Testhjältarna på Sport Auto har svarat på en fråga som vi alla har velat veta svaret på! Hur bra är helårsdäck i stora hjulstorlekar på ett prestandafordon?
För att svara på detta har Sport Auto testat sex av de bästa helårsdäcken, och inkluderat ett NAMED sommar- och vinterdäck, Bridgestone Potenza Sport UUHP sommardäck och det testvinnande Bridgestone Blizzak LM005 vinterdäcket.
Det är ett bra test.
Testpublikation:
235/35 R19
7 däck
5 kategorier
Bilder med tillstånd av Sport Auto
Testpublikation:
Bilder med tillstånd av Sport Auto
Teststorlek:
235/35 R19
Däck testade:
7 däck
Torka
Vad kan vi lära oss? Naturligtvis vinner sommardäcket torrtesterna, det är ingen överraskning, men det är ganska stort delta i torrbromsning och en enorm skillnad i torrhantering! Vintern placerar sig också som du kan förvänta dig i torr hantering, även om den slår Goodyear Vector 4Seasons G3 i torrbromsning, vilket alltid är en svaghet med det helårsdäcket.
- Bridgestone Potenza Sport Ref.
- Michelin CrossClimate 2
- Bridgestone Weather Control A005
- Toyo Celsius AS2
- Continental AllSeasonContact
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Potenza Sport Ref.
- Michelin CrossClimate 2
- Bridgestone Weather Control A005
- Vredestein Quatrac Pro
- Toyo Celsius AS2
- Continental AllSeasonContact
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Blizzak LM005
Våt
Våtbromsning är en överraskning. Testerna gjordes vid 8c, och det är viktigt att komma ihåg att Potenza Sport UUHP sommardäcket är ett av de UUHP-däck som behöver lite temperatur för att fungera, men i detta test klarade sommardäcket bara midpack i våta bromsningar och nära botten vid våthantering! Den bakre stjärnan är vinterdäcket, som slår alla helårsdäck är relativt varma vinterförhållanden, förutom Vredestein Quatrac Pro, som alltid är enastående i vått tillstånd.
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Bridgestone Weather Control A005
- Bridgestone Potenza Sport Ref.
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate 2
- Toyo Celsius AS2
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Continental AllSeasonContact
- Bridgestone Weather Control A005
- Bridgestone Potenza Sport Ref.
- Michelin CrossClimate 2
- Toyo Celsius AS2
- Toyo Celsius AS2
- Bridgestone Potenza Sport Ref.
- Continental AllSeasonContact
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Weather Control A005
Snö
Som tur var var vinterdäcket också det bästa i alla snötester och sommardäcket det sämsta.
Som vi har sett i andra tester är Michelin CrossClimate 2 lika nära ett vinterdäck som alla helårsdäck.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin CrossClimate 2
- Continental AllSeasonContact
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Weather Control A005
- Toyo Celsius AS2
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Potenza Sport Ref.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin CrossClimate 2
- Continental AllSeasonContact
- Toyo Celsius AS2
- Bridgestone Weather Control A005
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Potenza Sport Ref.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Continental AllSeasonContact
- Toyo Celsius AS2
- Bridgestone Weather Control A005
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Potenza Sport Ref.
Miljö
Buller är ett intressant test, där sommardäcket är det i särklass nojigaste och vinterdäcket återigen bara slagen av Vredestein. Sommardäck är vanligtvis närmare helårsdäck i buller, denna Potenza Sport är särskilt bullrig.
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Toyo Celsius AS2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Weather Control A005
- Michelin CrossClimate 2
- Continental AllSeasonContact
- Bridgestone Potenza Sport Ref.
Det var ganska stor spridning i rullmotståndet, där AllSeasonContact visade sig vara gruppens bästa.
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate 2
- Bridgestone Weather Control A005
- Bridgestone Blizzak LM005
- Toyo Celsius AS2
- Vredestein Quatrac Pro
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Potenza Sport Ref.
Intressant nog var alla helårsdäck prissatta mellan sommar- och vinterdäck.
- Bridgestone Potenza Sport Ref.
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Weather Control A005
- Continental AllSeasonContact
- Toyo Celsius AS2
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Blizzak LM005
Resultat
Mycket bra på snö med ett högt grepp och ett jämförelsevis brett gränsområde för en helsäsong. Mycket korta bromssträckor torr. Bra feedback och högt grepp i torra kurvor, bra säkerhetsreserv.
Något längre bromssträcka i blöt och kraftig understyrning i våta svängar, något minskad vattenplaningsäkerhet. Svagt hörbart tjutande ljud mellan 50 och 30 km/h (bestäms när fordonet rullar från 80 km/h)
Testvinnare / Mycket bra.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
1st |
38.2 M |
|
|
100% |
| Torr manövrering |
1st |
122.9 Km/H |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
6th |
35.6 M |
30.1 M |
+5.5 M |
84.55% |
| Våt manövrering |
6th |
69.9 Km/H |
75.4 Km/H |
-5.5 Km/H |
92.71% |
| Våt cirkel |
6th |
7.71 m/s |
8.17 m/s |
-0.46 m/s |
94.37% |
| Rakt vattenplaning |
4th |
71.4 Km/H |
75.6 Km/H |
-4.2 Km/H |
94.44% |
| Böjd vattenplaning |
4th |
2.03 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.55 m/sec2 |
78.68% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
2nd |
26.3 M |
26.1 M |
+0.2 M |
99.24% |
| Snöhantering |
2nd |
47.7 Km/H |
47.9 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.58% |
| Snöslalom |
2nd |
3.41 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.08 m/sec2 |
97.71% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
5th |
72.1 dB |
71.1 dB |
+1 dB |
98.61% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Pris |
5th |
208 |
174 |
+34 |
83.65% |
| Rullmotstånd |
2nd |
7.6 kg / t |
7.5 kg / t |
+0.1 kg / t |
98.68% |
Måttligt grepp på snö, men utmärkt våtgrepp med mycket exakt och pålitlig hantering. Pålitlig prestanda även i det torra. Mycket tyst på utsidan och insidan, bekvämt.
Något längre bromssträcka på snö, lite nervös och känslig för lastförändringar vid kurvtagning. Högt rullmotstånd.
Mycket bra.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
5th |
43 M |
38.2 M |
+4.8 M |
88.84% |
| Torr manövrering |
3rd |
122.7 Km/H |
122.9 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.84% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
1st |
30.1 M |
|
|
100% |
| Våt manövrering |
1st |
75.4 Km/H |
|
|
100% |
| Våt cirkel |
1st |
8.17 m/s |
|
|
100% |
| Rakt vattenplaning |
6th |
70.1 Km/H |
75.6 Km/H |
-5.5 Km/H |
92.72% |
| Böjd vattenplaning |
6th |
1.93 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.65 m/sec2 |
74.81% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
7th |
30.9 M |
26.1 M |
+4.8 M |
84.47% |
| Snöhantering |
7th |
43.5 Km/H |
47.9 Km/H |
-4.4 Km/H |
90.81% |
| Snöslalom |
7th |
3.06 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
87.68% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
1st |
71.1 dB |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Pris |
1st |
174 |
|
|
100% |
| Rullmotstånd |
6th |
9 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.5 kg / t |
83.33% |
Mycket bra grepp och lätt att kontrollera körbeteendet på snö, samarbetar mycket bra med ASR/ESP/ABS styrsystemen. Ganska säker från vattenplaning, bra grepp och säker hantering på torra vägar, mycket lågt rullmotstånd.
Skarp dragbrott, smal glidzon på snö. Något längre bromssträcka på våta och torra vägar.
Mycket bra.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
4th |
42.3 M |
38.2 M |
+4.1 M |
90.31% |
| Torr manövrering |
5th |
121.8 Km/H |
122.9 Km/H |
-1.1 Km/H |
99.1% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
5th |
34.5 M |
30.1 M |
+4.4 M |
87.25% |
| Våt manövrering |
4th |
72.1 Km/H |
75.4 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.62% |
| Våt cirkel |
3rd |
7.99 m/s |
8.17 m/s |
-0.18 m/s |
97.8% |
| Rakt vattenplaning |
2nd |
72.4 Km/H |
75.6 Km/H |
-3.2 Km/H |
95.77% |
| Böjd vattenplaning |
2nd |
2.42 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.16 m/sec2 |
93.8% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
3rd |
28.8 M |
26.1 M |
+2.7 M |
90.63% |
| Snöhantering |
3rd |
46.2 Km/H |
47.9 Km/H |
-1.7 Km/H |
96.45% |
| Snöslalom |
4th |
3.19 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.3 m/sec2 |
91.4% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
7th |
73.1 dB |
71.1 dB |
+2 dB |
97.26% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Pris |
3rd |
193 |
174 |
+19 |
90.16% |
| Rullmotstånd |
1st |
7.5 kg / t |
|
|
100% |
Ganska balanserad prestanda på snö för ett året runt, anständigt grepp i våta, kurvor, exakt och ganska likt ett sommardäck i torrt.
Jämförelsevis snävt tröskelområde på snö, lågt vattenplaningmotstånd, svagt hörbart, brummande vägljud i låga hastigheter.
Bra.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
2nd |
40 M |
38.2 M |
+1.8 M |
95.5% |
| Torr manövrering |
2nd |
122.8 Km/H |
122.9 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.92% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
3rd |
32.9 M |
30.1 M |
+2.8 M |
91.49% |
| Våt manövrering |
5th |
71.7 Km/H |
75.4 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.09% |
| Våt cirkel |
2nd |
8.03 m/s |
8.17 m/s |
-0.14 m/s |
98.29% |
| Rakt vattenplaning |
7th |
68.7 Km/H |
75.6 Km/H |
-6.9 Km/H |
90.87% |
| Böjd vattenplaning |
7th |
1.84 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.74 m/sec2 |
71.32% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
5th |
29 M |
26.1 M |
+2.9 M |
90% |
| Snöhantering |
5th |
45.1 Km/H |
47.9 Km/H |
-2.8 Km/H |
94.15% |
| Snöslalom |
6th |
3.08 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.41 m/sec2 |
88.25% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
5th |
72.1 dB |
71.1 dB |
+1 dB |
98.61% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Pris |
2nd |
182 |
174 |
+8 |
95.6% |
| Rullmotstånd |
3rd |
8.3 kg / t |
7.5 kg / t |
+0.8 kg / t |
90.36% |
Referensvinterdäck med bättre grepp tack vare systemet och bredare glid- och begränsningsområden på snö. Lätt hanterbar även i kritiska situationer. Bra våtgrepp, hyfsad åkkomfort.
Betydande underskott vid snabb körning på slingrande, torra vägar. Trög styrrespons, stark understyrning. Mycket svagt märkbart rullljud inne i fordonet, ökat rullmotstånd.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
6th |
43.1 M |
38.2 M |
+4.9 M |
88.63% |
| Torr manövrering |
7th |
120.3 Km/H |
122.9 Km/H |
-2.6 Km/H |
97.88% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
2nd |
32.7 M |
30.1 M |
+2.6 M |
92.05% |
| Våt manövrering |
2nd |
73.7 Km/H |
75.4 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.75% |
| Våt cirkel |
5th |
7.97 m/s |
8.17 m/s |
-0.2 m/s |
97.55% |
| Rakt vattenplaning |
3rd |
71.5 Km/H |
75.6 Km/H |
-4.1 Km/H |
94.58% |
| Böjd vattenplaning |
5th |
2.02 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.56 m/sec2 |
78.29% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
1st |
26.1 M |
|
|
100% |
| Snöhantering |
1st |
47.9 Km/H |
|
|
100% |
| Snöslalom |
1st |
3.49 m/sec2 |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
2nd |
71.2 dB |
71.1 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Pris |
7th |
240 |
174 |
+66 |
72.5% |
| Rullmotstånd |
4th |
8.6 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.1 kg / t |
87.21% |
Anständigt grepp och smidig hantering på snö, säkrare och bredare gränsområde på vått. Mycket hanterbar på torra vägar, men inte särskilt dynamisk.
Låga reserver för snurrande hjul på snö. Inte särskilt stabil vid byte av last i vått tillstånd. Längre bromssträcka på torr asfalt, högt rullmotstånd.
Bra.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
7th |
43.9 M |
38.2 M |
+5.7 M |
87.02% |
| Torr manövrering |
6th |
121.6 Km/H |
122.9 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.94% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
4th |
33.5 M |
30.1 M |
+3.4 M |
89.85% |
| Våt manövrering |
3rd |
73.1 Km/H |
75.4 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.95% |
| Våt cirkel |
4th |
7.98 m/s |
8.17 m/s |
-0.19 m/s |
97.67% |
| Rakt vattenplaning |
5th |
70.4 Km/H |
75.6 Km/H |
-5.2 Km/H |
93.12% |
| Böjd vattenplaning |
3rd |
2.04 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.54 m/sec2 |
79.07% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
4th |
28.9 M |
26.1 M |
+2.8 M |
90.31% |
| Snöhantering |
6th |
44.9 Km/H |
47.9 Km/H |
-3 Km/H |
93.74% |
| Snöslalom |
3rd |
3.2 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.29 m/sec2 |
91.69% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
4th |
71.7 dB |
71.1 dB |
+0.6 dB |
99.16% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Pris |
6th |
226 |
174 |
+52 |
76.99% |
| Rullmotstånd |
6th |
9 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.5 kg / t |
83.33% |
Acceptabel broms- och kurvgrepp på snö. Bra balanserad prestanda på torra vägar, överlägsen vattenplaningsäkerhet.
Oharmonisk med för liten styrvinkel och slirförbehåll hantering på snö. Underskott i kurvgrepp och för långa bromssträckor på våt väglag (devalvering). Ökat rullmotstånd. Lite mullrande, tjutande vägljud i 70-50 km/h.
Rättvis.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
3rd |
40.9 M |
38.2 M |
+2.7 M |
93.4% |
| Torr manövrering |
4th |
122.1 Km/H |
122.9 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.35% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
7th |
39.5 M |
30.1 M |
+9.4 M |
76.2% |
| Våt manövrering |
7th |
68.5 Km/H |
75.4 Km/H |
-6.9 Km/H |
90.85% |
| Våt cirkel |
7th |
7.58 m/s |
8.17 m/s |
-0.59 m/s |
92.78% |
| Rakt vattenplaning |
1st |
75.6 Km/H |
|
|
100% |
| Böjd vattenplaning |
1st |
2.58 m/sec2 |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
6th |
30.1 M |
26.1 M |
+4 M |
86.71% |
| Snöhantering |
4th |
45.2 Km/H |
47.9 Km/H |
-2.7 Km/H |
94.36% |
| Snöslalom |
5th |
3.1 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.39 m/sec2 |
88.83% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
3rd |
71.5 dB |
71.1 dB |
+0.4 dB |
99.44% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Pris |
4th |
202 |
174 |
+28 |
86.14% |
| Rullmotstånd |
5th |
8.8 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.3 kg / t |
85.23% |