Kört 40 000 km på min A4 2.0 tdi. slitaget är på gränsen men däcken har fortfarande bra torrt grepp och våta, byt dem bara eftersom det inte känns tryggt med acquaplaning.
Bra däck, men hög slitage

Jag bytte Michelin PS2-däck mot dessa på min Mercedes Benz C63. Jag måste säga att de är en enorm förbättring, fram och bak. Det finns gott om förutsägbarhet på baksidan där PS2:an jag hittade skulle gå utan större förvarning. Bakre dragkraft är mycket bra, TCS avbryter sällan om inte vått/kallt och framdäcken gräver sig in och guidar dig runt med precision. Bilen är naturligtvis ganska svansglad men efter 5000 pigga mil bak, finns det fortfarande bra 6 mm kött, vilket strider mot de recensioner jag har läst om snabb slitage. Jag har dock geometrin korrekt och smälter inte däcken när jag kör som om mitt liv beror på det på varje sätt jag pendlar. Framslitage kan jag inte kommentera då dessa är nyare men än så länge så bra. Jag skulle vilja prova Michelin PSS härnäst som en direkt jämförelse, eftersom de verkar vara den enda riktiga utmanaren, men jag kommer inte att bli upprörd om dessa 5P håller ett tag.

Vägbullret är lågt och körningen är något mindre kraschig, en gudstjänst med denna benskakande fjädring, men åkturen är inte på något sätt squishy, inte heller ger sidoväggarna vika; Jag är inte säker på hur de har gjort det.

Dessa däck kom fabriksmonterade på min nya 2,0 liter Passat sport. Efter 8000 miles är framdäcken under laglig gräns och behöver bytas ut. Mycket dåligt slitage vid normal körning och kommer inte att köpa dem igen!

Passar Mercedes A250 Sport. Slitaget på framdäcken var överdrivet trots huvudsakligen måttlig körning. Ganska bra på alla andra områden men på grund av däckslitage och pris tror jag bättre finns på annat håll.

Mycket dåligt slitage. Under halva körsträckan fick jag från ContiSport Contact 3s

När jag köpte bilen, 530D BMW, köpte jag nya kontinentaldäck. Efter 7000 Miles är däcken nästan vid den lagliga gränsen. På bara 6 månader verkar det gå snabbt för mig. Jag körde mest på motorvägar och riksvägar.

Fabriksmonterad på TF Ford Kuga Diesel. Har 55 400 klm (Cirka 34 500 mil) och har fortfarande runt 10 000 km liv bak och 5 000 km fram. Kombination av stad och motorväg. Jag håller med om att buller är lite av ett problem men det här är en vagn. Inte lika illa som Michelins på Mitsubishi-vagnen.
Bra grepp i vått och torrt. Inga traction control-ljus har setts på 2 år. Inte van vid låg profil så jag tog inte upp den långsamt tömda bakdelen och sedan gav den bara vika vid 110 km/h - skar igenom däckväggen innan jag kunde få den av vägen. För $450 ett däck monterat tycker jag att det är dyrt, men om jag vill skaffa dem igen - de känns säkra och slits bra.

Först och främst är denna conti väldigt dyr i Thailand och priset är orimligt på grund av dess prestanda överlag. Detta däck har bra grepp på torrt men inte på vått, särskilt på vattenplaneringen. Du blir kopplad till vägen och får bra feedback på grund av den sportiga. Å andra sidan är denna conti brist på komfort och har betydande ljud när den körs drygt 80 km. Däcken slits snabbt efter 8000mil på min Mercedes. Avslutningsvis, med detta pris tycker jag att du bör spendera på Michelin Pilot Super Sport (dyrt men bra) eller Vredestein Ultrac Vorti (billigt och bra däck) som har bra balans mellan sport och komfort.

Audi S4 B8 Avant, 255x35x19 AO
Kommer från kumho ecsta le sport, bestämde mig för dessa efter att ha läst alla underbara "professionella" recensioner. Vad kan jag säga, men vilket överdrivet, dyrt däck!
+ de absorberar stötar och gropar väldigt bra,
- ur ett sportigt perspektiv saknar de någon rimlig kurvtagningsförmåga, sidoväggarna måste vara gjorda av gelé, vilket förklarar komfortförmågan
- Återkopplingen till kurvtagning om du är modig nog att knuffa dem är nästan obefintlig. Visst är det dags att köra som fröken daisy under våt körning.
- Ljudnivåerna är helt enkelt för höga om du inte bär hörselskydd, sätt upp trycket till Audis rekommenderade 41/41 för att försöka få dem att ha någon form av hanteringsförmåga och komma in i spårspår och inbromsning instabilitet och ännu mer ljud på allt annat än en perfekt förseglad yta.
Kör dem på Audis normala 36/33 och glöm bara någon form av sportig körning, men då kör de i alla fall inte spår.
Och bara för att lägga till den dyra förolämpningen går bränsleekonomin genom golvet.
Kan inte riktigt kommentera slitage eftersom jag inte kunde stå ut med dem längre så skrotade dem vid 2000 miles.
Har nu monterat Dunlop sportmaxx RT, och skillnaden är verkligen natt och dag, jag har fått tillbaka min audi S4 igen!!, ska göra en recension av dessa när jag har gått några mil till.

goog weels men till snabbt grepp 7500 mil.

Jag köpte ett par sådana för bak och jag är helt besviken, de tappar lätt greppet även när man startar måttligt på torr väg! ESC blinkar mest hela tiden... jag har tidigare haft DUNLOP och BRIDGESTONE på baksidan - inget liknande har hänt dem någonsin.

varade 13500 miles på framsidan (glömde att rotera)