Sumitomo H/TR Z5 har testats 2 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 18.
2025 Däckställ UUHP Sommardäcktest P9 av 10
Responsiv styrning och balanserad känsla gör HTR Z5 behaglig att köra, men dess begränsade väggrepp och längre bromssträckor hindrar den från att vara verkligt konkurrenskraftig. Den är smidig men saknar det greppfönster som behövs för snabbare och mer säker körning.
Var Sumitomo H/TR Z5 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 2 | P18,5 av 29 | 27% | - |
| Väghållning på torrt | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
| Subj. Torr manövrering | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
| Torr cirkel | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
| Subj. Vägbetyg | 1 | P8 av 10 | 22% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 2 | P14 av 29 | 54% | - |
| Väghållning på vått | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
| Subj. Våt manövrering | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
| Våt cirkel | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
Bygger på 2 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.
Sumitomo HTR Z5 uppvisar blandade bromsresultat och generellt svaga köregenskaper i den mer omfattande jämförelsen. Däcket kom på nionde plats av tio i Tire Racks UUHP-sommartest 2025. Testförarna uppskattade den direkta styrningen och den balanserade känslan, men konstaterade att greppet var begränsat. Vid bromsning på torr väg kom det på nionde plats av tio, 11 % efter det bästa däcket. Även på torrvarvet kom det nia, med en varvtid som var 4,8 % längre än den snabbastes. Andraplatsen i torrt cirkeltest står i ovanlig kontrast till de svagare torrresultaten och tyder på att prestandan vid långvarig kurvtagning inte resulterade i ett konkurrenskraftigt varv eller kort stoppsträcka.
Bromsning på vått underlag var en relativ styrka: femte plats av tio i samma test, 5,8 % efter det bästa däcket. Däremot kom däcket på nionde plats i våt väghållning, med en varvtid som var 8,7 % längre än den snabbastes. Testförarna beskrev däcket som smidigt, men med ett alltför snävt greppfönster för snabbare körning med gott självförtroende. I Auto Bilds marknadsöversikt över sommardäck 2023 kom det totalt på plats 27 av 50. Vid bromsning på torr väg blev det 28 av 48, 9 % efter det bästa däcket, och vid bromsning på vått underlag 23 av 48, med en skillnad på 16,5 %. Sammantaget talar resultaten mer för styrkänslan än för det absoluta greppet, och bromsningen placerar sig närmare mitten än 2025 års resultat för köregenskaper.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Responsiv styrning och balanserad känsla gör HTR Z5 behaglig att köra, men dess begränsade väggrepp och längre bromssträckor hindrar den från att vara verkligt konkurrenskraftig. Den är smidig men saknar det greppfönster som behövs för snabbare och mer säker körning.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Sumitomo