Giti GitiWinterW2 mot Hankook Winter i cept evo3
- TR-betyg
- 7,8/10
- Ägarna säger
- 86% · 1
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 86% · 23
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter i cept evo3 före 6 gånger och GitiWinterW2 inte en enda gång. GitiWinterW2 stod emot vattenplaning rakt fram vid 3,7 % högre hastighet; Winter i cept evo3 hade 7,7 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Hankook för säkraste och mest kompletta vinterprestanda, särskilt i våta, snöiga och blandade förhållanden med lång hållbarhet. Välj Giti om du prioriterar vattenplaningsmotstånd, lågt ljud och ett lägre initialt pris vid mildare vinterbruk.
Där GitiWinterW2 är starkare
- Utmärkt motstånd mot vattenplaning i raka linjer i alla tester
- Lägre ljudnivåer utifrån
- Konkurrenskraftig körkänsla på torrt under vissa tester och stark subjektiv balans på vått underlag
Där Winter i cept evo3 är starkare
- Genomgående kortare bromssträckor på vått, snö- och isunderlag
- Bättre snögrepp och mer balanserad vinterhantering
- Lägre rullmotstånd och betydligt högre förväntad körsträcka
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
GitiWinterW2 vs Winter i cept evo3 i korthet
| Kategori | GitiWinterW2 | Skillnad | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 0 | 6 | |
| Torrt8 mätningar | 2 | Winter i cept evo3 bromsade 1,9 % kortare på torrt (4 tester) | 5 |
| Vått20 mätningar | 7 | Winter i cept evo3 bromsade 3,9 % kortare på vått (6 tester) | 12 |
| Snö15 mätningar | 1 | Winter i cept evo3 bromsade 2,3 % kortare på snö (6 tester) | 14 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort4 mätningar | 3 | GitiWinterW2 var 2,3 dB tystare (3 tester) | 1 |
| Prisvärde6 mätningar | 0 | Winter i cept evo3 hade 7,7 % lägre rullmotstånd (3 tester) | 6 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 7,8/10 | Winter i cept evo3 leder med 1,4 | 9,2/10 |
| Ägarbetyg1 och 23 recensioner | 86% | För jämnt för att avgöra | 86% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | Billigare | Winter i cept evo3 var dyrare i 3 av 4 | +4,4 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 57 | 12 dimensioner tillverkas i båda | 86 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | GitiWinterW2 | Testfält | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P24 av 51 | P14 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P16 av 31 | P4 av 31 | |
| 2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P8 av 12 | P5 av 12 | |
| 2023 Sport Auto Vinterdäck Test | P8 av 9 | P6 av 9 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P28 av 54 | P8 av 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P7 av 11 | P4 av 11 |
Prestandaprofil
12 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
GitiWinterW2
Winter i cept evo3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 15 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
GitiWinterW2
Winter i cept evo3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | GitiWinterW2 | Skillnad | Winter i cept evo3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,04 | 1,9% | 43,2 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,59 | 0,1% | 71,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 113 | 0,6% | 113,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 34,49 | 3,9% | 33,09 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 6,3% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 58,2 | 0,1% | 58,15 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | 0,5% | 80,6 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,23 | 4,2% | 5,08 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 16,26 | 1,5% | 16,02 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 83,06 | 3,7% | 80,26 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,82 | 12,8% | 3,18 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,51 | 2,3% | 23,01 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 6,09 | 7,2% | 5,65 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 975,1 | 2,6% | 994,8 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 87,61 | 2,7% | 85,24 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 57,5 | 2,3% | 58,75 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,39 | 5,8% | 4,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 17,8 | 2,2% | 17,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,43 | 2,3 dB | 74,7 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 43 700 | 65,7% | 72 400 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 9,06 | 7,7% | 8,36 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | 34,9% | 56 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får GitiWinterW2 7,8 och Winter i cept evo3 9,2 av 10.
| GitiWinterW2 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 53 | Torrt | 77 | ||
| 78 | Vått | 89 | ||
| 47 | Komfort | 11 | ||
| 22 | Prisvärde | 57 | ||
| 41 | Snö | 68 | ||
| 25 | Is | 63 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| GitiWinterW2 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7 | Torrgrepp | 9 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9 | ||
| 9 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 8 | Väghållning | 8,4 | ||
| 6 | Slitage | 8,8 | ||
| 10 | Komfort | 7,8 | ||
| 10 | Snögrepp | 9,4 | ||
| 8 | Isgrepp | 8,5 | ||
Ägarna ger GitiWinterW2 86 % från 1 omdömen och Winter i cept evo3 86 % från 23. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Giti GitiWinterW2
- 86%från 1 omdömen
- 1 609 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Hankook Winter i cept evo3
- 86%från 23 omdömen
- 91%skulle köpa igen
- 265 010 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 20 recensioner beskrivs Hankook Winter i*cept evo3 som en vinterdäck som ger hög självförtroende, med utmärkt grepp i snö och starkt, förutsägbart grepp i blöta förhållanden (ofta berömd för sin stabilitet och motstånd mot vattenplaning). Många förare rapporterar också om bra hantering på torr väg för ett vinterdäck och anser att det är ett utmärkt värde i förhållande till premiumvarumärken. En mindre minoritet nämner ökat vägbrus eller en fastare/mindre bekväm körning jämfört med sina sommardäck, men detta är inte den dominerande upplevelsen.
- Utmärkt snögrepp och självförtroende i vinterförhållanden
- Starkt grepp på blöta ytor och hög motståndskraft mot vattenplaning
- Stabil, förutsägbar hantering och bra vägfeedback
- Bra komfort och generellt låg ljudnivå för ett vinterdäck
- Vissa användare tycker att det är bullrigare än sommardäck eller typiska vinterdäck
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 23 omdömen om Winter i cept evo3Jag använde dessa Hankook Winter i*cept evo3 W330 däck i 4 hela vintersäsonger på en Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. De höll i ungefär 5 500 miles (ungefär 8 900 km). Greppet hölls exceptionellt bra när de slits, vilket gav konstant dragkraft och stabilitet för en AWD SUV under olika vinterförhållanden. De erbjuder ett bra värde och pålitlig prestanda, och jag skulle absolut köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 57 dimensioner av GitiWinterW2 och 86 av Winter i cept evo3, varav 12 tillverkas i båda.
| Kategori | GitiWinterW2 | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 57 dimensioner, 13 till 21 tum | 86 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 12 dimensioner 215/60 R17225/60 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/45 R18245/45 R18225/40 R19245/45 R19255/40 R20 | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B96%A4% | B98%C1%D1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D60%C29%E9%B2% | C57%D42%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-74 dB A68%B32% | 70-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 127 av 127 | 124 av 124 |
| På marknaden sedan | 2021 | 2021 |
| Ersatte | Giti GitiWinterW1 (2017) | Hankook Winter i cept evo2 |
| Pris i de gemensamma testerna | Winter i cept evo3 var det dyrare däcket i 3 av de 4 tester som angav priser, med 4,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer den touringfokuserade Giti GitiWinterW2 mot den ultrahögpresterande Hankook Winter i*cept evo3 i sex delade professionella tester i 18-tumsutföranden. Hankook får konsekvent högre poäng totalt sett, tack vare kortare bromssträckor på vått, snöigt och isigt underlag, plus hög effektivitet och slitage. Giti möter detta med utmärkt motstånd mot vattenplaning på raka sträckor, lägre yttre buller och ett vänligare pris. Om du prioriterar säker bromsning och balanserad hantering i typisk vinterslask, regn och packad snö, har Hankook en betydande framgång. Om dina vintrar involverar mycket stillastående vatten eller om du värdesätter tystnad och lägre initialkostnad, erbjuder Giti riktade fördelar trots längre bromsning i viktiga scenarier.
Slutsats
I tester från ADAC, Auto Bild, Sport Auto och Tyre Reviews etablerar Hankook en tydlig ledning där säkerhet är viktigast: bromsning på vått och snöigt underlag (vinster i alla delade tävlingar), plus bättre snögrepp och genomgående högre totalrankningar. Den stärker ytterligare sina argument med betydligt lägre rullmotstånd och enastående beräknad körsträcka (ADAC +66% jämfört med Giti), vilket förbättrar det långsiktiga värdet trots det högre inköpspriset. Gitis historia handlar om situationsmässiga styrkor: bäst i gruppen vid vattenplaning på raksträcka i de flesta tester, tystare förbifartsljud och ett lägre pris. Dess längre bromssträckor på vått och torrt underlag och endast tillfredsställande vinterhanteringsfeedback begränsar dock dess attraktionskraft totalt sett. För de flesta förare som möter blandade vinterförhållanden är Hankook det säkrare, mer hållbara och mer effektiva valet; Giti passar budgetmedvetna köpare som prioriterar säkerhet vid vattenplaning och lugn i kupén.
GitiWinterW2 mot Winter i cept evo3: dina frågor
Är Giti GitiWinterW2 eller Hankook Winter i cept evo3 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter i cept evo3 före 6 gånger och GitiWinterW2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får GitiWinterW2 7,8 och Winter i cept evo3 9,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, GitiWinterW2 eller Winter i cept evo3?
Winter i cept evo3 ledde 12 av de 20 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,9 % kortare på vått över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Winter i cept evo3 ledde 5 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,9 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter i cept evo3 ledde 14 av de 15 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,3 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter i cept evo3 hade 7,7 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 6/10 för GitiWinterW2 och 8,8/10 för Winter i cept evo3.
Vilket är tystare och bekvämare?
GitiWinterW2 var 2,3 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 10/10 för GitiWinterW2 och 7,8/10 för Winter i cept evo3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger GitiWinterW2 86 % från 1 omdömen och Winter i cept evo3 86 % från 23.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Winter i cept evo3 det dyrare däcket i 3 av dem, med 4,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
GitiWinterW2 tillverkas i 57 dimensioner (13 till 21 tum) och Winter i cept evo3 i 86 (17 till 22 tum). 12 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har GitiWinterW2 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter i cept evo3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Kumho Winter Craft WP52
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter i cept evo3
12-0 i 13 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Hankook Winter i cept evo3
8-5 i 14 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter i cept evo3
13-3 i 17 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Uniroyal WinterExpert
5-1 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion