Däcktester

Vi är väldigt sena på säsongen för den här, så vi ska inte skriva för mycket om detta. För 2022 testade Auto Zeitung tio crossover-SUV-däckstorlekar i 215/55 R17 med en Ford Puma.

De utmärkta testarna på AZ var uppenbarligen nöjda med majoriteten av de testade däcken eftersom de delade ut sju utmärkelser till de sju bästa däcken! Det är också värt att notera att Continental-däcket i detta test var det ultralåga rullmotståndet EcoContact 6, inte PremiumContact 6 du kan förvänta dig.

Tyvärr fick AZ inte chansen att göra några offroad-tester, inte för att dessa däck är avsedda för mycket offroad-användning, men om du vill se hur dessa typer av däck presterar på smuts och gräs kan du kolla in Tyre Reviews SUV testa här .

Om du som jag har undrat exakt hur lågt rullmotstånd/eco/EV-däck skiljer sig från sina vanliga motsvarigheter, är detta testet för dig!

De underbara människorna på den svenska tidningen ViBilagare har testat tio uppsättningar däck i den populära storleken 205/55 R16, och inkluderat "normala" OCH "eco/EV"-däck från Continental, Michelin och Nokian. Det betyder att vi har Continental PremiumContact 6 vs EcoContact 6 , Michelin Primacy 4 vs e.Primacy och Nokian Hakka Blue 3 vs Green 3 (detta är de nordiska specifika versionerna av Nokian WetProof.)

Varför inga eko/lågt rullmotstånd/EV-däck från Goodyear och Bridgestone? Det här testet belyser de olika tillvägagångssätten hos vissa däcktillverkare, och även om Tyre Reviews inte är säker på Bridgestones filosofi, är Goodyear övertygad om att EV-specifika däck inte behövs om du gör alla dina däck EV Ready, genom att fokusera på låg bränsleförbrukning och utmärkt grepp i alla förhållanden för varje däck.

För AutoBilds tredje sommardäckstest för 2022 testade den tyska publikationen tio uppsättningar av 245/40 R19-däck med en BMW 5-serie.

Eftersom detta är det första testet med både nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 OCH Continental SportContact 7 , är det ett mycket intressant test!

Nya Goodyear vinner totalt tack vare att de har utmärkt sig i nästan varje test, förutom vattenplaning (även om Auto Bild konstigt nog fortfarande sa att däcket har goda vattenplaningsreserver, vi är inte säkra på varför.)

SportContact 7 var det snabbaste däcket i torrt och hade den bästa torrbromsningen, men det kunde inte matcha den fantastiska våta prestanda vi hittade i Tire Reviews 2022 UUHP Tire Test .

Michelin Pilot Sport 5 är ny på marknaden, men det är även dess främsta rival, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 !

För att ta reda på vilka av dessa nya ultrahögprestandadäck som är bäst använder jag en VW Golf GTI som bär 225/45 R17-däck och testar torr, våt, komfort, buller och rullmotstånd hos nio uppsättningar prestandadäck, för att se om nya PS5 eller Asym 6 kan behålla sina kronor, eller om ett annat däckmärke kommer att visa sig vara bäst!

Autobild är på gång igen, med det bästa SUV/milda 4x4 sommardäckstest du kommer att se hela året (Däckrecensioner gör tyvärr inte ett)! Den tyska publikationen har testat tio ledande SUV-däck i den populära däckstorleken 235/55 R18 med en VW Tiguan, och har lyckats testa däcken i det vanliga testintervallet som täcker däckens torra och våta prestanda, men också testa dem på gräs, smuts, grus och till och med sand!

För att lägga till ännu mer häftighet inkluderade Autobild det flera prisbelönta Goodyear Vector 4Season Gen 3 helårsdäcket. Det har gjorts ett antal förarrecensioner på däckrecensioner som hävdar att ett helårsdäck faktiskt är ganska bra under vissa terrängförhållanden, och nu får vi se!

2022 Autobild Sportscars sommardäckstest har testat elva 225/45 R18 storlekar med en BMW 3-serie, men har också testat fyra av SAMMA set i en förskjuten 225/45 R18 fram och 255/4 R18 bakstorlek för att jämföra de två olika alternativ.

Först ut, huvudtestet. Tyvärr saknade testet Goodyear och Pirelli, och intressant nog tyckte testarna att Michelin Pilot Sport 4 inte bara var den bästa utan också att den hade den sportigaste hanteringen, något vi inte ser ofta.

Ännu mer överraskande var att Vredestein Ultrac Vorti+ slutade först, slog alla däck i våthanteringstestet och fick tillräckligt med poäng för att matcha Pilot Sport 4.

Det var testet av banden, där Falken FK510 och Toyo Proxes Sport A slutade delad trea och Bridgestone Potenza Sport och Hankook Ventus S1 Evo 3 slutade delade femma.

Det är det första testet av nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, och det är den första testvinsten för det nya däcket!

För 2022 har den utmärkta publikationen Auto Motor und Sport testat tio ultrahögpresterande däck i 245/45 R19 med en Audi A6 Quattro. Nya Goodyear var i princip bäst i nästan alla grepptester och hade den bästa subjektiva hanteringen på testet, men tappade några poäng i vattenplaning.

2022 AutoBilds sommardäck är här! Som vanligt började testet som ett vått och torrt bromstest av femtio uppsättningar däck i den populära storleken 215/55 R17, där de tjugoett bästa gick vidare till detta fullständiga test. Inte bara har AutoBild lyckats testa nya Hankook Ventus Prime 4 och Kumho Ecsta HS52, de har också genomgått ett slitagetest för alla tjugoen uppsättningar av däck och inkluderat ett (ej namngivet) helårsdäck som referens i grepptesterna !

Goodyear EfficientGrip Performance 2 vann testet genom att kombinera bra grepp i torrt och vått, mycket lågt rullmotstånd och det bästa slitaget på testet. Även om det inte var det billigaste däcket, när AutoBild delade inköpspriset med den beräknade körsträckan visade det sig också vara det mest prisvärda däcket på test, en mycket imponerande visning från Goodyear.

För sommaren 2022 testade Sport Auto fyra uppsättningar UHP-däck, tre uppsättningar UUHP och tre semi-set med slick track day-däck, alla i den populära 235/35 R19-storleken! Detta är förstås väldigt intressant, och delvis lite förvirrande!

Eftersom databasen för däckrecensioner ännu inte har möjlighet att hantera olika typer av däck i samma test på ett elegant sätt, kommer vi att gå igenom resultaten nedan innan vi presenterar all data.

För ADAC-däcktestet 2022 har den tyska publikationen valt den lilla däckstorleken 185/65 R15 som vanligtvis monteras på stadsbilar och halvkombi-fordon.

Tyvärr finns det som vanligt inga faktiska uppgifter bakom poängen, men ADAC har betygsatt och kommenterat alla däck i detalj som du kan läsa nedan.

För 2022 års ADAC däcktest har den tyska publikationen testat en crossover SUV storlek på 215/60 R16 (detta test) och en mindre 185/65 R15 däckstorlek som kan läsas här .

Utan att misslyckas ger den tyska publikationen Auto Bild varje år den mest heltäckande översikten över sommardäcksmarknaden genom att testa en enorm mängd däckförmåga i torrt och vått, för att räkna ut vilka tjugo däck som förtjänar att testas i sina hela sommardäck. testa.

För 2022 har Auto Bild testat 50 däck i den populäraste däckstorleken i Europa, 215/55 R17.

Det är 2022 års däckrecensioner Ultra-Ultra High Performance sommardäckstest! Du kan titta på videon här, eller scrolla ner för hela uppskrivningen och data!

I detta däcktest kommer jag att testa tio av de mest populära ultra-ultra högpresterande däcken på marknaden för att ta reda på exakt vilket däck som är bäst på vad.

Vi är lite sena med att lägga upp det här så det kommer inte att bli mycket kommentarer, men förhoppningsvis kommer någon att ha nytta av det 2022! 2021 utförde Moottori ett utmärkt dubbdäckstest, och inkluderade 8 av de bästa dubbade vinterdäcken, inklusive nya Nokian Hakkapeliitta 10 som fortsätter att vinna testet, med Michelin X-Ice North 4 som också presterade riktigt bra.

2021 Auto Bild Sportscars vinterdäcktest har testat tolv av de bästa vinterdäcken i storleken 245/40 R18 med en Mercedes C-klass, OCH har inkluderat ett sommar- och helårsdäck som referens.

Detta är utomordentligt användbart för de av oss som undrar om vi ska montera vinter- eller helårsdäck för de större, och för en förändring kallade Auto Bild det helårsdäck som används, det är Vredestein Quatrac Pro.

Det finns dock vissa nackdelar med det enda referensdäcket. Quatrac Pro är ett äldre mönster nu, och definitivt inte det bästa helårsdäcket på marknaden längre. Det betyder att även om det var bra i torrt, så slog det inte alla vinterdäck som du kan förvänta dig (Michelin CrossClimate 2 skulle verkligen ha gjort), det kämpade på i väta, och om du hade förväntat dig att den skulle komma sist i en grupp vinterdäck i snötesterna får du också en överraskning.

För 2021 års Auto Express vinterdäck testade Auto Express åtta 225/45 R17 vinterdäck med en VW Golf.

Som vanligt kommer vi att hålla kommentarer till ett minimum och istället uppmuntra dig att gå till Auto Express-webbplatsen för att kolla in hela testet.

De inkluderade däcken var väldigt lika 2020 Auto Express vinterdäckstest, där Bridgestone vann testet igen, med den nya Continental tvåan.

Om du någonsin har undrat hur den moderna rasen av ultrahögpresterande helårsdäck jämfört i snö jämfört med ett sommardäck och ett vinterdäck, är detta testet för dig!

I den här videon testas Michelin Pilot Sport 4 S, Michelin Pilot Sport All Season 4 och Michelin X-Ice Snow för dragkraft, bromsning och ett tidsbestämt snövarv, för att se alla skillnader mellan tre av de bästa däcken i varje kategori!

Racing slick-däck används av några av de snabbaste bilarna i världen, men hur mycket snabbare är ett slick-däck jämfört med ett track day-däck, eller till och med ett normalt ultrahögpresterande landsvägsdäck på en vanlig landsvägsbil?

För att ta reda på det, sätter vi det ultrahögpresterande vägdäcket Pirelli P Zero PZ4 mot Pirelli P Zero Trofeo R track day-däck och två olika typer av Pirelli slick racerdäck för att ta reda på exakt hur mycket snabbare ett slickdäck kan vara !

Auto Express har bett däckrecensioner att inte täcka för mycket av deras test, så om du vill se de fullständiga resultaten av detta 225/45 R17 sommardäckstest, gå över till Auto Express-webbplatsen!

Här är en mycket grundläggande översikt över resultaten. En sak att tänka på är att det finns en blandning av däcktyper i det här testet, med fler prestandabiasmönster som Michelin Pilot Sport 4 och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 upp mot touring-biasdäck som Bridgestone Turanza T005 och Pirelli Cinturato P7 C2.

2021 Auto Zeitung SUV vinterdäcktest har testat tio suv vinterdäck i storleken 235/55 R18 med en VW Tiguan crossover SUV.

Eftersom detta är ett mindre test jämfört med andra vinterdäcktester kommer vi att hålla introduktionen kort. Alla tio uppsättningar av däck placerades genom den vanliga blandningen av torr-, våt- och snötestning, plus rullmotstånd och buller.