195 55 15 85h

För hårt, jag fil varje stöt!!! Tyst däck. Michelin pilot exalto PE2 är mycket bättre däck.

Jag måste säga att dessa däck är fantastiska. Torrt grepp är fenomenalt speciellt i snabba kurvor då jag gillar att pressa det till det yttersta. Våtgrepp överträffar mina förväntningar, och jag måste säga att jag upplevde en del hård inbromsning i den våta och raka vattenplaneringen och dessa däck gjorde mig säker på mina köregenskaper eftersom de presterade briljant. Road feedback är bra, jag vet alltid när jag ska pressa hårdare och när inte. När det gäller slitaget tycker jag att dessa däck inte är så dåliga som folk försöker antyda. Jag klarade 15 000 kilometer på dem och jag kan säkert erkänna att de har tillräckligt med slitbana för ytterligare 30 000 kilometer. Det beror på att jag tenderar att köra med mina hjärnor: jag kör fort när det behövs och långsamt när jag inte kan köra fort. Jag kommer att köpa dem igen eftersom jag var mer än nöjd med mina Dunlop Sport BluResponse-däck.

Mycket bra däck i alla förhållanden. Måste vara försiktig i gränsen, och speciellt baksidan av bilen.

Efter att ha läst Civic-ägarnas recension nedan är jag glad att jag inte är den enda som känner sig lurad. Att kalla detta "sport" är bortom ett skämt. Jag pendlar 70 mil om dagen och köpte dessa i väntan på en kompromiss mellan bra hantering (sport) och ekonomi (blå). Även om mpg inte är dåligt är hanteringen absolut skit.
Skjut in bilen i en kurva vid något avlägset snabbt och sidoväggen ger upphov till att bilen understyrs dåligt. Dess ännu värre i det våta och jag kan bara föreställa mig att det våta testet som dessa utsattes för uteslutande involverade körning genom stående vatten. Visa dem ett blött hörn så önskar du att du inte hade det!

De bär ganska bra, fortfarande på 3 mm på framsidan av min Golf efter ca 10k miles vilket jag anser är ganska bra och de är tysta jämfört med andra märkesekonomidäck jag har provat.

Jag kommer att börja min andra recension av dessa briljanta däck med några finesser:
1. Jag har Performance-versionen av BluResponse.
2. Det här är sommardäck för användning i temperaturer över 12 - 15 grader Celsius, och recensioner som ges i slutet av januari för däcken låter ockeriskt, om du inte är från södra halvklotet.
3. För att kunna känna hur bra däcken är måste du värma det först och att inte vara rädd för ABS, ESP eller traction control hjälpa dig.
Självklart ska du inte göra den på snö eller is.
4. Jag skriver detta inte för att jag ska ta lite pengar eller att jag jobbar för Dunlop. Det är tydligt också av lågprisklass av min bil. Men för att jag är riktigt imponerad av dessa däcks prestanda. Och eftersom jag köpte däck efter att ha läst många recensioner på den här sidan, och det var exakt och rikedom nog.
Om du är intresserad av mina intryck efter 8000 miles, kan du läsa min första recension nedan, som gavs den 21.11.2014 efter att jag redan bytte den med min Conti Winter-kontakt TS850, som också köptes tack vare exakt information i Tyrereviews.co. ukðŸ' .

Jag vet inte var jag ska börja. Okej sämsta däck jag köpt på 15 år.

Fick dem monterade och spårade och vid första körningen guppade det runt som nya däck kommer (gummit är inte helt härdat förrän du värmecyklar dem i max några hundra mil). Så jag väntade och väntade i hopp om att mina däck som kändes som marsh mellow skulle stelna. 800 miles senare har de fortfarande inte.

Jag fick dessa för våta prestanda och nu tror jag att dessa ger bra resultat i våta på grund av 160 cm slitbanebredd. Jag känner mig lurad redan när jag betalade för 205:or och föreställer mig att det är därför de gör bra ekonomi på testerna. Hur som helst mår de bra i blöta, det är inte som att köra på is. Min ABS slår in nu, min traction control blinkar och jag vrider på hjulet och går fortfarande rakt fram. Min gf sa att jag vet att jag är en dum tjej men det känns som att bilen slåss mot dig. Så de skär genom pölar bra men greppar inte vid inbromsning eller kurvtagning, var tydlig med denna felaktiga framställning av riktmärket för våta prestanda.

