Menu

Continental SportContact 7 vs Falken Azenis RS820

Continentals SportContact 7 och Falkens Azenis RS820 sitter i samma kategori för "maxprestanda sommardäck", riktat mot förare som vill ha nära UUHP-nivåer av grepp och styrprecision för snabb väganvändning (och enstaka bandagar). På pappret riktar de sig till liknande köpare, men i fyra delade professionella tester i flera högpresterande storlekar skiljer sig deras resultat tydligt åt. SportContact 7 landar upprepade gånger på pallen eller vinner direkt (inklusive förstaplatser i både AutoBild Sports Cars och Sport Auto), medan RS820 tenderar att sluta i den nedre halvan av fältet. Det intressanta är inte att Continental är sportigare - det är hur konsekvent den omvandlar det till mätbara säkerhetsmarginaler vid våtbromsning och vattenplaning, samtidigt som den också har lägre rullmotstånd, medan Falkens utmärkelse tenderar att vara förfining (buller) och en generellt "vänlig" känsla när den inte körs med högsta max.
SportContact-7 VS Azenis-RS820

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av fyra totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Continental SportContact 7 fyra
fyra vinster

Även om det kan se ut som att Continental SportContact 7 är bättre än Falken Azenis RS820 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Klassledande våtbromsning i alla delade tester (upp till ~13,6 % kortare stopp jämfört med RS820 i jämförbara tester)
  • Konsekvent snabbare i hantering på vått och torrt underlag (4/4 vinster i båda kategorierna) med stark stabilitet och kontroll vid gränsen
  • Mycket hög effektivitet: lägre rullmotstånd i 3/4-tester (t.ex. 7,8 vs 8,9 kg/t; 8,6 vs 9,4 kg/t) utan att prestandan försämras
  • Välbalanserade vägegenskaper för kategorin (god komfort/styrkänsla rapporterad; övergripande balans berömd i flera tester)
  • Lägre externt brus i de flesta delade resultat (vinner 2/3 av uppmätta brusjämförelser; ofta det tystare alternativet)
  • Progressiv, vänlig körning som noterades av testare – lätt att närma sig gränsen och konsekvent för daglig körning på snabb väg
  • Vattenplaning kan vara konkurrenskraftigt i vissa scenarier (EVO rak och kurvig vattenplaning vinner, om än med små marginaler)
  • Värdeorienterad ingång till maxprestandasegmentet, med respektabel bromsning/grepp på torrt underlag för priset

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental SportContact 7 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 stoppade fordonet på 3.64% kortare sträcka än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
32.27M
Falken Azenis RS820
33.49M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
33M
Falken Azenis RS820
33.8M (+0.8M)
Continental SportContact 7
31.2M
Falken Azenis RS820
33.1M (+1.9M)
Continental SportContact 7
33.39M
Falken Azenis RS820
34.05M (+0.66M)
Continental SportContact 7
31.49M
Falken Azenis RS820
33.01M (+1.52M)

Dry Handling [s]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 0.86% snabbare runt ett varv än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
72.69s
Falken Azenis RS820
73.32s
Dry handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Dry Handling [s]: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
78.42s
Falken Azenis RS820
79.17s (+0.75s)
Continental SportContact 7
66.96s
Falken Azenis RS820
67.47s (+0.51s)

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 2.19% snabbare runt ett varv än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
116.55Km/H
Falken Azenis RS820
114Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
129.1Km/H
Falken Azenis RS820
126.4Km/H (-2.7Km/H)
Continental SportContact 7
104Km/H
Falken Azenis RS820
101.6Km/H (-2.4Km/H)

Subj. Dry Handling

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 16.67% fler poäng än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
36 Points
Falken Azenis RS820
30 Points
Subjective Dry Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Dry Handling: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
8 Points
Falken Azenis RS820
8 Points
Continental SportContact 7
64 Points
Falken Azenis RS820
52 Points (-12 Points)

Subj. Road Score

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett subj. road score tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 6.34% fler poäng än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
20.5Points
Falken Azenis RS820
19.2Points
Subjective Real World Driving Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Road Score: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
20.5Points
Falken Azenis RS820
19.2Points (-1.3Points)

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental SportContact 7 bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 stoppade fordonet på 10.25% kortare sträcka än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
31.6M
Falken Azenis RS820
35.21M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
29.1M
Falken Azenis RS820
32.8M (+3.7M)
Continental SportContact 7
43.7M
Falken Azenis RS820
48.1M (+4.4M)
Continental SportContact 7
24.54M
Falken Azenis RS820
26.29M (+1.75M)
Continental SportContact 7
29.06M
Falken Azenis RS820
33.63M (+4.57M)

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 3.3% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
91.54s
Falken Azenis RS820
94.66s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
104.4s
Falken Azenis RS820
107.59s (+3.19s)
Continental SportContact 7
78.67s
Falken Azenis RS820
81.73s (+3.06s)

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 2.33% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
79.25Km/H
Falken Azenis RS820
77.4Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
80.4Km/H
Falken Azenis RS820
79.4Km/H (-1Km/H)
Continental SportContact 7
78.1Km/H
Falken Azenis RS820
75.4Km/H (-2.7Km/H)

Subj. Wet Handling

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 10.91% fler poäng än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
34.38 Points
Falken Azenis RS820
30.63 Points
Subjective Wet Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Wet Handling: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
7.75 Points
Falken Azenis RS820
7.25 Points (-0.5 Points)
Continental SportContact 7
61 Points
Falken Azenis RS820
54 Points (-7 Points)

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 1.81% snabbare runt en våt cirkel än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
10.83s
Falken Azenis RS820
11.03s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
10.83s
Falken Azenis RS820
11.03s (+0.2s)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental SportContact 7 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 flöt vid en 2.77% högre hastighet än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
86.77Km/H
Falken Azenis RS820
84.37Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
89.6Km/H
Falken Azenis RS820
85.1Km/H (-4.5Km/H)
Continental SportContact 7
104.8Km/H
Falken Azenis RS820
100.5Km/H (-4.3Km/H)
Continental SportContact 7
78Km/H
Falken Azenis RS820
77Km/H (-1Km/H)
Continental SportContact 7
74.68Km/H (-0.21Km/H)
Falken Azenis RS820
74.89Km/H

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 slirade ut vid en 0.31% högre hastighet än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
6.41m/sec2
Falken Azenis RS820
6.39m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
2.43m/sec2
Falken Azenis RS820
2.01m/sec2 (-0.42m/sec2)
Continental SportContact 7
2.12m/sec2
Falken Azenis RS820
1.86m/sec2 (-0.26m/sec2)
Continental SportContact 7
14.68m/sec2 (-0.61m/sec2)
Falken Azenis RS820
15.29m/sec2

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 3.57% fler poäng än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
7 Points
Falken Azenis RS820
6.75 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
7 Points
Falken Azenis RS820
6.75 Points (-0.25 Points)

Noise

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Falken Azenis RS820 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Falken Azenis RS820 mätte 0.58% tystare än Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
73.8dB
Falken Azenis RS820
73.37dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Falken Azenis RS820

Continental SportContact 7
73.2dB
Falken Azenis RS820
74.8dB (+1.6dB)
Continental SportContact 7
74.6dB (+0.9dB)
Falken Azenis RS820
73.7dB
Continental SportContact 7
73.6dB (+2dB)
Falken Azenis RS820
71.6dB

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental SportContact 7 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 hade ett 7.36% lägre rullmotstånd än Falken Azenis RS820.

Continental SportContact 7
8.43kg / t
Falken Azenis RS820
9.1kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
7.8kg / t
Falken Azenis RS820
8.9kg / t (+1.1kg / t)
Continental SportContact 7
8.5kg / t
Falken Azenis RS820
8.5kg / t
Continental SportContact 7
8.8kg / t
Falken Azenis RS820
9.6kg / t (+0.8kg / t)
Continental SportContact 7
8.6kg / t
Falken Azenis RS820
9.4kg / t (+0.8kg / t)

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental SportContact 7 och Falken Azenis RS820.

Totalt har Continental SportContact 7 recenserats 99 gånger och förare har gett däcket 84% totalt sett.

Falken Azenis RS820 har recenserats 7 gånger och förare har gett däcket 90% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Falken Azenis RS820.

Bästa recensionen för Continental SportContact 7
Given 93% 305/35 R19 på a combination of roads i 2,500 spirited miles
Köpte dessa baserat på grupptestresultaten och blev inte besviken. Våtgreppet är på en ny nivå! Jag har spårat dem flera gånger både i torrt och vått och de misslyckades inte. Jag var särskilt imponerad av hur de höll i sig under dagen och slitbanan som var kvar efteråt. Dessa däck förändrade körupplevelsen både på väg och bana.
Hjälpsam 1579 - däck recenserat den August 19, 2022
Visa alla Continental SportContact 7 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Falken Azenis RS820
Given 100% 285/30 R19 på mostly country roads i 300 average miles
Brukar köra FK520-däck där det är möjligt på mina bilar, men ett köp nyligen fick mig att prova RS820 på grund av storleken. Däcken är fantastiska i våta och torra förhållanden och jag rekommenderar verkligen till alla som letar efter ett högt mellanklassdäck.
Hjälpsam 1304 - däck recenserat den June 12, 2024
Visa alla Falken Azenis RS820 recensioner från förare >>

Slutsats

I alla fyra delade tester är Continental SportContact 7 det mer kompletta och mer högpresterande däcket, och vinner alla jämförelsemått som starkast korrelerar med verklig fart och säkerhet: torrbromsning (4/4), torrhantering (4/4), våtbromsning (4/4) och våthantering (4/4). Den största praktiska skillnaden syns i vått underlag, där Continental upprepade gånger stannar och varvar betydligt bättre - t.ex. våtbromsfördelar på +6,66 % (24,54 m vs 26,29 m) och +13,59 % (29,06 m vs 33,63 m), plus konsekventa vinster i tid/fart på vått underlag. Falken Azenis RS820 är inte ett "dåligt" däck - flera rapporter beskriver det som lätt att satsa på, progressivt och anmärkningsvärt tyst. Det får till och med små vattenplaningsvinster i EVO (rak och kurvig), och det känns ofta lugnande i vardagshastigheter. Men när belastningar och hastigheter ökar, ger RS820 upp tid och självförtroende: väghållning på vått underlag är en återkommande svaghet, och vissa tester noterar mindre stabil balans och tidigare beteende vid gränser jämfört med de bästa. Om du vill ha ett däck som kombinerar bromsning/väghållning i toppklass med effektivitet, är SportContact 7 det självklara köpet och motiverar sin premium med repeterbar prestanda. RS820 är mest användbart när pris och lågt ljud är som viktigast och din körning huvudsakligen är snabbväg snarare än upprepade hårda varv - dess viktigaste slutsats är "förfining av bra värde", inte klassledande grepp.
Key Differences
  • Våtbromsning är den största säkerhetsavgränsaren: SportContact 7 är genomgående kortare (t.ex. 29,06 m vs 33,63 m, +13,6 %; 43,7 m vs 48,1 m, +9,2 %).
  • Hastigheten och självförtroendet i vått underlag gynnar Continental i varje delat test (t.ex. 78,67 s vs 81,73 s; 104,4 s vs 107,59 s), vilket stämmer överens med kommentarer om att Falken är under genomsnittet vad gäller känsla i vått underlag i den vassa änden.
  • Torrbromsning och väghållning är tillförlitligt bättre på Continental (torrbromsvinster på ~2–6 % beroende på test; torrväghållning vinner i alla fyra jämförelser).
  • Effektivitet/rullmotstånd har en stark trend mot Continental (3/4 vinster), vilket innebär mindre energiförlust för liknande eller bättre grepp; Falken har vanligtvis högre rullmotstånd.
  • Buller/förfining gynnar ofta Falken (tystare i 2026 års prestandatest och AutoBild), medan Continental kan vara högre på grova underlag trots starka komfortpoäng överlag.
  • Vattenplaningen är blandad: Continental dominerar i AutoBild och Sport Auto, men Falken slår EVO:s raka/kurviga vattenplaning – vilket tyder på att Falken kan ha hyfsad vattenfrigång men ändå sämre balans i vått grepp/hantering överlag.
Continental SportContact 7

Totalvinnare: Continental SportContact 7

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental SportContact 7 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.