Dunlop All Season 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
- TR-betyg
- 8,7/10
- Ägarna säger
- 70% · 7
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 78% · 15
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop All Season 2 före 4 gånger och N Blue 4Season 2 två gånger. All Season 2 höll 24,3 % längre i slitagetesterna; N Blue 4Season 2 bromsade 6,7 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Dunlop All Season 2 om du vill ha starkare snöprestanda i de gemensamma testerna och bättre vattenplaningsmotstånd, och du är bekväm med dess återkommande svaghet i torrbromsning. Välj Nexen N Blue 4Season 2 om torrbromsning och låg ljudnivå är dina prioriteringar, men notera farhågorna kring vått och snö som lyfts i Auto Bilds test 2026 och ADAC:s kommentarer om vägegenskaper på torrt och sidovattenplaning.
Där All Season 2 är starkare
- Tydlig snöfördel i Auto Bilds åretruntdäckstest 2026, med mycket kortare snöbromsning och starkare drivgrepp, slalom och köregenskaper.
- Genomgående starkare vattenplaningsmotstånd i ADAC:s tester, särskilt vattenplaning i kurva (ADAC 2025 och 2026).
- Längre beräknad livslängd och lägre abrasion i de gemensamma resultaten, med särskilt stora kilometerfördelar i ADAC 2025 och Auto Bild 2026.
Där N Blue 4Season 2 är starkare
- Genomgående kortare torrbromsning i varje gemensamt test som mätte den, med cirka 5-9 procent (jämförelser 2024 till 2026).
- Lägre externt buller i de uppmätta resultaten där det redovisas (Auto Bild 2026, ADAC 2026, ADAC 2025).
- Mycket stark isbromsning i ADAC:s åretruntdäckstest 2025, där den noteras som det enda däcket som betygsätts som mycket bra för bromsning på is.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
All Season 2 vs N Blue 4Season 2 i korthet
| Kategori | All Season 2 | Skillnad | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 4 | 2 | |
| Torrt7 mätningar | 1 | N Blue 4Season 2 bromsade 6,7 % kortare på torrt (6 tester) | 6 |
| Vått16 mätningar | 12 | All Season 2 bromsade 2,6 % kortare på vått (6 tester) | 4 |
| Snö8 mätningar | 6 | All Season 2 bromsade 7 % kortare på snö (3 tester) | 2 |
| Is2 mätningar | 0 | N Blue 4Season 2 bromsade 2,5 % kortare på is (2 tester) | 2 |
| Komfort4 mätningar | 1 | N Blue 4Season 2 var 1,5 dB tystare (3 tester) | 3 |
| Prisvärde9 mätningar | 6 | All Season 2 höll 24,3 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,7/10 | N Blue 4Season 2 leder med 0,1 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg7 och 15 recensioner | 70% | N Blue 4Season 2 leder med 8 procentenheter | 78% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 43% | N Blue 4Season 2 leder med 43 procentenheter | 86% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +3,9 % | All Season 2 var dyrare i 2 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 99 | 86 dimensioner tillverkas i båda | 118 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | All Season 2 | Testfält | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P11 av 15 | P15 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P15 av 30 | P9 av 30 | |
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P10 av 16 | P9 av 16 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P15 av 30 | P20 av 30 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P6 av 16 | P11 av 16 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P11 av 37 | P16 av 37 |
Prestandaprofil
12 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
All Season 2
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
All Season 2
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
All Season 2
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | All Season 2 | Skillnad | N Blue 4Season 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,45 | 6,7% | 39,6 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 95,9 | 0,8% | 95,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 44,57 | 2,6% | 46,12 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 42,3 | 3,1% | 40,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,9 | 6,2% | 67,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 11,15 | 3,5% | 11,56 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 77,08 | 2% | 75,52 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,01 | 15,5% | 2,67 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 15,23 | 7% | 17,1 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 1 597 | 8% | 1 434 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 53,9 | 5,3% | 51,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,42 | 14,2% | 2,12 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 17,75 | 2,5% | 17,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 13,9% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,77 | 1,5 dB | 70,23 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 59 133 | 24,3% | 47 583 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,53 | = | 7,53 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 58,5 | 21,1% | 74,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 225 | 4,4% | 215 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Season 2 8,7 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
| All Season 2 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 43 | Torrt | 86 | ||
| 72 | Vått | 51 | ||
| 46 | Komfort | 71 | ||
| 94 | Prisvärde | 64 | ||
| 90 | Snö | 47 | ||
| 79 | Is | 91 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| All Season 2 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,4 | Torrgrepp | 8,1 | ||
| 7,8 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 7,7 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 5,3 | Väghållning | 7,7 | ||
| 7,4 | Slitage | 8,5 | ||
| 8 | Komfort | 8,5 | ||
| 8 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 8 | Isgrepp | 6,4 | ||
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop All Season 2
- 70%från 7 omdömen
- 43%skulle köpa igen
- 75 744 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förarnas feedback om Dunlop All Season 2 är blandad men generellt positiv, där de högst betygsatta recensionerna starkt berömmer den pålitliga allvädersgreppet - särskilt under våta och kallare förhållanden - och bra verklig körsträcka. Flera användare beskriver den också som ett bra värde och säker i vardaglig körning. En mindre men återkommande uppsättning kommentarer nämner märkbar buller/gnissel och mindre tillfredsställande hantering/understyrning på varma, torra vägar; en mycket låg poäng rapporterar dålig hållbarhet på sidoväggen, men detta ekar inte allmänt.
- Starkt grepp/dragkraft under våta och kalla förhållanden
- Bra allvädersmångsidighet (inklusive lätt snökapacitet)
- Bra slitbanans livslängd/kilometer när den underhålls
- Bra pris-prestanda-förhållande
- Märkbar vägbrus/gnissel
- Mindre exakt hantering på varma/torra vägar (kan kännas som understyrning)
Sammanfattat av AI från 7 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om All Season 2Min erfarenhet är att däcket är mycket bra i kallt, vått och fuktigt skick. På torr och varmare asfalt inte så bra på att hantera.
Bärandet är exceptionellt, de bär väldigt lite.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%från 15 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 234 159 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Med ett genomsnittligt betyg på 80 % och 10 av 12 recensioner som bedömer det positivt, anser ägarna generellt att Nexen N Blue 4Season 2 är ett kapabelt helårsval med pålitligt grepp på både torr och våt väg, samt betryggande dragkraft i snö för vardagskörning. En anmärkningsvärd minoritet nämner isprestanda, och åsikterna är blandade här (ungefär en tredjedel av ägarna kommenterar), där några tycker att det är utmärkt och ett liknande antal rapporterar att det inte är lika förtroendeingivande som en dedikerad vinterdäck. Komfort och finess framträder också starkt, med flera ägare som beskriver det som särskilt tyst.
- Starkt grepp på torr väg för ett prisvärt helårs däck
- Säkert grepp på våt väg i blandade förhållanden
- Överraskande kapabel dragkraft i snö
- Mycket låg vägbrus
- Blandat isgrepp jämfört med ett riktigt vinterdäck
- Mjuk/klumpig känsla eller sidoväggar när den pressas
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om N Blue 4Season 2Under tiden har jag kört 32 000 miles (51 000 km) på dessa däck (se aktuella foton), och jag måste säga att de fortfarande presterar utmärkt på min bil. Somrarna här är heta och vintrarna milda; vi får sällan snö, bara blöta och slaskiga vägar. Dessa året runt-däck är det perfekta valet för dessa förhållanden, vilket eliminerar behovet av onödiga däckbyten (förutom att byta framdäcken med bakdäcken och vice versa). Och de passar perfekt till min bil (Kia Optima K5). Den enda nackdelen är att vid motorvägshastigheter, inom ett visst hastighetsområde, uppstår ett pulserande ljud på grund av mönstret, men så snart hastigheten går över eller under det området försvinner det. Jag rekommenderar dem starkt för vardagskörning-jag skulle köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 99 dimensioner av All Season 2 och 118 av N Blue 4Season 2, varav 86 tillverkas i båda.
| Kategori | All Season 2 | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 99 dimensioner, 13 till 21 tum | 118 dimensioner, 14 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 86 dimensioner 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15och 74 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B51%C46%D2%A1% | B86%A14%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C68%B30%D2% | C81%D18%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 175 av 175 | 200 av 200 |
| På marknaden sedan | 2023 | 2022 |
| Pris i de gemensamma testerna | All Season 2 var det dyrare däcket i 2 av de 3 tester som angav priser, med 3,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Dessa två åretruntdäck har mätts head-to-head i sex oberoende jämförelser: Auto Bilds åretruntdäckstest 2026, 2026 års åretruntdäckstest med bromsprov för 30 däck, ADAC:s åretruntdäckstest 2026 (185/65 R15), 2025 års åretruntdäckstest med bromsprov för 30 däck, ADAC:s åretruntdäckstest 2025 (225/45 R17) samt en marknadsöversikt för åretruntdäck 2024.
Över de gemensamma testerna är bilden ganska konsekvent per disciplin, även när totalplaceringarna skiftar. Nexen N Blue 4Season 2 stannar återkommande kortare på torrt, medan Dunlop All Season 2 oftare har fördel i våtbromsning och, i det stora Auto Bild-testet 2026, är avsevärt starkare på snö.
Sammantaget framstår Dunlop ofta som det mer allrounda alternativet när förhållandena är blandade, men det dras med en återkommande svaghet i torrbromsning som uttryckligen noteras av både Auto Bild 2026 och ADAC.
Slutsats
Tittar man på de upprepade mätningarna är mönstret tydligt. I torrbromsning slår Nexen N Blue 4Season 2 Dunlop i varje gemensamt test som redovisar den, med cirka 5-9 procent beroende på dimension och publikation (Auto Bild 2026, ADAC 2026, ADAC 2025 samt bromsjämförelserna 2024 och 2025). Det är ingen engångsföreteelse och det stämmer med ADAC:s noteringar om att Nexen har bra torrbromsning även när dess vägegenskaper på torrt och styrprecision kritiseras.
På vått är bilden blandad men lutar åt andra hållet. Dunlop har kortare våtbromsning i Auto Bild 2026 och i broms-jämförelserna (endast broms) 2026 och 2025, och den leder också i våtbromsning i marknadsöversikten 2024. ADAC är undantaget, där Nexen är något kortare på våt asfalt 2025 och tydligt kortare 2026. Där ADAC tydligt favoriserar Dunlop är vattenplaningsmotståndet, särskilt i kurva, med en mycket stor skillnad 2025 och en mindre men fortfarande tydlig fördel 2026.
Vinterprestandan beror på vilket datamaterial man lägger mest vikt vid. I Auto Bilds åretruntdäckstest 2026 är Dunlop dramatiskt bättre på snö i bromsning, drivgrepp och köregenskaper, medan Nexen beskrivs som svagast på snö och straffas för det. I ADAC:s test 2025 är Nexens vinterbetyg en styrka och den är mycket bra i bromsning på is, men detta kommer tillsammans med farhågor kring säkerhet på torrt och sidovattenplaning. Om du ofta kör i riktig snö och vill ha det mest övertygande snöpaketet i det gemensamma underlaget är Dunlop det säkrare valet. Om din prioritet är stark stoppförmåga på torrt med låg ljudnivå i ADAC:s och Auto Bilds resultat gör Nexen ett tydligare case, förutsatt att du kan leva med dess svagare våt- och snöprestanda i Auto Bild 2026 och dess svaghet i vattenplaning i kurva i ADAC 2025.
All Season 2 mot N Blue 4Season 2: dina frågor
Är Dunlop All Season 2 eller Nexen N Blue 4Season 2 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop All Season 2 före 4 gånger och N Blue 4Season 2 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Season 2 8,7 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, All Season 2 eller N Blue 4Season 2?
All Season 2 ledde 12 av de 16 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,6 % kortare på vått över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
N Blue 4Season 2 ledde 6 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,7 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
All Season 2 ledde 6 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7 % kortare på snö över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
All Season 2 höll 24,3 % längre i slitagetesterna (3 tester) och tappade 21,1 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,4/10 för All Season 2 och 8,5/10 för N Blue 4Season 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
N Blue 4Season 2 var 1,5 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 8/10 för All Season 2 och 8,5/10 för N Blue 4Season 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. 43 % av dem som kör All Season 2 skulle köpa det igen, mot 86 % för N Blue 4Season 2.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var All Season 2 det dyrare däcket i 2 av dem, med 3,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
All Season 2 tillverkas i 99 dimensioner (13 till 21 tum) och N Blue 4Season 2 i 118 (14 till 21 tum). 86 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har All Season 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; N Blue 4Season 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
All Season 2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, N Blue 4Season 2 2022.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Nexen N Blue 4Season 2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Dunlop All Season 2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Dunlop All Season 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
0-4 i 4 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Nexen N Blue 4Season 2
7-2 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot
Dunlop All Season 2 mot Michelin CrossClimate 2
0-4 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion