Utforska data / ADAC
2024 ADAC All Season däcktest
- Testad dimension
- 205/55 R16
- Testade däck
- 16
- Deltester
- 13
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | m ↓ | m ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | m ↓ | dB ↓ | Kg ↓ | KM ↑ | l/100km ↓ | mg/km/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 94,07 | 43,2 | 91,4 | 34,7 | 40,0 | 79,3 | 3,4 | 95,0 | 10,7 | 218,5 | 93,4 | 18,7 | 96,3 | 70,6 | 8,0 | 99,8 | 60 700 | 5,40 | 57 | 96,3 | |
StyrkorGoodyear Vector 4Seasons Gen-3 vinner med klart högst beräknad livslängd, delar tystast gång och delar andra bästa vattenplaning i kurva, plus kort bromssträcka på snö och is med säker, precis hantering på snö. Att tänka påDess styrning på torrt tappar något i precision i sommarvärme, och dess hantering på vått är bara tillfredsställande. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,44 × 25% = 22,86 Våt94,97 × 35% = 33,24 Snö93,4 × 25% = 23,35 Is96,26 × 5% = 4,81 Bekvämlighet99,79 × 5% = 4,99 Värde96,3 × 5% = 4,82 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 94,25 | 40,4 | 97,8 | 33,3 | 37,5 | 81,0 | 3,3 | 99,0 | 12,0 | 209,7 | 86,2 | 18,0 | 100,0 | 70,6 | 9,1 | 97,8 | 33 000 | 5,40 | 72 | 74,3 | |
StyrkorPirelli Cinturato All Season SF2 har kortast bromssträcka på vått på båda ytorna och kortast bromssträcka på is, andra kortast bromssträcka på torrt och delar andra bästa vattenplaning rakt fram, och delar tystast gång. Att tänka påDäcket har lägst beräknad livslängd i testet, längst bromssträcka på snö och dragkraft på snö under genomsnittet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,77 × 25% = 24,44 Våt99,01 × 35% = 34,65 Snö86,21 × 25% = 21,55 Is100 × 5% = 5 Bekvämlighet97,76 × 5% = 4,89 Värde74,28 × 5% = 3,71 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 8 | 91,28 | 42,6 | 92,7 | 35,9 | 42,3 | 77,7 | 3,3 | 91,2 | 11,4 | 216,9 | 90,0 | 21,0 | 85,7 | 72,1 | 8,5 | 97,1 | 51 500 | 5,40 | 56 | 91,1 | |
StyrkorHankook Kinergy 4S2 har andra högst beräknad livslängd, delar andra lägst slitage och fjärde kortast bromssträcka på torrt, med precis hantering på torrt. Att tänka påDess hantering på vått är bara godtagbar, dess bromsning på vått är under genomsnittet och det är ett av de mer bullriga däcken. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt92,72 × 25% = 23,18 Våt91,17 × 35% = 31,91 Snö89,99 × 25% = 22,5 Is85,71 × 5% = 4,29 Bekvämlighet97,07 × 5% = 4,85 Värde91,13 × 5% = 4,56 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 94,90 | 39,5 | 100,0 | 34,8 | 41,1 | 81,0 | 3,2 | 93,5 | 11,1 | 225,5 | 93,0 | 19,8 | 90,9 | 71,1 | 8,3 | 98,6 | 44 000 | 5,30 | 52 | 89,1 | |
StyrkorMichelin CrossClimate 2 har kortast bromssträcka på torrt, lägst slitage, bäst hantering på snö, delar andra bästa vattenplaning rakt fram och tredje bäst dragkraft på snö. Att tänka påDess hantering på vått är bara godtagbar, med tidig understyrning och överstyrning, och dess bromsning på is är under genomsnittet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 25% = 25 Våt93,5 × 35% = 32,73 Snö92,96 × 25% = 23,24 Is90,91 × 5% = 4,55 Bekvämlighet98,6 × 5% = 4,93 Värde89,14 × 5% = 4,46 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 7 | 91,67 | 44,1 | 89,6 | 35,1 | 40,6 | 73,4 | 2,6 | 91,0 | 10,6 | 223,2 | 94,8 | 19,6 | 91,8 | 71,9 | 8,9 | 96,6 | 50 600 | 5,40 | 69 | 85,9 | |
