Meny

Testresultat för Hankook iON Evo

Testat 2023 till 2026 3 publikationer

Hankook iON Evo har testats 4 gånger av oberoende publikationer, med 3 testsegrar och en snittplacering på plats 1.

  • 4Oberoende tester
  • 3Testsegrar
  • 4Pallplatser
  • 1:aSnittplacering
  • 95%Slaget fält i snitt
  • 3Publikationer
Hankook iON Evo

4 tester, 2023 till 2026

0%50%100%2023202420252026Snitt 95%Michelin Pilot Sport VS EV Specific Performance Däck (2023): P1 av 3, Slog 100% av fältet2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test (2024): P2 av 6, Slog 80% av fältet2025 EV däcktest (2025): P1 av 8, Slog 100% av fältet2026 autozurnal Eco Summer Tire Test (2026): P1 av 10, Slog 100% av fältet
Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
  • Testseger
  • Andra plats
  • Tredje plats
  • Snitt 95%
Det senaste testet

2026 autozurnal Eco Summer Tire Test P1 av 10

Hankook iON evo kröntes till vinnare av testet och utmärkte sig för sitt specialiserade "ljudabsorberande" lager som helt eliminerade ekon från ihåliga däck och avsevärt minskade buller i kupén. Det dominerade starkt både väghållning och bromsning på vått och torrt underlag och tog första plats i längsgående vattenplaning. Även om det är ett av de tyngre däcken (10,96 kg) tack vare sitt skuminlägg, säkrade det ändå en solid fjärdeplats i ekonomi och komfort.

Stark: Torr inbromsning, Subj. Torr manövrering, Väghållning på vått, Våt cirkel, Rak vattenplaning, Böjd vattenplaning, Subj. Komfort, Buller

Facit per disciplin

Var Hankook iON Evo placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 4 P1,5 av 6,8 90% 3
Väghållning på torrt 3 P2 av 5,7 70% 1
Subj. Torr manövrering 2 P2 av 8 80% 1
Vått
Våt inbromsning 4 P2 av 6,8 86% 1
Väghållning på vått 4 P1,5 av 6,8 90% 3
Subj. Våt manövrering 1 P3 av 6 60% -
Våt cirkel 3 P1,7 av 8 87% 2
Rak vattenplaning 4 P2 av 6,8 66% 1
Böjd vattenplaning 3 P2,7 av 8 72% -
Komfort
Subj. Komfort 3 P1,7 av 8 89% 1
Buller 3 P2 av 8 87% 1
Prisvärde
Slitage 1 P3 av 8 71% -
Värde 1 P4 av 8 57% -
Rullmotstånd 4 P3 av 6,8 76% 2
Energiförbrukning 1 P8 av 10 22% -
Räckvidd 1 P2 av 8 86% -

Prestandanalys

Bygger på 4 tester. Uppdaterad 15 april 2026.

Över fyra sommartester visar Hankook iON Evo konsekvent elitprestanda på allroundnivå, med ett genomsnitt på 1,3:e plats totalt och en vinst på 3 av 4 tester (1/10 år 2026, 1/8 år 2025, 1/3 år 2023) samtidigt som den fortfarande placerar sig på 2/6 i en UHP-fokuserad jämförelse mot icke-elfordonsprestandadäck (2024). Det dominerande mönstret är högt grepp och kontroll i både våta och torra förhållanden, med upprepade klassledande resultat för bromsning och väghållning på torrt underlag. De viktigaste nackdelarna är viss inkonsekvens i effektivitetsmått beroende på testmetodik (särskilt svagt rullmotstånd/förbrukningsranking i 2026 års Eco-test trots starka rullmotståndsresultat på andra håll) och enstaka relativa svagheter i vattenplaning på raka sträckor jämfört med det bästa däcket i testet (t.ex. sist år 2023 och 2:a år 2025/2024 men fortfarande några procent lägre än ledaren). Pris/värde är inte en återkommande fördel utanför 2023 års jämförelse.

Prestandastyrkor

Prestandabrister

  • Effektivitetskonsekvens (rullmotstånd/variabilitet i energiförbrukning) Måttlig
    Detaljer
    • Endast 7:e/10:e plats för rullmotstånd i 2026 års Eco-test (+30,6 % från bästa) trots flera testvinster totalt
    • Energiförbrukningen rankad 8:e/10:e i 2026 års test (14,12 kWh/100 km, +9,8 % från bästa), vilket indikerar att effektiviteten inte är konsekvent klassledande mellan olika metoder.
  • Vattenplaning (rak linje) jämfört med bästa konkurrenterna Måttlig
    Detaljer
    • Sist i rak vattenplaning i 2023 års test (3/3, +6,2 % från bästa), uttryckligen noterad som att den ligger efter originaldäcket
    • Inte bäst på rak vattenplaning i 2025 års elbilstest (2/8, +6,6 % från bästa) och 2024 års UHP Asia-test (2/6, +0,1 % från bästa)
  • Värde/kostnadskonkurrenskraft Mindre
    Detaljer
    • Enda rankningen av mellanpriset i elbilstestet 2025 (värde 4/8, +37,3 % från bästa)
    • Prisfördelen verkar vara testberoende (priset från 2023 rankas som 1/3) snarare än ett konsekvent mönster över hela datamängden.

Håller ägarna med testerna?

Varje testarkommentar om Hankook iON Evo (4 tester) och 10 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.

Där ägare och testare är överens

  • Vägbuller styrka i 3 av 4 tester 5 berömmer, 1 kritiserar av 10 omdömen · Läs de omdömena
  • Åkkomfort styrka i 2 av 4 tester 5 berömmer, 1 kritiserar av 10 omdömen · Läs de omdömena
  • Väggrepp på vått styrka i 1 av 4 tester 5 berömmer, 1 kritiserar av 10 omdömen · Läs de omdömena

Där de går isär

  • Köregenskaper på torrt styrka i 3 av 4 tester 1 berömmer, 3 kritiserar av 10 omdömen · Läs de omdömena

Tas upp av ägare, inte i något test av detta däck

  • Styrkänsla inget test nämner det 0 berömmer, 3 kritiserar av 10 omdömen · Läs de omdömena

Varje test, nyaste först 4

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 1 test
P1 av 10 Slog 100% av fältet

2026 autozurnal Eco Summer Tire Test

Autozurnal 215/55 R18 dobrý (Good)

Hankook iON evo kröntes till vinnare av testet och utmärkte sig för sitt specialiserade "ljudabsorberande" lager som helt eliminerade ekon från ihåliga däck och avsevärt minskade buller i kupén. Det dominerade starkt både väghållning och bromsning på vått och torrt underlag och tog första plats i längsgående vattenplaning. Även om det är ett av de tyngre däcken (10,96 kg) tack vare sitt skuminlägg, säkrade det ändå en solid fjärdeplats i ekonomi och komfort.

StarkTorr inbromsningSubj. Torr manövreringVäghållning på våttVåt cirkelRak vattenplaningBöjd vattenplaningSubj. KomfortBuller

2025 1 test
P1 av 8 Slog 100% av fältet

2025 EV däcktest

Auto Bild 215/55 R18

Hankook iON evo, speciellt utformad för elbilar, nådde första plats med enastående prestanda på vått och torrt underlag. Däcket levererade utmärkta bromssträckor (39,6 m på vått underlag, 33,6 m på torrt underlag), starka vägegenskaper och god motståndskraft mot vattenplaning. Med en beräknad livslängd på 43 120 km och måttligt rullmotstånd (6,81 kg/t) ger det en bra balans mellan säkerhet och effektivitet. Däcket erbjöd 381,3 km räckvidd i elbilstestet och starkt kurvgrepp, vilket gav ett övergripande betyg som "exemplariskt".

StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttVåt cirkelRak vattenplaningBöjd vattenplaningSubj. KomfortRäckvidd

2024 1 test
P2 av 6 Slog 80% av fältet

2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test

TopTireReview 235/45 R18

Hankook iON evo imponerade som ett EV-fokuserat däck och slutade tvåa totalt. Den presterade starkt i blöta, stannade på 30,1 m och varvade på 81,81s. Däcket ledde både rullmotstånd på 7,65 N/kN och inre buller på 68,6 dB - nyckeltal för elbilar. Dess torra prestanda var dock mindre imponerande, med mid-pack-resultat i både broms- och hanteringstester som visade utrymme för förbättringar.

StarkVåt inbromsningRak vattenplaningSubj. KomfortBullerRullmotstånd VinnareContinental MaxContact MC7

2023 1 test

Utmärkelser från tredje part

Redaktionella utmärkelser från andra publikationer, baserade på publicerade data och inte på mätningar som gjorts för den här webbplatsen.

  • Vinnare Electric Car Tyre of the Year WhatTyre · 2025, 2026/27

Tillbaka till översikten för Hankook iON Evo

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Hankook

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.