Continental SportContact 7 mot Falken Azenis RS820
- TR-betyg
- 9,7/10
- Ägarna säger
- 84% · 134
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 91% · 9
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental SportContact 7 före 4 gånger och Azenis RS820 inte en enda gång. SportContact 7 bromsade 10,2 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental SportContact 7 om du prioriterar maximal prestanda på vått och torrt underlag, säkerhetsmarginaler för bromsning och en ovanligt stark balans mellan effektivitet och prestanda – det är den klara vinnaren och det bättre valet för livlig körning och användning på bana. Välj Falken Azenis RS820 om du främst kör på snabba vägar varje dag och söker ett tystare, mer budgetvänligt maxprestandadäck och kan acceptera betydande förluster i bromsning/hantering på vått underlag och prestanda i slutändan.
Där SportContact 7 är starkare
- Klassledande våtbromsning i alla delade tester (upp till ~13,6 % kortare stopp jämfört med RS820 i jämförbara tester)
- Konsekvent snabbare i hantering på vått och torrt underlag (4/4 vinster i båda kategorierna) med stark stabilitet och kontroll vid gränsen
- Mycket hög effektivitet: lägre rullmotstånd i 3/4-tester (t.ex. 7,8 vs 8,9 kg/t; 8,6 vs 9,4 kg/t) utan att prestandan försämras
Där Azenis RS820 är starkare
- Lägre externt brus i de flesta delade resultat (vinner 2/3 av uppmätta brusjämförelser; ofta det tystare alternativet)
- Progressiv, vänlig körning som noterades av testare – lätt att närma sig gränsen och konsekvent för daglig körning på snabb väg
- Vattenplaning kan vara konkurrenskraftigt i vissa scenarier (EVO rak och kurvig vattenplaning vinner, om än med små marginaler)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
SportContact 7 vs Azenis RS820 i korthet
| Kategori | SportContact 7 | Skillnad | Azenis RS820 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 4 | 0 | |
| Torrt11 mätningar | 10 | SportContact 7 bromsade 3,7 % kortare på torrt (4 tester) | 0 |
| Vått18 mätningar | 16 | SportContact 7 bromsade 10,2 % kortare på vått (4 tester) | 2 |
| Komfort4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Prisvärde4 mätningar | 3 | SportContact 7 hade 7,3 % lägre rullmotstånd (4 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,7/10 | SportContact 7 leder med 1,4 | 8,3/10 |
| Ägarbetyg134 och 9 recensioner | 84% | Azenis RS820 leder med 7 procentenheter | 91% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 80% | Azenis RS820 leder med 20 procentenheter | 100% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +13,5 % | SportContact 7 var dyrare i 2 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 123 | 38 dimensioner tillverkas i båda | 39 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | SportContact 7 | Testfält | Azenis RS820 |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA sommardäcken med hög prestanda för 2026 testade! | P3 av 8 | P7 av 8 | |
| 2025 EVO Sommardäcktest | P3 av 9 | P8 av 9 | |
| 2025 Autobild Sportbilar UUHP Däcktest | P1 av 7 | P5 av 7 | |
| 2025 Sport Auto UUHP däcktest | P1 av 4 | P3 av 4 |
Prestandaprofil
12 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
SportContact 7
Azenis RS820
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
SportContact 7
Azenis RS820
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
SportContact 7
Leder inte i någon kategori
Azenis RS820
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger SportContact 7 84 % från 134 omdömen och Azenis RS820 91 % från 9. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | SportContact 7 | Skillnad | Azenis RS820 | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32,27 | 3,7% | 33,49 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,69 | 0,9% | 73,32 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 116,6 | 2,2% | 114 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,5% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 6,8% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 31,6 | 10,2% | 35,21 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 91,54 | 3,4% | 94,66 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,25 | 2,4% | 77,4 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 9,9% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 10,83 | 1,8% | 11,03 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 86,77 | 2,6% | 84,37 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6,41 | 10,2% | 6,39 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,7% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,8 | 0,4 dB | 73,37 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,43 | 7,3% | 9,1 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får SportContact 7 9,7 och Azenis RS820 8,3 av 10.
| SportContact 7 | Kategori | Azenis RS820 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Torrt | 82 | ||
| 98 | Vått | 62 | ||
| 29 | Komfort | 25 | ||
| 39 | Prisvärde | 17 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| SportContact 7 | Kategori | Azenis RS820 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,5 | Torrgrepp | 9,4 | ||
| 9,1 | Våtgrepp | 9,3 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 9,1 | ||
| 9 | Väghållning | 9,5 | ||
| 6,7 | Slitage | 8,1 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,9 | ||
Ägarna ger SportContact 7 84 % från 134 omdömen och Azenis RS820 91 % från 9. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental SportContact 7
- 84%från 134 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 2 105 825 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Continental SportContact 7 mycket högt överlag (genomsnitt 83%), med starkast enighet kring den enastående greppet på både torr och våt väg, stödd av trygg hantering och stark styrrespons. Komfort och ljud beskrivs ofta som bättre än förväntat för en UHP-sommardäck, även om erfarenheterna varierar beroende på bil och inställning. Den främsta återkommande nackdelen är slitaget: omkring en tredjedel av ägarna som nämner mönsterliv rapporterar snabb slitage, vilket innebär att driftkostnaderna kan bli höga om du kör hårt eller använder en tyngre, högmomentbil.
- Exceptionellt grepp och dragkraft på torr väg
- Mycket starkt grepp på våt väg och förtroende i regn
- Skarp, säker hantering på torr väg
- Bra styrkänsla och återkoppling
- Snabbt mönster slitage och kort livslängd för många förare
- Körningen kan kännas hård eller obekväm på vissa inställningar
- Vägljud kan vara påträngande på grova ytor
Sammanfattat av AI från 117 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 134 omdömen om SportContact 7I jämförelse med icke-sportdäck som Continental PremiumContact 6 är greppet i torra förhållanden enastående och bättre än andra däck jag har kört (t.ex. Goodyear Eagle F1 Asymetric). Våtgreppet är överraskande bra och har inte minskat med lägre mönsterdjup (ännu). Inga störande ljud under körning.
Falken Azenis RS820
- 91%från 9 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 69 213 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare betygsätter Falken Azenis RS820 mycket högt, och berömmer oftast dess starka grepp både på torr och blöt väg, förtroendeingivande hantering och förutsägbart släpp vid gränsen. Flera recensenter jämför den positivt med premiumalternativ (t.ex. Michelin PS4S/Goodyear F1) samtidigt som de framhäver RS820:s starka prisvärde och solida bromsprestanda. Ett mindre men återkommande tema är att den kan vara mer temperatur/värme känslig än vissa premiumkonkurrenter, med snabbare slitage eller prestanda som mjuknar vid långvarig hård körning/bananvändning.
- Starkt grepp i både torra och blöta förhållanden
- Förutsägbart, förtroendeingivande hantering och släpp
- Bra bromsprestanda
- Utmärkt värde i förhållande till premiumkonkurrenter
- Mer temperatur/värme känslig än vissa premiumdäck (kan kännas mjukare eller slitas snabbare under hård användning/banåkning)
Sammanfattat av AI från 9 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Azenis RS820Jag körde tidigare på Good Year Eagle F1 Asymmetric 5.
Däcken är lika bra.
Falken är nytt nu, så det kan hända att det har mer grepp än GY, men dess köregenskaper är lika bra, om inte bättre än GY.
Dessutom är Falken billigare.
Jag kommer att fortsätta använda detta däck i framtiden.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 123 dimensioner av SportContact 7 och 39 av Azenis RS820, varav 38 tillverkas i båda.
| Kategori | SportContact 7 | Azenis RS820 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 123 dimensioner, 18 till 24 tum | 39 dimensioner, 19 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 38 dimensioner 225/35 R19225/40 R19235/35 R19235/40 R19245/35 R19245/40 R19245/45 R19255/30 R19255/35 R19255/40 R19255/45 R19265/35 R19och 26 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A85%B15% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C61%D16%A14%B9% | D61%C39% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B98%A2% | 70-74 dB B73%A27% |
| På marknaden sedan | - | 2022 |
| Ersatte | Continental Sport Contact 6 (2015) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderas varmt: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Hedersomnämnande: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Rekommenderas varmt: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | SportContact 7 var det dyrare däcket i 2 av de 3 tester som angav priser, med 13,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Continentals SportContact 7 och Falkens Azenis RS820 sitter i samma kategori för "maxprestanda sommardäck", riktat mot förare som vill ha nära UUHP-nivåer av grepp och styrprecision för snabb väganvändning (och enstaka bandagar). På pappret riktar de sig till liknande köpare, men i fyra delade professionella tester i flera högpresterande storlekar skiljer sig deras resultat tydligt åt. SportContact 7 landar upprepade gånger på pallen eller vinner direkt (inklusive förstaplatser i både AutoBild Sports Cars och Sport Auto), medan RS820 tenderar att sluta i den nedre halvan av fältet. Det intressanta är inte att Continental är sportigare - det är hur konsekvent den omvandlar det till mätbara säkerhetsmarginaler vid våtbromsning och vattenplaning, samtidigt som den också har lägre rullmotstånd, medan Falkens utmärkelse tenderar att vara förfining (buller) och en generellt "vänlig" känsla när den inte körs med högsta max.
Slutsats
I alla fyra delade tester är Continental SportContact 7 det mer kompletta och mer högpresterande däcket, och vinner alla jämförelsemått som starkast korrelerar med verklig fart och säkerhet: torrbromsning (4/4), torrhantering (4/4), våtbromsning (4/4) och våthantering (4/4). Den största praktiska skillnaden syns i vått underlag, där Continental upprepade gånger stannar och varvar betydligt bättre - t.ex. våtbromsfördelar på +6,66 % (24,54 m vs 26,29 m) och +13,59 % (29,06 m vs 33,63 m), plus konsekventa vinster i tid/fart på vått underlag. Falken Azenis RS820 är inte ett "dåligt" däck - flera rapporter beskriver det som lätt att satsa på, progressivt och anmärkningsvärt tyst. Det får till och med små vattenplaningsvinster i EVO (rak och kurvig), och det känns ofta lugnande i vardagshastigheter. Men när belastningar och hastigheter ökar, ger RS820 upp tid och självförtroende: väghållning på vått underlag är en återkommande svaghet, och vissa tester noterar mindre stabil balans och tidigare beteende vid gränser jämfört med de bästa. Om du vill ha ett däck som kombinerar bromsning/väghållning i toppklass med effektivitet, är SportContact 7 det självklara köpet och motiverar sin premium med repeterbar prestanda. RS820 är mest användbart när pris och lågt ljud är som viktigast och din körning huvudsakligen är snabbväg snarare än upprepade hårda varv - dess viktigaste slutsats är "förfining av bra värde", inte klassledande grepp.
SportContact 7 mot Azenis RS820: dina frågor
Är Continental SportContact 7 eller Falken Azenis RS820 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental SportContact 7 före 4 gånger och Azenis RS820 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får SportContact 7 9,7 och Azenis RS820 8,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, SportContact 7 eller Azenis RS820?
SportContact 7 ledde 16 av de 18 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,2 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
SportContact 7 ledde 10 av de 11 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,7 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
SportContact 7 hade 7,3 % lägre rullmotstånd (4 tester). Ägarna ger slitaget 6,7/10 för SportContact 7 och 8,1/10 för Azenis RS820.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för SportContact 7 och 8,9/10 för Azenis RS820.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger SportContact 7 84 % från 134 omdömen och Azenis RS820 91 % från 9. 80 % av dem som kör SportContact 7 skulle köpa det igen, mot 100 % för Azenis RS820.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var SportContact 7 det dyrare däcket i 2 av dem, med 13,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
SportContact 7 tillverkas i 123 dimensioner (18 till 24 tum) och Azenis RS820 i 39 (19 till 21 tum). 38 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har SportContact 7 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Azenis RS820 har A och D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental SportContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Continental SportContact 7 mot Michelin Pilot Sport 4 S
9-2 i 12 gemensamma tester
mot 
Continental SportContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Continental SportContact 7 mot Pirelli P Zero PZ5
4-2 i 6 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport Evo mot Continental SportContact 7
1-2 i 3 gemensamma tester
mot 
Continental SportContact 7 mot Pirelli P Zero PZ4
9-1 i 10 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Continental SportContact 7
3-10 i 15 gemensamma tester
mot 
Continental SportContact 7 mot Kumho Ecsta Sport PS72
1-2 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion