Menu

2020 SUV 4x4 sommardäckstest

Jonathan Benson
Data analyseras och granskas av Jonathan Benson
7 min läsning Uppdaterad
Contents
  1. Introduktion
  2. Torka
  3. Våt
  4. Offroad
  5. Miljö
  6. Resultat
  7. Michelin Pilot Sport 4 SUV
  8. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
  9. Vredestein Ultrac Satin
  10. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
  11. Pirelli Scorpion Verde
  12. Barum Bravuris 5HM
  13. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
  14. Cooper Zeon 4XS Sport
  15. Nokian PowerProof SUV
  16. Lexani LX Thirty

Testpublikation:
255/55 R18 10 däck 5 kategorier
Bilder med tillstånd av Auto Bild
Testpublikation:
Auto Bild
Bilder med tillstånd av Auto Bild
Teststorlek: 255/55 R18
Däck testade: 10 däck
Testkategorier:
5 kategorier (14 tester)
Liknande tester
2020 Auto Bild AllRad SUV / 4x4 däcktest har tittat på den populära 255/55 R18 däckstorleken. Även om däckmönstren som ingår i testet är inriktade på "mjuka vägare", som tillbringar 99 % av sin tid på normala vägar, har Auto Bild fortfarande ansträngt sig för att testa hanteringen och greppet på grus för alla tio däcken, tillsammans med greppet på gräs, lera och till och med sand!

Terrängprestanda är ofta en motsats till väggrepp, med dedikerade terrängdäck som fungerar bra på lösa underlag som grus och lera, men dåligt på väg i torrt och vått. Det är värt att notera, som vi fick reda på med vårt off-road-däcktest , är repeterbara terrängtester extremt svåra, särskilt i lera, så dessa siffror bör endast användas som en bred vägledning.

Torka

Torrbromsning är ofta omtvistad, men den nya Michelin Pilot Sport 4 SUV visade sig ha en nästan meter fördel gentemot närmaste rival. Det är också länge sedan vi har sett ett budgetdäck prestera dåligt i torrt, vilket är precis vad Lexani LX-Thirty gjorde, och stoppade SUV:n 6,5 meter bakom Michelin!

Torr inbromsning

Sprida: 6.60 M (19.9%)|Genomsnitt: 35.24 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Resultaten för torrhantering var i stort sett desamma, men den här gången slog Dunlop Michelin knappt för den snabbaste varvtiden.

Torr manövrering

Sprida: 3.80 Km/H (3.4%)|Genomsnitt: 110.94 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    112.20 Km/H
  2. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    112.10 Km/H
  3. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
    111.40 Km/H
  4. Pirelli Scorpion Verde
    111.40 Km/H
  5. Cooper Zeon 4XS Sport
    111.40 Km/H
  6. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    111.10 Km/H
  7. Vredestein Ultrac Satin
    111.00 Km/H
  8. Nokian PowerProof SUV
    110.70 Km/H
  9. Barum Bravuris 5HM
    109.70 Km/H
  10. Lexani LX Thirty
    108.40 Km/H

Våt

Michelin dominerade de våta testerna och vann alla tre testerna.

Liksom torrbromsning ledde våtbromsning Michelin och Dunlop, och det låga Lexani-däcket tog över 20 meter längre tid för att stoppa fordonet.

Våt inbromsning

Sprida: 21.90 M (47.2%)|Genomsnitt: 53.11 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Den här gången under våthantering höll Michelin fördelen och slog Dunlop med betydande marginal.

Våt manövrering

Sprida: 8.00 Km/H (9.3%)|Genomsnitt: 82.99 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    86.20 Km/H
  2. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
    84.50 Km/H
  3. Vredestein Ultrac Satin
    84.20 Km/H
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    84.20 Km/H
  5. Cooper Zeon 4XS Sport
    83.30 Km/H
  6. Nokian PowerProof SUV
    82.60 Km/H
  7. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    82.40 Km/H
  8. Barum Bravuris 5HM
    82.20 Km/H
  9. Pirelli Scorpion Verde
    82.10 Km/H
  10. Lexani LX Thirty
    78.20 Km/H

Överraskande nog presterade Michelin också bäst i vattenplaningtestet, vilket ofta är en motsatt kvalitet för torrt grepp.

Rakt vattenplaning

Sprida: 7.00 Km/H (7.8%)|Genomsnitt: 86.48 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    89.70 Km/H
  2. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    88.10 Km/H
  3. Nokian PowerProof SUV
    88.00 Km/H
  4. Barum Bravuris 5HM
    87.10 Km/H
  5. Vredestein Ultrac Satin
    86.40 Km/H
  6. Lexani LX Thirty
    85.90 Km/H
  7. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
    85.80 Km/H
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    85.80 Km/H
  9. Pirelli Scorpion Verde
    85.30 Km/H
  10. Cooper Zeon 4XS Sport
    82.70 Km/H

Offroad

Off-road är där saker och ting blir riktigt intressanta/förvirrande. Vanligtvis fungerar inte ett däck som fungerar bra på väg, men det verkar som att Michelin har gjort sitt bästa för att motbevisa den regeln.

Pilot Sport 4 SUV var bäst i vått och torrt totalt sett och hade den snabbaste varvtiden under grushantering.

Grushantering

Sprida: 1.40 Km/H (2.2%)|Genomsnitt: 63.79 Km/H
Medelhastighet för grushantering (Högre är bättre)
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    64.50 Km/H
  2. Vredestein Ultrac Satin
    64.20 Km/H
  3. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
    64.20 Km/H
  4. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    64.10 Km/H
  5. Barum Bravuris 5HM
    64.10 Km/H
  6. Cooper Zeon 4XS Sport
    63.60 Km/H
  7. Pirelli Scorpion Verde
    63.50 Km/H
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    63.50 Km/H
  9. Nokian PowerProof SUV
    63.10 Km/H
  10. Lexani LX Thirty
    63.10 Km/H

Resedragkraften var nära bland de fem bästa däcken, där Barum tog sin första seger i testet.

Grusgrepp

Sprida: 212.00 N (8.7%)|Genomsnitt: 2370.40 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
  1. Barum Bravuris 5HM
    2440.00 N
  2. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    2427.00 N
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    2423.00 N
  4. Cooper Zeon 4XS Sport
    2410.00 N
  5. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
    2408.00 N
  6. Pirelli Scorpion Verde
    2379.00 N
  7. Lexani LX Thirty
    2364.00 N
  8. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    2320.00 N
  9. Nokian PowerProof SUV
    2305.00 N
  10. Vredestein Ultrac Satin
    2228.00 N

Gräsdragkraft vanns också av den franska tillverkaren.

Gräsgrepp

Sprida: 663.00 N (19%)|Genomsnitt: 3097.70 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    3492.00 N
  2. Nokian PowerProof SUV
    3268.00 N
  3. Vredestein Ultrac Satin
    3268.00 N
  4. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
    3183.00 N
  5. Pirelli Scorpion Verde
    3071.00 N
  6. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    2996.00 N
  7. Barum Bravuris 5HM
    2993.00 N
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    2967.00 N
  9. Cooper Zeon 4XS Sport
    2910.00 N
  10. Lexani LX Thirty
    2829.00 N

Maxxis vann lertester, där Dunlop och Michelin fick nöja sig med tvåan och trean totalt.

Leragrepp

Sprida: 490.00 N (16.6%)|Genomsnitt: 2721.00 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
  1. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    2960.00 N
  2. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
    2840.00 N
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    2780.00 N
  4. Vredestein Ultrac Satin
    2720.00 N
  5. Barum Bravuris 5HM
    2720.00 N
  6. Nokian PowerProof SUV
    2720.00 N
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    2680.00 N
  8. Cooper Zeon 4XS Sport
    2670.00 N
  9. Pirelli Scorpion Verde
    2650.00 N
  10. Lexani LX Thirty
    2470.00 N

För att belysa hur intressant terrängtester är, vanns sanddragkraft av Cooper, som var i princip sist i lera och gräsdragkraft!

Sandgrepp

Sprida: 247.00 N (10%)|Genomsnitt: 2340.40 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
  1. Cooper Zeon 4XS Sport
    2472.00 N
  2. Barum Bravuris 5HM
    2460.00 N
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    2449.00 N
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    2387.00 N
  5. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    2354.00 N
  6. Vredestein Ultrac Satin
    2319.00 N
  7. Pirelli Scorpion Verde
    2264.00 N
  8. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
    2242.00 N
  9. Lexani LX Thirty
    2232.00 N
  10. Nokian PowerProof SUV
    2225.00 N

Miljö

Continentalägda Barum Bravuris 5HM visade sig ha en betydande fördel under rullmotståndstestning, med den annars utmärkta Dunlop-leden sist.

Rullmotstånd

Sprida: 1.70 kg / t (25.4%)|Genomsnitt: 7.85 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
  1. Barum Bravuris 5HM
    6.68 kg / t
  2. Vredestein Ultrac Satin
    7.26 kg / t
  3. Nokian PowerProof SUV
    7.39 kg / t
  4. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    7.75 kg / t
  5. Pirelli Scorpion Verde
    8.11 kg / t
  6. Cooper Zeon 4XS Sport
    8.13 kg / t
  7. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    8.19 kg / t
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    8.28 kg / t
  9. Lexani LX Thirty
    8.37 kg / t
  10. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
    8.38 kg / t

19,000 km
£1.45/L
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Alla tio däcken var i 3dB från varandra.

Buller

Sprida: 2.80 dB (4%)|Genomsnitt: 71.00 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    69.90 dB
  2. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    70.10 dB
  3. Cooper Zeon 4XS Sport
    70.20 dB
  4. Vredestein Ultrac Satin
    70.20 dB
  5. Pirelli Scorpion Verde
    70.40 dB
  6. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
    71.00 dB
  7. Nokian PowerProof SUV
    71.20 dB
  8. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    72.10 dB
  9. Barum Bravuris 5HM
    72.20 dB
  10. Lexani LX Thirty
    72.70 dB

Och slutligen kommer det inte att vara någon överraskning att Michelin var den dyraste uppsättningen av däck på test, och budgeten den billigaste! Ingen slitagetest utfördes den här gången, så vi kan inte räkna ut vilket värde varje däck representerar.

Pris

Sprida: 260.00 (75.4%)|Genomsnitt: 469.50
Pris i lokal valuta (Lägre är bättre)
  1. Lexani LX Thirty
    345.00
  2. Barum Bravuris 5HM
    380.00
  3. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    410.00
  4. Cooper Zeon 4XS Sport
    450.00
  5. Vredestein Ultrac Satin
    465.00
  6. Nokian PowerProof SUV
    480.00
  7. Pirelli Scorpion Verde
    500.00
  8. Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
    530.00
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    530.00
  10. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    605.00

Resultat

Michelin Pilot Sport 4 SUV
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 1st 33.2 M 100%
Torr manövrering 2nd 112.1 Km/H 112.2 Km/H -0.1 Km/H 99.91%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 1st 46.4 M 100%
Våt manövrering 1st 86.2 Km/H 100%
Rakt vattenplaning 1st 89.7 Km/H 100%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Grushantering 1st 64.5 Km/H 100%
Grusgrepp 2nd 2427 N 2440 N -13 N 99.47%
Sandgrepp 3rd 2449 N 2472 N -23 N 99.07%
Gräsgrepp 1st 3492 N 100%
Leragrepp 3rd 2780 N 2960 N -180 N 93.92%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Buller 8th 72.1 dB 69.9 dB +2.2 dB 96.95%
Däckvikt 5th 58 Kg 52 Kg +6 Kg 89.66%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Pris 10th 605 345 +260 57.02%
Rullmotstånd 4th 7.75 kg / t 6.68 kg / t +1.07 kg / t 86.19%
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 2nd 33.8 M 33.2 M +0.6 M 98.22%
Torr manövrering 3rd 111.4 Km/H 112.2 Km/H -0.8 Km/H 99.29%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 2nd 48.1 M 46.4 M +1.7 M 96.47%
Våt manövrering 2nd 84.5 Km/H 86.2 Km/H -1.7 Km/H 98.03%
Rakt vattenplaning 7th 85.8 Km/H 89.7 Km/H -3.9 Km/H 95.65%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Grushantering 2nd 64.2 Km/H 64.5 Km/H -0.3 Km/H 99.53%
Grusgrepp 5th 2408 N 2440 N -32 N 98.69%
Sandgrepp 8th 2242 N 2472 N -230 N 90.7%
Gräsgrepp 4th 3183 N 3492 N -309 N 91.15%
Leragrepp 2nd 2840 N 2960 N -120 N 95.95%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Buller 6th 71 dB 69.9 dB +1.1 dB 98.45%
Däckvikt 8th 58.4 Kg 52 Kg +6.4 Kg 89.04%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Pris 8th 530 345 +185 65.09%
Rullmotstånd 10th 8.38 kg / t 6.68 kg / t +1.7 kg / t 79.71%
3rd

