Dunlop All Season 2 vs Michelin CrossClimate 2

Dunlop All Season 2 och Michelin CrossClimate 2 ligger i den vassa änden av premiumsegmentet för touring-däck året runt, men de tar olika vägar till prestanda. I tre delade tester i dimensionen 225/45-50 R17 slutade Michelin konsekvent högre totalt sett, drivet av enastående bromsförmåga på torrt och stark vinterförmåga. Dunlop konkurrerar med exceptionell livslängd och värde som få konkurrenter matchar. Siffrorna visar tydliga mönster: Michelin stannar upprepade gånger kortare på torrt och vått, leder i snögrepp/hantering och håller buller och förbrukning något lägre. Dunlop byter ut några meters bromsförmåga för klassledande slitbanelivslängd och lägre kostnad per 1 000 km, samtidigt som de visar särskild styrka i vattenplaning i kurvor och balanserad våthantering.
All-Season-2 VS CrossClimate-2

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av tre totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Michelin CrossClimate 2 tre
tre vinster

Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 är bättre än Dunlop All Season 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Enastående slitbanelivslängd och lägsta kostnad per 1 000 km
  • Starkt motstånd mot vattenplaning i kurvor och balanserad våthantering
  • Bra allround vinteregenskaper (goda snö-/isvärden)
  • Konkurrenskraftig slitage och acceptabel bränsleförbrukning
  • Klassledande bromskonsistens på torra och våta underlag
  • Bäst i test på vintern (snögrepp, bromsning, väghållning)
  • Lägre buller och rullmotstånd/bränsleförbrukning
  • Höga totala testrankningar i flera publikationer

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 9.26% kortare sträcka än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
42.13M
Michelin CrossClimate 2
38.23M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Dunlop All Season 2:41.6M Michelin CrossClimate 2: 37.9M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:41.6M Michelin CrossClimate 2: 37.9M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:43.2M Michelin CrossClimate 2: 38.9M

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.63% snabbare runt ett varv än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
93.9Km/H
Michelin CrossClimate 2
94.5Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:93.9Km/H Michelin CrossClimate 2: 94.5Km/H

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 1.27% kortare sträcka än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
49.43M
Michelin CrossClimate 2
48.8M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Michelin CrossClimate 2

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Dunlop All Season 2:57.3M Michelin CrossClimate 2: 56.4M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:57.3M Michelin CrossClimate 2: 56.4M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:33.7M Michelin CrossClimate 2: 33.6M

Wet Braking - Concrete

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 stoppade fordonet på 0.74% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
40.2M
Michelin CrossClimate 2
40.5M
Wet braking on Concrete in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking - Concrete: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:40.2M Michelin CrossClimate 2: 40.5M

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 var 0.69% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
72.4Km/H
Michelin CrossClimate 2
71.9Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:72.4Km/H Michelin CrossClimate 2: 71.9Km/H

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 var 2.19% snabbare runt en våt cirkel än Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
11.63s
Michelin CrossClimate 2
11.89s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:11.63s Michelin CrossClimate 2: 11.89s

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 flöt vid en 1.46% högre hastighet än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
74.05Km/H
Michelin CrossClimate 2
75.15Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:72.8Km/H Michelin CrossClimate 2: 74.3Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:75.3Km/H Michelin CrossClimate 2: 76Km/H

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 slirade ut vid en 8.39% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
2.98m/sec2
Michelin CrossClimate 2
2.73m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:3.36m/sec2 Michelin CrossClimate 2: 2.95m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:2.6m/sec2 Michelin CrossClimate 2: 2.5m/sec2

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 2.08% kortare sträcka än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
16.8M
Michelin CrossClimate 2
16.45M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:24.4M Michelin CrossClimate 2: 23.9M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:9.2M Michelin CrossClimate 2: 9M

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 3.35% bättre snötgrepp än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
1428N
Michelin CrossClimate 2
1477.5N
Pulling Force in Newtons, högre är bättre

Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:2610N Michelin CrossClimate 2: 2698N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:246N Michelin CrossClimate 2: 257N

Snow Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 4.72% snabbare runt ett varv än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
52.5Km/H
Michelin CrossClimate 2
55.1Km/H
Snow handling average speed, högre är bättre

Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:52.5Km/H Michelin CrossClimate 2: 55.1Km/H

Snow Slalom

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 9.15% snabbare genom en slalom än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
3.87m/sec2
Michelin CrossClimate 2
4.26m/sec2
Lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:3.87m/sec2 Michelin CrossClimate 2: 4.26m/sec2

Ice Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Dunlop All Season 2 och Michelin CrossClimate 2 lika bra i ice braking tester.

