Tyska biltidningen AUTO Straßenverkehr har genomfört ett SUV-vinterdäckstest och utvärderat tio modeller i storleken 235/55 R18. Testet, utfört under olika väderförhållanden, inklusive snö, våta och torra ytor, syftar till att ge konsumenterna värdefulla insikter om däckens prestanda för den kommande vintersäsongen.
Michelin Pilot Alpin 5 SUV framstod som den bästa presterande, och uppnådde det högsta betyget 8,9 och ett "mycket bra" betyg. Den utmärkte sig särskilt i snöprestanda och torrhantering. Tätt efter var Continental WinterContact TS 870 P, som säkrade andraplatsen med "mycket bra" 8,6, som visade balanserad prestanda under alla förhållanden.
Bridgestones Blizzak 6 och Pirellis Scorpion Winter 2 delade på tredje plats, båda tjänade "mycket bra" 8,5. Bridgestone visade utmärkt prestanda i vått tillstånd men var något svagare i torra förhållanden, medan Pirelli visade starka totala prestanda men hade något högre rullmotstånd.
Hankook Winter i*cept evo 3 x fick "mycket bra" 8,3, med anmärkningsvärt vattenplaningsmotstånd. Goodyears UltraGrip Performance + SUV fick en "mycket bra" 8.0, som visar bra allround-förmåga.
GT Radials WinterPro2 Sport och Falkens Eurowinter HS 02 Pro fick båda "bra" 7,8. GT Radial erbjöd konkurrenskraftiga prestanda till ett lägre pris, medan Falken visade balanserad prestanda över kategorier.
Överraskande nog underpresterade Nokian Snowproof 2 SUV, trots att den kommer från ett nordiskt märke känt för vinterexpertis, i snötester och fick betyget "bra" till 7,5. Som avrundning av testet var Vredestein Wintrac Pro med en "bra" 7.4, som visar utrymme för förbättringar inom flera kategorier.
På torrt underlag uppnår Michelin den kortaste bromssträckan på 42,9 meter från 100-0 km/h medan Bridgestone kräver 44,6 meter. I torrhantering leder Continental med en hastighet på 115,5 km/h, jämfört med Pirellis 113,6 km/h. Michelin utmärker sig också i sidogrepp och uppnår 4,14 m/s² i slalomtestet, medan GT Radial bara klarar 3,58 m/s².
Torr inbromsning
Sprida: 1.70 M (4%)|Genomsnitt: 44.01 M
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Continental visar den bästa torrhanteringsprestandan, med en medelhastighet på 115,5 km/h på testbanan, Pirelli visar den lägsta medelhastigheten på 113,6 km/h.
Torr manövrering
Sprida: 1.90 Km/H (1.6%)|Genomsnitt: 114.56 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Continental WinterContact TS 870 P
115.50 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
115.10 Km/H
Hankook Winter i cept evo 3 X
115.00 Km/H
GT Radial WinterPro2 Sport
114.80 Km/H
Bridgestone Blizzak 6
114.50 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
114.50 Km/H
Nokian Snowproof 2 SUV
114.40 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
114.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
114.00 Km/H
Pirelli Scorpion Winter 2
113.60 Km/H
Våt
Bridgestone stannar på det kortaste avståndet på våta vägar och behöver bara 34,7 meter från 80 km/h. Nokian kräver det längsta avståndet på 38,6 meter, en betydande skillnad i våtsäkerhetsprestanda.
Våt inbromsning
Sprida: 3.90 M (11.2%)|Genomsnitt: 36.67 M
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Continental och Bridgestone leder i våthantering med en medelhastighet på 65,5 km/h, medan Vredestein spårar med 63,9 km/h. Detta indikerar bättre övergripande kontroll i våta förhållanden.
Våt manövrering
Sprida: 1.60 Km/H (2.4%)|Genomsnitt: 64.88 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Bridgestone Blizzak 6
65.50 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
65.50 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
65.40 Km/H
GT Radial WinterPro2 Sport
65.10 Km/H
Pirelli Scorpion Winter 2
64.90 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
64.70 Km/H
Hankook Winter i cept evo 3 X
64.70 Km/H
Nokian Snowproof 2 SUV
64.60 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
64.50 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
63.90 Km/H
Hankook motstår vattenplaning upp till 75,0 km/h, medan Falken börjar vattenplane i bara 66,5 km/h. Denna betydande skillnad kan vara avgörande för säkerheten i mycket våta förhållanden.
Rakt vattenplaning
Sprida: 8.50 Km/H (11.3%)|Genomsnitt: 72.32 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Hankook Winter i cept evo 3 X
75.00 Km/H
Pirelli Scorpion Winter 2
74.20 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
74.20 Km/H
Bridgestone Blizzak 6
73.90 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
73.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
72.70 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
72.40 Km/H
Nokian Snowproof 2 SUV
72.40 Km/H
GT Radial WinterPro2 Sport
68.70 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
66.50 Km/H
Snö
Bridgestone visar den kortaste bromssträckan på snö och stannar från 50 km/h på bara 24,3 meter. Nokian kräver det längsta avståndet på 27,7 meter, en skillnad som kan vara avgörande i nödsituationer.
Snöbromsning
Sprida: 3.40 M (14%)|Genomsnitt: 25.89 M
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Michelin visar den bästa accelerationen på snö med 1,48 m/s², medan GT Radial kämpar med 1,28 m/s². Denna skillnad kan avsevärt påverka ett fordons förmåga att röra sig i snöiga förhållanden.
Snötgrepp
Sprida: 0.20 N (13.5%)|Genomsnitt: 1.39 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1.48 N
Pirelli Scorpion Winter 2
1.45 N
Falken EUROWINTER HS02 Pro
1.41 N
Bridgestone Blizzak 6
1.40 N
Goodyear UltraGrip Performance Plu
1.40 N
Continental WinterContact TS 870 P
1.40 N
Vredestein Wintrac Pro
1.39 N
Hankook Winter i cept evo 3 X
1.38 N
Nokian Snowproof 2 SUV
1.31 N
GT Radial WinterPro2 Sport
1.28 N
Michelin toppar återigen diagrammet med en snitthastighet på 48,8 km/h på den snöiga banan, medan GT Radial ligger efter med 45,0 km/h. Detta indikerar Michelins bättre övergripande kontroll och hastighet under vinterförhållanden.
Snöhantering
Sprida: 3.80 Km/H (7.8%)|Genomsnitt: 47.53 Km/H
Snöhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
48.80 Km/H
Hankook Winter i cept evo 3 X
48.50 Km/H
Pirelli Scorpion Winter 2
48.10 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
47.90 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
47.90 Km/H
Bridgestone Blizzak 6
47.80 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
47.70 Km/H
Nokian Snowproof 2 SUV
46.90 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
46.70 Km/H
GT Radial WinterPro2 Sport
45.00 Km/H
Bekvämlighet
Michelin producerar minst ljud vid 71,4 dB(A), medan Hankook är högst vid 74,2 dB(A). Denna skillnad kan avsevärt påverka kabinkomforten.
Buller
Sprida: 2.80 dB (3.9%)|Genomsnitt: 72.56 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
71.40 dB
GT Radial WinterPro2 Sport
71.80 dB
Pirelli Scorpion Winter 2
72.20 dB
Goodyear UltraGrip Performance Plu
72.30 dB
Continental WinterContact TS 870 P
72.50 dB
Nokian Snowproof 2 SUV
72.60 dB
Falken EUROWINTER HS02 Pro
72.80 dB
Vredestein Wintrac Pro
72.90 dB
Bridgestone Blizzak 6
72.90 dB
Hankook Winter i cept evo 3 X
74.20 dB
Värde
Continental visar det lägsta rullmotståndet på 7,3 kg/t, vilket kan erbjuda bättre bränsleeffektivitet. Pirelli har högst på 8,7 kg/t, vilket kan leda till ökad bränsleförbrukning.
Rullmotstånd
Sprida: 1.40 kg / t (19.2%)|Genomsnitt: 8.07 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Continental WinterContact TS 870 P
7.30 kg / t
GT Radial WinterPro2 Sport
7.60 kg / t
Bridgestone Blizzak 6
7.90 kg / t
Hankook Winter i cept evo 3 X
7.90 kg / t
Nokian Snowproof 2 SUV
8.10 kg / t
Falken EUROWINTER HS02 Pro
8.10 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance Plu
8.30 kg / t
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
8.40 kg / t
Vredestein Wintrac Pro
8.40 kg / t
Pirelli Scorpion Winter 2
8.70 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Enastående prestanda på snö, mycket dynamisk hantering med säkert och brett reserverbjudande, säkra, balanserade köregenskaper även på våta och torra vägar. Mycket tyst rullande ljud.
Låg vattenplaningsäkerhet i våta hörn, något högre rullljud i interiören. Ökat rullmotstånd.
Lätt att kontrollera, mycket balanserat däck med bra prestanda och säkra reserver på snö. Säker, tenderar att understyra något vid hantering, säkert vattenplaningskydd på våta ytor. Dynamisk och stabil i kurvor på torra vägar. Lägsta rullmotstånd.
Mycket korta bromssträckor och säker, dynamisk hantering i blöta och på snö.
Jämförelsevis långa bromssträckor i det torra. Även känslig för belastningsförändringar i torra hörn. Dessutom begränsad bakaxelstabilitet vid snabba filbyten. Långsam styrrespons.
Bra startgrepp och bra kurvgrepp på snö. Mycket balanserade våta egenskaper, med korta bromssträckor, bekväm rullning. Höga styrreserver i torra kurvor.
Lätt överstyrningstendens vid lastförändringar i snabbt körda torra kurvor. Ökat rullmotstånd.
Mycket bra prestanda på snö, dynamisk och lätt att kontrollera. På reducerad greppnivå, stabil våthantering. Enastående förebyggande av vattenplaning. Balanserad, nästan sportig dynamik på torra vägar. Bra pris-prestanda-förhållande.
Något längre bromssträcka i vått tillstånd, något svagare grepp i våta kurvor, något starkare.
Inte enastående på snö, men balanserad hantering och kontrollerbar via lastväxlingar. Med undantag för de något längre bromssträckorna, ändå hyfsade våta egenskaper. Lätt att hantera, säkert beteende på torra vägar.
Något längre bromssträcka på våt asfalt, små greppbegränsningar i mycket snabbt körda torra kurvor. Ökat rullande ljud.
Hyfsad prestanda vid bromsning såväl som i kurvgrepp på vått underlag. I torra hörn med reducerad greppnivå, lätt att kontrollera. Rullmotståndet och rullljudet är lågt.
Svag prestanda med betydande överstyrningstendens på snö, något likgiltig hantering på vått underlag, svagt vattenplaningskydd.
Med undantag för de längre bromssträckorna, goda resultat på våta ytor med anständigt vattenplaningförebyggande. Mindre smidig, men stabil hantering på torr asfalt med något reducerad greppnivå.
För en Nokian, för svag och obalanserad snöprestanda. Förlängda bromssträckor på våta vägar.