BFGoodrich gGrip mot Vredestein Sportrac 5
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Sportrac 5 före 5 gånger och gGrip inte en enda gång. Fördel Sportrac 5 i Torrt, Vått och Komfort.
Prestandaprofil
8 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
gGrip
Sportrac 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
gGrip
Leder inte i någon kategori
Sportrac 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
gGrip
Sportrac 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger gGrip 84 % från 47 omdömen och Sportrac 5 84 % från 101. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | gGrip | Skillnad | Sportrac 5 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Sportrac 5 före | ||||
| Torr inbromsning m | 38,3 | 3,4% | 37 | 0-1 |
| Väghållning på torrt km/h | 112 | 0,3% | 112,3 | 0-1 |
| Vått Sportrac 5 före | ||||
| Våt inbromsning m | 39,1 | 5,4% | 37 | 0-1 |
| Väghållning på vått km/h | 73,6 | 3% | 75,8 | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 84,3 | 0,6% | 83,8 | 1-0 |
| Komfort Sportrac 5 före | ||||
| Buller dB | 73,7 | 1,7 dB | 72 | 0-1 |
| Prisvärde Lika | ||||
| Slitage km | 45 240 | 9,4% | 41 340 | 1-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,62 | 4,7% | 7,26 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2013 till 2018
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | gGrip | Testfält | Sportrac 5 |
|---|---|---|---|
| 2018 Auto Bild 15 tums sommardäckstest | P15 av 20 | P9 av 20 | |
| 2018 AutoBild Summer Däcköversikt | P20 av 51 | P10 av 51 | |
| 2016 Marknadsöversikt - Bromstest | P18 av 50 | P11 av 50 | |
| 2014 Test World Summer Tire Test | P13 av 16 | P9 av 16 | |
| 2013 54 Däckbromstest | P31 av 54 | P9 av 54 |
gGrip mot Sportrac 5: dina frågor
Är BFGoodrich gGrip eller Vredestein Sportrac 5 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Sportrac 5 före 5 gånger och gGrip inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får gGrip 6,6 och Sportrac 5 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, gGrip eller Sportrac 5?
Sportrac 5 ledde 2 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Sportrac 5 ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för gGrip och 8,4/10 för Sportrac 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger gGrip 84 % från 47 omdömen och Sportrac 5 84 % från 101. 87 % av dem som kör gGrip skulle köpa det igen, mot 83 % för Sportrac 5.
Finns de i samma dimensioner?
gGrip tillverkas i 32 dimensioner (14 till 19 tum) och Sportrac 5 i 35 (14 till 17 tum). 17 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har gGrip klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Sportrac 5 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Sportrac 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2013, gGrip 2009. Sportrac 5 ersatte Vredestein Sportrac 3.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.