Tyska tidningen AutoBild har testat åtta sommardäck i storleken 215/55 R18 speciellt riktade till elfordon. Testet syftade till att hitta däck som kunde uppnå den svåra balansen mellan energieffektivitet (för maximal EV-räckvidd) och säkerhetsprestanda.

AutoBild utvärderade modeller från premiumtillverkare som Continental, Goodyear och Michelin tillsammans med erbjudanden från mellanklassmärken inklusive Falken, Firestone och Yokohama, plus budgetalternativet Goodride. Intressant nog var endast två däck i testet – Hankook iON evo och Falken e.Ziex – specifikt designade som elbilsdäck, medan andra var standarddäck som tillverkarna hävdar är också lämpliga för elfordon.

Testpublikation:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Teststorlek: 215/55 R18

Däck testade: 8 tyres

Testkategorier:
4 kategorier (13 tester)

Visa testsammanfattning

Liknande tester

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Torr inbromsning	▲ Hankook iON Evo: 33.6 M	▼ Goodride Solmax 1: 37.8 M	4.2 M (11.1%)
Torr manövrering	▲ Hankook iON Evo: 92.8 Km/H	▼ Goodride Solmax 1: 88.2 Km/H	4.6 Km/H (5.2%)
Wet (5 tests)
Våt inbromsning	▲ Continental PremiumContact 7: 39.4 M	▼ Goodride Solmax 1: 48.7 M	9.3 M (19.1%)
Våt manövrering	▲ Hankook iON Evo: 74.4 Km/H	▼ Goodride Solmax 1: 68.4 Km/H	6.0 Km/H (8.8%)
Våt cirkel	▲ Hankook iON Evo: 12.45 s	▼ Goodride Solmax 1: 13.03 s	0.6 s (4.5%)
Rakt vattenplaning	▲ Firestone Roadhawk 2 ENLITEN: 80.1 Km/H	▼ Yokohama BluEarth XT AE61: 63.7 Km/H	16.4 Km/H (25.7%)
Böjd vattenplaning	▲ Firestone Roadhawk 2 ENLITEN: 3.02 m/sec2	▼ Yokohama BluEarth XT AE61: 2.58 m/sec2	0.4 m/sec2 (17.1%)
Comfort (2 tests)
Subj. Komfort	▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 8 Points	▼ Goodride Solmax 1: 5 Points	3.0 Points (60.0%)
Buller	▲ Yokohama BluEarth XT AE61: 68.7 dB	▼ Continental PremiumContact 7: 72.1 dB	3.4 dB (4.7%)
Value (4 tests)
Slitage	▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 49050 KM	▼ Firestone Roadhawk 2 ENLITEN: 28510 KM	20,540.0 KM (72.0%)
Värde	▲ Goodride Solmax 1: 11 Price/1000	▼ Michelin Primacy 4 Plus: 16.4 Price/1000	5.4 Price/1000 (32.9%)
Rullmotstånd	▲ Falken e.Ziex: 5.86 kg / t	▼ Continental PremiumContact 7: 7.66 kg / t	1.8 kg / t (23.5%)
	▲ Falken e.Ziex: 410 km	▼ Continental PremiumContact 7: 344.4 km	65.6 km (19.0%)

Testerna utfördes på en Hyundai Kona EV, med däck som genomgick våta och torra hanterings-, broms- och vattenplaningtest. Dessutom mätte publikationen rullmotståndet och genomförde ett utrullningstest för att fastställa verkliga räckviddspåverkan. Resultaten visade att i extrema fall kan däckvalet påverka fordonets räckvidd med upp till 70 kilometer (43 miles).

En av de mest intressanta upptäckterna var att Hankook iON evo, speciellt designad för elbilar, tog den totala segern, men standarddäck från Continental och Goodyear följde extremt tätt efter. Detta tyder på att klyftan mellan dedikerade EV-däck och högkvalitativa standarddäck är minimal när man balanserar säkerhets- och effektivitetsbehov.

Goodyears EfficientGrip 2 SUV belönades med AutoBilds "Green Tire 2025" miljömärke på grund av dess utmärkta balans mellan rullmotstånd, livslängd och miljöegenskaper.

Torka

Hankook iON evo uppnådde den kortaste bromssträckan på 33,6 meter, med Continental tätt bakom på 34,5 meter. Goodride Solmax 1 behövde betydligt mer avstånd på 37,8 meter, vilket visar säkerhetsgapet mellan premium- och budgetalternativ.

