Meny

Testdiagram / Auto Bild

2025 EV däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
215/55 R18
Testade däck
8
Deltester
13

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

2

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
33.6 m Bäst
34.5 m +0,90 m
35.1 m +1,50 m
35.7 m +2,10 m
35.9 m +2,30 m
36.6 m +3,00 m
36.6 m +3,00 m
37.8 m +4,20 m

Det är en skillnad på 12,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 m ≈ 0,9 Billängder).

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
92.8 km/h Bäst
91.9 km/h −0,90 km/h
91.1 km/h −1,70 km/h
90.8 km/h −2,00 km/h
90.5 km/h −2,30 km/h
90.4 km/h −2,40 km/h
90.2 km/h −2,60 km/h
88.2 km/h −4,60 km/h

Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,6 Km/H).

Våt

5

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
39.4 m Bäst 0 km/h
39.6 m +0,20 m 9 km/h
41.8 m +2,40 m 31 km/h
42.2 m +2,80 m 33 km/h
43.2 m +3,80 m 39 km/h
44.9 m +5,50 m 45 km/h
45.6 m +6,20 m 48 km/h
48.7 m +9,30 m 57 km/h

Det är en skillnad på 23,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,3 m ≈ 2,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodride Solmax 1 fortfarande köra i 57 km/h när Continental PremiumContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
74.4 km/h Bäst
74.1 km/h −0,30 km/h
72.9 km/h −1,50 km/h
72 km/h −2,40 km/h
71.5 km/h −2,90 km/h
70.6 km/h −3,80 km/h
69.3 km/h −5,10 km/h
68.4 km/h −6,00 km/h

Det är en skillnad på 8,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6 Km/H).

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
12.45 s Bäst
12.59 s +0,14 s
12.67 s +0,22 s
12.68 s +0,23 s
12.7 s +0,25 s
12.79 s +0,34 s
12.86 s +0,41 s
13.03 s +0,58 s

Det är en skillnad på 4,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,58 s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
80.1 km/h Bäst
74.8 km/h −5,30 km/h
72.6 km/h −7,50 km/h
71.5 km/h −8,60 km/h
69.3 km/h −10,80 km/h
67.5 km/h −12,60 km/h
65.8 km/h −14,30 km/h
63.7 km/h −16,40 km/h

Det är en skillnad på 20,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16,4 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3.02 m/sec2 Bäst
2.97 m/sec2 −0,05 m/sec2
2.85 m/sec2 −0,17 m/sec2
2.84 m/sec2 −0,18 m/sec2
2.84 m/sec2 −0,18 m/sec2
2.74 m/sec2 −0,28 m/sec2
2.6 m/sec2 −0,42 m/sec2
2.58 m/sec2 −0,44 m/sec2

Det är en skillnad på 14,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,44 m/sec2).

Bekvämlighet

2

Subj. Komfort

Subjektiv komfortpoäng

Högre är bättre ↑
Subj. Komfort
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
8 Points Bäst
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
6 Points −2,00 Points
5 Points −3,00 Points

Det är en skillnad på 37,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
68.7 dB Bäst
69.9 dB +1,20 dB
70.2 dB +1,50 dB
70.3 dB +1,60 dB
70.9 dB +2,20 dB
71.2 dB +2,50 dB
72 dB +3,30 dB
72.1 dB +3,40 dB

Det är en skillnad på 4,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 dB).

Värde

4

Slitage

Förutspått slitbaneliv i KM

Högre är bättre ↑
Slitage
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
49 050 KM Bäst
44 920 KM −4 130 KM
43 120 KM −5 930 KM
40 890 KM −8 160 KM
36 790 KM −12 260 KM
31 030 KM −18 020 KM
30 280 KM −18 770 KM
28 510 KM −20 540 KM

Det är en skillnad på 41,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (20 540 KM).

Värde

Euro/1000km baserat på kostnad/slitage

Lägre är bättre ↓
Värde
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästkostnad per 1 000 km
11 Price/1000 Bäst €16,55
12 Price/1000 +1,00 Price/1000 €16,63
14.9 Price/1000 +3,90 Price/1000 €16,85
15.1 Price/1000 +4,10 Price/1000 €19,03
15.2 Price/1000 +4,20 Price/1000 €21,30
15.6 Price/1000 +4,60 Price/1000 €21,68
15.7 Price/1000 +4,70 Price/1000 €22,23
16.4 Price/1000 +5,40 Price/1000 €19,52

Det är en skillnad på 49,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,4 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Goodride Solmax 1) €227 billigare än det dyraste (Yokohama BluEarth XT AE61).

Så räknar vi

Antaganden: en typisk elbil som drar 18 kWh/100km (rullmotståndet står för 25% av förbrukningen), el för €0,32 per kWh och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2025; finansieringskostnader ingår inte.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra energi / år
5.86 kg/t Bäst £0
6.51 kg/t +0,65 kg/t £27
6.81 kg/t +0,95 kg/t £39
7.15 kg/t +1,29 kg/t £53
7.22 kg/t +1,36 kg/t £56
7.33 kg/t +1,47 kg/t £60
7.58 kg/t +1,72 kg/t £70
7.66 kg/t +1,80 kg/t £74

Det är en skillnad på 30,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,8 kg / t). Vid 19 000 km om året och £0,28/kWh förbrukar Continental PremiumContact 7 ungefär 263 kWh (£74) mer el än Falken e.Ziex.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Räckvidd

Beräknat intervall

Högre är bättre ↑
Räckvidd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
410 km Bäst
381 km −29 km
377 km −33 km
373 km −37 km
373 km −37 km
373 km −37 km
353 km −57 km
344 km −66 km

Det är en skillnad på 16% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (65,6 km).

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Våt inbromsning
100 → 0 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.