    • Våtbromsning sist i 2024 års elbilstest (48,1 m, +27,6 % från bästa) och artikel: "hade den längsta bromssträckan på våta ytor"
    • Våtbromsning sist i husbilstest 2024 (45,6 m, +14,9 %); Våthantering sist i elbilstest 2024 (54,3 km/h, +8,3 %)
  • Torr bromsning och hantering Stark
    Detaljer
    • Torrbromsning senast 2025 Teknikens Värld (+14,8%); torrhantering senast i 2024 EV-test (+5,9%)
    • Under genomsnittet torrbromsning i stora skottlossningar: 45/52 (+16,3%) år 2025 Autobild, 22/53 (+8,8%) år 2021
  • Övergripande säkerhetsrankning jämfört med konkurrens Stark
    Detaljer
    • Totalt 8/8 år 2025 Teknikens Värld; 8/9 i 2024 EV; 10/10 i 2024 husbil
    • Genomsnittlig totalplacering 19,2 över 6 tester
  • Rullande effektivitet (elbils-/skåpbilssammanhang) Måttlig
    Detaljer
    • Rullmotstånd 7/9 (+38,9 % från bästa) i elbilstest 2024; Energiförbrukning 5/8 (+8,8 %)
    • Rullmotstånd 8/10 (+10,6 %) i husbilstestet 2024
  • Köregenskaper på vått Stark i 2 av 3 tester
    Detaljer
  • Bromsning på vått Stark i 2 av 3 tester
    Detaljer
  • Väggrepp på vått Stark i 2 av 3 tester
    Detaljer
  • Beteende på gränsen Mindre i 1 av 3 tester
    Detaljer

Varje test, nyaste först 6

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 2 tester
P8 av 8 Slog 0% av fältet

2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test

Teknikens Varld 235/55 R19

Goodride ZuperEco Z-107, det billigaste däcket i testet med avsevärd marginal, bevisade det gamla talesättet att "man får vad man betalar för". Även om däcket var förvånansvärt bra på komfortmått och relativt tyst på släta ytor, var dess kritiska säkerhetsbrister omöjliga att förbise. Det var det enda däcket som uppvisade instabila, oförutsägbara glidande tendenser i kombination med kraftig understyrning, vilket gjorde fordonet verkligt svårt att kontrollera i nödsituationer. Dess katastrofala prestanda i älgtestet (7 km/h långsammare än det näst sämsta däcket) ledde till 10 poäng i slutpoängsättningen. Trots vissa acceptabla objektiva mätningar i andra kategorier, rekommenderade testarna starkt att undvika detta däck på grund av dess farliga köregenskaper.

StarkSubj. Komfort SvagTorr inbromsningVåt inbromsningVäghållning på vått VinnarePirelli Scorpion

2024 3 tester
P8 av 9 Slog 13% av fältet

2024 EV däcktest

Auto Bild 235/55 R19

StarkRak vattenplaningBöjd vattenplaningVärde SvagTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttVåt cirkelSlitage VinnareMichelin Pilot Sport 4 SUV

P10 av 10 Slog 0% av fältet

2024 Husbils sommardäckstest

Auto Bild 225/55 R17

StarkBöjd vattenplaning SvagTorr inbromsningVåt inbromsningRak vattenplaning VinnareBridgestone Potenza Sport

2021 1 test

Tillbaka till översikten för Goodride Z 107 ZuperEco

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Goodride

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.