Meny

Testdiagram / Auto Bild Allrad

2024 Minivan / SUV All Season däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
235/55 R17
Testade däck
12
Deltester
12

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

2

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
40.8 m −0,90 m 0 km/h
41.7 m Bäst 0 km/h
43 m +1,30 m 23 km/h
43.2 m +1,50 m 24 km/h
43.8 m +2,10 m 28 km/h
44.8 m +3,10 m 34 km/h
44.8 m +3,10 m 34 km/h
44.9 m +3,20 m 35 km/h
45.4 m +3,70 m 37 km/h
45.7 m +4,00 m 38 km/h
46.5 m +4,80 m 42 km/h
46.9 m +5,20 m 43 km/h
47.7 m +6,00 m 46 km/h
Ref.Reference Winter
48.1 m +6,40 m 47 km/h

Det är en skillnad på 17,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,3 m ≈ 1,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Falken EUROALL SEASON AS210 fortfarande köra i 46 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
96.8 km/h Bäst
96.7 km/h −0,10 km/h
Ref.Reference Summer
96.5 km/h −0,30 km/h
95.7 km/h −1,10 km/h
95.5 km/h −1,30 km/h
95.5 km/h −1,30 km/h
95.5 km/h −1,30 km/h
95.1 km/h −1,70 km/h
95 km/h −1,80 km/h
94.9 km/h −1,90 km/h
94.8 km/h −2,00 km/h
94.8 km/h −2,00 km/h
94.7 km/h −2,10 km/h
Ref.Reference Winter
94.3 km/h −2,50 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

4

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
43.9 m −4,80 m 0 km/h
48.7 m Bäst 0 km/h
49.9 m +1,20 m 20 km/h
50 m +1,30 m 21 km/h
50.4 m +1,70 m 24 km/h
50.4 m +1,70 m 24 km/h
50.5 m +1,80 m 25 km/h
50.6 m +1,90 m 25 km/h
50.9 m +2,20 m 27 km/h
51 m +2,30 m 28 km/h
51.1 m +2,40 m 28 km/h
54.1 m +5,40 m 41 km/h
54.2 m +5,50 m 41 km/h
Ref.Reference Winter
54.9 m +6,20 m 44 km/h

Det är en skillnad på 25,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11 m ≈ 2,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nokian SeasonProof fortfarande köra i 41 km/h när Pirelli Cinturato All Season SF2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
77.7 km/h Bäst
77.3 km/h −0,40 km/h
77.1 km/h −0,60 km/h
77 km/h −0,70 km/h
76.8 km/h −0,90 km/h
76.6 km/h −1,10 km/h
Ref.Reference Summer
75.9 km/h −1,80 km/h
75.9 km/h −1,80 km/h
75.2 km/h −2,50 km/h
75.2 km/h −2,50 km/h
Ref.Reference Winter
75.1 km/h −2,60 km/h
74.6 km/h −3,10 km/h
74.2 km/h −3,50 km/h
73.9 km/h −3,80 km/h

Det är en skillnad på 4,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,8 Km/H).

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
16.63 s Bäst
16.67 s +0,04 s
16.7 s +0,07 s
16.73 s +0,10 s
Ref.Reference Summer
16.74 s +0,11 s
16.8 s +0,17 s
16.93 s +0,30 s
16.94 s +0,31 s
Ref.Reference Winter
17.1 s +0,47 s
17.31 s +0,68 s
17.33 s +0,70 s
17.34 s +0,71 s
17.4 s +0,77 s
17.74 s +1,11 s

Det är en skillnad på 6,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,11 s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
92.3 km/h Bäst
Ref.Reference Winter
91.5 km/h −0,80 km/h
91 km/h −1,30 km/h
86.7 km/h −5,60 km/h
Ref.Reference Summer
86.2 km/h −6,10 km/h
85.2 km/h −7,10 km/h
85.1 km/h −7,20 km/h
82.6 km/h −9,70 km/h
82.5 km/h −9,80 km/h
80.5 km/h −11,80 km/h
79 km/h −13,30 km/h
78 km/h −14,30 km/h
77.9 km/h −14,40 km/h
75.2 km/h −17,10 km/h

Det är en skillnad på 18,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (17,1 Km/H).

Snö

4

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
27.3 m Bäst 0 km/h
Ref.Reference Winter
28.1 m +0,80 m 22 km/h
28.2 m +0,90 m 23 km/h
28.6 m +1,30 m 28 km/h
28.7 m +1,40 m 29 km/h
28.7 m +1,40 m 29 km/h
28.8 m +1,50 m 30 km/h
28.8 m +1,50 m 30 km/h
29.1 m +1,80 m 32 km/h
29.1 m +1,80 m 32 km/h
29.2 m +1,90 m 33 km/h
29.5 m +2,20 m 36 km/h
29.9 m +2,60 m 38 km/h
Ref.Reference Summer
45.4 m +18,10 m 82 km/h

Det är en skillnad på 66,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,1 m ≈ 4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Weather Control A005 EVO fortfarande köra i 38 km/h när Nokian SeasonProof redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
4543 N Bäst
4540 N −3,00 N
4525 N −18,00 N
4522 N −21,00 N
4457 N −86,00 N
Ref.Reference Winter
4435 N −108,00 N
4429 N −114,00 N
4365 N −178,00 N
4329 N −214,00 N
4319 N −224,00 N
4317 N −226,00 N
4274 N −269,00 N
4262 N −281,00 N
Ref.Reference Summer
2782 N −1 761,00 N

Det är en skillnad på 38,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 761 N).

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
63.4 km/h Bäst
Ref.Reference Winter
62.3 km/h −1,10 km/h
62.1 km/h −1,30 km/h
61.5 km/h −1,90 km/h
61.3 km/h −2,10 km/h
61.2 km/h −2,20 km/h
61 km/h −2,40 km/h
60.9 km/h −2,50 km/h
60.9 km/h −2,50 km/h
60.8 km/h −2,60 km/h
60.4 km/h −3,00 km/h
59.8 km/h −3,60 km/h
59.4 km/h −4,00 km/h
Ref.Reference Summer
49.4 km/h −14,00 km/h

Det är en skillnad på 22,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14 Km/H).

Snöslalom

Sidoacceleration

Högre är bättre ↑
Snöslalom
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
4.97 m/sec2 Bäst
4.68 m/sec2 −0,29 m/sec2
4.63 m/sec2 −0,34 m/sec2
Ref.Reference Winter
4.58 m/sec2 −0,39 m/sec2
4.54 m/sec2 −0,43 m/sec2
4.5 m/sec2 −0,47 m/sec2
4.48 m/sec2 −0,49 m/sec2
4.42 m/sec2 −0,55 m/sec2
4.41 m/sec2 −0,56 m/sec2
4.39 m/sec2 −0,58 m/sec2
4.35 m/sec2 −0,62 m/sec2
4.31 m/sec2 −0,66 m/sec2
4.26 m/sec2 −0,71 m/sec2
Ref.Reference Summer
3.27 m/sec2 −1,70 m/sec2

Det är en skillnad på 34,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,7 m/sec2).

Bekvämlighet

1

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
70.1 dB Bäst
70.3 dB +0,20 dB
70.5 dB +0,40 dB
70.7 dB +0,60 dB
70.7 dB +0,60 dB
71.3 dB +1,20 dB
71.4 dB +1,30 dB
71.4 dB +1,30 dB
Ref.Reference Summer
71.5 dB +1,40 dB
71.8 dB +1,70 dB
72.3 dB +2,20 dB
72.5 dB +2,40 dB
72.8 dB +2,70 dB
Ref.Reference Winter
73 dB +2,90 dB

Det är en skillnad på 4,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,9 dB).

Värde

1

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
6.75 kg/t Bäst £0
6.97 kg/t +0,22 kg/t £14
7.13 kg/t +0,38 kg/t £25
Ref.Reference Summer
7.33 kg/t +0,58 kg/t £38
7.44 kg/t +0,69 kg/t £45
7.8 kg/t +1,05 kg/t £69
7.8 kg/t +1,05 kg/t £69
7.9 kg/t +1,15 kg/t £75
7.96 kg/t +1,21 kg/t £79
8.07 kg/t +1,32 kg/t £86
Ref.Reference Winter
8.09 kg/t +1,34 kg/t £88
8.16 kg/t +1,41 kg/t £92
8.31 kg/t +1,56 kg/t £102
8.54 kg/t +1,79 kg/t £117

Det är en skillnad på 26,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,79 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Cooper Discoverer All Season ungefär 81 L (£117) mer bränsle än Michelin CrossClimate 2.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.