StyrkorKumho Solus 4S HA32+ har tredje högst beräknad livslängd och är fjärde i bromsning på snö och dragkraft på snö, med bra hantering på snö. Att tänka påDäcket är tredje från slutet i vattenplaning både rakt fram och i kurva. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt89,57 × 25% = 22,39 Våt91,03 × 35% = 31,86 Snö94,8 × 25% = 23,7 Is91,84 × 5% = 4,59 Bekvämlighet96,59 × 5% = 4,83 Värde85,86 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 92,51 | 42,2 | 93,6 | 35,0 | 40,0 | 78,7 | 3,3 | 94,3 | 11,6 | 217,6 | 89,3 | 20,4 | 88,2 | 71,1 | 8,2 | 98,8 | 48 000 | 5,20 | 60 | 88,7 | |
StyrkorVredestein Quatrac delar lägst bränsleförbrukning, har tredje kortast bromssträcka på torrt och delar fjärde plats i bromsning på vått på betong och vattenplaning i kurva. Att tänka påDess bromsning på snö är fjärde från slutet, dess bromsning på is är under genomsnittet och dess styrning på torrt saknar precision. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,6 × 25% = 23,4 Våt94,29 × 35% = 33 Snö89,31 × 25% = 22,33 Is88,24 × 5% = 4,41 Bekvämlighet98,8 × 5% = 4,94 Värde88,66 × 5% = 4,43 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 9 | 90,96 | 44,1 | 89,6 | 34,4 | 38,9 | 80,8 | 3,4 | 96,5 | 11,4 | 200,0 | 86,7 | 20,5 | 87,8 | 72,3 | 8,8 | 96,3 | 40 000 | 5,40 | 74 | 78,0 | |
StyrkorFalken EuroAll Season AS210 är starkt på vått: andra i bromsning på vått på betong, tredje på asfalt, delar andra plats i vattenplaning i kurva och fjärde rakt fram. Att tänka påDäcket är det bullrigaste, tredje från slutet i dragkraft på snö, och dess hantering på snö är bara godtagbar. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt89,57 × 25% = 22,39 Våt96,54 × 35% = 33,79 Snö86,67 × 25% = 21,67 Is87,8 × 5% = 4,39 Bekvämlighet96,31 × 5% = 4,82 Värde78,02 × 5% = 3,9 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 90,92 | 44,2 | 89,4 | 33,6 | 39,3 | 77,8 | 2,8 | 95,0 | 11,4 | 210,4 | 88,7 | 19,6 | 91,8 | 71,5 | 8,4 | 97,9 | 35 600 | 5,30 | 88 | 73,0 | |
StyrkorFirestone MultiSeason Gen 02 har andra kortast bromssträcka på vått på asfalt och tredje kortast på betong, med låg vikt och bränsleförbrukning. Att tänka påDess beräknade livslängd är den tredje lägsta, dess styrning på torrt saknar precision och dess hantering på snö är bara godtagbar. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt89,37 × 25% = 22,34 Våt95,04 × 35% = 33,27 Snö88,71 × 25% = 22,18 Is91,84 × 5% = 4,59 Bekvämlighet97,94 × 5% = 4,9 Värde72,97 × 5% = 3,65 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 11 | 90,38 | 45,0 | 87,8 | 38,1 | 44,5 | 74,0 | 3,0 | 86,0 | 10,4 | 234,1 | 97,9 | 19,2 | 93,8 | 71,4 | 7,9 | 99,1 | 42 700 | 5,20 | 63 | 84,3 | |
StyrkorSava All Weather har bäst dragkraft på snö och andra kortast bromssträcka på snö med mycket bra hantering på snö, delar lägst bränsleförbrukning och är det lättaste däcket. Att tänka påDess bromsning på vått är den andra längsta på båda ytorna, och dess hantering på torrt saknar precision. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt87,78 × 25% = 21,95 Våt85,99 × 35% = 30,1 Snö97,92 × 25% = 24,48 Is93,75 × 5% = 4,69 Bekvämlighet99,07 × 5% = 4,95 Värde84,32 × 5% = 4,22 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 14 | 88,48 | 44,6 | 88,6 | 37,9 | 43,9 | 72,3 | 2,5 | 85,0 | 10,7 | 212,5 | 92,2 | 19,0 | 94,7 | 70,6 | 9,9 | 96,6 | 41 800 | 5,30 | 77 | 79,0 | |
StyrkorNankang Cross Seasons AW-6 delar tystast gång och är femte i bromsning på is. Att tänka påDäcket är näst sist i vattenplaning både rakt fram och i kurva, tredje från slutet i bromsning på vått, och ett tungt däck. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt88,57 × 25% = 22,14 Våt85,04 × 35% = 29,76 Snö92,22 × 25% = 23,06 Is94,74 × 5% = 4,74 Bekvämlighet96,57 × 5% = 4,83 Värde79,03 × 5% = 3,95 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 12 | 88,92 | 43,2 | 91,4 | 36,4 | 43,1 | 78,4 | 3,3 | 90,1 | 11,7 | 191,4 | 83,8 | 21,2 | 84,9 | 71,5 | 8,4 | 97,9 | 50 200 | 5,41 | 59 | 89,0 | |
StyrkorToyo Celsius AS2 har fjärde högst beräknad livslängd, delar femte kortast bromssträcka på torrt och delar fjärde bästa vattenplaning i kurva. Att tänka påDäcket är näst sist i dragkraft på snö och nära botten i bromsning på snö och is, med en oprecis styrning på torrt. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,44 × 25% = 22,86 Våt90,09 × 35% = 31,53 Snö83,76 × 25% = 20,94 Is84,91 × 5% = 4,25 Bekvämlighet97,94 × 5% = 4,9 Värde89 × 5% = 4,45 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | 5 | 92,16 | 45,9 | 86,1 | 35,3 | 40,3 | 77,8 | 2,9 | 92,5 | 10,0 | 228,1 | 98,8 | 18,1 | 99,5 | 71,4 | 8,1 | 98,7 | 37 400 | 5,40 | 88 | 73,4 | |
StyrkorSemperit AllSeason-Grip är utmärkt på snö, med kortast bromssträcka på snö, andra bäst dragkraft och mycket bra hantering på snö, plus andra kortast bromssträcka på is. Att tänka påDess bromsning på torrt är den tredje längsta, dess styrning på torrt saknar precision, och dess livslängd och slitage är under genomsnittet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt86,06 × 25% = 21,52 Våt92,46 × 35% = 32,36 Snö98,82 × 25% = 24,71 Is99,45 × 5% = 4,97 Bekvämlighet98,65 × 5% = 4,93 Värde73,42 × 5% = 3,67 | ||||||||||||||||||||||
| 13 | 6 | 91,71 | 46,6 | 84,8 | 35,0 | 40,8 | 82,3 | 3,6 | 94,8 | 10,7 | 217,6 | 93,2 | 18,5 | 97,3 | 71,4 | 8,0 | 98,9 | 48 000 | 5,30 | 71 | 84,4 | |
StyrkorUniroyal AllSeasonExpert 2 är bäst i testet på vattenplaning både rakt fram och i kurva, tredje i bromsning på is och delar andra plats som lättast. Att tänka påDäcket har längst bromssträcka på torrt i testet och en oprecis styrning på torrt i sommarvärme. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt84,76 × 25% = 21,19 Våt94,82 × 35% = 33,19 Snö93,23 × 25% = 23,31 Is97,3 × 5% = 4,87 Bekvämlighet98,86 × 5% = 4,94 Värde84,35 × 5% = 4,22 | ||||||||||||||||||||||
| 14 | 13 | 88,70 | 46,1 | 85,7 | 36,1 | 41,3 | 74,8 | 2,8 | 90,1 | 10,5 | 212,3 | 93,1 | 21,2 | 84,9 | 72,2 | 10,1 | 94,5 | 33 900 | 5,50 | 92 | 70,0 | |
StyrkorYokohama BluEarth-4S AW21 har tredje kortast bromssträcka på snö. Att tänka påDäcket är det tyngsta, med högst slitage, andra längst bromssträcka på torrt, andra lägst livslängd och andra mest bullriga gång. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt85,68 × 25% = 21,42 Våt90,08 × 35% = 31,53 Snö93,15 × 25% = 23,29 Is84,91 × 5% = 4,25 Bekvämlighet94,45 × 5% = 4,72 Värde69,96 × 5% = 3,5 | ||||||||||||||||||||||
| 15 | 15 | 87,04 | 44,8 | 88,2 | 37,5 | 43,2 | 78,6 | 3,3 | 89,0 | 11,9 | 191,2 | 82,9 | 22,0 | 81,8 | 71,9 | 9,1 | 96,3 | 43 600 | 5,50 | 59 | 84,4 | |
StyrkorKenda Kenetica 4S har bra vattenplaningsmotstånd, delar fjärde plats i kurva och är sjunde rakt fram, och lågt slitage. Att tänka påDäcket är det svagaste på vintern: sist i dragkraft på snö och bromsning på is och näst sist i bromsning på snö, med dålig hantering på snö. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt88,17 × 25% = 22,04 Våt88,96 × 35% = 31,14 Snö82,94 × 25% = 20,74 Is81,82 × 5% = 4,09 Bekvämlighet96,26 × 5% = 4,81 Värde84,41 × 5% = 4,22 | ||||||||||||||||||||||
| 16 | 16 | 86,85 | 44,9 | 88,0 | 38,6 | 45,9 | 69,4 | 2,4 | 82,3 | 11,4 | 210,9 | 88,8 | 19,7 | 91,4 | 71,4 | 8,7 | 97,5 | 44 400 | 5,20 | 56 | 88,1 | |
StyrkorInfinity Ecofour delar lägst bränsleförbrukning och andra lägst slitage. Att tänka påDäcket är sist i bromsning på vått på båda ytorna och i vattenplaning både rakt fram och i kurva, med dålig hantering på vått och en mycket oprecis styrning på torrt. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt87,97 × 25% = 21,99 Våt82,29 × 35% = 28,8 Snö88,81 × 25% = 22,2 Is91,37 × 5% = 4,57 Bekvämlighet97,51 × 5% = 4,88 Värde88,14 × 5% = 4,41 | ||||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Michelin CrossClimate 2
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 25% Faktisk påverkan 17%
- Våt Vikt 35% Faktisk påverkan 41%
- Snö Vikt 25% Faktisk påverkan 23%
- Is Vikt 5% Faktisk påverkan 7%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 2%
- Värde Vikt 5% Faktisk påverkan 10%
- Böjd vattenplaning står för 3,5% av poängen men skapar 9% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Buller står för 4,2% av poängen men skapar bara 1% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 13
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 25% | 17% |
| Våt inbromsning | 14% | 12% |
| Våt inbromsning - Betong | 14% | 17% |
| Rak vattenplaning | 3,5% | 4% |
| Böjd vattenplaning | 3,5% | 9% |
| Snöbromsning | 13,5% | 15% |
| Snögrepp | 11,5% | 8% |
| Isbromsning | 5% | 7% |
| Buller | 4,2% | 1% |
| Däckvikt | 0,9% | 1% |
| Slitage | 1,9% | 5% |
| Bränsleförbrukning | 1,8% | 1% |
| Nötningsmotstånd | 1,4% | 5% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2023 All Season Tire 35 Set Shootout
225/45 R1735 testade däck
10 av dessa 16 däck testade igen
2021 All Seasons däckmarknadsöversikt
225/50 R1732 testade däck
9 av dessa 16 däck testade igen
2023 Auto Bild All Season däcktest
225/45 R1716 testade däck
8 av dessa 16 däck testade igen