Menu
Falken Azenis RS820 Visa galleri (6)
225-315/30-45 R19-21 37 storlekar 2022

Falken Azenis RS820

Falken Däck Max prestanda Sommar

Falken har introducerat AZENIS RS820, ett nytt ultra-ultra-high-performance (UUHP) däck för väg- och banbruk. Däcket är designat för högpresterande fordon, inklusive sportbilar och stadsjeepar. Den kommer att finnas i 38 storlekar, med ett hastighetsindex på upp till 300 km/h. Designen har ett asymmetriskt slitbanemönster, fyra periferiska slitbanor och hybridkonfigurerade förstärkningar med Aramid. Falken använde sin avancerade 4D NANO-teknik för att förlänga däckets livslängd. Produktionen för 30 av storlekarna är satt till 2023, med de återstående åtta att produceras 2024.

7.9
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
94%
Våtgrepp
92%
Vägkänsla
94%
Väghållning
96%
Slitage
76%
Komfort
84%
Köp igen
94%
5 Recensioner
90% Genomsnitt
15,900 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 4th)
Falken Azenis RS820

Falken Azenis RS820

Summer Mid-Range
BETA
7.9 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Wet
66.7
2x / 14 tester
Dry
66.4
1.8x / 8 tester
Value
63.5
0.38x / 3 tester
Comfort
50.4
0.29x / 2 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
71.9
6 tester
Handling
66.3
8 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 2
Period: 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 90%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.66
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Autobild Sportbilar UUHP Däcktest Auto Bild Sportscars 2025 295/30 R20 5/7 9 metrik
2025 Sport Auto UUHP däcktest Sport Auto 0 285/30 R20 3/4 8 metrik
Djupgående däckjämförelser
Falken Azenis RS820 vs Michelin Pilot Sport 4 S
Falken Azenis RS820 vs Michelin Pilot Sport 4 S
Continental SportContact 7 vs Falken Azenis RS820
Continental SportContact 7 vs Falken Azenis RS820
Falken Azenis RS820 vs Goodyear Eagle F1 SuperSport
Falken Azenis RS820 vs Goodyear Eagle F1 SuperSport
Alla tester
Visa testresultat
2
Tester
4th
Genomsnitt
3rd
Bäst
5th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 Autobild Sportbilar UUHP Däcktest
295/30 R20 • 2025
5th/7
Falken Azenis RS820 levererar övertygande kurvstabilitet och säkra köregenskaper med korta bromssträckor på torra vägar. Testarna uppskattade dess harmoniska hantering med mjuka övergångar när man tänjer på gränserna. På våta ytor reagerade Falken något mer aggressivt på belastningsförändringar jämfört med toppdäcken. Däcket visade särskilt starka prestanda på torra ytor med imponerande kurvstabilitet, även om det hade lite problem med vattenplaning, där det placerade sig sist i kurvtestet för vattenplaning. Något högre rullande ljud noterades också som en mindre nackdel.
2025 Sport Auto UUHP däcktest
285/30 R20 • 0
3rd/4
Det mest budgetvänliga alternativet i testet, men Falken Azenis RS820 hade svårt att möta de höga kraven från den kraftfulla BMW M4. Även om den presterade tillräckligt bra på vanliga vägar, visade den instabilitet i högre hastigheter och nådde snabbt sina gränser på racerbanan. Däckets greppbalans fram och bak var inte väl avstämd, vilket gjorde det svårt att bibehålla önskad linje genom kurvorna. Den uppvisade också svagt våtgrepp och dålig motståndskraft mot vattenplaning i kombination med högre rullmotstånd och mer märkbart vägbuller.
Size Fuel Wet Noise
19 tum
235/35R19 91 Y XL D A 70
235/35R19 91 Y XL D A 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Falken Azenis RS820 >>

Frågor och svar för Falken Azenis RS820

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Falken Azenis RS820. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Falken Azenis RS820 Recensioner

Given 99% medan du kör en Honda Civic FK2 Type R (235/35 R19) på mostly town i 3,000 average miles
Rekommenderas!
Ställ en fråga | Hjälpsam 986
November 27, 2024
Given 100% medan du kör en Mercedes Benz SL350 (285/30 R19) på mostly country roads i 300 average miles
Brukar köra FK520-däck där det är möjligt på mina bilar, men ett köp nyligen fick mig att prova RS820 på grund av storleken. Däcken är fantastiska i våta och torra förhållanden och jag rekommenderar verkligen till alla som letar efter ett högt mellanklassdäck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 1084
June 12, 2024
Given 81% medan du kör en Nissan 370Z (275/35 R19) på a combination of roads i 300 spirited miles
Efter en lång process med att fundera över vilka däck som skulle passa på min 370z, bestämde jag mig för att ge den nya RS820s ett försök.

Och hittills måste jag säga att jag är väldigt nöjd med dem. De ersatte en uppsättning Michelin Pilot 4S, som igen, som vi alla vet, är ett fantastiskt däck.

Falken RS820 är lite tystare i motorvägshastighet, användbar i en bil som är känd för att vara ganska bullrig.

De är mer temperaturkänsliga än Michelins var och kommer definitivt att bära snabbare men Falkens mår definitivt bättre under inbromsning där det är torrt, från 70 mph skulle 370z kunna använda nästan 100% av sin totala bromsförmåga innan någon ABS-ingripande.

I det våta var det fortfarande runt 3/4 vilket är imponerande ändå.

När gränserna för greppet överskrids är utbrytningen förutsägbar och "vänlig" med den extra bonusen att bilen får en något spetsigare framände jämfört med Michelins.

Jag tycker att Michelins är ett bättre allrounddäck för daglig användning, men Falkens kommer ut på topp när det gäller ren prestanda och ökat förarengagemang.

Kommer definitivt att passa igen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 982
July 13, 2024
Har du kört på Falken Azenis RS820 däck?

Har DU erfarenhet av Falken Azenis RS820? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Falken Azenis RS820 >

Latest Falken Azenis RS820 Recensioner

Given 79% medan du kör en Mazda RX8 (235/40 R19) på i 12,000 miles
Fantastiska däck till Mazda RX-8. Mycket förutsägbara, med bra grepp både på torrt och vått. De fungerar utmärkt både för dynamisk körning på bergsvägar och enstaka bandagar.
| Hjälpsam 61
January 14, 2026
Given 91% medan du kör en BMW m2 (275/35 R19) på track i 300 spirited miles
Mycket bra och förutsägbart däck på vått.liknande dragkraft som michelin ps4s. Torr hantering är bra för gatudäck, men efter 7-8 hårda varv på 3,2 km bana börjar de kännas mjuka och försämras långsamt. Mycket bra däck för nybörjare eftersom det inte är knäppt och dragkraften tappar inte direkt på limit.
Ställ en fråga | Hjälpsam 928
June 10, 2024
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!