Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - Testresultat

Teststatistik

36

Tester slutförda

4^th

Genomsnittlig position

1^st

Bästa resultat

14^th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - Official Image

Efter 40 tester (främst året runt) är Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ett genomgående högpresterande premium-helårsdäck med frekventa pallplatser i våthantering och stark vinterkompetens, vilket bidrar till att förklara dess mycket starka genomsnittliga totalplacering (4:e plats) och flera toppresultat totalt (t.ex. 1/16 i ADAC 2024 och 2025). Det är särskilt övertygande när testets fokus inkluderar våthantering/kontroll och praktiska användbarhetsfaktorer som livslängd och lågt rullmotstånd i vissa storlekar/segment. Dess prestandamönster är också tydligt: däcket byter regelbundet bort bromskraft på torrt underlag (ofta mellanpack till torrbromsning på lägsta nivå) och kan vara inkonsekvent vid vattenplaning/rakspår och NVH (buller), beroende på storlek och test. I jämförelser enbart med sommardäck har det förutsägbart problem jämfört med dedikerade sommardäck (t.ex. senast i 2024 års Sport Auto sommartest och 2025 års UTAC/Aftonbladets kombinerade test), vilket förstärker att dess bästa värde är mångsidighet året runt snarare än bromsprestanda i varmt väder.

Prestandastyrkor

Våthantering och övergripande våtkontroll Stark Detaljer
• Första våthanteringen och första våtcirkeln i Promobil husbilstest 2024 (1/8 totalt)
• Första våthanteringen i 2023 års däckrecensioners helårstest; även första subjektiva våthanteringen (2/12 totalt)
• Andra platsen för våthantering i Auto Bild Sportscars helårstest 2025 (+2,5 % från bästa) och andra platsen för våthantering i däckrecensionstestet 2025 (+2,9 % från bästa)
• Andra platsen för väghantering på vått underlag i Auto Zeitungs helårstest jämfört med vintertest 2024 (+0,1 % från bästa) och tredje platsen för väghantering på vått underlag i Auto Bilds helårstest av sportbilar 2024 (+2,8 % från bästa)
Vinterkapacitet (bromsning på snö/is och balanserad vägbana) Måttlig Detaljer
• Andra isinbromsningen i ADAC-helårstestet 2025 (14,7 m, +3,5 % från bästa) och fjärde isinbromsningen i ADAC 2024 (+3,9 % från bästa)
• Bromsning av snö nära fronten i flera stora tester: 2:a/12 år 2024 Auto Bild SUV helårsmodell (+3,8 %), 2:a/9 år 2023 Auto Zeitung (+0,8 %), 2:a/18 år 2023 Auto Bild (+7,7 %)
• Exempel på starkt snögrepp: snögrepp den 2:a/14:e i AutoBilds husbils-/minibusstest 2024 (+0,1 % från bästa), snögrepp den 13:e/13:e i Auto Bilds SUV-helårstest 2020
Slitage/Långlivslängd och miljö-/nötningsresultat Stark Detaljer
• Första slitage i ADAC:s helårstest 2025 (68 000 km) och första slitage i ADAC 2024 (60 700 km)
• 3:e slitage i Auto Bilds helårstest 2022 (62 095 km) och 4:e slitage i Auto Bilds helårstest 2023 (57 129 km)
• 1:a nötningen i ADAC 2025 (51 mg/km/t) och 1:a nötningen i ADAC 2024 (slitage-/nötningskategori bly)
Rullmotstånd / Effektivitet (storleksberoende men ofta konkurrenskraftig) Måttlig Detaljer
• Första rullmotståndet i 2025 års Auto Bild SUV helårstest (7,31 kg/t) och första rullmotståndet i 2025 års Auto Bild crossover SUV helårstest (7,53 kg/t)
• 1:a rullmotståndet i Auto Bilds helårstest med husbil 2025 (7,3 kg/t) och 2:a rullmotståndet i Auto Bilds fullständiga test 2020 (7,93 kg/t, +2,6 % från bästa värde)
• Andraplats för rullmotstånd i Auto Zeitungs helårs- vs. vintertest 2024 (7,1 kg/t, +7,9 %) och andraplats för rullmotstånd i däckrecensionstest 2021 (7,62 kg/t, +5,8 %)

Prestandabrister

Bromsprestanda på torrt underlag Stark Detaljer
• Inbromsning på torrt underlag i flera nyligen genomförda helårstester: 10/11 (+23 %) i 2025 års däcktest; 10/12 (+28,2 %) i 2025 års Auto Bild Sportscars helårstest
• Mycket svag bromsning på torrt underlag i SUV/crossover-tester: 10/13 (+18,1 %) i 2025 Auto Bild SUV hela säsongen och 8/12 (+14 %) i 2025 Auto Bild crossover SUV hela säsongen
• Historiskt sett har bromsningen på torra underlag genomgående medelhögt till lågt: 15/18 (+16,1 %) under 2023 Auto Bild hela säsongen; 10/17 (+20,3 %) under 2022 Auto Bild hela säsongen; 10/18 (+12,3 %) under 2021 Auto Bild hela säsongen
Brus / Förfiningsvariabilitet Måttlig Detaljer
• Sista betyget för yttre buller i 2025 års Auto Bild crossover SUV helårstest: 12/12 (73,97 dB, +2,5 % från bästa)
• Ljudnivåer under genomsnittet i flera stora Auto Bild-tester: 15/18 i Auto Bild helårstest 2023 och 12/14 i AutoBild husbils-/minibusstest 2024 (+3,4 % från bästa)
• ADAC-brusresultaten kan vara svaga: 12/16 år 2025 ADAC hela säsongen (+2,3 % från bästa)
Vattenplaning / Konsekvent vattenevakuering (särskilt raksträckt) Måttlig Detaljer
• Rak vattenplaning ofta i mitten till dåligt: 10/13 (+11,6 %) i 2025 års Auto Bild SUV helårstest; 8/10 (+6,9 %) i 2024 års Auto Zeitungs helårstest jämfört med vintertest
• Sämsta resultat i test för vattenplaning rakt igenom i kombinerat sommarsammanhang: 14/14 i UTAC/Aftonbladets kombinerade test 2025 (+7,8 % från bästa)
• Kurvig vattenplaning kan variera från mycket stark till svag: 1:a/17 i 2022 Auto Bild hela säsongen, men 7/8 (+22,8%) i 2024 Sport Auto hela säsongen och 8/11 (+13,5%) i 2025 Auto Bild Sportscars hela säsongen
Effektivitetsavvägningar i vissa storlekar (rullmotståndet är inte jämnt starkt) Mindre Detaljer
• 10/11 rullmotstånd i 2025 års däcktest (9,24 kg/t, +19,5 % från bästa)
• 13/17 rullmotstånd i 2022 Auto Bild helsäsong (8,94 kg/t, +25,4 % från bästa) och 11/18 i 2023 Auto Bild helsäsong (+14,7 % från bästa)

Prestanda över tid

Testhistorik

of 13

2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck

2025
Vinnare: Vredestein Quatrac

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 positionerar sig som en snöspecialist som även levererar höga prestandanivåer i våta förhållanden. Detta däck utmärker sig särskilt i vinterförhållanden ...

Menu