Dunlop All Season 2 har testats 10 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 10. Dess starkaste disciplin är Rullmotstånd, där det slår 91% av fältet över 5 tester; den svagaste är Torr inbromsning, med 17% över 10 tester.
Auto Bilds test av helårsdäck 2026 P11 av 15
Dunlop All Season 2 slutar på elfte plats och får omdömet bra. Det är bra på snö och mycket billigt i drift, men den långa torrbromsningen, ett mönster i flera färska tester, kostade det mycket under säkerhetsregeln.
Var Dunlop All Season 2 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning Svag | 10 | P16,1 av 20,2 | 17% | - |
| Väghållning på torrt | 5 | P10,8 av 14,6 | 31% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 10 | P10,4 av 20,2 | 43% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 2 | P11 av 16 | 33% | - |
| Väghållning på vått | 5 | P8,4 av 14,6 | 43% | - |
| Våt cirkel | 5 | P8,6 av 14,6 | 46% | - |
| Rak vattenplaning | 7 | P11,1 av 15 | 28% | - |
| Böjd vattenplaning | 7 | P8,1 av 15 | 46% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 7 | P4,4 av 15 | 72% | 1 |
| Snögrepp | 7 | P5,3 av 15 | 69% | 1 |
| Väghållning på snö | 5 | P7,4 av 13,8 | 48% | - |
| Snöcirkel | 1 | P10 av 17 | 44% | - |
| Snöslalom | 3 | P7 av 16 | 61% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 2 | P3,5 av 16 | 83% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 2 | P7 av 13,5 | 51% | - |
| Buller | 7 | P9,3 av 15 | 43% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 5 | P3 av 15,4 | 87% | 2 |
| Värde | 4 | P2,5 av 15 | 89% | 1 |
| Rullmotstånd Stark | 5 | P2,4 av 14,2 | 91% | 2 |
| Bränsleförbrukning | 3 | P4,7 av 15,7 | 75% | - |
| Nötningsmotstånd | 5 | P3,4 av 15,4 | 84% | 1 |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Dunlop All Season 2. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental AllSeasonContact 2
10 gemensamma: 0 före, 10 efter
Jämför med AllSeasonContact 2 |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
10 gemensamma: 0 före, 10 efter
Jämför med Cinturato All Season SF3 |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
9 gemensamma: 1 före, 8 efter
Jämför med Turanza All Season 6 |
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Toyo Celsius AS2
6 gemensamma: 4 före, 2 efter
Jämför med Celsius AS2 |
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Nexen N Blue 4Season 2
6 gemensamma: 4 före, 2 efter
Jämför med N Blue 4Season 2 |
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Kleber Quadraxer 3
6 gemensamma: 1 före, 5 efter
Jämför med Quadraxer 3 |
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Vredestein Quatrac
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
Jämför med Quatrac |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 BFGoodrich Advantage All Season
5 gemensamma: 4 före, 1 efter
Jämför med Advantage All Season |
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Michelin CrossClimate 3
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Viking Fourtech+
4 gemensamma: 3 före, 1 efter
Jämför med Fourtech+ |
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
4 gemensamma: 3 före, 1 efter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 GT Radial ClimateActive
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Laufenn G Fit 4S
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin CrossClimate 2
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
Jämför med CrossClimate 2 |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Nokian Seasonproof 2
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
Jämför med Seasonproof 2 |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
Jämför med Vector 4Seasons Gen 3 |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Giti AllSeason AS2
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Berlin Tires Berlin All Season 2
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Arivo Carlorful AS
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Linglong Grip Master 4S
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Bygger på 10 tester. Uppdaterad 27 oktober 2026.
I 10 oberoende tester av året runt-däck visar Dunlop All Season 2 en mycket konsekvent karaktär: starka vinteregenskaper och driftskostnader, underminerade av upprepade brister i bromsning och aquaplaning på torra/blöta vägar. Den ligger ofta nära toppen när det gäller hållbarhet/effektivitet (t.ex. 1:a för slitage i 2025 Auto Bild 225/40 R18 och 2024 Auto Bild 225/50 R17; 2:a för slitage och gemensamt 2:a lägsta abrasion i 2025 ADAC 225/45 R17) och kan ha exceptionellt låg rullmotstånd (1:a rullmotstånd i 2026 Auto Bild 225/45 R17 och 2025 Auto Express 225/45 R17). I snö kan den verkligen vara klassledande i bromsning (1:a av 16 i snöbromsning och 1:a i snötraktion i 2026 ADAC 185/65 R15; 2:a av 17 i snöbromsning i 2026 Auto Bild 225/45 R17), med testare som beskriver den som “bland de allra bästa här för snöbromsning” och en “äkte vinterprestanda”.
Den återkommande undantaget är väg-säkerhetsbalansen på torra och, i vissa tester, blöta: den visar upprepade gånger några av de sämsta bromsningsresultaten på torra vägar (t.ex. 16:e/16 i 2026 ADAC 185/65 R15; 14:e/14 i 2026 Auto Bild Allrad SUV 225/55 R18; 16:e/17 i 2025 Auto Bild 225/40 R18), vilket Auto Bild uttryckligen säger är “ett mönster i de senaste testerna” och till och med utlöser en säkerhetsstraff i 2026 Auto Bild. Aquaplaning kritiseras också ofta (t.ex. “flöt tidigt i rak aquaplaning”, och bland de tre sämsta i rak aquaplaning i 2025 Auto Bild på 15:e/17). De övergripande resultaten tenderar därför att ligga i mitten till lägre mitten trots den starka vinter/kostnadsvisningen (genomsnittlig totalposition 10,1; så lågt som 11:e/15 i 2026 Auto Bild och 10:e/12 i 2026 Auto Bild Allrad), med tillfälliga bättre totala placeringar när svagheterna väger mindre (6:e/15 i 2024 Auto Bild; 6:e/16 i 2025 ADAC).
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Dunlop All Season 2 slutar på elfte plats och får omdömet bra. Det är bra på snö och mycket billigt i drift, men den långa torrbromsningen, ett mönster i flera färska tester, kostade det mycket under säkerhetsregeln.
Dunlop All Season 2 slutar tia och bedöms som tillfredsställande. Det är kompetent på snö och rullar lätt, men dess bromsning på torrt och blött är bland de svagaste här.
Dunlop All Season 2 skulle bli ett kompetent renodlat vinterdäck, men som helårsdäck är det för ensidigt - svagheterna på torrt och vått är allvarliga nog att ADAC avstår från en rekommendation. Bara förare som genuint sätter snö framför allt annat blir väl betjänade av det.
Dunlop All Season 2 slutade femma, bara knappt efter Vredestein. Det är testets mest bränslesnåla däck och hyggligt i de flesta moment, men det vann inget av broms- eller handlingmomenten, och torrbromsningen är en tydlig svaghet.
Dunlop All Season 2 gör anspråk på titeln som uthållighetsmästare och erbjuder exceptionell körsträcka vilket gör den mycket attraktiv ur ett kostnadsperspektiv. Trots att den är en av de äldre modellerna i testet bibehåller den respektabla prestandanivåer. Däckets främsta prestation är dess enastående slitstyrka, även om detta kommer med vissa kompromisser vad gäller torrhantering och vattenplaningsmotstånd.
Dunlop Sport All Season 2:s körsäkerhet betygsätts endast som "tillfredsställande" på grund av dess prestanda på både torra och våta vägar. Medan ett bra miljöbetyg förbättrar dess status något, är det övergripande resultatet fortfarande tillfredsställande. Däckets svagaste prestanda är på torra vägar, där det bara ger genomsnittlig styråterkoppling och saknar precision, vilket kräver frekventa korrigeringar från föraren. Bromssträckan är också under genomsnittet. På våta ytor missar det nätt och jämnt ett bra betyg, vilket begränsas av endast tillfredsställande vattenplaningsmotstånd. Det får dock bra poäng för bromsning och väghållning på vått underlag, vilket ger exakt och säker kontroll. Under vinterförhållanden presterar däcket bra och uppnår bra betyg överlag för grepp på snö, bromsning på snö och is samt säker väghållning. Miljömässigt får Dunlop bra betyg med ett mycket bra betyg för beräknad körsträcka och goda resultat för slitage, vikt och bränsleförbrukning.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Dunlop