Dunlop All Season 2
14.8M
Michelin CrossClimate 2
14.8M
Ice braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Ice Braking: Båda däcken presterade lika bra

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:14.8M Michelin CrossClimate 2: 14.8M

Noise

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 0.69% tystare än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
72.75dB
Michelin CrossClimate 2
72.25dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:73.1dB Michelin CrossClimate 2: 72.5dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:72.4dB Michelin CrossClimate 2: 72dB

Wear

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 beräknas täcka 15.32% miles innan 1,6 mm uppnås än Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
65055KM
Michelin CrossClimate 2
55090KM
Predicted tread life in KM, högre är bättre

Bäst i Wear: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:67410KM Michelin CrossClimate 2: 62680KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:62700KM Michelin CrossClimate 2: 47500KM

Value

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två value tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 visade sig ha ett 30.57% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
4.77Price/1000
Michelin CrossClimate 2
6.87Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, lägre är bättre

Bäst i Value: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:7.57Price/1000 Michelin CrossClimate 2: 10.69Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:1.96Price/1000 Michelin CrossClimate 2: 3.05Price/1000

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 3.65% lägre rullmotstånd än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
7.68kg / t
Michelin CrossClimate 2
7.4kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:7.68kg / t Michelin CrossClimate 2: 7.4kg / t

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 använde 1.14% mindre bränsle än Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
5.25l/100km
Michelin CrossClimate 2
5.19l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:4.79l/100km Michelin CrossClimate 2: 4.78l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:5.7l/100km Michelin CrossClimate 2: 5.6l/100km

Abrasion

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 släppte ut 1.89% mindre partikelslitage än Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
52mg/km/t
Michelin CrossClimate 2
53mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), lägre är bättre

Bäst i Abrasion: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:52mg/km/t Michelin CrossClimate 2: 53mg/km/t

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Dunlop All Season 2 och Michelin CrossClimate 2.

Totalt har Dunlop All Season 2 recenserats 4 gånger och förare har gett däcket 70% totalt sett.

Michelin CrossClimate 2 har recenserats 128 gånger och förare har gett däcket 81% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Michelin CrossClimate 2.

Bästa recensionen för Dunlop All Season 2
Given 73% 165/65 R14 på a combination of roads i 300 average miles
Bara kört några hundra kilometer än så länge men första intrycket är väldigt bra jämfört med Kumho solus 4s ha32 som fanns på bilen innan. Däcken tenderar att gnissla när man kör lite snabbare men har hittills aldrig tappat greppet. Jag har inga klagomål på våta vägar heller. Jag kan inte säga något om slitage och snöprestanda än. Jag skulle köpa däcken igen vid det här laget.
Hjälpsam 459 - däck recenserat den October 11, 2024
Visa alla Dunlop All Season 2 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Michelin CrossClimate 2
Given 81% 235/50 R18 på a combination of roads i 5,000 average miles
Bil = 2014 Infiniti Q60 AWD (alias G37 Coupe / CV36 Skyline - RWD bias ATTESA AWD) Sammantaget nöjd med däcket eftersom jag ville ha ett bekvämt däck med lång slitbanelivslängd och ett riktigt "All-Season" däck för vintermånaderna som jag har ännu inte köpt en uppsättning dedikerade sommarhjul/däck än. Kommer från tidigare Michelin Pilot Sport AS3+ som varade runt 52 000 av 45 000 mils betyg med ibland pigg körning, så jag har ingen anledning att tvivla på Michelins slitbanepåståenden, åtminstone på mitt fordon. Hantering i torrt, AS3+ var bättre när man tog kurvor/svängar och... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 908 - däck recenserat den May 13, 2021
Visa alla Michelin CrossClimate 2 recensioner från förare >>

Slutsats

Om dina prioriteringar är maximala säkerhetsmarginaler året runt – särskilt korta bromssträckor och säkra vinterprestanda – är Michelin CrossClimate 2 det mer övertygande valet. Den överträffade alla tre jämförelsetester, med betydande fördelar inom bromsning på torrt underlag (cirka 9 % kortare) och en konsekvent fördel inom bromsning/grepp/hantering på snö, samtidigt som den bibehåller lågt ljud och sparsamt rullmotstånd. Värdefokuserade förare och användare med hög körsträcka kommer att få bättre betalt av Dunlop All Season 2. Den levererar den längsta beräknade körsträckan med en klar marginal (upp till ~32 % över Michelin i ADAC och ~8 % i AutoBild) och den bästa kostnaden per 1 000 km, utan större svagheter – plus starka resultat vid vattenplaning i kurvor och balanserad väghållning på vått underlag. Den praktiska slutsatsen: välj Michelin för ultimat bromskraft och vintersäkerhet året runt; välj Dunlop för att köra längre för mindre med fortfarande balanserad, pålitlig prestanda.
Key Differences
  • Torrbromsning: Michelin-linjen genomgående kortare (t.ex. 38,9 m jämfört med 43,2 m i ADAC; ~9 % fördel)
  • Vinterdäckens skicklighet: Michelin leder i snöbromsning/grepp/hantering; Dunlop är bra men mindre vass
  • Våtdynamiken splittras: Michelin överträffar bromsförmågan på vått underlag; Dunlop ofta bättre vid vattenplaning i kurvor och våta cirkelväggar/hantering
  • Slitage och värde: Dunlop förutspår betydligt högre körsträcka och lägre kostnad per 1 000 km
  • Effektivitet och komfort: Michelins något lägre bränsleförbrukning/rullmotstånd och marginellt tystare
  • Sammantaget resultat: Michelin placerade sig högre i alla delade tester (3/3 medan Dunlop aldrig vann totalt
Michelin CrossClimate 2

Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:


Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.