Meny

Testresultat för Kumho Ecsta KU39

Testat 2010 till 2014 5 publikationer

Kumho Ecsta KU39 har testats 11 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 11.

  • 11Oberoende tester
  • 0Testsegrar
  • 0Pallplatser
  • 11:eSnittplacering
  • 31%Slaget fält i snitt
  • 5Publikationer

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Kumho Ecsta KU39. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Inbördes möten
Rival Gemensamma tester Före Efter Lika Slutade före
Bridgestone Potenza S001 7 gemensamma: 0 före, 7 efter 7 0 7 - 0%
Uniroyal RainSport 2 6 gemensamma: 3 före, 3 efter 6 3 3 - 50%
Toyo Proxes T1 Sport 6 gemensamma: 2 före, 4 efter 6 2 4 - 33%
Vredestein Ultrac Cento 6 gemensamma: 2 före, 4 efter 6 2 4 - 33%
Dunlop SportMaxx RT 6 gemensamma: 1 före, 5 efter 6 1 5 - 17%
Continental Sport Contact 5 6 gemensamma: 0 före, 6 efter 6 0 6 - 0%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 5 gemensamma: 0 före, 5 efter 5 0 5 - 0%
Michelin Pilot Sport 3 PS3 5 gemensamma: 0 före, 5 efter 5 0 5 - 0%
Fulda SportControl 5 gemensamma: 0 före, 5 efter 5 0 5 - 0%
Nexen N8000 4 gemensamma: 2 före, 2 efter 4 2 2 - 50%
Pirelli CINTURA/TO P7 4 gemensamma: 1 före, 3 efter 4 1 3 - 25%
Pirelli P Zero 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
Michelin Primacy 3 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
Continental Sport Contact 3 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
Hankook Ventus S1 evo2 4 gemensamma: 0 före, 4 efter 4 0 4 - 0%
Falken FK453 3 gemensamma: 3 före, 0 efter 3 3 0 - 100%
Wanli S1063 3 gemensamma: 3 före, 0 efter 3 3 0 - 100%
Apollo Aspire 4G 3 gemensamma: 2 före, 1 efter 3 2 1 - 67%
Semperit Speed Life 3 gemensamma: 2 före, 1 efter 3 2 1 - 67%
Sava intensa uhp 3 gemensamma: 1 före, 2 efter 3 1 2 - 33%

Prestandanalys

Bygger på 11 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.

Kumho Ecsta KU39 hamnade generellt i den nedre halvan i 11 tester, där styrkänsla och slitage var de tydligaste återkommande invändningarna. Däcket kom sist, 15:e av 15, i Auto Bilds Max Performance-däcktest 2012. Komforten var en positiv egenskap, men styrning, bromsning, bränsleförbrukning och slitage fick kritik. Det kom även sist, 11:e av 11, i AMS Ultra High Performance-däcktest 2011. En 8:e plats av 15 i Auto Bilds test av de 15 bästa sommardäcken 2014 var ett bättre resultat. Vattenplaningsmotstånd, bromsning på torr väg, passeringsljud och prisvärdhet fick beröm, men kort livslängd och långsam styrrespons var fortfarande bekymmer.

Broms- och våtprestandan varierar. De korta bromssträckorna på torr väg som Auto Bild berömde 2014 står i kontrast till de långa bromssträckorna på både torrt och vått underlag 2012. I EVO:s sommardäcktest 2012 i dimensionen 225/45 R17 uppvisade däcket relativt god våtprestanda trots en 9:e plats av 10 totalt. I EVO:s separata Max Performance-test i dimensionen 235/40 R18 kom det också 9:a av 10, men våtgreppet kritiserades. ADAC placerade det på 10:e plats av 19 i det europeiska sportdäcksommartestet 2013 och noterade en mindre svaghet på vått underlag. Ingen utmärkelse finns registrerad. Resultaten visar att däcket har vissa fördelar när det gäller komfort, ljudnivå och prisvärdhet, men att bromsning, våtgrepp och styrprecision inte presterar konsekvent mellan olika dimensioner och tester.

Prestandastyrkor

Prestandabrister

Håller ägarna med testerna?

Varje testarkommentar om Kumho Ecsta KU39 (5 tester) och 114 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.

Där ägare och testare är överens

  • Vägbuller styrka i 1 av 5 tester 39 berömmer, 9 kritiserar av 114 omdömen · Läs de omdömena
  • Åkkomfort styrka i 1 av 5 tester 31 berömmer, 4 kritiserar av 114 omdömen · Läs de omdömena
  • Prisvärdhet styrka i 1 av 5 tester 29 berömmer, 3 kritiserar av 114 omdömen · Läs de omdömena

Där de går isär

  • Livslängd svaghet i 2 av 5 tester 28 berömmer, 12 kritiserar av 114 omdömen · Läs de omdömena
  • Styrkänsla svaghet i 3 av 5 tester 14 berömmer, 2 kritiserar av 114 omdömen · Läs de omdömena
  • Bromsning på vått svaghet i 1 av 5 tester 8 berömmer, 0 kritiserar av 114 omdömen · Läs de omdömena

Tas upp av ägare, inte i något test av detta däck

  • Köregenskaper på torrt inget test nämner det 20 berömmer, 5 kritiserar av 114 omdömen · Läs de omdömena
  • Beteende på gränsen inget test nämner det 8 berömmer, 3 kritiserar av 114 omdömen · Läs de omdömena
  • Köregenskaper på vått inget test nämner det 8 berömmer, 3 kritiserar av 114 omdömen · Läs de omdömena

Varje test, nyaste först 11

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2014 2 tester
2013 1 test
2012 4 tester
P9 av 10 Slog 11% av fältet

2012 EVO sommardäckstest

EVO 225/45 R17

Mycket närmare däcken ovanför snarare än Nexen nedan, hade Kumho en relativt stark våtprestanda. Långsam i det torra och en tråkig lätt styrkänsla ger Kumho en dålig subjektiv poäng totalt sett

VinnarePirelli P Zero

P15 av 15 Slog 0% av fältet

2012 Auto Bild Max Performance Tire Test

Auto Bild 225/45 R17

Dålig styrkänsla, långa våta och torra bromsningar, hög bränsleförbrukning, dåligt slitage.

VinnareGoodyear Eagle F1 Asymmetric 2

P9 av 10 Slog 11% av fältet

2012 EVO Max Performance däcktest

EVO 235/40 R18

En mycket genomsnittlig prestanda från Kumho KU39 lämnade Kumhos flaggskeppsdäck på 9:e plats. Liksom Accelera på 10:e plats var Kumho ok i det torra, men kämpade i vått.

VinnareContinental Sport Contact 3

2011 1 test
2010 3 tester
P7 av 9 Slog 25% av fältet

2010 EVO däcktest

EVO 205/45 r17

VinnareContinental Sport Contact 3

Tillbaka till översikten för Kumho Ecsta KU39

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Kumho

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.