Hankook toppade hanteringstestet med 92,8 km/h medelhastighet, följt av Continental på 91,9 km/h och Goodyear på 91,1 km/h. Goodride slutade återigen sist med 88,2 km/h, vilket bekräftar dess begränsade kurvtagningsförmåga.

Våt

Continental tog ledningen i våta förhållanden med 39,4 meter stoppsträcka, strax före Hankook på 39,6 meter. Avståndet till sista plats Goodride ökade till 48,7 meter, en ökning med 23 % som kan vara kritisk i nödsituationer.

Hankook ledde våthantering med 74,4 km/h och slog knappt Continentals 74,1 km/h. Goodyear behöll tredje plats medan Falken e.Ziex föll till näst sist trots sin EV-specifika design.

I det våta cirkeltestet fortsatte Hankook starkt med 12,45 sekunder, följt av Continental och Yokohama. Goodride kämpade återigen med den långsammaste tiden på 13,03 sekunder.

Firestone Roadhawk 2 stod emot vattenplaning upp till 80,1 km/h, betydligt bättre än dess prestanda i andra tester. Hankook kom tvåa vid 74,8 km/h, medan Yokohama tappade greppet tidigast vid 63,7 km/h.

Firestone bibehöll sin fördel med vattenplaning i kurvor med 3,02 m/s² sidoacceleration. Hankook följde återigen efter på andra plats, medan Yokohama fortsatte att kämpa med vattenevakuering.

Bekvämlighet

Yokohama producerade minst externt brus vid 68,7 dB, en viktig fördel för tyst EV-drift. Continental och Firestone var de mest högljudda med över 72 dB, vilket visar deras fokus på grepp framför komfort.

Goodyear EfficientGrip 2 SUV leder i subjektiv komfort med 8 poäng, vilket framhäver dess balanserade inställning till både effektivitet och åkkvalitet. De flesta premiumutmanare som Hankook, Continental, Michelin och Falken erbjuder respektabel komfort med 7 poäng. Budgeten Goodride Solmax 1 spårar markant med bara 5 poäng, vilket visar var kostnadsbesparingar påverkar körupplevelsen mest märkbart.

Värde

Goodyear visade den bästa hållbarheten med en beräknad livslängd på 49 050 km. Michelin placerade sig som tvåa på 44 920 km, medan Firestones 28 510 km var drygt hälften av Goodyears förväntade livslängd.

Budget Goodride erbjöd den bästa kostnadseffektiviteten till €11 per 1 000 km trots prestandabegränsningar. Goodyear kombinerade hållbarhet med konkurrenskraftiga priser för andraplatsen, medan premiumpriset Michelin rankades sist på 16,4 € per 1 000 km.

Falken e.Ziex noterade det lägsta rullmotståndet på 5,86 kg/t, följt av Michelin och Hankook. Continental hade högst på 7,66 kg/t, vilket visade sin prioritet på grepp framför effektivitet.

Falkens effektivitet översatt till 410 km räckvidd, 65,6 km mer än Continentals 344,4 km. Hankook balanserade prestanda med effektivitet för andraplatsen på 381,3 km, vilket framhäver hur däckvalet påverkar EV-räckvidden.

