BFGoodrich Advantage All Season mot Dunlop All Season 2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 8,7/10
- Ägarna säger
- 70% · 7
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop All Season 2 före 4 gånger och Advantage All Season en gång. Advantage All Season bromsade 6,5 % kortare på torrt; All Season 2 höll 43,2 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj BFGoodrich om du prioriterar korta torrstopp, säkra snöprestanda och tyst körning; välj Dunlop om du kör ofta i regn eller vill ha maximal körsträcka och lägre total ägandekostnad.
Där Advantage All Season är starkare
- Bäst i test-konsistens för torrbromsning i alla delade tester
- Stark snöprestanda (grepp, hantering, slalom) med korta snöstopp
- Bra motståndskraft mot vattenplaning i raka linjer och lägre buller i kupén
Där All Season 2 är starkare
- Starkare prestanda på vått underlag (bromsning, väghållning, vattenplaning i kurvor)
- Utmärkt livslängd och slitage på slitbanan, vilket leder till lägre kostnad per 1 000 km
- Balanserad allroundkapacitet med få större svagheter
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Advantage All Season vs All Season 2 i korthet
| Kategori | Advantage All Season | Skillnad | All Season 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 1 | 4 | |
| Torrt6 mätningar | 6 | Advantage All Season bromsade 6,5 % kortare på torrt (5 tester) | 0 |
| Vått12 mätningar | 2 | All Season 2 bromsade 3,5 % kortare på vått (5 tester) | 9 |
| Snö6 mätningar | 5 | 1 | |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort2 mätningar | 2 | Advantage All Season var 0,6 dB tystare (2 tester) | 0 |
| Prisvärde7 mätningar | 2 | All Season 2 höll 43,2 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Advantage All Season leder med 0,8 | 8,7/10 |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | All Season 2 var dyrare i 1 av 2 | +3,9 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 72 | 61 dimensioner tillverkas i båda | 99 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Advantage All Season | Testfält | All Season 2 |
|---|---|---|---|
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P17 av 30 | P15 av 30 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P18 av 30 | P15 av 30 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P7 av 16 | P6 av 16 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P10 av 15 | P6 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P9 av 37 | P11 av 37 |
Prestandaprofil
9 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Advantage All Season
All Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 10 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Advantage All Season
All Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Advantage All Season | Skillnad | All Season 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,28 | 6,5% | 42,02 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 95,9 | 2,1% | 93,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 50,22 | 3,5% | 48,42 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 42,1 | 4,5% | 40,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,6 | 2,5% | 72,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,1 | 3,9% | 11,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76 | 2,6% | 74,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,85 | 4,4% | 2,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 16,55 | 0,7% | 16,8 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1 498 | 3,4% | 1 428 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 54,4 | 3,6% | 52,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,36 | 12,7% | 3,87 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 15,3 | 3,3% | 14,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,2 | 0,6 dB | 72,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 45 615 | 43,2% | 65 055 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,71 | 0,4% | 7,68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,17 | 1,4% | 5,25 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 60 | 13,3% | 52 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 609 | 12,5% | 533 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och All Season 2 8,7 av 10.
| Advantage All Season | Kategori | All Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 43 | ||
| 65 | Vått | 72 | ||
| 70 | Komfort | 46 | ||
| 49 | Prisvärde | 94 | ||
| 92 | Snö | 90 | ||
| 45 | Is | 79 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Advantage All Season | Kategori | All Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 7,4 | ||
| - | Våtgrepp | 7,8 | ||
| - | Vägkänsla | 7,7 | ||
| - | Väghållning | 5,3 | ||
| - | Slitage | 7,4 | ||
| - | Komfort | 8 | ||
| - | Snögrepp | 8 | ||
| - | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich Advantage All Season
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Dunlop All Season 2
- 70%från 7 omdömen
- 43%skulle köpa igen
- 75 744 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förarnas feedback om Dunlop All Season 2 är blandad men generellt positiv, där de högst betygsatta recensionerna starkt berömmer den pålitliga allvädersgreppet - särskilt under våta och kallare förhållanden - och bra verklig körsträcka. Flera användare beskriver den också som ett bra värde och säker i vardaglig körning. En mindre men återkommande uppsättning kommentarer nämner märkbar buller/gnissel och mindre tillfredsställande hantering/understyrning på varma, torra vägar; en mycket låg poäng rapporterar dålig hållbarhet på sidoväggen, men detta ekar inte allmänt.
- Starkt grepp/dragkraft under våta och kalla förhållanden
- Bra allvädersmångsidighet (inklusive lätt snökapacitet)
- Bra slitbanans livslängd/kilometer när den underhålls
- Bra pris-prestanda-förhållande
- Märkbar vägbrus/gnissel
- Mindre exakt hantering på varma/torra vägar (kan kännas som understyrning)
Sammanfattat av AI från 7 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om All Season 2Min erfarenhet är att däcket är mycket bra i kallt, vått och fuktigt skick. På torr och varmare asfalt inte så bra på att hantera.
Bärandet är exceptionellt, de bär väldigt lite.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 72 dimensioner av Advantage All Season och 99 av All Season 2, varav 61 tillverkas i båda.
| Kategori | Advantage All Season | All Season 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 72 dimensioner, 14 till 20 tum | 99 dimensioner, 13 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 61 dimensioner 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15och 49 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B51%C46%D2%A1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C67%D26%B7% | C68%B30%D2% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-71 dB A74%B26% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 121 av 121 | 175 av 175 |
| På marknaden sedan | 2022 | 2023 |
| Pris i de gemensamma testerna | All Season 2 var det dyrare däcket i 1 av de 2 tester som angav priser, med 3,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer BFGoodrich Advantage All Season (touring) mot Dunlop All Season 2 (premium-touring), två året-runt-alternativ riktade mot daglig körning i personbilar året runt. I fyra delade tester med 17-18-tumsdäck levererar båda solida allroundegenskaper men tar väldigt olika vägar till det. BFGoodrich stannar konsekvent kortare på torra vägar och glänser i snögrepp och väghållning, medan Dunlop kontrar med starkare våtprestanda och ett enastående värdeerbjudande drivet av exceptionell slitbanelivslängd. Om du pendlar i varierande väder beror valet här till stor del på om du värdesätter säkerhet på torra/snöiga vägar eller säkerhet på våta vägar och långsiktiga driftskostnader.
Slutsats
Mönstren är tydliga: BFGoodrich dominerar torrbromsningen i varje test och är anmärkningsvärt säker på snö (grepp, väghållning, slalom), med konkurrenskraftigt vattenplaningsmotstånd och lågt buller i kupén. Dess svaghet är Dunlops våtbromsning och sidogrepp i de flesta mätningar. Dunlop vänder på det manuset: det är pålitligt bättre på våtbromsning, våthantering och vattenplaning i kurvor, samtidigt som det levererar klassledande körsträcka och lägre totalkostnad per 1 000 km. För förare som prioriterar säkerhet i vått väder och lång livslängd är Dunlop All Season 2 det säkrare och billigare långsiktiga alternativet. För dem som värdesätter korta torrstopp, krispig torrhantering och robust vintergrepp utan att behöva byta till ett dedikerat vinterdäck passar BFGoodrich Advantage All Season bra. Den praktiska slutsatsen: välj BFGoodrich för säkerhet på torrt/snö; välj Dunlop för säkerhet på vått underlag och plånboksvänlig livslängd.
Advantage All Season mot All Season 2: dina frågor
Är BFGoodrich Advantage All Season eller Dunlop All Season 2 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop All Season 2 före 4 gånger och Advantage All Season en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och All Season 2 8,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, Advantage All Season eller All Season 2?
All Season 2 ledde 9 av de 12 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,5 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Advantage All Season ledde 6 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,5 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket är bäst på snö?
Advantage All Season ledde 5 av de 6 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Advantage All Season drog 1,4 % mindre bränsle (2 tester); All Season 2 höll 43,2 % längre i slitagetesterna (2 tester).
Vilket är tystare och bekvämare?
Advantage All Season var 0,6 dB tystare (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var All Season 2 det dyrare däcket i 1 av dem, med 3,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Advantage All Season tillverkas i 72 dimensioner (14 till 20 tum) och All Season 2 i 99 (13 till 21 tum). 61 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Advantage All Season klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; All Season 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
All Season 2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Advantage All Season 2022.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Dunlop All Season 2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich Advantage All Season mot Michelin CrossClimate 2
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Dunlop All Season 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
0-4 i 4 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich Advantage All Season mot Bridgestone Turanza All Season 6
1-6 i 7 gemensamma tester
mot
Dunlop All Season 2 mot Michelin CrossClimate 2
0-4 i 4 gemensamma tester
mot 
Dunlop All Season 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 i 10 gemensamma tester
mot 
Dunlop All Season 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
4-2 i 6 gemensamma tester
mot
BFGoodrich Advantage All Season mot Pirelli Cinturato All Season SF3
0-5 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion