Dunlop All Season 2 vs Vredestein Quatrac
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Vredestein Quatrac | fyra |
Även om det kan se ut som att Vredestein Quatrac är bättre än Dunlop All Season 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Exceptionell livslängd på slitbanan och lågt nötningsbeteende (upp till +50 % körsträckafördel)
- Lägre rullmotstånd och bättre bränsleförbrukning
- Starkare snögrepp och stabil snöhantering i flera tester
- Bästa värdet per 1 000 km bland de två
- Klassledande bromsning och väghållning på vått underlag (+3–11 % fördel med bromsning på vått underlag)
- Överlägsen motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Konsekvent kortare torrbromsning och precis, sportig styrning
- Lägre externa bullernivåer
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Vredestein Quatrac bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac stoppade fordonet på 4.28% kortare sträcka än Dunlop All Season 2.
Bäst i Dry Braking: Vredestein Quatrac
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac var 0.31% snabbare runt ett varv än Dunlop All Season 2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Vredestein Quatrac bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac stoppade fordonet på 6.81% kortare sträcka än Dunlop All Season 2.
Bäst i Wet Braking: Vredestein Quatrac
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac var 4.38% snabbare runt ett vått varv än Dunlop All Season 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac var 1.83% snabbare runt en våt cirkel än Dunlop All Season 2.
Bäst i Wet Circle: Vredestein Quatrac
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac flöt vid en 6.32% högre hastighet än Dunlop All Season 2.
Bäst i Straight Aqua: Vredestein Quatrac
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Quatrac bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac slirade ut vid en 4.98% högre hastighet än Dunlop All Season 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Vredestein Quatrac
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 stoppade fordonet på 2.63% kortare sträcka än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Braking: Dunlop All Season 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 hade 4.08% bättre snötgrepp än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Traction: Dunlop All Season 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 var 0.85% snabbare runt ett varv än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Quatrac bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac gav 0.55% mer sidogrepp än Dunlop All Season 2.
Bäst i Snow Circle: Vredestein Quatrac
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Quatrac bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac var 2.52% snabbare genom en slalom än Dunlop All Season 2.
Bäst i Snow Slalom: Vredestein Quatrac
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två noise tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac mätte 2.32% tystare än Dunlop All Season 2.
Bäst i Noise: Vredestein Quatrac
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 beräknas täcka 25.75% miles innan 1,6 mm uppnås än Vredestein Quatrac.
Bäst i Wear: Dunlop All Season 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två value tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 visade sig ha ett 27.35% bättre värde baserat på pris/1000 km än Vredestein Quatrac.
Bäst i Value: Dunlop All Season 2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 hade ett 9.26% lägre rullmotstånd än Vredestein Quatrac.
Bäst i Rolling Resistance: Dunlop All Season 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 använde 2.44% mindre bränsle än Vredestein Quatrac.
Bäst i Fuel Consumption: Dunlop All Season 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två abrasion tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 förlorade 34.29% mindre partikelslitage än Vredestein Quatrac.
Bäst i Abrasion: Dunlop All Season 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Dunlop All Season 2 Driver Reviews
Förare av Dunlop All Season 2 rapporterar en starkt positiv upplevelse överlag, med enastående våtgrepp och betryggande prestanda året runt. Många lyfter fram utmärkt slitbanelivslängd och övergripande säkerhet/förtroende, och vissa kallar det till och med för det bästa däcket de har ägt. En minoritet noterar förhöjt buller eller gnisslande ljud, och några blandade kommentarer förekommer om sportig/torr väghållning, men dessa är inte utbredda.
Baserat på 6 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 78%
Vredestein Quatrac Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Vredestein Quatrac för utmärkt våtgrepp, starkt grepp i snö och kallt väder, och imponerande livslängd på slitbanan, och många noterar tyst och bekväm körning. Hanteringen på torrt underlag är generellt sett bra, även om ett fåtal tycker att det är mindre engagerande än de bästa sommaralternativen och nämner förhöjd bullernivå på vissa bilar. En liten minoritet rapporterar dåligt vått/torrt grepp eller bullerproblem, men högpoängiga recensioner betonar balanserade prestanda och värde året runt. Sammantaget levererar Quatrac pålitlig året runt-kapacitet med enastående våtprestanda och hållbarhet.
Baserat på 28 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 82%
Slutsats
Key Differences
- Totalresultat: Quatrac vinner alla 4 delade jämförelser; Dunlop har 0 totalsegrar
- Bromsning på vått underlag: Quatrac genomgående kortare (t.ex. 43,9 m vs 49,2–49,3 m, ~+10–11 %)
- Vattenplaning: Quatracs högre marginaler i raka/kurviga tester (särskilt +10-16 % rakt under 2025)
- Körsträcka/slitage: Dunlop markant bättre (t.ex. 68 600 km vs 45 850 km; slitage 768 g vs 1 311 g)
- Rullmotstånd/kostnad: Dunlop lägre rullmotstånd (7,6–7,68 vs 8,1–8,74 kg/t) och bättre pris per 1 000 km
- Snöbalans: Dunlop starkare i grepp och vissa hanteringsmått; Quatrac-kantval precisionstester
Totalvinnare: Vredestein Quatrac
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Vredestein Quatrac visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.