Vredestein Ultrac Satin

255/55 R18
Vredestein Ultrac Satin
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 5th 34.8 M 33.2 M +1.6 M 95.4%
Torr manövrering 7th 111 Km/H 112.2 Km/H -1.2 Km/H 98.93%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 5th 50.8 M 46.4 M +4.4 M 91.34%
Våt manövrering 3rd 84.2 Km/H 86.2 Km/H -2 Km/H 97.68%
Rakt vattenplaning 5th 86.4 Km/H 89.7 Km/H -3.3 Km/H 96.32%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Grushantering 2nd 64.2 Km/H 64.5 Km/H -0.3 Km/H 99.53%
Grusgrepp 10th 2228 N 2440 N -212 N 91.31%
Sandgrepp 6th 2319 N 2472 N -153 N 93.81%
Gräsgrepp 2nd 3268 N 3492 N -224 N 93.59%
Leragrepp 4th 2720 N 2960 N -240 N 91.89%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Buller 3rd 70.2 dB 69.9 dB +0.3 dB 99.57%
Däckvikt 3rd 56.8 Kg 52 Kg +4.8 Kg 91.55%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Pris 5th 465 345 +120 74.19%
Rullmotstånd 2nd 7.26 kg / t 6.68 kg / t +0.58 kg / t 92.01%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 3rd 34.1 M 33.2 M +0.9 M 97.36%
Torr manövrering 1st 112.2 Km/H 100%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 3rd 49.4 M 46.4 M +3 M 93.93%
Våt manövrering 3rd 84.2 Km/H 86.2 Km/H -2 Km/H 97.68%
Rakt vattenplaning 7th 85.8 Km/H 89.7 Km/H -3.9 Km/H 95.65%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Grushantering 7th 63.5 Km/H 64.5 Km/H -1 Km/H 98.45%
Grusgrepp 3rd 2423 N 2440 N -17 N 99.3%
Sandgrepp 4th 2387 N 2472 N -85 N 96.56%
Gräsgrepp 8th 2967 N 3492 N -525 N 84.97%
Leragrepp 7th 2680 N 2960 N -280 N 90.54%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Buller 1st 69.9 dB 100%
Däckvikt 5th 58 Kg 52 Kg +6 Kg 89.66%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Pris 8th 530 345 +185 65.09%
Rullmotstånd 8th 8.28 kg / t 6.68 kg / t +1.6 kg / t 80.68%
5th

Pirelli Scorpion Verde

255/55 R18
Pirelli Scorpion Verde
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 4th 34.7 M 33.2 M +1.5 M 95.68%
Torr manövrering 3rd 111.4 Km/H 112.2 Km/H -0.8 Km/H 99.29%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 4th 50.2 M 46.4 M +3.8 M 92.43%
Våt manövrering 9th 82.1 Km/H 86.2 Km/H -4.1 Km/H 95.24%
Rakt vattenplaning 9th 85.3 Km/H 89.7 Km/H -4.4 Km/H 95.09%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Grushantering 7th 63.5 Km/H 64.5 Km/H -1 Km/H 98.45%
Grusgrepp 6th 2379 N 2440 N -61 N 97.5%
Sandgrepp 7th 2264 N 2472 N -208 N 91.59%
Gräsgrepp 5th 3071 N 3492 N -421 N 87.94%
Leragrepp 9th 2650 N 2960 N -310 N 89.53%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Buller 5th 70.4 dB 69.9 dB +0.5 dB 99.29%
Däckvikt 10th 59.2 Kg 52 Kg +7.2 Kg 87.84%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Pris 7th 500 345 +155 69%
Rullmotstånd 5th 8.11 kg / t 6.68 kg / t +1.43 kg / t 82.37%
6th

Barum Bravuris 5HM

255/55 R18
Barum Bravuris 5HM
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 9th 36.8 M 33.2 M +3.6 M 90.22%
Torr manövrering 9th 109.7 Km/H 112.2 Km/H -2.5 Km/H 97.77%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 9th 55.9 M 46.4 M +9.5 M 83.01%
Våt manövrering 8th 82.2 Km/H 86.2 Km/H -4 Km/H 95.36%
Rakt vattenplaning 4th 87.1 Km/H 89.7 Km/H -2.6 Km/H 97.1%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Grushantering 4th 64.1 Km/H 64.5 Km/H -0.4 Km/H 99.38%
Grusgrepp 1st 2440 N 100%
Sandgrepp 2nd 2460 N 2472 N -12 N 99.51%
Gräsgrepp 7th 2993 N 3492 N -499 N 85.71%
Leragrepp 4th 2720 N 2960 N -240 N 91.89%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Buller 9th 72.2 dB 69.9 dB +2.3 dB 96.81%
Däckvikt 1st 52 Kg 100%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Pris 2nd 380 345 +35 90.79%
Rullmotstånd 1st 6.68 kg / t 100%
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 8th 35.2 M 33.2 M +2 M 94.32%
Torr manövrering 6th 111.1 Km/H 112.2 Km/H -1.1 Km/H 99.02%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 6th 52.4 M 46.4 M +6 M 88.55%
Våt manövrering 7th 82.4 Km/H 86.2 Km/H -3.8 Km/H 95.59%
Rakt vattenplaning 2nd 88.1 Km/H 89.7 Km/H -1.6 Km/H 98.22%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Grushantering 4th 64.1 Km/H 64.5 Km/H -0.4 Km/H 99.38%
Grusgrepp 8th 2320 N 2440 N -120 N 95.08%
Sandgrepp 5th 2354 N 2472 N -118 N 95.23%
Gräsgrepp 6th 2996 N 3492 N -496 N 85.8%
Leragrepp 1st 2960 N 100%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Buller 2nd 70.1 dB 69.9 dB +0.2 dB 99.71%
Däckvikt 8th 58.4 Kg 52 Kg +6.4 Kg 89.04%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Pris 3rd 410 345 +65 84.15%
Rullmotstånd 7th 8.19 kg / t 6.68 kg / t +1.51 kg / t 81.56%
8th

Cooper Zeon 4XS Sport

255/55 R18
Cooper Zeon 4XS Sport
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 7th 35.1 M 33.2 M +1.9 M 94.59%
Torr manövrering 3rd 111.4 Km/H 112.2 Km/H -0.8 Km/H 99.29%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 8th 55.4 M 46.4 M +9 M 83.75%
Våt manövrering 5th 83.3 Km/H 86.2 Km/H -2.9 Km/H 96.64%
Rakt vattenplaning 10th 82.7 Km/H 89.7 Km/H -7 Km/H 92.2%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Grushantering 6th 63.6 Km/H 64.5 Km/H -0.9 Km/H 98.6%
Grusgrepp 4th 2410 N 2440 N -30 N 98.77%
Sandgrepp 1st 2472 N 100%
Gräsgrepp 9th 2910 N 3492 N -582 N 83.33%
Leragrepp 8th 2670 N 2960 N -290 N 90.2%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Buller 3rd 70.2 dB 69.9 dB +0.3 dB 99.57%
Däckvikt 2nd 56 Kg 52 Kg +4 Kg 92.86%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Pris 4th 450 345 +105 76.67%
Rullmotstånd 6th 8.13 kg / t 6.68 kg / t +1.45 kg / t 82.16%
8th

Nokian PowerProof SUV

255/55 R18
Nokian PowerProof SUV
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 6th 34.9 M 33.2 M +1.7 M 95.13%
Torr manövrering 8th 110.7 Km/H 112.2 Km/H -1.5 Km/H 98.66%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 7th 54.2 M 46.4 M +7.8 M 85.61%
Våt manövrering 6th 82.6 Km/H 86.2 Km/H -3.6 Km/H 95.82%
Rakt vattenplaning 3rd 88 Km/H 89.7 Km/H -1.7 Km/H 98.1%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Grushantering 9th 63.1 Km/H 64.5 Km/H -1.4 Km/H 97.83%
Grusgrepp 9th 2305 N 2440 N -135 N 94.47%
Sandgrepp 10th 2225 N 2472 N -247 N 90.01%
Gräsgrepp 2nd 3268 N 3492 N -224 N 93.59%
Leragrepp 4th 2720 N 2960 N -240 N 91.89%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Buller 7th 71.2 dB 69.9 dB +1.3 dB 98.17%
Däckvikt 3rd 56.8 Kg 52 Kg +4.8 Kg 91.55%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Pris 6th 480 345 +135 71.88%
Rullmotstånd 3rd 7.39 kg / t 6.68 kg / t +0.71 kg / t 90.39%
10th

Lexani LX Thirty

255/55 R18
Lexani LX Thirty
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 10th 39.8 M 33.2 M +6.6 M 83.42%
Torr manövrering 10th 108.4 Km/H 112.2 Km/H -3.8 Km/H 96.61%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 10th 68.3 M 46.4 M +21.9 M 67.94%
Våt manövrering 10th 78.2 Km/H 86.2 Km/H -8 Km/H 90.72%
Rakt vattenplaning 6th 85.9 Km/H 89.7 Km/H -3.8 Km/H 95.76%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Grushantering 9th 63.1 Km/H 64.5 Km/H -1.4 Km/H 97.83%
Grusgrepp 7th 2364 N 2440 N -76 N 96.89%
Sandgrepp 9th 2232 N 2472 N -240 N 90.29%
Gräsgrepp 10th 2829 N 3492 N -663 N 81.01%
Leragrepp 10th 2470 N 2960 N -490 N 83.45%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Buller 10th 72.7 dB 69.9 dB +2.8 dB 96.15%
Däckvikt 5th 58 Kg 52 Kg +6 Kg 89.66%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Pris 1st 345 100%
Rullmotstånd 9th 8.37 kg / t 6.68 kg / t +1.69 kg / t 79.81%

comments powered by Disqus