Bridgestone Turanza All Season 6 mot Dunlop All Season 2
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 79% · 44
- TR-betyg
- 8,7/10
- Ägarna säger
- 70% · 7
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza All Season 6 före 8 gånger och All Season 2 en gång. Turanza All Season 6 bromsade 10,9 % kortare på torrt; All Season 2 höll 26,7 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Turanza All Season 6 om din prioritet är maximal säkerhet på torra och särskilt våta vägar (pendling, motorväg, varierande regn) - dess konsekventa bromsfördel är avgörande. Välj Dunlop All Season 2 om du ofta möter snö/is och vill ha de lägsta driftkostnaderna (rullmotstånd + mycket hög körsträcka), och accepterar att dess bromsning på torrt/vått är den centrala kompromissen.
Där Turanza All Season 6 är starkare
- Konsekvent klassledande bromsning: vinner torr bromsning 8/8 och våt bromsning 8/8, ofta med ~10% (t.ex. 36,5 m mot 41,2 m torr; 42,9 m mot 44,6 m våt i kvalificeringen 2026)
- Stark säkerhetspaket på vått underlag utöver bromsning: frekventa vinster på våt cirkel och särskilt rak aquaplaning (t.ex. 81,5 mot 77 km/h i Auto Express 2025; 76,1 mot 69,4 km/h i Auto Bild 2025)
- Typiskt högre förtroende i varmt väder: ofta bättre hanteringsmetrik på torrt underlag (t.ex. Auto Bild 2024: 96 mot 93,9 km/h) och starka subjektiva vägmanér/komfort i vissa tester
Där All Season 2 är starkare
- Bättre vinterprestanda på snö/is över hela datasetet: fler vinster i snöbromsning/grepp/manövrering (t.ex. Auto Bild 2025 snöbromsning 23,7 m mot 25,8 m; ADAC 2025 isbromsning 14,8 m mot 15,5 m)
- Ägandekostnadsstyrka: konsekvent lägre rullmotstånd och tendens till lägre bränsleförbrukning (t.ex. Auto Express 2025 RR-fördel ~16%; ADAC 2025 bränsle 5,7 mot 5,8 l/100 km)
- Utmärkt förväntad körsträcka och värde per kilometer i stora tester (t.ex. Auto Bild 2025 slitage 68 600 km mot 59 150 km; ADAC 2025 slitage 62 700 km mot 47 100 km; lägre kostnad/1000)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Turanza All Season 6 vs All Season 2 i korthet
| Kategori | Turanza All Season 6 | Skillnad | All Season 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester9 gemensamma tester | 8 | 1 | |
| Torrt14 mätningar | 12 | Turanza All Season 6 bromsade 10,9 % kortare på torrt (9 tester) | 2 |
| Vått32 mätningar | 24 | Turanza All Season 6 bromsade 7,3 % kortare på vått (9 tester) | 8 |
| Snö21 mätningar | 3 | All Season 2 bromsade 6,3 % kortare på snö (6 tester) | 18 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort8 mätningar | 3 | All Season 2 var 0,5 dB tystare (6 tester) | 5 |
| Prisvärde15 mätningar | 1 | All Season 2 höll 26,7 % längre i slitagetesterna (4 tester) | 14 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Turanza All Season 6 leder med 0,7 | 8,7/10 |
| Ägarbetyg44 och 7 recensioner | 79% | Turanza All Season 6 leder med 9 procentenheter | 70% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 76% | Turanza All Season 6 leder med 33 procentenheter | 43% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | +6,2 % | Turanza All Season 6 var dyrare i 5 av 6 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 105 | 74 dimensioner tillverkas i båda | 99 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 9 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfält | All Season 2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P5 av 15 | P11 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P1 av 30 | P15 av 30 | |
| Auto Bild Allrads helårsdäckstest för SUV 2026 | P6 av 12 | P10 av 12 | |
| 2025 Auto Express helårsdäckstest | P3 av 6 | P5 av 6 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P6 av 15 | P12 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P1 av 30 | P15 av 30 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P4 av 16 | P6 av 16 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P12 av 15 | P6 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P1 av 37 | P11 av 37 |
Prestandaprofil
17 mätningar från de 9 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza All Season 6
All Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza All Season 6
All Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Turanza All Season 6
All Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och All Season 2 70 % från 7. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Turanza All Season 6 | Skillnad | All Season 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,62 | 10,9% | 42,23 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50,3 | 0,3% | 50,15 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101,8 | 1,6% | 100,3 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,6 | 7,3% | 47,16 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,5 | 4,2% | 40,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87,98 | 0,1% | 87,89 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,1 | 0,5% | 74,48 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,76 | 0,3% | 12,8 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,97 | 5,3% | 77,07 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,01 | 2,9% | 2,93 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,68 | 6,3% | 23,09 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,34 | 2,3% | 4,24 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 182 | 5% | 2 290 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,18 | 2,7% | 53,68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54,8 | 1,1% | 55,38 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,46 | 4,3% | 3,61 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,53 | 3,9% | 3,61 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,5 | 4,5% | 14,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,9% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,1 | 0,5 dB | 71,6 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 525 | 26,7% | 68 903 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,14 | 8,4% | 7,42 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,29 | 0,7% | 5,25 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 22,4% | 52 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 618 | 17,3% | 508,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och All Season 2 8,7 av 10.
| Turanza All Season 6 | Kategori | All Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 43 | ||
| 93 | Vått | 72 | ||
| 34 | Komfort | 46 | ||
| 58 | Prisvärde | 94 | ||
| 64 | Snö | 90 | ||
| 21 | Is | 79 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Turanza All Season 6 | Kategori | All Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 7,4 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 7,8 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 7,7 | ||
| 7,9 | Väghållning | 5,3 | ||
| 8,4 | Slitage | 7,4 | ||
| 7,7 | Komfort | 8 | ||
| 7,6 | Snögrepp | 8 | ||
| 7,3 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och All Season 2 70 % från 7. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%från 44 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 633 290 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer i stort sett Bridgestone Turanza All Season 6 som en mycket säker, sommarorienterad allrounddäck, med en tydlig konsensus kring starkt grepp på vått underlag (nämnt av mer än hälften av recensenterna) och likaså imponerande grepp på torrt underlag. Snögrepp beskrivs generellt som kapabelt för sporadisk vinteranvändning, och omkring en tredjedel av ägarna rapporterar också uppmuntrande livslängd på slitbanan. De främsta nackdelarna är känslan och effektiviteten: ungefär en av fyra ägare klagar på en känsla av död styrning och en liknande andel rapporterar högre rullmotstånd/bränsleförbrukning, medan vägbrus är delat med nästan jämn fördelning av beröm och kritik.
- Mycket starkt grepp på vått underlag och förtroende vid kraftigt regn
- Högt grepp på torrt underlag som känns nära ett sommardäck
- Kapabel snögrepp för lätta till måttliga vinterförhållanden
- Bra livslängd på slitbanan för året runt-användning
- Död känsla i styrningen och begränsad feedback nära gränsen
- Högre rullmotstånd och en märkbar bränsleekonomi för vissa
- Vägbrus kan vara störande på vissa ytor, trots att andra tycker att det är tyst
Sammanfattat av AI från 43 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 44 omdömen om Turanza All Season 6Nu, nästan 2 år och 32 000 km senare. Dessa däck är fortfarande lika bra som nya och mönsterdjupet har bara sjunkit till 5-6 mm runt om, vilket tyder på mer än 64 000 km per uppsättning, vilket är mer än vad OE Pirelli P7 sommardäck klarade av. Jag har upplevt vinterblask och lätt snö utan några greppproblem, när bilen kändes stabil och säker, men eftersom jag bor på sydkusten med regelbundna resor till familjen i Yorkshire, behöver de inte vara ett dedikerat vinterdäck. Ekonomin har varit oförändrad runt 5,2 l/100 km totalt, 4,7 l/100 km på en motorväg. För min användning har dessa varit mycket imponerande och jag skulle vara glad att byta ut dem mot en annan uppsättning, även om det kan finnas ännu bättre alternativ om 3 år när dessa borde vara nästan klara.
Dunlop All Season 2
- 70%från 7 omdömen
- 43%skulle köpa igen
- 75 744 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förarnas feedback om Dunlop All Season 2 är blandad men generellt positiv, där de högst betygsatta recensionerna starkt berömmer den pålitliga allvädersgreppet - särskilt under våta och kallare förhållanden - och bra verklig körsträcka. Flera användare beskriver den också som ett bra värde och säker i vardaglig körning. En mindre men återkommande uppsättning kommentarer nämner märkbar buller/gnissel och mindre tillfredsställande hantering/understyrning på varma, torra vägar; en mycket låg poäng rapporterar dålig hållbarhet på sidoväggen, men detta ekar inte allmänt.
- Starkt grepp/dragkraft under våta och kalla förhållanden
- Bra allvädersmångsidighet (inklusive lätt snökapacitet)
- Bra slitbanans livslängd/kilometer när den underhålls
- Bra pris-prestanda-förhållande
- Märkbar vägbrus/gnissel
- Mindre exakt hantering på varma/torra vägar (kan kännas som understyrning)
Sammanfattat av AI från 7 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om All Season 2Min erfarenhet är att däcket är mycket bra i kallt, vått och fuktigt skick. På torr och varmare asfalt inte så bra på att hantera.
Bärandet är exceptionellt, de bär väldigt lite.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 105 dimensioner av Turanza All Season 6 och 99 av All Season 2, varav 74 tillverkas i båda.
| Kategori | Turanza All Season 6 | All Season 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 105 dimensioner, 16 till 21 tum | 99 dimensioner, 13 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 74 dimensioner 195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16och 62 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B51%C46%D2%A1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C73%B16%D11% | C68%B30%D2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 163 av 166 | 175 av 175 |
| På marknaden sedan | 2023 | 2023 |
| Ersatte | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Turanza All Season 6 var det dyrare däcket i 5 av de 6 tester som angav priser, med 6,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Bridgestone Turanza All Season 6 och Dunlop All Season 2 riktar sig till samma köpare: ett premium-touring, allround-däck för personbilar som ska kännas säkert i sommarregn, kompetent vid köldknäppar och civiliserat i vardagen. De delade testerna här är ovanligt rika (8 jämförelser mellan 2024-2026, inklusive Auto Bild, Auto Express och ADAC), så vi kan separera "huvudkänslan" från upprepningsbara, mätbara styrkor.
Mönstret är tydligt: Bridgestone är upprepade gånger specialisten på bromsning och säkerhet på vått underlag (ofta med stora marginaler), medan Dunlop lutar sig mot vintergrepp och driftkostnader (rullmotstånd, slitage och kostnad per km). Om ditt allvädersliv involverar många motorvägskilometer och sporadisk snö, blir detta en klassisk avvägning mellan säkerhet och ekonomi, skärpt av hur konsekvent Bridgestone överträffar Dunlop både på torr och våt asfalt.
Slutsats
I de delade testerna är Bridgestone Turanza All Season 6 det mer säkerhetsinriktade allvädersdäcket, drivet av dominerande bromsprestanda. Det vinner torr bromsning i alla 8 jämförelser, typiskt med ~10-12% (t.ex. 36,5 m mot 41,2 m i Auto Bilds bromsnorm 2026; 38,5 m mot 43,2 m i ADAC 2025), och det vinner också våt bromsning 8/8 (ofta med betydande skillnader, som 50,5 m mot 57,3 m i Auto Bild 2024). Det tenderar också att vara starkare i rak aquaplaningmotstånd (5/5 vinster där mätt). Nackdelen är att det kan ge bort tid i hanteringsstilar (särskilt i Auto Bild Allrad SUV-testet där det var långsamt i våt/torr hantering) och det är konsekvent svagare på snömått än Dunlop.
Dunlop All Season 2:s fall vilar på vinterförmåga och ägandekostnader snarare än på ren varm/våt säkerhet. Det slår konsekvent Bridgestone i snöbromsning/grepp/manövrering (t.ex. Auto Bild 2025 snögrepp +10,6%, ADAC 2025 snö/is bromsfördelar), och det är konsekvent det mer effektiva uthållighetsalternativet: lägre rullmotstånd (t.ex. Auto Express 2025: 7,56 mot 9,04 kg/t; Auto Bild 2024: 7,68 mot 8,67 kg/t) och markant längre förväntad körsträcka (Auto Bild 2025: 68 600 km mot 59 150 km; ADAC 2025: 62 700 km mot 47 100 km). Avvägningen är svår att ignorera: flera tester flaggar Dunlops torra bromsning som en av de svagaste i fältet, vilket är den enda mest "verkliga nödsituationen"-metrik.
Praktisk slutsats: om du prioriterar maximal bromssäkerhet året runt - särskilt vid vått väder - välj Bridgestone. Om du regelbundet ser snö och också bryr dig starkt om låga driftkostnader (bränsle/rullmotstånd och lång livslängd), kan Dunlop ge mening, men du accepterar ett tydligt bromsunderskott på torra och våta vägar.
Turanza All Season 6 mot All Season 2: dina frågor
Är Bridgestone Turanza All Season 6 eller Dunlop All Season 2 det bättre däcket?
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza All Season 6 före 8 gånger och All Season 2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och All Season 2 8,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza All Season 6 eller All Season 2?
Turanza All Season 6 ledde 24 av de 32 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,3 % kortare på vått över 9 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Turanza All Season 6 ledde 12 av de 14 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,9 % kortare på torrt över 9 tester.
Vilket är bäst på snö?
All Season 2 ledde 18 av de 21 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,3 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
All Season 2 höll 26,7 % längre i slitagetesterna (4 tester) och hade 8,4 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för Turanza All Season 6 och 7,4/10 för All Season 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
All Season 2 var 0,5 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 7,7/10 för Turanza All Season 6 och 8/10 för All Season 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och All Season 2 70 % från 7. 76 % av dem som kör Turanza All Season 6 skulle köpa det igen, mot 43 % för All Season 2.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var Turanza All Season 6 det dyrare däcket i 5 av dem, med 6,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza All Season 6 tillverkas i 105 dimensioner (16 till 21 tum) och All Season 2 i 99 (13 till 21 tum). 74 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza All Season 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; All Season 2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3
4-6 i 10 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Dunlop All Season 2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 i 21 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Goodyear Vector All Season 4
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Hankook Kinergy 4S2
8-3 i 13 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion