Continental AllSeasonContact 2 mot Dunlop All Season 2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 83% · 70
- TR-betyg
- 8,7/10
- Ägarna säger
- 70% · 7
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact 2 före 10 gånger och All Season 2 inte en enda gång. AllSeasonContact 2 bromsade 6,6 % kortare på vått; All Season 2 höll 23,7 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental AllSeasonContact 2 om du vill ha den bästa allround-säkerheten och förtroendet - särskilt i vått väder och för daglig bromsning - kritisk körning. Välj Dunlop All Season 2 om din prioritet är maximal körsträcka/låga kostnader per kilometer och du ofta ser snö/is, men acceptera att dess bromsprestanda på torrt och vått konsekvent ligger bakom Continental.
Där AllSeasonContact 2 är starkare
- Konstant kortare bromsning på torrt och vått i alla delade tester (ofta flera meters vinster på vått)
- Starkt allroundbalans: vanligtvis toppnivåpositioner (t.ex. 1/16 ADAC 2026; 2/15 AutoBild 2024/2025; 2/12 AutoBild Allrad 2026) med få eller inga uppenbara svagheter
- Mycket konkurrenskraftigt verktyg för säkerhet på vått underlag utöver bromsning (våt hantering/cirkel ofta i ledningen; rak akvaplaning ofta bättre)
Där All Season 2 är starkare
- Utmärkt förväntad körsträcka och värde per kilometer i flera tester (uthållighets 'mästare' i AutoBild-datamängder)
- Ofta lägre rullmotstånd / starkt fokus på ekonomi (vinner rullmotstånd i flera delade jämförelser)
- Kapabel vinterbetoning: upprepade vinster i bromsning på snö och is (ADAC 2025/2026) och bra snödragning/hanteringskonkurrens
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
AllSeasonContact 2 vs All Season 2 i korthet
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Skillnad | All Season 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 10 | 0 | |
| Torrt15 mätningar | 14 | AllSeasonContact 2 bromsade 4,8 % kortare på torrt (10 tester) | 0 |
| Vått36 mätningar | 27 | AllSeasonContact 2 bromsade 6,6 % kortare på vått (10 tester) | 9 |
| Snö23 mätningar | 11 | AllSeasonContact 2 höll 2,1 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan (4 tester) | 10 |
| Is2 mätningar | 0 | All Season 2 bromsade 3,5 % kortare på is (2 tester) | 2 |
| Komfort9 mätningar | 7 | 2 | |
| Prisvärde18 mätningar | 4 | All Season 2 höll 23,7 % längre i slitagetesterna (5 tester) | 13 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | AllSeasonContact 2 leder med 0,8 | 8,7/10 |
| Ägarbetyg70 och 7 recensioner | 83% | AllSeasonContact 2 leder med 13 procentenheter | 70% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 82% | AllSeasonContact 2 leder med 39 procentenheter | 43% |
| Prisi de 7 tester som angav priser | +15,6 % | AllSeasonContact 2 var dyrare i 6 av 7 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 140 | 82 dimensioner tillverkas i båda | 99 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | AllSeasonContact 2 | Testfält | All Season 2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P5 av 15 | P11 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P8 av 30 | P15 av 30 | |
| Auto Bild Allrads helårsdäckstest för SUV 2026 | P2 av 12 | P10 av 12 | |
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P1 av 16 | P10 av 16 | |
| 2025 Auto Express helårsdäckstest | P2 av 6 | P5 av 6 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P2 av 15 | P12 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P7 av 30 | P15 av 30 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P2 av 16 | P6 av 16 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P2 av 15 | P6 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P3 av 37 | P11 av 37 |
Prestandaprofil
20 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
AllSeasonContact 2
All Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
AllSeasonContact 2
All Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
AllSeasonContact 2
All Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och All Season 2 70 % från 7. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | AllSeasonContact 2 | Skillnad | All Season 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,46 | 4,8% | 42,51 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50,15 | = | 50,15 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101,6 | 1,4% | 100,3 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,17 | 6,6% | 46,24 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,85 | 8% | 42,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,4 | 1,7% | 87,89 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,2 | 2,4% | 74,48 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,6 | 1,6% | 12,8 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,73 | 0,6% | 78,19 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,96 | 2,1% | 3,01 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,84 | 1,9% | 21,4 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,33 | 2,1% | 4,24 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 346 | 0,1% | 2 339 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,41 | 0,5% | 53,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,53 | 2,1% | 55,38 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,76 | 4,2% | 3,61 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,71 | 2,3% | 3,61 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,35 | 3,5% | 17,75 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 14,2% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,13 | 0,4 dB | 71,56 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 286 | 23,7% | 62 682 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,87 | 5,6% | 7,42 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,3 | 0,5% | 5,33 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 6,6% | 58,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 730,3 | 27,5% | 508,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och All Season 2 8,7 av 10.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | All Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Torrt | 43 | ||
| 94 | Vått | 72 | ||
| 83 | Komfort | 46 | ||
| 74 | Prisvärde | 94 | ||
| 84 | Snö | 90 | ||
| 42 | Is | 79 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| AllSeasonContact 2 | Kategori | All Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Torrgrepp | 7,4 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 7,8 | ||
| 8 | Vägkänsla | 7,7 | ||
| 8 | Väghållning | 5,3 | ||
| 7,9 | Slitage | 7,4 | ||
| 8,9 | Komfort | 8 | ||
| 8,3 | Snögrepp | 8 | ||
| 7,7 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och All Season 2 70 % från 7. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%från 70 omdömen
- 82%skulle köpa igen
- 1 073 892 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Continental AllSeasonContact 2 mycket positivt överlag (81% i genomsnitt), och berömmer oftast sin mjuka, bekväma körning och låga ljudnivåer, tillsammans med ett mycket starkt grepp på blöta vägar som inger förtroende. Torrt grepp ses också i stor utsträckning som säkert och förutsägbart, och omkring en av fem ägare rapporterar att den klarar sig bra i snö för en helårsdäck. Den främsta återkommande nackdelen är styrkänslan: omkring en av fyra ägare beskriver en mjukare, mindre omedelbar respons, och feedbacken om slitbanans livslängd är blandad, med en märkbar minoritet som rapporterar snabbare än förväntad slitage.
- Märkbart mjukare, mer bekväm körning
- Lågt kabinljud och en raffinerad körning
- Utmärkt grepp på blöta vägar och förtroende i regnet
- Starkt grepp på torra vägar och dragkraft vid acceleration
- Styrningen känns mjuk eller fördröjd, med en dödpunkt för vissa förare
- Rapporter om slitbanans livslängd är inkonsekventa, vissa ser snabbare slitage
- Hanteringen kan kännas mindre skarp än förväntat på torra vägar
Sammanfattat av AI från 61 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 70 omdömen om AllSeasonContact 2Jag valde XL-klassade däck eftersom jag tenderar att köra lite snabbare, och de ger bättre stabilitet med mindre sidovägsflex. Jag använder dem endast under vintern, och de har varit utmärkta. De är inte mer bullriga än vinterdäck, och enligt min erfarenhet presterar de bättre i cirka 90 % av vinterförhållandena. Det enda undantaget är djup snö, där ordentliga vinterdäck fortfarande har en fördel, även om dessa däck också hanterar det ganska bra.
Dunlop All Season 2
- 70%från 7 omdömen
- 43%skulle köpa igen
- 75 744 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förarnas feedback om Dunlop All Season 2 är blandad men generellt positiv, där de högst betygsatta recensionerna starkt berömmer den pålitliga allvädersgreppet - särskilt under våta och kallare förhållanden - och bra verklig körsträcka. Flera användare beskriver den också som ett bra värde och säker i vardaglig körning. En mindre men återkommande uppsättning kommentarer nämner märkbar buller/gnissel och mindre tillfredsställande hantering/understyrning på varma, torra vägar; en mycket låg poäng rapporterar dålig hållbarhet på sidoväggen, men detta ekar inte allmänt.
- Starkt grepp/dragkraft under våta och kalla förhållanden
- Bra allvädersmångsidighet (inklusive lätt snökapacitet)
- Bra slitbanans livslängd/kilometer när den underhålls
- Bra pris-prestanda-förhållande
- Märkbar vägbrus/gnissel
- Mindre exakt hantering på varma/torra vägar (kan kännas som understyrning)
Sammanfattat av AI från 7 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om All Season 2Min erfarenhet är att däcket är mycket bra i kallt, vått och fuktigt skick. På torr och varmare asfalt inte så bra på att hantera.
Bärandet är exceptionellt, de bär väldigt lite.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 140 dimensioner av AllSeasonContact 2 och 99 av All Season 2, varav 82 tillverkas i båda.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | All Season 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 140 dimensioner, 15 till 22 tum | 99 dimensioner, 13 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 82 dimensioner 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16och 70 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B98%C2% | B51%C46%D2%A1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B75%C20%A4%D1% | C68%B30%D2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-73 dB B97%A3% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 248 av 248 | 175 av 175 |
| På marknaden sedan | - | 2023 |
| Ersatte | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderad: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | AllSeasonContact 2 var det dyrare däcket i 6 av de 7 tester som angav priser, med 15,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Continental AllSeasonContact 2 och Dunlop All Season 2 ligger i samma "premium-touring" kategori för året runt-däck, men de delade testdata visar att de är ställda med tydligt olika prioriteringar. I nio överlappande professionella tester (från små bilar 185/65 R15 upp till SUV 225/55 R18) hamnar Continental konsekvent nära toppen av tabellen, medan Dunlop tenderar att klustra i den mellersta till nedre halvan.
Den huvudsakliga uppdelningen är enkel: Continental levererar upprepade gånger kortare bromssträckor på torra och - särskilt - våta vägar, medan Dunlops huvudkontra är driftskostnadsprestanda (slitage/värde/rullmotstånd) plus en liten fördel i vissa vinterunderkategorier (bromsning på snö/is i synnerhet). Om din året runt-användning domineras av regnvåta pendlingar och motorvägskörning, talar siffrorna starkt för Continental; om du är kostnadsfokuserad och ser mycket snö, har Dunlop en mer specifik dragningskraft - förutsatt att du accepterar dess brister i bromsning på torrt/vått underlag.
Slutsats
Ser man på resultaten från testpoolen är Continental AllSeasonContact 2 det mer kompletta och konsekvent säkrare året runt-däcket. Det slår Dunlop i bromsning på torrt underlag i varje delad datamängd (t.ex. 42,1 m mot 45,0 m i ADAC 2026; 39,49 m mot 43,86 m i Auto Bild Allrad 2026) och vinner också i bromsning på vått underlag varje gång (t.ex. 32,8 m mot 38,0 m i ADAC 2026; 44,9 m mot 49,3 m i AutoBild 2025). Dessa skillnader är ofta betydelsefulla i verklig trafik - skillnader i bromsning på vått underlag på ~4-5 meter återkommer, och i vissa fall överstiger 10 %.
Dunlop All Season 2:s starkaste argument är ägandekostnad och hållbarhet. I flera AutoBild/ADAC-datamängder projicerar den avsevärt högre körsträcka och bättre värde per km (t.ex. 68 600 km mot 48 650 km i AutoBild 2025; och värde 5,54 mot 9,66 pris/1000). Den visar också upprepade små vinster i bromsning på snö/is (t.ex. ADAC 2025 is: 14,8 m mot 15,6 m; ADAC 2026 is: 20,7 m mot 21,1 m). Men kompromissen är svår att ignorera: flera rapporter flaggar uttryckligen Dunlops bromsning på torrt och vått som bland de svagaste i deras sortiment, vilket är precis där ett året runt-däck tillbringar större delen av sitt liv för många förare.
Praktisk slutsats: om du vill ha ett däckset som känns "utan drama" i föränderliga väderförhållanden och prioriterar bromsprestanda på våta vägar, är Continental det tydliga valet - även när det inte är det absolut bästa i varje enskild underkategori, undviker det stora svagheter. Välj Dunlop främst om din prioritet är maximal körsträcka/låga kostnader per km och du ofta står inför snö/is där dess vinterinriktade balans kan ge avkastning, samtidigt som du accepterar att dess bromsnivå på torrt/vått är priset för den effektiviteten och hållbarheten.
AllSeasonContact 2 mot All Season 2: dina frågor
Är Continental AllSeasonContact 2 eller Dunlop All Season 2 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact 2 före 10 gånger och All Season 2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och All Season 2 8,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, AllSeasonContact 2 eller All Season 2?
AllSeasonContact 2 ledde 27 av de 36 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,6 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
AllSeasonContact 2 ledde 14 av de 15 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,8 % kortare på torrt över 10 tester.
Vilket är bäst på snö?
AllSeasonContact 2 ledde 11 av de 23 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 2,1 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
All Season 2 höll 23,7 % längre i slitagetesterna (5 tester) och hade 5,6 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 7,9/10 för AllSeasonContact 2 och 7,4/10 för All Season 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,9/10 för AllSeasonContact 2 och 8/10 för All Season 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och All Season 2 70 % från 7. 82 % av dem som kör AllSeasonContact 2 skulle köpa det igen, mot 43 % för All Season 2.
Vilket är dyrare?
I de 7 tester som angav priser var AllSeasonContact 2 det dyrare däcket i 6 av dem, med 15,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
AllSeasonContact 2 tillverkas i 140 dimensioner (15 till 22 tum) och All Season 2 i 99 (13 till 21 tum). 82 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har AllSeasonContact 2 klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; All Season 2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 i 17 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector All Season 4
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3
6-3 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Hankook Kinergy 4S2
11-1 i 12 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion