Tire Rack har i år som mål att testa fler däck än någon annan tidigare, vilket är väldigt spännande. Deras sommardäcktest har testat elva av de mest populära däcken i dimensionen 275/35 R19 med hjälp av deras nya BMW M2-testfordon, och det är ett fantastiskt test.

Testpublikation:

https://www.tirerack.com/tires/tests/testSearch.jsp

Teststorlek: 275/35 R19

Däck testade: 10 tyres

Testkategorier:
2 kategorier (9 tester)

Visa testsammanfattning

Liknande tester

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (5 tests)
Torr inbromsning	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 30.9 M	▼ Nitto NT555 G2: 34.8 M	3.9 M (11.2%)
Torr manövrering	▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 28.19 s	▼ Nitto NT555 G2: 30.01 s	1.8 s (6.1%)
Subj. Torr manövrering	▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 8.19 Points	▼ Nitto NT555 G2: 6.44 Points	1.8 Points (27.2%)
Torr cirkel	▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 1.01 g	▼ Nitto NT555 G2: 0.92 g	0.1 g (9.8%)
Subj. Vägbetyg	▲ Kumho Ecsta Sport S PS72: 7.83 Points	▼ Nitto NT555 G2: 6.33 Points	1.5 Points (23.7%)
Wet (4 tests)
Våt inbromsning	▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 39.6 M	▼ Nitto NT555 G2: 49.7 M	10.1 M (20.3%)
Våt manövrering	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 30.08 s	▼ Nitto NT555 G2: 33.86 s	3.8 s (11.2%)
Subj. Våt manövrering	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.81 Points	▼ Nitto NT555 G2: 6.69 Points	2.1 Points (31.7%)
Våt cirkel	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 0.89 m/s	▼ Nitto NT555 G2: 0.77 m/s	0.1 m/s (15.6%)

Som alltid, gå till Tire Racks webbplats för att se alla detaljer i detta utmärkta test , det är verkligen värt att läsa/titta på. En av mina favoritdelar av årets test var inkluderingen av OE BMW M2 Michelin Pilot Sport 4S*, som jag inte har databaserat så du måste gå till Tire Racks webbplats för att se informationen. OE-däck finjusteras ofta för att möta en fordonstillverkares specifika prestandamål, vilket kan innebära skillnader i åkkomfort, buller, styrrespons eller rent grepp. I det här fallet visade sig OE Pilot Sport 4S* för BMW M2 vara märkbart fastare och mindre bekväm än eftermarknadsversionen av PS4S, med mer vägbuller och hårdare stötrespons. Den levererade dock skarpare styrning och något bättre varvtider på torra vägar, tillsammans med marginellt förbättrad bromsning. Prestandan på vått underlag var mer precis och förtroendeingivande än eftermarknadsversionen, även om båda fortfarande visade samma tendens till skarphet vid gränsen. Jämfört med det bredare fältet erbjöd OE PS4S* starkt väggrepp på torrt underlag men överträffades i vått grepp och allsidig förfining av nyare rivaler som Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental ExtremeContact Sport 02 och Kumho Ecsta Sport S.

En snabb anmärkning om den slutliga beställningen: Tire Rack gör saker och ting lite annorlunda än europeiska däcktester. Deras slutliga resultatordning baseras enbart på subjektiv poängsättning, väg och bana. Objektiva mätningar som bromssträckor och varvtider ingår inte i poängviktningen för de totala resultaten, så om du vill experimentera med resultaten kan du gå till fliken "Resultattabell" ovan och ta reda på vilket däck som är bäst för dig.

Resultat

{~~~~~~}