Hankook iON Evo - Testresultat
Teststatistik
4
Tester slutförda1st
Genomsnittlig position1st
Bästa resultat2nd
Sämsta resultatPrestandanalys
Över fyra sommartester visar Hankook iON Evo konsekvent elitprestanda på allroundnivå, med ett genomsnitt på 1,3:e plats totalt och en vinst på 3 av 4 tester (1/10 år 2026, 1/8 år 2025, 1/3 år 2023) samtidigt som den fortfarande placerar sig på 2/6 i en UHP-fokuserad jämförelse mot icke-elfordonsprestandadäck (2024). Det dominerande mönstret är högt grepp och kontroll i både våta och torra förhållanden, med upprepade klassledande resultat för bromsning och väghållning på torrt underlag. De viktigaste nackdelarna är viss inkonsekvens i effektivitetsmått beroende på testmetodik (särskilt svagt rullmotstånd/förbrukningsranking i 2026 års Eco-test trots starka rullmotståndsresultat på andra håll) och enstaka relativa svagheter i vattenplaning på raka sträckor jämfört med det bästa däcket i testet (t.ex. sist år 2023 och 2:a år 2025/2024 men fortfarande några procent lägre än ledaren). Pris/värde är inte en återkommande fördel utanför 2023 års jämförelse.
Prestandastyrkor
-
Torrbromsning och körprestanda på torrt underlag
Stark
Detaljer
• 1:a plats torrbromsning i Autozurnal Eco-testet 2026 (34,8 m, 1/10)
• 1:a plats i torrbromsning och torrhantering i elbilsdäcktestet 2025 (33,6 m, 1/8; 92,8 km/h, 1/8)
• 1:a plats torrbromsning i 2023 års TyreReviews-jämförelse (33,7 m, 1/3); endast torrhantering +0,7 % från bästa (2/3)
-
Våtgrepp, hantering och bromsning
Stark
Detaljer
• 1:a plats i våthantering, våtcirkel och rak vattenplaning i 2026 års test (våthantering 83,6 s 1/10; våtcirkel 11,49 s 1/10; rak vattenplaning 81,5 km/h 1/10)
• 1:a plats i våthantering och våtcirkel i 2025 års test (74,4 km/h 1/8; 12,45 s 1/8) och våtbromsning bara +0,5 % från bästa (2/8)
• 1:a plats i bromsning och väghållning på vått underlag i 2023 års test (43,5 m 1/3; 77,3 km/h 1/3)
-
NVH/Komfort (Åk- och bullerskydd)
Måttlig
Detaljer
• 1:a plats subjektiv komfort i 2026 års test (7 poäng, 1/10) och nästan bästa ljudnivå (71,9 dB, 2/10, +0,7 % från bästa)
• Bästa ljudnivå i UHP Asia-testet 2024 (68,6 dB, 1/6) och stark komfortpoäng (6,8 poäng, 2/6)
-
Effektivitetspotential (rullmotstånd/räckvidd) i vissa tester
Måttlig
Detaljer
• Bästa rullmotstånd i 2023 års test (6,21 kg/t, 1/3)
• Bästa rullmotstånd i UHP Asia-testet 2024 (7,65 kg/t, 1/6)
• Starkt räckviddsresultat i elbilstestet 2025 (381,3 km, 2/8, +7 % från bästa) med rullmotstånd 3/8 (+16,2 % från bästa)
Prestandabrister
-
Effektivitetskonsekvens (rullmotstånd/variabilitet i energiförbrukning)
Måttlig
Detaljer
• Endast 7:e/10:e plats för rullmotstånd i 2026 års Eco-test (+30,6 % från bästa) trots flera testvinster totalt
• Energiförbrukningen rankad 8:e/10:e i 2026 års test (14,12 kWh/100 km, +9,8 % från bästa), vilket indikerar att effektiviteten inte är konsekvent klassledande mellan olika metoder.
-
Vattenplaning (rak linje) jämfört med bästa konkurrenterna
Måttlig
Detaljer
• Sist i rak vattenplaning i 2023 års test (3/3, +6,2 % från bästa), uttryckligen noterad som att den ligger efter originaldäcket
• Inte bäst på rak vattenplaning i 2025 års elbilstest (2/8, +6,6 % från bästa) och 2024 års UHP Asia-test (2/6, +0,1 % från bästa)
-
Värde/kostnadskonkurrenskraft
Mindre
Detaljer
• Enda rankningen av mellanpriset i elbilstestet 2025 (värde 4/8, +37,3 % från bästa)
• Prisfördelen verkar vara testberoende (priset från 2023 rankas som 1/3) snarare än ett konsekvent mönster över hela datamängden.
Prestanda över tid
Testhistorik
2026 autozurnal Eco Summer Tire Test
2026
2025 EV däcktest
2025
2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test
2024
Vinnare: Continental MaxContact MC7