Dunlop All Season 2 mot Toyo Celsius AS2
- TR-betyg
- 8,7/10
- Ägarna säger
- 70% · 7
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 82% · 6
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop All Season 2 före 4 gånger och Celsius AS2 två gånger. All Season 2 höll 8,9 % längre i slitagetesterna; Celsius AS2 bromsade 4,7 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Dunlop All Season 2 om du vill ha ett mer vinterkapabelt paket med längre livslängd och du kör regelbundet på snö, men var medveten om att dess torrbromsning återkommande är svagare i Auto Bilds mätningar. Välj Toyo Celsius AS2 om dina vintrar är milda och du prioriterar korta stopp på torrt och starkt motstånd mot aquaplaning, och 2026 ser den också ut att vara det säkrare valet i kraftigt regn, men den passar inte bra för frekvent snökörning.
Där All Season 2 är starkare
- Tydligt starkare på snö i Auto Bilds tester 2024 till 2026, med kortare snöbromsning och högre draggrepp varje år
- Längre beräknad livslängd i varje fullständigt Auto Bild-test och lägre nötning 2024 till 2026
- Lägre rullmotstånd än Toyo i Auto Bilds tester 2025 och 2026 samt starka poäng för kostnad per kilometer som Auto Bild lyfter fram
Där Celsius AS2 är starkare
- Konsekvent kortare torrbromsning än Dunlop i varje gemensamt resultat, med cirka 4 till 5%
- Bättre motstånd mot aquaplaning i rak linje i Auto Bilds tester 2024 till 2026, med cirka 3 till 7%
- I Auto Bilds test 2026 är den mycket stark på vått totalt, med kortast våtbromsning av året runt-däcken och mycket snabba tider i våthantering och på cirkelbana
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
All Season 2 vs Celsius AS2 i korthet
| Kategori | All Season 2 | Skillnad | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 4 | 2 | |
| Torrt9 mätningar | 1 | Celsius AS2 bromsade 4,7 % kortare på torrt (6 tester) | 8 |
| Vått18 mätningar | 8 | Celsius AS2 stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,4 % högre hastighet (3 tester) | 10 |
| Snö12 mätningar | 12 | All Season 2 bromsade 8,9 % kortare på snö (3 tester) | 0 |
| Komfort4 mätningar | 1 | 3 | |
| Prisvärde10 mätningar | 8 | All Season 2 höll 8,9 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,7/10 | All Season 2 leder med 0,6 | 8,1/10 |
| Ägarbetyg7 och 6 recensioner | 70% | Celsius AS2 leder med 12 procentenheter | 82% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 43% | Celsius AS2 leder med 40 procentenheter | 83% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +3,7 % | All Season 2 var dyrare i 2 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 99 | 63 dimensioner tillverkas i båda | 72 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | All Season 2 | Testfält | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P11 av 15 | P12 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P15 av 30 | P3 av 30 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P12 av 15 | P13 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P15 av 30 | P14 av 30 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P6 av 15 | P14 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P11 av 37 | P12 av 37 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
All Season 2
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
All Season 2
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
All Season 2
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och Celsius AS2 82 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | All Season 2 | Skillnad | Celsius AS2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,77 | 4,7% | 39,8 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 96,33 | 0,1% | 96,27 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 50,38 | 0,2% | 50,7 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | 0,7% | 71,53 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 11,71 | 0,2% | 11,75 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,08 | 5,4% | 74,88 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,01 | 0,6% | 3,02 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 24,43 | 8,9% | 26,97 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 500 | 13,1% | 2 212 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 53,3 | 4,7% | 50,93 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,61 | 3,7% | 3,48 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,15 | 5,2% | 3,01 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 10,8% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,7 | 0,4 dB | 72,3 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70 970 | 8,9% | 65 140 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,6 | 2,3% | 7,8 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,79 | 0,4% | 4,77 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 508,7 | 10,5% | 562,7 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Season 2 8,7 och Celsius AS2 8,1 av 10.
