Menu

Kumho Ecsta PS91 - Testresultat

Teststatistik

8

Tester slutförda

7th

Genomsnittlig position

4th

Bästa resultat

10th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Kumho Ecsta PS91 - Official Image

Under åtta sommartester av UHP-modellen levererar Kumho Ecsta PS91 resultat i mellanklassen till lägre mellanklassen, med en tidig prestation som utmärker sig. Den visar sporadisk kompetens vad gäller bromsning/hantering på torrt underlag och motstånd mot vattenplaning, plus anmärkningsvärt lågt externt buller och aggressiv prissättning i vissa storlekar. Ihållande brister i bromsning/hantering på vått underlag och effektivitet (rullmotstånd) begränsar dock den, vilket håller den genomsnittliga totalplaceringen runt en 7:e plats. Sammantaget lutar PS91:ans prestanda åt acceptabel torr väghållning med fördelar vad gäller komfort/buller, men den kämpar för att omvandla det till starka totalplaceringar på grund av återkommande brister i vått väggrepp och högt rullmotstånd, särskilt i senare tester med tuffare konkurrens.

Prestandastyrkor
  • Torr prestanda Måttlig
    • 3:e plats torrbromsning och 3:e plats torrhantering i 2017 års Motor Mag (235/35 R19)
    • 4:e plats torrbromsning i 2017 års Auto Bild Sports Cars (+3,7 % från bästa)
    • 5/11 torrbromsning i 2023 Sport Auto (+2,1 % från bästa)
  • Vattenplaningsmotstånd Måttlig
    • 3/11 kurvig vattenplaning i 2023 Sport Auto (+3% från bästa)
    • 4/10 rak vattenplaning i 2023 Auto Zeitung (+4,2 % från bästa)
  • Buller/Komfort Måttlig
    • 1/11 lägsta externa ljudnivå (69,7 dB) i 2023 Sport Auto
    • Buller 4/8 (72,5 dB, +0,6 % från bästa) i 2019 års däckrecensioner
  • Värde/Prissättning Måttlig
    • Bästa pris 1/10 i Auto Zeitung 2023 (235/35 R19)
    • Pris 4/11 i 2023 Sport Auto (+22,6 % från bästa)
Prestandabrister
  • Prestanda i vått väder Stark
    • 7/8 bromsförmåga på vått underlag (+22,7 %) och 7/8 hantering på vått underlag (+6,3 %) under däckrecensioner 2019
    • Våtbromsning på 9/11 (+5,9 %) och våt cirkel på 9/11 (+4,9 %) i 2023 Sport Auto
    • 7/10 våt bromsning (+10,2%) i 2023 Auto Zeitung
    • Artikel: 2015 Sport Auto noterar "ännu sämre tid i vått underlag"
  • Rullmotstånd/Effektivitet Stark
    • 8/11 rullmotstånd (+33,8 %) i 2023 Sport Auto
    • 8/10 rullmotstånd (+29 %) i 2023 års Auto Zeitung
    • 8/8 rullmotstånd (+15%) i 2019 års däckrecensioner
  • Övergripande konsekvens/konkurrenskraft Stark
    • Genomsnittlig totalplacering 7,3 över 8 tester
    • Avslut på nedre halvan: 8/11 (2023 Sport Auto), 8/10 (2023 AZ), 7/8 (2019 däckrecensioner), 7/10 (2017 Sport Auto), 7/9 (2017 Auto Bild), 7/7 (2015 Sport Auto)
Prestanda över tid

Testhistorik

8
of 11
2023 Sport Auto UHP däcktest

2023
Vinnare: Continental SportContact 7

PS91 är ett tyst däck men har svagheter i vått och torrt grepp.
8
of 10
2023 AZ UHP sommardäckstest

2023
Vinnare: Continental SportContact 7

Kumho Ecsta PS91 SC gör inget fel, men den är inte längre uppdaterad – en efterträdare är på gång. I dagsläget är dock det låga priset det starkaste argumentet för detta däck.
7
of 8
2019 Däckrecensioner UHP Sommardäckstest

2019
Vinnare: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Kumho PS91 kändes från början som ett starkt däck med bra styrning och balans, men detta ändrades snart när däcket värmdes upp, vilket resulterade i instabilitet och låga nivåer av grepp....
4
of 9
2017 Motor Mag UHP däcktest

2017
Vinnare: Continental ContiSportContact 5 P

7
of 10
2017 Sport Auto UHP och Track Day Test

2017
Vinnare: Michelin Pilot Sport 4

Villkorligt rekommenderas
7
of 9
2017 Auto Bild Sports Cars Däcktest

2017
Vinnare: Continental Sport Contact 6

Tillfredsställande
7
of 7
2015 Sport Auto 235/35 R19 UHP däcktest

2015
Vinnare: Pirelli P Zero

10
of 14
2015 AZ 225/40 R18 sommardäckstest

2015
Vinnare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2