Resultat

1st: Hankook iON Evo
215/55 R18 99Y EU-märkning: B/A/69 3PMSF: no Pris: 650.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 33.6 M 100% Torr manövrering 1st 92.8 Km/H 100% Våt inbromsning 2nd 39.6 M 39.4 M +0.2 M 99.49% Våt manövrering 1st 74.4 Km/H 100% Våt cirkel 1st 12.45 s 100% Rakt vattenplaning 2nd 74.8 Km/H 80.1 Km/H -5.3 Km/H 93.38% Böjd vattenplaning 2nd 2.97 m/sec2 3.02 m/sec2 -0.05 m/sec2 98.34% Subj. Komfort 2nd 7 Points 8 Points -1 Points 87.5% Buller 3rd 70.2 dB 68.7 dB +1.5 dB 97.86% Slitage 3rd 43120 KM 49050 KM -5930 KM 87.91% Värde 4th 15.1 Price/1000 11 Price/1000 +4.1 Price/1000 72.85% Rullmotstånd 3rd 6.81 kg / t 5.86 kg / t +0.95 kg / t 86.05% 2nd 381.3 km 410 km -28.7 km 93% Hankook iON evo, speciellt utformad för elbilar, nådde första plats med enastående prestanda på vått och torrt underlag. Däcket levererade utmärkta bromssträckor (39,6 m på vått underlag, 33,6 m på torrt underlag), starka vägegenskaper och god motståndskraft mot vattenplaning. Med en beräknad livslängd på 43 120 km och måttligt rullmotstånd (6,81 kg/t) ger det en bra balans mellan säkerhet och effektivitet. Däcket erbjöd 381,3 km räckvidd i elbilstestet och starkt kurvgrepp, vilket gav ett övergripande betyg som "exemplariskt". Läs recensioner
2nd: Continental PremiumContact 7
215/55 R18 99V EU-märkning: C/A/71 3PMSF: no Pris: 620.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 34.5 M 33.6 M +0.9 M 97.39% Torr manövrering 2nd 91.9 Km/H 92.8 Km/H -0.9 Km/H 99.03% Våt inbromsning 1st 39.4 M 100% Våt manövrering 2nd 74.1 Km/H 74.4 Km/H -0.3 Km/H 99.6% Våt cirkel 2nd 12.59 s 12.45 s +0.14 s 98.89% Rakt vattenplaning 5th 69.3 Km/H 80.1 Km/H -10.8 Km/H 86.52% Böjd vattenplaning 6th 2.74 m/sec2 3.02 m/sec2 -0.28 m/sec2 90.73% Subj. Komfort 2nd 7 Points 8 Points -1 Points 87.5% Buller 8th 72.1 dB 68.7 dB +3.4 dB 95.28% Slitage 4th 40890 KM 49050 KM -8160 KM 83.36% Värde 5th 15.2 Price/1000 11 Price/1000 +4.2 Price/1000 72.37% Rullmotstånd 8th 7.66 kg / t 5.86 kg / t +1.8 kg / t 76.5% 8th 344.4 km 410 km -65.6 km 84% Continentals PremiumContact 7 levererade den kortaste bromssträckan på vått underlag (39,4 m) och stark prestanda på torrt underlag. Trots att det hade det högsta rullmotståndet i testet (7,66 kg/t) och den lägsta stöten på räckvidden (344,4 km), var dess säkerhetsegenskaper fortfarande imponerande med skarpa vägegenskaper och en beräknad livslängd på 40 890 km. Detta däck säkrade andraplatsen med minimal skillnad från vinnaren, vilket bevisade att standarddäck kan prestera effektivt på elbilar. Läs recensioner
3rd: Goodyear EfficientGrip 2 SUV
215/55 R18 99V EU-märkning: B/A/70 3PMSF: no Pris: 590.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 35.9 M 33.6 M +2.3 M 93.59% Torr manövrering 3rd 91.1 Km/H 92.8 Km/H -1.7 Km/H 98.17% Våt inbromsning 4th 42.2 M 39.4 M +2.8 M 93.36% Våt manövrering 3rd 72.9 Km/H 74.4 Km/H -1.5 Km/H 97.98% Våt cirkel 6th 12.79 s 12.45 s +0.34 s 97.34% Rakt vattenplaning 4th 71.5 Km/H 80.1 Km/H -8.6 Km/H 89.26% Böjd vattenplaning 4th 2.84 m/sec2 3.02 m/sec2 -0.18 m/sec2 94.04% Subj. Komfort 1st 8 Points 100% Buller 2nd 69.9 dB 68.7 dB +1.2 dB 98.28% Slitage 1st 49050 KM 100% Värde 2nd 12 Price/1000 11 Price/1000 +1 Price/1000 91.67% Rullmotstånd 4th 7.15 kg / t 5.86 kg / t +1.29 kg / t 81.96% 5th 373.1 km 410 km -36.9 km 91% Goodyear EfficientGrip 2 SUV kom på tredje plats och vann utmärkelsen "Green Tyre" för sina miljöegenskaper. Dess utmärkta egenskap var exceptionell livslängd med en beräknad livslängd på 49 050 km – den högsta i testet. Däcket erbjöd balanserade prestanda på vått (42,2 m bromsning) och torrt underlag med måttligt rullmotstånd (7,15 kg/t). Räckvidden var 373,1 km, vilket placerade det i mitten av fältet, men dess övergripande kombination av effektivitet och säkerhet säkrade dess position som det mest miljövänliga alternativet. Läs recensioner
