Jag köpte denna Nokian för att ersätta mina 4 Michelin Primacys, som hade nått slutet av sitt liv i mars 2015.
Jag valde dessa däck baserat på några recensioner här på denna sida och idag är jag ett Nokian-fan och har kört dem i över 9 månader.
Jag förstår inte hur de kunde utveckla ett däck som har så bra grepp i vått och torrt, är ännu smidigare att köra än min tidigare Michelin, och som fortfarande erbjuder bra hantering utan att däcken går sönder när du går lite snabbare in i rondellen.
De erbjuder verkligen en mjukare åktur än Michelin-däcken och ger en bekvämare åktur. Slitaget ser ganska anständigt ut för mig än så länge.
Dessa kommer att vara mitt första val från och med nu. Jag är så imponerad av märket att jag bestämde mig för att även köpa Nokian WR D4 vinterdäck och de är också i toppklass.

Jag är från Singapore och det är sommar där just nu med kraftiga regn varje dag. I februari 2015 bytte jag standarddäcken, Michelin Energysaver, mot Nokian-serien på min Mercedes C180 och har kört runt 10 000 km sedan dess.
Nokian-serien har mycket bra grepp i torra och våta förhållanden. När jag bromsade hårt på Energysavers på våta vägar, kom ABS:n på och lät mig glida framåt. Det var flera ögonblick då mitt hjärta sjönk. Det finns inga sådana problem med Nokians. Fantastiskt grepp på våta vägar. Slitaget är också bra, jag kan knappt se något slitage efter 10 000 mil främst i stan.
Däcken från Nokian-serien är dock starkare jämfört med Energysavers. Jag misstänker att detta beror på den bättre dragkraften och det kan jag leva med. Nokian är också billigare än Michelins eller Contis med samma prestandaområde. Jag kommer definitivt att köpa dessa däck igen om jag hittar dem i Singapore. Det är ganska tråkigt att vi inte har en återförsäljare här.

Jag har kört 35 450 mil med dem!!! Mest med avslappnad körning förstås, men med några energiska stunder emellan. Jag kan lätt säga att det här är de bästa däcken jag någonsin haft på min Rover 820, 2 mm kvar men efter 57 000 km vad mer kan man begära?

Säkert att lämna med det igen - helt fantastiskt.

Jag tog dessa Nokian Line för att ersätta 4 Michelin Primacys som hade nått slutet av sitt liv i mars 2015.
Jag valde dessa däck när jag granskade på denna sida och nu är jag ett konverterat Nokian-fan, efter att ha haft dem i drygt 9 månader.
Jag kan inte förstå hur de praktiskt taget fick ett däck med så bra grepp i vått och torrt, som erbjuder en mjukare körning än tidigare Michelin, samtidigt som de erbjuder bra väggrepp utan misstankar om att däcken släpper när man går in i rondellerna lite fart, är bortom mig.
De erbjuder verkligen en mycket mjukare körning än Michelin, vilket ger en bekvämare sida till bilen, och därför verkar slitaget vara mycket acceptabelt.
Dessa kommer att vara mitt föredragna val från och med nu och jag är så imponerad av märket att jag också bestämde mig för att köpa Nokian WR D4 vinterdäck och dessa är också väldigt bra.

Jag är från Singapore och det regnar mycket varje dag på sommaren. Jag bytte ut mina originaldäck, Michelin Energysaver, mot Nokian Line på min Mercedes C180 den 15 februari och jag har tillryggalagt runt 10 000 km sedan dess.

Nokian Line har mycket bra grepp i torra och våta förhållanden. För energispararen, varje gång jag bromsade på en våt väg, slog bilens ABS in och jag gled framåt. Jag var ganska rädd ibland. Med Nokian Line, inget av dessa problem, är greppet fantastiskt på våta vägar. Slitage är också bra, knappt något slitage efter 10 000 mil främst från stadskörning.

Jämfört med Energysaver är Nokian Line dock bullrigare. Jag antar att det beror på att den har bättre grepp och jag kan hantera det. Nokian är dessutom billigare än Michelin eller Conti i samma prestandaområde, jag kommer definitivt att köpa dessa däck igen om jag kan hitta dem i Singapore. Det är ganska tråkigt att det inte finns en återförsäljare här i mitt land.

Jag tog med dessa Nokian Line's för att ersätta 4 Michelin Primacy's som hade kommit till slutet av sitt liv redan i mars 2015.
Jag valde dessa när jag granskade däck på denna sida och nu är jag ett konverterat Nokian-fan, efter att ha haft dem i drygt 9 månader.
Riktigt hur de fick ett däck att ha så bra grepp i vått och torrt, erbjuda en mjukare åktur än den tidigare Michelin, men ändå erbjuda fantastisk hantering utan antydan till att däcket går sönder när man går in i rondeller med lite fart, är bortom mig.
De erbjuder verkligen en mycket mjukare åktur än Michelins, vilket ger en bekvämare åktur i bilen, och än så länge ser slitaget ut att vara acceptabelt.
dessa kommer att vara mitt föredragna val från och med nu och jag är så imponerad av märket att jag också bestämde mig för att köpa Nokian WR D4:s vinterdäck och även dessa har varit väldigt bra.

Köpte två set till våra två bilar, en Hyundai i20 och en äldre större Nissan. Observera att de mindre 185 65-däcken är xl-däck (behövde faktiskt inte xl men de var billigare) och det är de som är tillverkade i Finland. De icke xl-däck är tillverkade i Ryssland.

Båda uppsättningarna med däck helt fantastiska och riktigt imponerade. 8 månader och runt 6000 mil i varje bil och jag kan inte se något slitage. Hanteringen är super. De känns solida. Bränsleekonomi bra, minst lika bra om NMR bättre än tidigare kontinental ekokontakt. Skulle inte ens överväga att någonsin använda ett annat däck medan dessa fortfarande tillverkas

Xl-däcken ger såklart en lite fastare gång men jag gillar det ganska bra.

Kört ca 15000km. Honda Accord Tourer 2010. Överlag bra däck. Mycket bra grepp, bra kontroll, mycket fina X-pölar på vägarna utan vattenplaning. Behåll det goda greppet även i kalla norra Europas sommarmorgnar till +7C, inte dåligt på grus= allt fint, men - väldigt snabbt tappar skyddsmilimetrar.
Och – trots hastighetsindex V – är det inte autobaan-däck. Jag skulle X Tyskland i våras från öst till väst och tillbaka med maxhastighet 200 km/h (normalt 130-170) och däcken överlevde inte. Trycket var korrekt, hjulgeometrin också, men på vägen till hemmet började däcken vara mycket högt och när de kom tillbaka var det ojämnt slitage på insidan av skyddsblocken. Bakre amorterare var i gott skick.
Så om du kommer att använda den i norra EU med hastighetsbegränsning max. 110 km/h = rekommenderas. Men inte för snabba löpare.

Fick 35 450 miles av dem!!! Mestadels avslappnad körning förstås, men med några pigga stunder emellan. Jag kan lätt säga att det här är de bästa däcken jag någonsin haft på min Rover 820, de är nere på 2 mm men efter 57 000 km vad mer kan man begära?

Går definitivt för dessa igen - helt fantastiskt.

Bästa däcken jag har använt hittills.

Bättre någonsin, riktigt bra.

Jag skrev en recension av dessa däck här den 8 oktober 2014 och sa i princip att jag blev förvånad över dessa däck och att de skulle få ytterligare 15 000 miles, redan efter en 23 000 miles användning då.


Jag hade faktiskt fel. De är just nu vid den lagliga gränsen efter totalt 39 440 miles! Så jag fick 16 440 miles, mer än de 15 000 mer jag trodde att jag skulle få.

Deras största fördel - de har INGENTING förlorat vad gäller prestanda, jag är helt förvånad och jag kommer att montera dessa igen inom ett par veckor, de är beställda.

Om din Jag S-Type behöver nya däck, är det dessa att gå efter, helt klart...