Utforska data / Auto Bild
2025 EV däcktest
- Testad dimension
- 215/55 R18
- Testade däck
- 8
- Deltester
- 13
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | km ↑ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,64 | 33,6 | 92,8 | 100,0 | 39,6 | 74,4 | 12,45 | 74,8 | 2,97 | 99,0 | 7 | 70,2 | 92,7 | 43 120 | 15,1 | 6,81 | 381,3 | 85,3 | |
StyrkorHankook iON evo vinner med kortast bromssträcka på torrt, snabbast tid i torrhantering, våthantering och på den våta cirkelbanan, andra kortast bromssträcka på vått, en andraplats i vattenplaning både rakt fram och i kurva, och andra bäst räckvidd. Att tänka påDess beräknade livslängd, rullmotstånd och kostnad per kilometer är bra, men inte klassledande. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 35% = 35 Våt98,96 × 50% = 49,48 Bekvämlighet92,68 × 5% = 4,63 Värde85,28 × 10% = 8,53 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 95,42 | 34,5 | 91,9 | 98,2 | 39,4 | 74,1 | 12,59 | 69,3 | 2,74 | 97,1 | 7 | 72,1 | 91,4 | 40 890 | 15,2 | 7,66 | 344,4 | 79,2 | |
StyrkorContinental PremiumContact 7 har kortast bromssträcka på vått och andra kortast på torrt, och är andra snabbast i alla hanteringstester. Att tänka påDet har högst rullmotstånd och lägst räckvidd i testet, och det är det mest bullriga däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,21 × 35% = 34,37 Våt97,1 × 50% = 48,55 Bekvämlighet91,39 × 5% = 4,57 Värde79,2 × 10% = 7,92 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,24 | 35,9 | 91,1 | 95,9 | 42,2 | 72,9 | 12,79 | 71,5 | 2,84 | 95,2 | 8 | 69,9 | 99,1 | 49 050 | 12,0 | 7,15 | 373,1 | 91,1 | |
StyrkorGoodyear EfficientGrip 2 SUV har högst beräknad livslängd med klar marginal, bäst komfort, andra lägst buller och andra lägst kostnad per kilometer, och det är trea i torr- och våthantering. Att tänka påBromsningen på torrt är bara femma, tiden på den våta cirkelbanan är sexa och räckvidden ligger i mittfältet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,88 × 35% = 33,56 Våt95,22 × 50% = 47,61 Bekvämlighet99,14 × 5% = 4,96 Värde91,13 × 10% = 9,11 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 93,11 | 35,1 | 90,8 | 96,8 | 43,2 | 70,6 | 12,86 | 65,8 | 2,60 | 92,1 | 7 | 71,2 | 92,0 | 44 920 | 16,4 | 6,51 | 377,2 | 86,1 | |
StyrkorMichelin Primacy 4+ har andra högst beräknad livslängd, andra lägst rullmotstånd, tredje bäst räckvidd och tredje kortast bromssträcka på torrt. Att tänka påDet är det dyraste däcket att köpa och per kilometer, och näst sist i vattenplaning både rakt fram och i kurva och på den våta cirkelbanan. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,79 × 35% = 33,87 Våt92,06 × 50% = 46,03 Bekvämlighet92 × 5% = 4,6 Värde86,07 × 10% = 8,61 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 93,08 | 35,7 | 90,2 | 95,7 | 45,6 | 69,3 | 12,68 | 72,6 | 2,84 | 92,5 | 7 | 70,9 | 92,2 | 36 790 | 14,9 | 5,86 | 410,0 | 87,3 | |
StyrkorFalken e.Ziex har lägst rullmotstånd och bäst räckvidd i testet med klar marginal, tredje lägst kostnad per kilometer och tredje bäst vattenplaning rakt fram. Att tänka påDet har andra längst bromssträcka på vått och är andra långsammast på både torr- och våthanteringsbanorna. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,66 × 35% = 33,48 Våt92,53 × 50% = 46,26 Bekvämlighet92,2 × 5% = 4,61 Värde87,26 × 10% = 8,73 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 93,55 | 36,6 | 90,4 | 94,6 | 41,8 | 72,0 | 12,70 | 80,1 | 3,02 | 97,2 | 7 | 72,0 | 91,5 | 28 510 | 15,6 | 7,33 | 352,6 | 72,9 | |
StyrkorFirestone Roadhawk 2 Enliten är bäst på vattenplaning både rakt fram och i kurva, med klar marginal rakt fram, med tredje kortast bromssträcka på vått. Att tänka påDet har lägst beräknad livslängd i testet och andra lägst räckvidd, och det är det andra mest bullriga däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,61 × 35% = 33,11 Våt97,16 × 50% = 48,58 Bekvämlighet91,46 × 5% = 4,57 Värde72,91 × 10% = 7,29 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 90,67 | 36,6 | 90,5 | 94,7 | 44,9 | 71,5 | 12,67 | 63,7 | 2,58 | 91,5 | 6 | 68,7 | 87,5 | 30 280 | 15,7 | 7,58 | 373,1 | 74,1 | |
StyrkorYokohama BluEarth-XT AE61 är det tystaste däcket i testet med klar marginal och trea på den våta cirkelbanan. Att tänka påDet är sist i vattenplaning både rakt fram och i kurva, med andra lägst beräknad livslängd och andra högst rullmotstånd och kostnad per kilometer. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,66 × 35% = 33,13 Våt91,49 × 50% = 45,75 Bekvämlighet87,5 × 5% = 4,38 Värde74,14 × 10% = 7,41 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 89,11 | 37,8 | 88,2 | 92,0 | 48,7 | 68,4 | 13,03 | 67,5 | 2,85 | 89,4 | 5 | 70,3 | 80,1 | 31 030 | 11,0 | 7,22 | 373,2 | 82,0 | |
StyrkorGoodride Solmax 1 är det billigaste däcket att köpa och per kilometer, och trea i vattenplaning i kurva. Att tänka påDet är sist i bromsning på torrt och vått, i alla hanteringstester och i komfort, med längst bromssträcka på vått med stor marginal. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,97 × 35% = 32,19 Våt89,43 × 50% = 44,72 Bekvämlighet80,11 × 5% = 4,01 Värde82 × 10% = 8,2 | ||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Hankook iON Evo
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 35% Faktisk påverkan 20%
- Våt Vikt 50% Faktisk påverkan 52%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 3%
- Värde Vikt 10% Faktisk påverkan 25%
- Slitage står för 2,9% av poängen men skapar 16% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 17,5% av poängen men skapar bara 4% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 13
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 17,5% | 16% |
| Väghållning på torrt | 17,5% | 4% |
| Våt inbromsning | 13% | 22% |
| Väghållning på vått | 13% | 11% |
| Våt cirkel | 13% | 3% |
| Rak vattenplaning | 5,5% | 9% |
| Böjd vattenplaning | 5,5% | 7% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 2% |
| Buller | 2,5% | 1% |
| Slitage | 2,9% | 16% |
| Värde | 2,1% | 4% |
| Rullmotstånd | 2,9% | 5% |
| Räckvidd | 2,1% | 1% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
De bästa touringdäcken för 2025 testade
225/50 R177 testade däck
3 av dessa 8 däck testade igen
2024 AZ sommardäckstest
225/45 R179 testade däck
3 av dessa 8 däck testade igen
2024 ADAC sommardäckstest
215/55 R1716 testade däck
3 av dessa 8 däck testade igen