4th: Michelin Primacy 4+
215/55 R18 99V EU-märkning: B/A/70 3PMSF: no Pris: 735.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 35.1 M 33.6 M +1.5 M 95.73% Torr manövrering 4th 90.8 Km/H 92.8 Km/H -2 Km/H 97.84% Våt inbromsning 5th 43.2 M 39.4 M +3.8 M 91.2% Våt manövrering 6th 70.6 Km/H 74.4 Km/H -3.8 Km/H 94.89% Våt cirkel 7th 12.86 s 12.45 s +0.41 s 96.81% Rakt vattenplaning 7th 65.8 Km/H 80.1 Km/H -14.3 Km/H 82.15% Böjd vattenplaning 7th 2.6 m/sec2 3.02 m/sec2 -0.42 m/sec2 86.09% Subj. Komfort 2nd 7 Points 8 Points -1 Points 87.5% Buller 6th 71.2 dB 68.7 dB +2.5 dB 96.49% Slitage 2nd 44920 KM 49050 KM -4130 KM 91.58% Värde 8th 16.4 Price/1000 11 Price/1000 +5.4 Price/1000 67.07% Rullmotstånd 2nd 6.51 kg / t 5.86 kg / t +0.65 kg / t 90.02% 3rd 377.2 km 410 km -32.8 km 92% Michelin Primacy 4+ levererade bra prestanda på alla sätt med korta bromssträckor (43,2 m vått, 35,1 m torrt) och stabil väghållning. Det visade lågt rullmotstånd (6,51 kg/t) och levererade 377,2 km räckvidd i testet. Som det dyraste däcket (735 euro) erbjöd det lång livslängd (44 920 km) men led av begränsad motståndskraft mot vattenplaning, särskilt i kurvor. Även om det inte uttryckligen marknadsfördes som ett elbilsdäck, presterade det bra i effektivitetsstatistik. Läs recensioner
5th: Falken e.Ziex
215/55 R18 99V EU-märkning: A/A/72 3PMSF: no Pris: 550.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 35.7 M 33.6 M +2.1 M 94.12% Torr manövrering 7th 90.2 Km/H 92.8 Km/H -2.6 Km/H 97.2% Våt inbromsning 7th 45.6 M 39.4 M +6.2 M 86.4% Våt manövrering 7th 69.3 Km/H 74.4 Km/H -5.1 Km/H 93.15% Våt cirkel 4th 12.68 s 12.45 s +0.23 s 98.19% Rakt vattenplaning 3rd 72.6 Km/H 80.1 Km/H -7.5 Km/H 90.64% Böjd vattenplaning 4th 2.84 m/sec2 3.02 m/sec2 -0.18 m/sec2 94.04% Subj. Komfort 2nd 7 Points 8 Points -1 Points 87.5% Buller 5th 70.9 dB 68.7 dB +2.2 dB 96.9% Slitage 5th 36790 KM 49050 KM -12260 KM 75.01% Värde 3rd 14.9 Price/1000 11 Price/1000 +3.9 Price/1000 73.83% Rullmotstånd 1st 5.86 kg / t 100% 1st 410 km 100% Falken e.Ziex, speciellt utformad för elbilar, utmärkte sig för att ha det lägsta rullmotståndet (5,86 kg/t) och gav den bästa räckvidden (410 km). Den uppvisade god motståndskraft mot vattenplaning men hade längre bromssträckor på vått underlag (45,6 m jämfört med toppmodellerna. Med genomsnittlig väghållning på torrt underlag och en måttlig beräknad livslängd på 36 790 km fick den ett "bra" totalbetyg med tydligt fokus på effektivitet framför ultimat grepp. Läs recensioner
6th: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
215/55 R18 99V EU-märkning: B/A/71 3PMSF: no Pris: 445.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 6th 36.6 M 33.6 M +3 M 91.8% Torr manövrering 6th 90.4 Km/H 92.8 Km/H -2.4 Km/H 97.41% Våt inbromsning 3rd 41.8 M 39.4 M +2.4 M 94.26% Våt manövrering 4th 72 Km/H 74.4 Km/H -2.4 Km/H 96.77% Våt cirkel 5th 12.7 s 12.45 s +0.25 s 98.03% Rakt vattenplaning 1st 80.1 Km/H 100% Böjd vattenplaning 1st 3.02 m/sec2 100% Subj. Komfort 2nd 7 Points 8 Points -1 Points 87.5% Buller 7th 72 dB 68.7 dB +3.3 dB 95.42% Slitage 8th 28510 KM 49050 KM -20540 KM 58.12% Värde 6th 15.6 Price/1000 11 Price/1000 +4.6 Price/1000 70.51% Rullmotstånd 6th 7.33 kg / t 5.86 kg / t +1.47 kg / t 79.95% 7th 352.6 km 410 km -57.4 km 86% Firestone Roadhawk 2 utmärkte sig i vattenplaningsmotstånd och uppnådde bäst prestanda i både raksträckta (80,1 km/h) och kurviga vattenplaningstester (3,02 m/s²). Däcket uppvisade dock begränsningar i bromsning på vått underlag (41,8 m) och totalt grepp. Med en blygsam beräknad livslängd på 28 510 km (den lägsta i testet) och ett rullmotstånd i medelhögt register (7,33 kg/t) var däckets räckvidd under genomsnittet, 352,6 km. Dess prestanda fick betyget "tillfredsställande". Läs recensioner
7th: Yokohama BluEarth XT AE61
215/55 R18 99V EU-märkning: C/A/68 3PMSF: no Pris: 475.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 6th 36.6 M 33.6 M +3 M 91.8% Torr manövrering 5th 90.5 Km/H 92.8 Km/H -2.3 Km/H 97.52% Våt inbromsning 6th 44.9 M 39.4 M +5.5 M 87.75% Våt manövrering 5th 71.5 Km/H 74.4 Km/H -2.9 Km/H 96.1% Våt cirkel 3rd 12.67 s 12.45 s +0.22 s 98.26% Rakt vattenplaning 8th 63.7 Km/H 80.1 Km/H -16.4 Km/H 79.53% Böjd vattenplaning 8th 2.58 m/sec2 3.02 m/sec2 -0.44 m/sec2 85.43% Subj. Komfort 7th 6 Points 8 Points -2 Points 75% Buller 1st 68.7 dB 100% Slitage 7th 30280 KM 49050 KM -18770 KM 61.73% Värde 7th 15.7 Price/1000 11 Price/1000 +4.7 Price/1000 70.06% Rullmotstånd 7th 7.58 kg / t 5.86 kg / t +1.72 kg / t 77.31% 5th 373.1 km 410 km -36.9 km 91% Yokohama BluEarth-XT uppvisade det tystaste omkörningsljudet i testet (68,7 dB vid 80 km/h), vilket gör det idealiskt för tysta elbilar. Dess prestanda på torrt underlag var rimlig, men förmågan att köra på vått underlag visade svagheter, särskilt vad gäller motstånd mot vattenplaning där de lägsta värdena noterades. Med en beräknad livslängd på 30 280 km och högt rullmotstånd (7,58 kg/t) var räckvidden 373,1 km. Däcket fick betyget "tillfredsställande" för sin blandade prestandaprofil. Läs recensioner
8th: Goodride Solmax 1
215/55 R18 99V EU-märkning: X/X/72 3PMSF: no Pris: 340.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 8th 37.8 M 33.6 M +4.2 M 88.89% Torr manövrering 8th 88.2 Km/H 92.8 Km/H -4.6 Km/H 95.04% Våt inbromsning 8th 48.7 M 39.4 M +9.3 M 80.9% Våt manövrering 8th 68.4 Km/H 74.4 Km/H -6 Km/H 91.94% Våt cirkel 8th 13.03 s 12.45 s +0.58 s 95.55% Rakt vattenplaning 6th 67.5 Km/H 80.1 Km/H -12.6 Km/H 84.27% Böjd vattenplaning 3rd 2.85 m/sec2 3.02 m/sec2 -0.17 m/sec2 94.37% Subj. Komfort 8th 5 Points 8 Points -3 Points 62.5% Buller 4th 70.3 dB 68.7 dB +1.6 dB 97.72% Slitage 6th 31030 KM 49050 KM -18020 KM 63.26% Värde 1st 11 Price/1000 100% Rullmotstånd 5th 7.22 kg / t 5.86 kg / t +1.36 kg / t 81.16% 4th 373.2 km 410 km -36.8 km 91.02% Som budgetalternativ uppvisade Goodride Solmax 1 betydande kompromisser vad gäller säkerhet. Den hade den längsta bromssträckan på vått underlag (48,7 m) och begränsade vägegenskaper. Dess beräknade livslängd var 31 030 km med måttligt rullmotstånd (7,22 kg/t), vilket gav en räckvidd på 373,2 km. Trots sitt överkomliga pris (340 €) resulterade dess säkerhetsbegränsningar i betyget "rekommenderas villkorligt", vilket placerade den sist i testet. Läs recensioner