Så de första 500 milen kändes ok om jag ignorerade det faktum att det känns som att de viks över på sidoväggen när du svänger. Jag kollade precis slitaget och jag är halvvägs igenom båda innerkanterna efter 800 miles (det är bara ca 6 mm på kanterna från ny?).

Ekonomin är densamma eller sämre än mina billiga budgetdäck som jag tog av (med 5 mm fortfarande på), i hopp om några förbättringar i mina 57 mpg tidigare bästa. Det enda sättet dessa kommer att spara mig pengar är att jag hellre går till gymmet nu.

När jag går runt kurvan för att accelerera in på en motorväg känns det som att däcken är snodda och snurrar tillbaka på sig själv om och om igen som om de är gjorda eller 200 gummiband. Jag satte en extra 4psi i dem och det förbättrades kanske 10 procent.

Jag köpte dessa eftersom mina sista var Dunlop SP snabbsvar och blev förvånad över dem på en celica. Men att sätta ordet sport på detta däck gör att jag vill starta en rättegång mot dem. Om du kör som en Prius-ägare kanske de är ok, men om du gillar att trycka på en vridmomentstark 140bhp civic då och då, använd absolut allt annat.

Åh ja de är tysta men man känner varje bula med en smäll och de fortsätter att stöna om det 2 varv efter när det stabiliseras. I kurvor känns det lite som när du vrider på fotleden men du går inte tyst ner.

Nuförtiden verkar det som att däcken är gjorda för att få höga betyg i orealistiska tester, inte för att prestera för förarens behov.

Jag tycker att dessa verkar bra men slits ut alldeles för snabbt bara haft dem på 2 år och gjort ca 8000 miles och de är nere på 2 mm och jag kör inte fort eller hårt.

Jag är ganska stadig virvel och kör aldrig till gränsen behöver sällan gå sönder kraftigt utan vill ha ett däck som går att lita på.
Jag köpte dessa eftersom de hade A-betyg i alla kategorier.
Jag kommer aldrig att störa mig på bullerklassificering igen eftersom vägytan gör mycket mer skillnad, bränsleekonomijuryn är ute.
Mitt största klagomål är att slitaget helt chockerande slitna ut långt för snabbt och greppet gick snabbt nerför backen med slitaget utan grepp när jag bytte dem med över 2 mm kvar och de var fjädrande dåligt och spårningen är perfekt.
Aldrig mer för mig.

Utmärkt grepp i torrt och blött men lite abrupt när greppet tappas och även vid bromsning, i mindre grad. Höga vattenplaninggränser. Utmärkt styrkänsla och precision, för klassen. Enastående bränsleekonomi. Genomsnittlig komfort och tystnad för klassen. Bär för tidigt att säga. De verkar ha ett brett driftsfönster, temperaturmässigt.
Jag skulle rekommendera dessa till alla som vill ha en kompromiss mellan sport- och turegenskaper i en bil utan för mycket kraft.

Mycket, mycket bra däck, jag kommer definitivt att köpa dem igen.

Dessa däck slits som du inte skulle tro, 12000 - 15000 miles och de är borta!! Nu är det nackdelen ur vägen.

Uppsidorna är massiva, de är gripare på is och snö än Bridgestone Blizzak, på torra/våta normala vägar kommer du att bli förvånad över känslan av säkerhet som dessa försök ger dig.

Jag för min del kommer att avstå från den dumma slitagegraden för vetskapen om att mina barn är säkra under alla förhållanden genom att byta ut dessa när de slits ut.

Dessa däck slits som du inte skulle tro, 12000 - 15000 miles och de är borta!! Nu är det nackdelen ur vägen.

Uppsidorna är massiva, de är gripare på is och snö än Bridgestone Blizzak, på torra/våta normala vägar kommer du att bli förvånad över känslan av säkerhet dessa försök ger dig.

Jag för min del kommer att avstå från den dumma slitagegraden för vetskapen om att mina barn är säkra under alla förhållanden genom att byta ut dessa när de slits ut.