| All Season 2 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 43 | Torrt | 67 | ||
| 72 | Vått | 61 | ||
| 46 | Komfort | 23 | ||
| 94 | Prisvärde | 85 | ||
| 90 | Snö | 29 | ||
| 79 | Is | 13 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| All Season 2 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,4 | Torrgrepp | 8 | ||
| 7,8 | Våtgrepp | 8,3 | ||
| 7,7 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 5,3 | Väghållning | 7,2 | ||
| 7,4 | Slitage | 8,5 | ||
| 8 | Komfort | 9,8 | ||
| 8 | Snögrepp | 8 | ||
| 8 | Isgrepp | 6,7 | ||
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och Celsius AS2 82 % från 6. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop All Season 2
- 70%från 7 omdömen
- 43%skulle köpa igen
- 75 744 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förarnas feedback om Dunlop All Season 2 är blandad men generellt positiv, där de högst betygsatta recensionerna starkt berömmer den pålitliga allvädersgreppet - särskilt under våta och kallare förhållanden - och bra verklig körsträcka. Flera användare beskriver den också som ett bra värde och säker i vardaglig körning. En mindre men återkommande uppsättning kommentarer nämner märkbar buller/gnissel och mindre tillfredsställande hantering/understyrning på varma, torra vägar; en mycket låg poäng rapporterar dålig hållbarhet på sidoväggen, men detta ekar inte allmänt.
- Starkt grepp/dragkraft under våta och kalla förhållanden
- Bra allvädersmångsidighet (inklusive lätt snökapacitet)
- Bra slitbanans livslängd/kilometer när den underhålls
- Bra pris-prestanda-förhållande
- Märkbar vägbrus/gnissel
- Mindre exakt hantering på varma/torra vägar (kan kännas som understyrning)
Sammanfattat av AI från 7 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om All Season 2Min erfarenhet är att däcket är mycket bra i kallt, vått och fuktigt skick. På torr och varmare asfalt inte så bra på att hantera.
Bärandet är exceptionellt, de bär väldigt lite.
Toyo Celsius AS2
- 82%från 6 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 41 521 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Toyo Celsius AS2-däcket erbjuder en märkbart bekväm, tyst körning med stark säkerhet på blöta vägar och bra motstånd mot vattenplaning. De flesta användare tycker också att greppet på torrt underlag är solid och vinter-/snökapaciteten överraskande kompetent för en helårsdäck, med endast mindre påverkan på bränsleekonomin. En återkommande avvägning är en mjukare, mer komfortinriktad känsla som kan uppfattas som något svampig eller mindre skarp i hanteringen jämfört med sportigare sommardäck.
- Hög komfort/körkvalitet
- Lågt vägbrus
- Starkt grepp och stabilitet på blöta vägar
- Bra motstånd mot vattenplaning
- Mjukare, mindre sportig styrning/hanteringskänsla (något svampig)
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Celsius AS2Det här är bara min första recension av dem efter cirka 1K miles, jag har monterat dessa på min flickväns bil eftersom både hennes sommar- och vinterset blev långa i tanden. Bilen körs inte så mycket, och när den gör det är det mest genom stan så jag svalde mitt däcksnobbi och bestämde att alla årstider skulle passa bra. Jag fick inte testa dem i snön men hittills har de varit riktigt bra i både vått och torrt men det som förvånade mig mest var åkkvaliteten och (bristen på) buller. Bränsleförbrukningen verkar inte heller påverkas så mycket. Jag fick ett riktigt bra erbjudande på dem, mindre än €60/däck, när de flesta av mellanklasstävlingarna är prissatta till 70 och uppåt så jag är riktigt nöjd med köpet. Tillverkad i Japan också.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 99 dimensioner av All Season 2 och 72 av Celsius AS2, varav 63 tillverkas i båda.
| Kategori | All Season 2 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 99 dimensioner, 13 till 21 tum | 72 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 63 dimensioner 175/65 R14175/70 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16och 51 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B51%C46%D2%A1% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C68%B30%D2% | C78%D22% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 175 av 175 | 401 av 401 |
| På marknaden sedan | 2023 | - |
| Pris i de gemensamma testerna | All Season 2 var det dyrare däcket i 2 av de 3 tester som angav priser, med 3,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Sex oberoende jämförelser ställer Dunlop All Season 2 och Toyo Celsius AS2 mot varandra, alla från Auto Bild 2024, 2025 och 2026. Det omfattar Auto Bilds fullständiga året runt-däcktester för dessa tre år, de tillhörande 30-däcks broms-shootouts 2025 och 2026, samt Auto Bilds bromssammanfattning i marknadsöversikten 2024.
Sammantaget tenderar Auto Bilds fulla tester att gynna Dunlop när det gäller helhetsbalans, särskilt när snö och driftskostnader räknas in, medan Toyo återkommande framstår som starkare i ren torrbromsning och raklinje-aquaplaning. Den stora skiljelinjen är vinterförmåga: Dunlop är konsekvent bättre på snö, medan Toyos resultat svänger från mycket starkt på vått 2026 till mer blandat 2024 och 2025.
Båda hamnar i kategorin ”bra” när inga straffpoäng kommer i vägen, men Auto Bilds säkerhetsregler spelar roll här: Dunlops långa bromssträcka på torrt återkommer som ett problem, och Toyos snöbromsning var så svag att den straffades 2026.
Slutsats
I de tre fullständiga Auto Bild-testerna av året runt-däck placerar sig Dunlop före varje gång - med liten marginal 2025 och 2026 och med mycket stor marginal 2024 (6:e vs 14:e). Det beror främst på att Dunlop är betydligt mer övertygande på snö och fortsätter att få bra poäng i kostnadsavsnitten. I Auto Bilds tester 2024 och 2025 slår den Toyo i varje listad snödisciplin, typiskt med cirka 4 till 14%. 2026 blir gapet ännu tydligare i snöbromsning: Dunlop stannar cirka 17% kortare, och den leder också klart i snödraggrepp och snödynamik. Därefter backar den upp det med konsekvent längre beräknad livslängd (cirka 4 till 17% över 2024 till 2026) samt lägre nötning i vart och ett av dessa tester.
Toyos tydliga, återkommande fördel är torrbromsning. Den är bättre i varje gemensamt bromsresultat, med cirka 4 till 5%, och mönstret förstärks i Auto Bilds 30-däcks bromstester där den ligger nära toppen 2026 medan Dunlop hamnar längst bak. Toyo står också återkommande emot aquaplaning i rak linje bättre, med ungefär 3 till 7% i de tre fullständiga testerna. Prestanda på vått är mer nyanserad. Dunlop har kortare bromssträcka på vått 2024 och 2025 med omkring 3%, men 2026 vänder Toyo på det och är cirka 6% kortare, och Auto Bild kallar den det bästa året runt-däcket på vått. För våthantering är Dunlops stora vinst 2024, men Toyo har övertaget 2025 och 2026 med små marginaler.
Den samlade bilden pekar alltså på två olika prioriteringar. Dunlop All Season 2 passar förare som möter riktiga vinterförhållanden och vill ha förutsägbart snögrepp med bra slitstyrka och lågt rullmotstånd, och accepterar att dess torrbromsning kan vara en begränsande faktor och har utlöst Auto Bilds säkerhetsstraff. Toyo Celsius AS2 passar förare i mildare klimat som värdesätter korta stopp på torrt och starkt motstånd mot aquaplaning, och 2026 ser den också ut att vara det säkrare valet i kraftigt regn, men den är ett dåligt val för regelbunden snökörning med tanke på återkommande svaghet på snö och snöbroms-straffet 2026.
All Season 2 mot Celsius AS2: dina frågor
Är Dunlop All Season 2 eller Toyo Celsius AS2 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop All Season 2 före 4 gånger och Celsius AS2 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Season 2 8,7 och Celsius AS2 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, All Season 2 eller Celsius AS2?
Celsius AS2 ledde 10 av de 18 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,4 % högre hastighet över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Celsius AS2 ledde 8 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,7 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
All Season 2 ledde 12 av de 12 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,9 % kortare på snö över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
All Season 2 höll 8,9 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 2,3 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 7,4/10 för All Season 2 och 8,5/10 för Celsius AS2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8/10 för All Season 2 och 9,8/10 för Celsius AS2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och Celsius AS2 82 % från 6. 43 % av dem som kör All Season 2 skulle köpa det igen, mot 83 % för Celsius AS2.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var All Season 2 det dyrare däcket i 2 av dem, med 3,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
All Season 2 tillverkas i 99 dimensioner (13 till 21 tum) och Celsius AS2 i 72 (14 till 20 tum). 63 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har All Season 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Celsius AS2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Dunlop All Season 2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Toyo Celsius AS2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Dunlop All Season 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
0-4 i 4 gemensamma tester
mot
Dunlop All Season 2 mot Michelin CrossClimate 2
0-4 i 4 gemensamma tester
mot 
Dunlop All Season 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 i 10 gemensamma tester
mot 
Dunlop All Season 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
4-2 i 6 gemensamma tester
mot
Kumho Solus 4S HA32+ mot Toyo Celsius AS2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Dunlop All Season 2 mot Hankook Kinergy 4S2
0-2 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion